Onderwerp: Marifoon met ingebouwde AIS

Gregor schrijft:
Ze zijn bezig met de goedkeuringen in Europa van de Standard_Horizon GX2100. Zodra dit rond is ligt het toestel in de winkels via een bekende firma in Enkhuizen. Het betreft dus een ingebouwde AIS ontvanger, helaas nog geen transponder.

Toevallig kwam ik bij Kniest nog een Radio Ocean tegen die ook AIS kan ontvangen, en doorsturen naar je netwerk.

Ik ben hier ook over aan het 'piekeren', maar de weegschaal slaat wat mij betreft nu toch door naar een AIS zender/ontvanger los van de marifoon én los van de marifoon antenne.
Dan heb ik meteen een tweede weg voor de marifoon als er iets gebeurt met de mast.
Het minder grote bereik van de AIS is natuurlijk nog een probleem, maar ik denk dat AIS vooral gebruikt wordt door mij onder rustigere omstandigheden (mist, traffin lanes, etc).
Denken jullie dat dit klopt? Overigens een splitter is altijd nog aan te schaffen.

Ga vooral voor een 2de antenne.
Die splitters kosten haast evenveel al een extra spriet , en je hebt wel het voordeel dat wanneer de mast antenne het laat afweten je een back-up hebt.
De installatie zo uitvoeren dat de extra kabel passeert daar waar de marifoon is aangesloten zodat je gemakkelijk van stekker kan wisselen.
Een verbindingstukje tussen die ais kabel zodat je de zaak kan uitpluggen en de marifoon op zijn wenken bedienen.
Diegenen die denken dat de mast antenne niet kan falen vergissen zich.
Ik kon vorige zomer ook de mast in omdat (wellicht ten gevolge van zware storm) de kabel uit het voetstuk van de antenne was gekomen , en het vereiste een verrekijker om vanop een dicht aanpalende brug te kunnen opmerken dat die kabel was gelost. Vanop dek was dat niet te zien.
Ik zat toen trouwens al geruime tijd met zulke zwakke prestatie van de marifoon dat mijn handheld marifoon het beter deed dan de vaste unit.Uiteindelijk deed me dat op zoek gaan , en kwam ik uit op de geloste kabel bovenaan.

Voorlopig heb ik nog geen AIS , maar de nuts voorzieningen zijn geinstalleerd.
Het is wachten op een definitieve keuze van ofwel een blackbox , ofwel een geintegreerde ais-marifoon.

Mijn extra marifoon antenne staat achteraan gemonteerd op de davits.




In het verlengde van de witte antenne zie je links een hendel die wanneer wat gelost het toelaat de spriet rechtop te zetten.

Beste groeten

Delphi32 schrijft:
Even een kleine vergelijking gemaakt;

De vraag is of je iets wilt zien of niet op dergelijke schermpjes. De 1 nog kleiner dan de ander.



RO4800
www.dewatersportwinkel.nl/newsfiles/RO4800.pdf

GX2100
www.standardhorizon.com/downlo...Type=application/pdf

De GX2100 is in april verkrijgbaar in NL en ontlopen elkaar weinig in prijs.

Mijn voorkeur zou de GX2100 hebben, ook gezien het artikel op Panbo.

Gregor

Dat artikel op Panbo vergelijkt niet... dus daar kun je moeilijk een keuze op baseren.

Een derde optie is de Navicom RT650, met draadloze handset en MOB-'horloge'. Blijkt overigens uit dezelfde fabriek te komen als de RO4800, beide schijnen nog wat buggy te zijn en handleidingen vermelden niet de directe AIS -> DSC call functionaliteit. De Standard Horizon lijkt dus wel de betere.

Trouwens, wat mij betreft hoeft het hebben van een geintegreerde VHF/AIS mij er niet van te weerhouden een noodantenne aan boord te hebben (gemonteerd of niet). Aparte AIS kopen omdat het je dwingt een extra antenne te monteren lijkt me dus niet nodig, je doet jezelf dan tekort qua AIS ontvangst zolang de 'hoofdantenne' goed werkt.

Het kleine AIS schermpje lijkt me een typisch geval van "beter dan niks", als je groter wil kun je de uitgang altijd in een geschikte kaartplotter of laptop prikken. Lijkt me dus eerder een feature dan een probleem. Voor mij zou het alternatief namelijk een losse AIS ontvanger zijn - helemaal zonder display.

Met de koerswaarschuwingen en directe DSC-oproepfuncties vanuit AIS erbij vind ik het echt een fraai stukje techniek!

Iemand de GX2100 al ergens in NL gesignaleerd eigenlijk?

