Onderwerp: sydney hobart

Zijn er hier nog mensen die deze volgen? Ben momenteel op reis dus ik kan niet als een gek dr tracker refreshen, maar er komen via het sailing anarchy forum best veel updates. Momenteel strijden Comanche en Wild Oats XI voor line honours.

Tuurlijk volgen we die. Mooi verhaal dat die 'oude boot' van die wijnboer nog steeds in de top vaart!
Op dit moment is Wild Oats Comanche voorbij en ligt 25 mijl voor en blijven uitlopen!


Mooi ook dat er een S%S34 (Quickpoint Azzurro, momenteel 99e op line honours)mee vaart. Je zou toch bijna je eigen boot op transport doen en mee varen?

Wild oats idd voorop maar de wind schijnt te gaan draaien en dan word het reachen
En reachend is Comanche weer een stuk sneller
Word nog spannend

En wij hier maar bij die kachel zitten

Wild Oats XI mag lang geleden gebouwd zijn, maar echt oud is die ook niet, als je meeneemt dat er onder en boven water genoeg nieuwe gadgets toegevoegd zijn. Ik ben best wel benieuwd of Comanche nog terug kan komen.

Ook leuk om te zien dat de veel minder krachtige Rio (die er toch wel heel goed uitziet) rambler aardig kan bijbenen.
Een van mijn concretere zeildoelen is om voor 2020 mee te doen. ZF team starten?

Om het ego van de zeilheren in stand te houden mogen er nog steeds geen multihulls mee doen
Dat is toch niet meer van deze tijd waarin zelfs de AC uit z'n grot is gekropen.

Je kunt natuurlijk elke romp apart inschrijven. Vraag is dan wel welke romp wordt aangemekrt om als 1e te zijn gefinished!

Noballast schreef :
En terecht! Straks zitten we naar multihulls te kijken beetje recht door dat water heen bah. Met die maxi's denk je nog aan je eigen boot (zo ongeveer )

Het valt wel op dat die multihull jongens allemaal monohull evenementen willen varen....

Eerst maar eens fastnet gaan doen ( moest van de vorige eigenaar, ik ben namelijk derde eigenaar en elke eigenaar tot heden heeft de fastnet gedaan ). Veel later zal 2020 komen

Ik denk niet dat Comanche het nog gaat redden.

De start/1e rak was zeer spectaculair. Wat een reachmonster die Comanche. Het was weer heel gezellig maar we moeten er vandoor, tot sinas daaaaaag.

Ik weetniet of het een momentopname is, maar Comanche gaat nu in de tracker 10(!) knopen harder dan WO! En ze zijn nu aan het reachen tot Bass Strait wat natuurlijk het sterke punt is van Comanche tov WO

Met nog zo'n 150 mijl te gaan kan er nog van alles gebeuren!

Groeten,
Johnnie

Misschien. Huidige sog Wild Oats 22,5 knopen, Comanche 26,3.

Comanche heeft nu de achtervolging echt ingezet
Comanche 26,3 kts wild oats 16,3 kts en al zo'n 10 mijl van de achterstand goed gemaakt

Wat een beest van een boot die Comanche als het waait. Niet normaal zoals ze inlopen. Waarschijnlijk is de afstand tot de finish net te kort om WO te pakken. Gebrek aan wind heeft ze genekt.

Hoorde dat Ragamuffin maar een krappe 2 knts loopt op dit moment, nog geen bevestiging dat er ook daadwerkelijk iets aan de hand is.
Perpetual Loyal ligt inmiddels weer in Sidney, hebben significante schade aan de boeg opgelopen na de botsing met een UFO, waarna de boeg begon te delamineren en er water binnen kwam.
Ook mooi dat de voormalige Telefonica en Groupama Volvo 70's echt om de knikkers mee kunnen spelen met de 100 voeters!

Ondertussen lijkt de strijd om Line Honeurs beslist want Wild Oats XI begint weer te lopen, bijna twee maal zo hard als Comanche nu.

Nog even opblijven!

Groeten!

Lennard

Ja, ik blijf ook op. Over de 70-voeters gesproken: het blijft voor mij een vreemd gegeven dat de meest succesvolle ontwerper hiervan niet de huidige 65-voeters heeft ontworpen. Maar goed, daar gaat deze topic niet over.

Naast de race om line honours tussen WOXI en Comanche zijn er meer races te volgen. De winst op handicap kan maar zo gaan naar Quickpoint Azurro. Een oude S&S 34 met dito bemanning. Ze liggen momenteel eerste in vrijwel ieder klassement.
Laat de grote jongens maar uitvechten wie als eerste de Derwent op stuift, de strijd in bootjes die wat meer bij mijn eigen perspectief passen vind ik zeker zo leuk.

H

Toch even off-topic door: Natuurlijk ben ik een Flyer-fan maar in 81/82 was dit voor mij niet de boot. Spectaculair was de Ceramco. Als deze boot de mast niet had verloren... Overigens won Ceramco ook de Sydney Hobart.

T/m de Volvo Ocean-race van 2001/2002 domineerden de Farr-ontwerpen. Het is knap dat dit lukte voor een periode van 20 (Ceramco reken ik mee) jaar. Vanaf 2004/2005 schudde het Farr-kantoor ongetwijfeld op haar grondvesten toen een zeer jonge ontwerper zijn intrede deed.

De resultaten zijn bekend. Nogmaals: uiterst vreemd dat Juan Kouyoumdjian de huidige VO 65-boten niet heeft ontworpen.

Mee eens Harry!

52 mijl te gaan voor WO en 68 voor Comanche. SOG 7.1 en 13.6 respectievelijk. Zo kan het nog heel spannend worden.


Onno

Zeker spannend! En dan hebben we nog Maluka of Kermandie, een ontwerp van 80 jaar oud. Prachtig!

De voorlopige irc 1 t/m 5-stand brengt behoorlijk oude boten met zich mee. Leuk.

49 minuten verschil uiteindelijk. Gefeliciteerd Wild Oats XI!

De nummer drie is nog lang niet binnen....


Onno

Quickpoint Azzurro, die bedoel ik! Vind ik meer helden in deze race dan de 100-voeters. De humor vind ik dat ze maar een fractie zwaardere handicap hebben dan mijn bootje . Ik volg e vanaf het begin van de race en het valt mij op dat ze de hele tijd meer stroomvoordeel lijken te halen.

Juist de diversiteit in de race is mooi!

har.vogel schreef :
Het zou niet de eerste keer zijn dat een S&S 34 de Sidney-Hobart wint.
Edward Heath deed dat al eerder met de Morning Cloud. Als ik me niet vergis in !967.