Onderwerp: Singlehanded race leuk?

Gelukkig zitten de kielen bij Dehlers altijd erg goed vast. geen schade?

Vreemd, een 'wedstrijd' die ondiepe bootjes bevoordeelt door te ondiepe stukken in de baan op te nemen.
Vroeger ook het geval bij de Schuttevaerrace, die gingen door Scheurrak-Omdraai (60 cm bij LAT).
Zal wel iets Fries zijn; deze twee wedstrijden kennen allebei een Friese organisatie.....
Platbodemvolk..... vroeger dachten ze ook dat schepen (tjalken) per sé van hout moesten zijn, want 'ijzer, dat zinkt'.

nou KapMomo heeft er toch weer zin in:

!!

BK, je begrijpt niet waarom het hier gaat.
ZEEMANSCHAP en INZICHT is hier het kriterium, niet niet allen maar domweg snelheid!!

Die track van Kaptein, ik word al moe als ik er naar kijk.

Misschien is daarom ook als opdracht gegeven om maar 2 uur voor anker te gaan aldaar.

wat is begreep is dat in vorige jaren vaak 8 uur rust genomen mest worden in de meep.

Is het nu ondieper daar ineens ofzo? Of moet je het echt rond het hoogwater plannen?

d35 gebruiker schreef : ja! en hij heeft geeneens een keerfok. Wel CWS

Saeftinghe schreef :
Nou is snelheid zonder zeemanschap en inzicht niet goed mogelijk en in ieder geval gevaarlijk, dus het zal wel meevallen met dat 'begrijpen'.

En ik weet nog erg goed dat Reid in 1969 die Singlehanded bedacht. En dat de gemeente Workum de prijs, Zilveren Brijlepel, beschikbaar stelde. Een van die eerste keren werd tot mijn verbazing gewonnen door een Friendship 28.

Kort daarna bedacht Reid de Strontrace met zakken gedroogd gras ipv echte stront (ik ben nog bij de start van de 1e keer geweest, in Workum) en de Visserijdagen.
Allemaal bedoeld als een nieuw soort folkore, soort van authentiek doen zonder gehinderd te worden door moderniteiten als een motor en zo. Als het nu echt oude gebruiken waren, ok, maar het is gewoon bedacht door een architect die wel eens wilde zien hoe gek hij de mensen kon krijgen. Nou, dat is aardig gelukt

roozeboos schreef :
De Zuid Meep volgens de laatste Dieptestaat:

Naam: Zuid Meep 24-02-16
Breedtegraad: 53° 18,58304' N
Lengtegraad: 5° 21,37171' O
Subtekst: NAP +5,1m LAT +3,62m West-Terschelling 10'
Type: Depth

Dus minstens 3,60 diep.

Net zuid van de groene ZM1 tot en met ZM9 is tegenwoordig wel een MZI (mosselzaad) met allemaal cardinalen erlangs. Zo'n MZI is een stevige stalen installatie (meestal drijvend met ankers).
Als je daar tegenaan vaart stop je wel snel....

je moet daar dan 2 uur voor anker.

Bk,
Het weten wanneer bepaalde evenementen bedacht zijn betekent niet dat je de bedoeling ervan begrijpt.

roozeboos schreef :
En ook de stroom mee. Dan kom je er al bijna vanzelf

Saeftinghe schreef :
De Corinthian spirit is blijkbaar niet aan BK besteed

Wat de nautische gedachtenkronkels van Reid betreft, nou, die zeilde alleen in theorie

Een kwartiertje voor momo de meep gerond. Minste diepte die ik gezien heb was 5.40m. Jaap heeft of heel veel lach gehad of ik heb weer eens gemazzeld. Was wel een prachtige vaardig gisteren. Van kornwerd naar die mepen, daarna Terschelling, door naar Vlieland en als toetje weer terug naar Harlingen. Lekker weer, fijn bootje en prima gezelschap s avonds. Vandaag was afzien in de Boontjes. 36 keet overstag gegaan. Sportief van momo dat ie alles ook zeilde. Dit terwijl hij er echt uit ligt.
Ik moet straks nog even het verplichte rak varen van Lelystad naar sport E en dan heb ik hem reglementair volbracht. Was een leuke tocht.

H

nou, er stond toch echt op t oranje stickertje eerste rak verplicht naar de sport E, hoor. Dwz, zo heb ik het gelezen, papier lig aan boord.
Maar misschien is de commissie coulant. Wat wat mij betreft wel mag. Maja, instructies zijn instructies natuurlijk. Dat is een belangrijk element in deze tocht.
De prestatie is er niet minder om natuurlijk!

