Onderwerp: Ronde om Noord Holland

It Paradyske schreef : Uhmm.. wat is "deze kant", Hans?
Die tobbe van je ligt normaal gesproken toch in Lauwersoog? En dan "via het Noordzeekanaal"?

Ben je op een westelijke expeditie?

--
stegman

Frou Frou en niet gemeeten
in den helder zijn geen wedstrijden onder orc
Enigste wetsrijd die we elkjaar varen is 24 uurs
Kosten voor orc en boot naar het midden van het land zeilen vinden wij de orc niet waart

Baasklusje schreef :
Je haalt nu volgens mij de twee wedstrijden door elkaar, maar het is ook 11 jaar geleden....

RNH heeft nooit 600 deelnemers gehad.

lodewijk stegman schreef :
Yep, It Paradyske is op avontuur geweest in het westen. Blijken ze daar ineens allemaal Engels te praten en links te rijden. Link hoor. Dus nu weer snel terug.

P.S. Ze hebben daar wel prachtige modder: Glorious mud.

It Paradyske schreef : Aha! Ik hoop daar binnenkort nog te komen.
Schrijf eens wat over je ervaringen. Op het Wadvaarderforum, desnoods. Ik bedoel: er varen hier genoeg mensen naar Engeland, maar verder dan Lowestoft, Pin Mill of Ipswich komen ze meestal niet. Het zijn geen modderkruipers, tenslotte. Maar jij bent dit wel, dus ik ben wel benieuwd naar alle plekken waar je It Paradyske die glorious mud hebt laten kussen.

Als ik jou was geweest had ik Zeeland meteen meegenomen op de terugweg, maar daar is het nu te laat voor, begrijp ik.. Of misschien was de tijd te kort?

--
stegman

He hallo. Ik stak de draak even met froufrou's zeilnummer. Niet lief om dan ineens een drol te leggen in mijn zeilplezier. Ik vaar ook met weinig deelnemers met groot plezier mee.

Mijn rondetijden op rating zijn zeer competetief als je ze tegen de ORC3 uitzet en er varen meer bote in de ORC4 net zo hard of harder.

Het is een wat goedkopere klasse, dus ja er zit zo af en toe een lolteam tussen. ORC 3 is daar wat te duur voor, maar ook daar kan ik er genoeg aanwijzen.

De ronde Noord Holland is geen nagelbijtwedstrijd. Maar de elementen van lang varen, bootsnelheid houden, wisselende omstandigheden en stroom maken het een zeer mooie competitietocht.

Mijn Rondje had wat vervelende elementen. Als eerste op het eerste rak een deurtje in de genua gevaren Waren bang m met strijken te beschadigen, en hadden te veel zeil op het markermeer staan.

Bij enkhuizen eerst zeer lomp weggeschoffeld door de X "Zeehond", vervolgens lelijk langs de beschoeiing komen te liggen. Alle handjes waren nodig om de willen er tussen te houden. Vervolgens kwam een Marina 36 halfbakken langszij en scheurde ineens weg met roer vol om en beukte met de achterkant tegen de boot en alle willen gineg tussen de beschoeiing en de boot weg. Kort daarop verwaaide een XP33 tegen me aan. Ik vroeg hem vriendelijk achteruit weg te varen gezien mijn situatie, maar hij koos er voor 3 scepters om te varen en een kras van voor tot achter op de boot te zetten en me de beschoeiing in te rammen. Gelukkig had ik afgelopen winter geen enkele moeite gestoken in mijn romp en bestickering....

EN DAT TERWIJL JE NA DE SLUIS EEN UUR MOET WACHTEN!!!

echt als kleine kinderen met hun dure bakken. Blij dat ik in de ORC4 vaar en niet de ORC1...

...en om zout in de wonde te strooien kreeg ik van een dehler 47 naar mn hoofd geslingerd : "maak je niet dik, zijn schade is veel duurder". Sommige mensen moeten zich schamen.

Onbegrijpelijk.

het verhaal van boarderbas geeft uitstekend weer waarom ik sinds 2003 niet meer meedoen met de RNH. Er varen teveel idioten mee die nooit een wedstrijd varen maar dit Rondje een leuk uitje vinden. Van dat soort zijn er veel te veel (80% ?). Lomp, groot en zonder al te veel beschaving.

Sebastiaan, ik hoop voor je dat de schade meevalt....

Dat gedoe bij de sluizen is voor ons 1 van de redenen om niet meer mee te doen met Rondje NH. Als het een beetje opstroopt bij de sluizen zijn er maar een paar schippers nodig met onvoldoende controle over hun boot om er een zootje van te maken. Ik herinner me een editie een jaar of 10 terug waar de 'wachtbox' lager wal was en een 38-voter niet op tijd stil lag. De brokken polyester vlogen in het rond

Klote Sebastiaan, dat is de enige min en angst van mij voor het wedstrijd varen, de groter kans op schade van je bezit.

Hoor net van mijn (team) maat Taco die op de Xquise mee voer, dat ze weer eerste zijn geworden.

Gefeliciteerd Okke en bemanning! Super prestatie en meermaals winnen onderstreept dat het echt wel op tactiek aankomt !

Soms zou je willen dat je een kanon op je boot mag zetten. Echt balen Bas!