Of in het buitenland, een versie die ATIS praat en alle NL kanalen heeft, is natuurlijk ook goed...

Voor de belangstellenden:

Ik heb een RO4800 met ingebouwde AIS, heeft inderdaad een klein schermpje, maar is gekoppeld aan de kaartplotter.

Ik weet alleen nog niet of het werkt omdat de boot sinds inbouw nog niet in een gebied geweest is waar schepen met AIS rondvaren.

Als het zover is geef ik mijn bevindingen op dit forum.

Paul

Die kleine schermpjes werken ook niet, je moet ze even koppelen met je kaartplotter.
Nadeel van Standard Horizon is niet de kwaliteit, wel dat er geen NL importeur meer voor is: gevolg is dat voor garantie/reparatie de set naar Engeland moet...
De RO heb ik tijdens BOOT mee in mijn handen gestaan. Heel aardig apparaat; de afwerking staat op een hoger niveau dan een Lowrance, m-tech en dat soort merken, maar als je zo'n 4800 naast een Icom 505 / 603 legt dan is de keuze toch weer een stuk makkelijker..

Icom heeft ook een officiële add-on voor AIS icm een 505/603 serie (niet een 'handige harrie versie dus ).

Hoewel een AIS ontvanger al een groot stuk extra veiligheid brengt is de transporder versie nog altijd een stuk beter, maar wel een stuk duurder (nog). Die prijs zal de komende tijd vanzelf flink naar beneden gaan is mijn verwachting.
Voordeel van de ontvanger in de marifoon zelf is dat je niet weer een extra kastje hebt. Nadeel er van is dat als er met 1 van de 2 functionaliteiten wat mis is, en het apparaat voor garantie terug moet, je ze beide kwijt bent (tijdelijk natuurlijk).

Voor de privacy geïntereesserden kan een AIS transponder net een stapje te ver gaan, omdat iedereen dan kan volgen waar je bent geweest. Hoewel privacy hoog in mijn vaandel staat (ik zie het zelfs als een graadmeter van een samenleving) lijk mij de extra veiligheid voor grote zeereizen duidelijk opwegen!

Op sommige apparaten zit een functie om de transponder af te zetten dus knopje indrukken en het is alleen een ontvanger..

Idd, AIS transponders hebben (vrijwel?) allemaal een wedstrijd/privacy knop.

En het kleine schermpje is alleen maar een voordeel: andere AIS modules hebben er helemaal geen. Zo zie ik 'm dus: als AIS module, waarbij op rustig water het grote scherm uit kan om de op een zeilboot immer schaarse stroom te besparen.

Dat CPA/TCPA alarmen het nog steeds doen met alleen je marifoon aan is mooi meegenomen, en de directe DSC aanroepfunctie van AIS targets lijkt me helemaal een feest. Die zie ik helaas nergens in de gebruiksaanwijzing van de RO4800 terug - o.a. daarum dus de keuze voor GX2100.

Alternatief is aanroepen op de lang niet altijd in AIS zichtbare scheepsnaam, of een ruwe plaatsomschrijving. Want de MMSI cijfertjes handmatig overtikken van plotter naar marifoon wordt natuurlijk helemaal niks, in zeegang.

web schrijft:
Nog steeds niet gesignaleerd, importeur (UK) leest geen mail. Gaat lekker dus.

sailbleu schrijft:
(nog) niet in de handel.......

Grote electronica leverancier in de UK schrijft:
Bah, ben benieuwd of-tie dit seizoen nog gaat komen... want dit zeiden ze in Maart ook al.

Wat een onzin, CE is een zelfkeuring en certificering. Daar heb je geen "verification" voor nodig. Je geeft daarmee aan als leverancier, dat je apparatuur voldoet. Kennelijk voldoet hij dus gewoon nog niet aan de Europese emissie eisen, en zijn ze nog aan het dokteren.

Ik heb die hoop al opgegeven een een traditionele marifoon besteld.

Gr. Cees

Ja, SH zal nog wel druk aan het programmeren zijn om de EU software voor het ding af te krijgen. O.a. ATIS zal er in de USA versie nog wel niet in zitten en dat soort dingen.

Jammer dat ze dan weer release dates beloven die ze bij lange na niet waar kunnen maken

Blijft altijd een discussie: Wanneer moet je een nieuw (soort) apparaat aanschaffen.

Breedbeeldtelevisie: Erg duur bij annoncering
LCD en Plasma TV idem dito

Ik kocht destijds de nieuwste Furuno DSC marifoon, bleek dat de marifoon niet werkte als de GPS minder dan 4 satellieten zag. Zelfs kanaal 16 werkte niet.

Breedbandradar? Effe wachten nog.