Baasklusje schreef :
Volgens de AIS tracks op MarineTraffic en Vesselfinder was het tussen de ZM11 en de ZM13, dichtbij de lijn tussen die twee tonnen:

Het was rond 14:20, waterstand West-Terschelling 14:10: NAP-13cm, LAT+135cm
Die kaart en dieptestaat klopt dus niet meer.

har.vogel schreef :
Dat valt nog te bezien, jij slaat het eerste verplichte rak over en komt daar blijkbaar mee weg.
Het feit dat ik nu in Lelystad lig komt door jouw d.w.z. er valt blijkbaar te praten met deze organisatie

Denk dat er wel een compensatie inzit vanwege het feit dat ik in onveilig vaarwater
heb gevaren, we horen het wel anders haal ik Reid er bij

Het havenrestaurant is gesloten, dat is wel ongezellig

Je hebt terschelling ook niet aangedaan toch?
Nou ja maakt ook niet uit.

Terschelling heb ik niet aangedaan, omdat ik zo ontiegelijk baalde van het feit
dat de boot hard vastliep in de Meep.

Je zit dan even niet lekker in je vel, mijn woede was pas over bij het passeren
van Terschelling, kwam omdat er werd geopperd dat ik een tweede poging moest wagen
om die zandbak te ronden.
Nou voor geen goud kom ik daar nog in de buurt.

Vandaag hard werken blijft natuurlijk wel een geweldige tocht.
Wilde naar de thuishaven (Den Oever) maar er kwam een piepje ga naar Lelystad!!

Was trouwens vandaag redelijk heftig op het IJsselmeer vlagen van net boven de 30 knopen, heb veel bewondering voor de schippers van de twee kolibries die in de buurt zaten, dat zijn pas echte bikkels!!

Hoeveel zijn er nu binnen? Heeft H nog een strafrondje naar zijn favoriete boei gemaakt?

Menno schreef :
Die groene 11 en 13 moet je ruim Zuid houden, kennelijk. De ondiepte maakt een ongezellige bocht door de groene lijn. De bovenstaande AIS-positie moeten we waarschijnlijk niet te letterlijk nemen; AIS is sowieso niet elke minuut up to date met de actuele positie, en de ontvangst vanuit de Meepen zal ook niet zo goed zijn.
Heeft de Kapitein een opgenomen track?

Gewoon doorvaren en een goed verhaal schrijven in je logboek. Het gaat ook om goed zeemanschap en ze kunnen je nooit kwalijk nemen dat je je boot heel wilt houden.
Enkele jaren geleden kwamen we in dikke mist bij Enkhuizen. De veerboot kwam erg dicht langs en ik zag hem pas toen hij erg dichtbij was. Ik heb de zeilen laten zakken en heb op de motor een plek buiten de betonning opgezocht en gewacht tot er weer zicht was. Toen weer doorgezeild. Eerst wilden ze me dsq geven maar bij nader inzien vonden ze toch dat ik goed gehandeld had en werd ik zelfs genomineerd voor de brijlepel.

Die je dan uiteraard niet wint...

@ firebolt:
Zit alweer bij moeders op de bank, vandaag vertrokken uit Lelystad.
Goed het is allemaal geen drama, en het is ook niet je broodwinning

In Lelystad moest ik snel vertrekken moest vanavond aan de bak.
Logboek staat nog in kladversie, en dat stuur ik op naar de organisatie.

Denk ook wel dat ze zich even achter de oren gaan krabbelen voor editie 2017 i.v.m.
die Meep, nu weet je niet van te voren wat je opdracht is, dat is natuurlijk geheim.

Maar zorg dat de routes in stromend water altijd zijn voorzien van een groene en rode ton

Voor de rest was het natuurlijk prachtig, en lekker bij elkaar geraapt zooitje met een soort Reid
gehalte, piep kleine waarscheepjes met daarop mannen van het bouwjaar 1950.

Nee dit is wat anders dan de ORC.

Je zit natuurlijk in een soort groepje, in het begin wordt alles netjes opgeruimd en v.v. een huik.
vanochtend was het een heel ander verhaal echt iedereen had de zooi zo naar beneden laten zakken
zeilbandjes hoor maar, het was ook een dag geweest met waarop de windmeter boven de 30 knopen uitkwam en dat is heel hard.

Bij de 200 mijls was het gelijk in het begin harde wind, hier ging het heel geleidelijk naar hardere wind, je zit dan toch al in een soort modus dus het maakt dan minder uit.

Grappig is ook dat je met andere zeilers eens praat hoe ze het vinden om alleen aan boord te zijn
mooiste uitspraak was toch wel van een zeiler die afspraken met zich zelf ging maken, en als de afspraken niet na werden gekomen dan werd hij kwaad op zich zelf

Beetje maf van die solozeilers wel..