Baasklusje schreef :
Dat zorgt ook voor heel veel vooroordelen en waarschijnlijk een berg afgunst. Wij overwegen oordoppen in te doen als we de volgende keer weer eens schutten. Al zeg ik het zelf, wij varen heel beschaaft en rustig met onze boot, dringen nooit voor en ik reken mezelf ook tot de iets betere schippers qua boothandling. Echter ook hier geldt de 80/20 regel. In 80% van de gevallen moeten we volgens medeschippers maar optieven of is het optiefen met onze grote bak of kenbaar gemaakt met een andere krachtterm. Langzamerhand zijn wij dit neanderthalergedrag zat aan het worden.

Blijkbaar als je een grotere boot hebt, kan je niet varen en staat het een ieder vrij om de opvarenden alles naar het hoofd te slingeren. Gelukkig kunnen wij ons nog steeds inhouden, maar het punt dat een van ons eens flink uit zijn/plaat gaat nadert wel.

Sorry dit moest ik ff gezegd hebben.

frou frou schreef : zie de frou frou toevallig op de AIS, naar marsdiep varen met 9.5 knoop SOG!

Inmiddels al 10,5

Zo, dat was een mooie strijd. Dus inderdaad een gedeelde eerste plaats, op de seconde gelijk na 15,5 uur zeilen... Bizar!

ikkuh schreef :
Leuk hè? Wedstrijdje zeilen.... . Onvoorstelbaar dat fatsoenlijk geachte mensen zich zo manifesteren. Afschieten....
Dit is nou net dé reden waarom ik alleen de 24-uurs meevaar en dan nog alleen in de toerklasse als opstapper op een ander schip.

Dit soort problemen is echt specifiek voor het RNH. In de normale ORC wedstrijden gebeuren zulke dingen niet, en in mijn 20 24uursraces ook nooit meegemaakt.

bij de Frou Frou was het in enkhuizen ook druk net geen schade (grote boten denken altijd dat ze meer mogen )
maar een pracht wedstrijd voor ons gevaren met rond ons steeds 40 en 50 voeders
en als toefje op de taart eerste in de toer SW laag

Ik moet zeggen dat het redelijk onder mn huid gekropen is. Het voelde als een groepsverkrachting van mijn bezit.

In en in triest is het. De race organisatie heeft juist de 1,5 uur minimale tijd ingesteld zodat iedereen rustig kan schutten.

Wat mij betreft zou een rubberboot voor de sluis een hoop helpen. Het komt voornamelijk door het "opdrukken" van achterin. Een beetje management zou een hoop schelen. Er was ook de pech dit jaar een sluis uitviel.

frou frou schreef :
goed gedaan mannen! Hielp de boegspriet nog veel?

net als op de markt kaartjes teken bij aankomst
en degene die voor drinkt een DSQ

boarderbas schreef :
het zou de race-organisatie idd sieren als ze een beetje toezicht hielden, eventueel alleen in Enkhuizen. Maar nee, dat doen ze niet....

Ik zag in de uitslagen dat een paar van de bootjes die jou in de knel brachten wel heel hoog in de uitslagen staan (de XP33, bijvoorbeeld).

Het zou de organisatie ook sieren als ze dergelijke rakkers uit de uitslagen zouden schrappen na een protest met getuigen. Dat kan op basis van 'grove inbreuk op de sportiviteit', fluitje van een cent!

Misschien dat eens aankaarten daar bij de YSY?
hebben we hier op ZF toevallig YSYers die iets met het RNH te maken hebben?

baasklus
genaker deed het goed op de noord zee voor de rest was het zwaar aan de wind

ze hebben de sluis Enkhuizen al van 1 uur naar 1.5 uur ge zet
naar aanlijding van andre jaren
er blijven altijd (schippers die denken dat ze GOD zijn)

Firebolt zit in de organisatie en is in deze een grote hulp en steun. Vandaar mijn omzichtigheid. Ik wil dit niet op de organisatie schuiven.

Het feit dat dit veel voorkomt schrikt mensen af en ik denk dat toezicht, of eigenlijk management zou helpen.

@ baasklusje: Wat is veel schade? Een dikke vette kras door mn gelcoat over de lengte van 1/2 de boot en aan de andere kan een korte. Aan twee zijden de bestickering beschadigd. Is het de enige kras? Na 32 jaar zitten er wel meer op, maar ik had net een paar weekeinden gesloofd om ze allemaal zo veel mogelijk weg te poetsen.
Dan de zeerailing. Ik had net een middag zitten werken om alle potten weer op orde te maken. Alle schroefjes uitgeboord, draad getapt, itser er tussen en nieuwe RVS schroeven er in gedaan. Mijn nieuwe dyneema zeerailing heeft een paar halen opgelopen. Mijn preekstoel achter is ontzet. De aluminium voetrail heeft wat flinke krassen en mijn preekstoel voor een paar.

Voor mensen met een dikke huid (of dikke boot) vast peanuts of "all in the game". Voor mensen die dit soort werk laten doen is het ook anders.

De race is in de sluis geneutraliseerd, dus formeel kun je geen protest indienen. De organisatie houdt zich hier buiten, maar assisteert wel in de oplossing. En tja, getuigen. Ik denk dat niemand de opeenstapeling van rampspoed gade heeft geslagen.

Overigens ben ik ruim 2e linie gestart. Ik voer op een perfecte plek bij het startschip, maar wij waren er van overtuigd enkele straters geinfecteerd waren met Kreuzfeld Jacob. We hebben een rondje gedraaid en gezien hoe voor ons wat gelcoat her en der werd geofferd aan neptunus. Blij dat ik daar niet tussen zat.

De eigenaar van de XP heeft mijn nummer en beloofd te bellen. Het is afwachten of hij belt. Ik heb beloofd hem tot maandag te geven. Daarna springt Firebolt even bij met koppelen.