Onderwerp: 24 uurs 2017

@ Boeiend

Jammer, ik had gehoopt dat je ons koelwater op de film had, dan had je gezien dat die 10 seconden voor de start gestopt was.

Gr michel

JPD schreef :
Wat een bende he! Zelfs als het een film was zou je zien dat er niets beweegt behalve wij

Nog even de Goudvis van Rob Vis in Voyager nagerekend. Waarschip 1010 met Fathead.

Die is het verst geweest van allemaal, helemaal naar de ZH (voorbij de Schulpengat).

Berekende finish van Voyager is 18:15, hij was er vlak na ons, ca 18:45
Dat is toch een knappe voorspelling met een grib van vrijdag 12utc.

En alvast om over na te denken: volgend jaar HW Har om 21:46, 2,5 u na de start!

Beauty schreef :
Dacht dat beide schippers er zand erover heen hadden gegooid, we wachten op de uitspraak van het comité

Dat het reglement suggereert dat de motor aan mag tot de start was dacht ik al jaren algemeen bekend. Heb het al wel vaker gezien iig. Stand-by in z'n vrij lijkt me zelfs van goed zeemanschap getuigen als je daardoor aanvaring bij zo'n gevaarlijke startsituatie kan voorkomen.

Interpretaties verschillen daarbij. De Deinemeid gaf zelfs na het startschot nog een dot gas (zwarte rookpluim) om tot op de startlijn te komen. Volgens de 'je bent pas gestart als je over de lijn bent gevaren' interpretatie is zelfs dat toegestaan.

Als je naar de beste 10 uit elke klasse kijkt is het toch wel vreemd.....



Dat de ORC4 geen Wad doet op de winnaar na is logisch. Met dit getij kon het wel eens laat worden.
De ORC3 waagt het voor de helft (de rode PF's). Dapper.
De ORC2 alleen de beste 2, terwijl de anderen ook wel allemaal hadden gekund qua tijd
En de ORC1 maar 1, en die is gezien zijn route te laat begonnen want hij keerde al snel weer om en wordt slechts 3e.

De 5 beste PF's zijn allemaal op het Wad gevaren, en ze zijn ook veel sneller. 10% meer mijlen dan de beste zoet-vaarder in de 2 en 3, en 20% sneller in de ORC4.

Ook om over na te denken: niemand terug via Den Oever, iedereen was overtuigd dat qua tijd Kornwerd ook kon.

Waarom doen de 2 en 1 zo weinig Wad?

En met al dat 'wat als' achteraf, hoe zit dat nu met die spinakers????

rooiedirk schreef :
Ja dat zou ik ook wel willen weten

Met deze grote variaties in de uitslag (Wad in de plus, anderen veel windgebrek) is daar niets van te zeggen.
In de ORC3 de Jazara gemeten zonder spi meegevaren, een paar plaatsen na ons geeindigd.
Maar met dat lichte weer heeft hij die spi vast wel gemist..... hopen dat hij spijt heeft van die meetbrief

Baasklusje schreef :
Den oever was met ZO terug het gehele smalle en lange vissersgaatje in de wind, naar Kornwerd een veel korter stuk in de wind en op heel breed vaarwater. Daarnaast mag je toch verwachten, dat als je volgens je berekeningen 10 uur weer in Kornwerd bent, je met de 10 uur die je nog hebt, de finish haalt.

Den Oever was de nooduitgang.... niemand heeft m gebruikt.

boeiend schreef :
Ik zat twee jaar geleden met Jaffa in dezelfde schutting als Nerida en Capolavoro, en wij hebben aan het begin van het Visjagersgaatje bijna een onverlichte ton gemist (VG23). Op dat moment zat er naast ons nog een boot verder buiten de geul, ik dacht dat dat Nerida was, maar daar heb ik 2 jaar na dato uiteraard ook geen sluitend bewijs voor. Het was in ieder geval geen boot uit de ORC maar uit de tocht.

Menno schreef :
de betreffende sluis:
foto vanaf Capolavoro. voor ons de Sigmagic van Jeroenwillen, links de Nerida en helemaal links toer nr 760.

Achter ons lag vast nog wel wat, stuk of 2 a 3 (incl Jaffa).

Probleem van Den Oever is het mini-kolkje, een veel grotere kans op lange wachttijden.

web schreef :
Wikipedia:
Kornwerd De grote sluis heeft een afmeting van 137 meter lang, 14 m breed
Den Oever De sluis kreeg dezelfde afmetingen als de grote sluis bij de Lorentzsluizen, maar kreeg een tussenhoofd waardoor de kolk werd gesplitst in twee delen, die schutlengten kregen van 57 en 79 meter.[

Hoezo mini?

www.watersport-tv.nl/pg-31400-...over-watersport.html
vanaf 0.55 onze Vogelaar aan het woord.

Hmkee, maar neemt dat weg dat Kornwerd meer jachies+beroepsvaart per uur aankan?

Eén groot stuk ijzer ertussen en je moet een ronde extra wachten op Den Oever, in elk geval.

web schreef :
Ik ga vaker door Den Oever dan door Kornwerd. Den Oever is altijd rustiger. Bijna geen vrachtvaart, slechts ongeregeld wat bruine vloot. Kornwerd kan je soms 3 uur wachten, Den Oever max 1 meegemaakt.

helmsman 38 schreef :
Hij weet er wel veel van!

ik vraag het nog maar eens want niemand gaf antwoord

Wat was dat DSC alarm zaterdag morgen? Weet iemand wat er aan de hand was? Ik neem aan dat veel mensen het gehoord hebben?

Baasklusje schreef :
Dan had ik gewoon heel veel pech daar. Eerst een stuk ijzer wat voorging, want plastic wijkt voor staal. Daarna duurden beide schuttingen werkelijk eeeeeuwen. Dat je denkt wanneer komt de douane nu eindelijk, voor wie we in de tang gehouden worden...

In Kornwerd die ervaring totaal niet.

Goed te weten dat het ook andersom kan.

Bas van Dijk schreef :
Ben ik ook wel nieuwsgierig naar. Vond het gek dat er blijkbaar een dsc uit kan zonder positie. Kustwacht wel horen melden dat ze de dsc ook ontvangen hadden, maar geen reactie van de alarmmaker.

Op het finish rak werden foto's gemaakt vanuit een rib. Weet iemand wie dat was en waar deze foto's te zien zijn?

die zelfde rib hebben wij 2 x langszij gehad. vandaar het filmpje. maar er zijn ook foto's gemaakt.

Bas van Dijk schreef :
Als ik het goed hoorde een Pools bemanningslid overboord gevallen

Edit dat was zondag.www.lc.nl/friesland/Lichaam-Po...Lemmer-22450228.html

@jasper schreef :
Ja dat was zondag. Maar zaterdag was er ook wat aan de hand.


Sent from my iPhone using Tapatalk