Mijn klanten vragen wel eens: wanneer kan ik de beste computer kopen? Mijn steevaste antwoord is dan: Een dag na je overlijden...

Koop dus nooit een 1.0 versie van een product.
Fabrikanten hebben tegenwoordig steeds meer tijdsdruk om nieuwe produkten op de markt te brengen. Tijd voor een goede test is er niet, dat kost teveel geld en ze lopen marketing-technisch gezien enorme risico's. De markt is hun testterrein!

Wat je zegt is met computersoftware absoluut waar, en sommige automerken ook wel
Bij het tweede service pack begint een windows-versie gemiddeld interessant te worden...

Maar ik beschouw de RO4800 AIS-marifoon (die ook onder een andere merknaam verkocht wordt) al als versie 1.0 van dit concept. Werkt, maar een mij bekende vertrekker is al aan haar derde of vierde bezig (ze gaan aan de lopende band kapot), en de voordelen van AIS-integratie worden er niet uitgehaald. Zo is er geen koppeling tussen AIS en DSC voorzien, en meer van die "net niet handig" dingetjes.

De GX2100 daarentegen is beter over nagedacht, en dat zie je terug in de enthousiaste reviews uit het land waar ie al een tijd verkocht wordt. Men vindt hoogstens het schermpje te klein, en daar kan ik dan weer niet zo mee zitten. Het gaat me vooral om een energiezuinig CPA/TCPA alarm zonder een wirwar aan splitterkastjes of extra antennes. Ik ben gek op eenvoud en integratie, mede omdat mijn bootje niet overloopt van ruimte voor een uitgebreide navigatiehoek. Wil ik toch een keer groot beeld, dan hang ik de laptop er wel aan. Een reserve antenne blijft veilig in de bakskist zolang ie niet nodig is.

Qua prijs... ik heb hier en daar al wat introductieprijzen gezien en die zijn best scherp, als je bedenkt dat het alternatief twee losse units met extra antennes of splitters is.

Ongeduldig afwachten dus nog maar even... al heeft dat ook een positieve kant: inmiddels zullen ze in de VS de ergste bugs al wel gevonden hebben. Misschien duurt het daarom wel zo lang

Later dit seizoen ga ik de marifoon wel missen denk ik, misschien moet ik dan tijdelijk even een tweedehandsje aanschaffen die ik weer verkoop als de GX2100 er eindelijk is.

Intruder schrijft:
Niet eerder dan dat het oude apparaat kapot gaat...

Heb inmiddels een handheld, en... de GX2100E begint hier en daar in de webshops te verschijnen!

In de UK en hier en daar in de rest van Europa wordt-ie eind augustus / begin september verwacht, maar het enige Nederlandse adres wat 'm tot dusver vermeldt bewaart 'm liever tot volgend seizoen, 2011

Ooit heb ik in dit topic beloofd om mijn ervaringen met de RO4800 marifoon te delen.
Welnu, de praktijktest heeft eindelijk plaats gevonden en ik moet zeggen dat het goed werkt; de AIS informatie wordt weergegeven in een lijst of op een soort micro-radarschermpje waarop de jou omringende targets afzondelijk te selecteren zijn voor aanvullende informatie, met als belangrijkste CPA en TCPA en natuurlijk naam, callsign en mmsi.
Op zich al bruikbaar, maar het mooiste is dat hij met NMEA 0183 gekoppeld is aan de kaartplotter (Advansea T56), hierop wordt het helemaal makkelijk: de targets worden gewoon op de kaart weergegeven waarop ze dan met de cursor te selecteren zijn voor extra info hetgeen echter ook via een lijst kan. Uiteraard zijn alarmen in te stellen zodat je meteen ziet welk schip een probleem kan opleveren. Al met al werkt het erg goed.

Paul

En kan je met de RO4800 ook direct op een object klikken en dan via z'n MMSI nummer een bericht sturen?
Voor zover ik weet, is die feature uniek voor de GX2100, maar misschien vergis ik me? Lijkt me in ieder geval een nuttige combinatie van features.

Naast een AIS-target direct oproepen met DSC kun je in de GX2100 ook waypoints kwijt, navigeren naar de coordinaten van een DSC distress call enz.

Als ik de handleidingen van beide apparaten mag geloven, is e.e.a. in de GX2100 gewoon wat verder uitgewerkt, zowel aan de GPS als aan de AIS kant.

Maargoed, daarvoor is-ie ook wat duurder.

class B RTX (2W rf)nemen ipv class A (12.5Wrf)

btw ik zie 3/4 van Belgie en Nederland zelfs met ClassB
Voor mij kunt ge u niet verstoppen