Onderwerp: het ideale ontwerp? Zonder beïnvloeding van regels

Beste,

Regelmatig lees ik dat het zeilplan of het ontwerp van een zeilboot beïnvloed werd door regels die men hanteerde bij wedstrijden.

rare rompvormen, grote genua's en kleine grootzeilen.... etc...

maar wat is nu, los van alle regels het ideale ontwerp?
welke rompvorm is het beste?
welk zeilplan werkt het beste?
7/8 getuigd met kleine fok?
of topgetuigd met 150% Genua

wie het weet mag het zeggen.

Gr Erik

Voor welke omstandigheden wil je het ideale ontwerp?

zoiets als de Comanche komt toch aardig in de buurt zolang het 1 romp blijft

1 ton popcorn Check

Het zou zomaar kunnen zijn
dat je dan dicht in de buurt komt
van vormen en profielen van vogels en vissen.

Toegepast op de romp boven en onder water,
de zeilen, de mast, de kiel, het roer, de schroefbladen.

Een PD racer.

Edit: o nee, zonder regels zei je? Geen idee.

Niet zo moeilijk, een board, hydrofoils en een kite. Daarmee zeil je letterlijk alles en iedereen eruit als er geen regels zijn.

Hangt van het doel van de boot af. Wil je met een boot van maximaal 6 meter door Friesland gaan toeren, wil je een boot die zichtzelf van A naar B kan zeilen, wil je een snelheidsrecord rond de wereld breken, wil je met een gezin een rondje Atalntic doen, wil je op een bergbeklim expeditie naar Baffin Island ermee?
Allen stellen andere eisen aan de vorm en de layout en vorm van de boot.

marin schreef : De topic starter schreef nergens dat het om de snelste 'boot' moest gaan

Geen regels? Dan zou ik de boot toch minstens een meter of 40 maken

Airgead schreef :
En dwars getuigd, voldoende bemanning, whirlpool, enz enz, zoiets:

La Mavare schreef :

Hahaha de wederopstanding van Hugh Hefner.

La Maschuive

Het pont. Biedt lekker veel ruimte bovendeks en grootste aanvangsstabiliteit.
Zoals je ziet kan iedereen een eigen invulling geven van wat belangrijk lijkt.
Impliciet stel je dan toch enkele regeltjes op. Dat zijn dan geen klassevoorschriften maar fysische wetmatigheden.

Erikdejong schreef :
Ontwerpen zonder 'regels'
is in wezen een onmogelijkheid:

Je kunt ontwerpen vanuit 'formele regels'
zoals klassevoorschriften en ontwerpformules;

Je kunt ontwerpen vanuit 'ongeschreven regels'
zoals vanuit ervaring en gevoel, 'zo zal het goed zijn'

Je kunt ontwerpen vanuit de 'traditionele regels'
voortbordurend op wat er al was en die lijn volgend.

Je kunt ontwerpen 'volgens eigen gestelde regels'
en dan kom je in het gebied van de qoute hierboven,
waarbij omgevingsfactoren en persoonlijke doelen
en 'budget' de 'regels' voorschrijven.

Eerder zei ik iets over de vormen en structuren
van vogels en vissen als 'voorbeeldcreaties'.

Ook daarin zie je veelsoortigheid,
een eend overleeft wel in de vijver maar niet op zee,
een meeuw doet het goed aan de kust en in de stad,
een walvis gedijt prima in diep water maar niet op de wadden,
een zeehond kan prima droogvallen maar een pinguin kan niet vliegen.

Over foilen gesproken: geen pinguin (alhoewel ) of een walrus,
Over zeilende vrachtvaart gesproken: geen kolibri maar wel een fuut.

hetzeilen schreef :
Ja, een pont! Ik vind dat een heel interessant idee. Zolang het geen kabelpont of gierpont is, kun je er alle kanten mee op.
Wil je zeilen? Rij er een zeilboot naar keuze op en hijs de zeilen. Of 2 zeilboten of 3.
Wil je een feestje geven? Bouw een grote partytent aan boord.
Krijg je gasten? Zet een stel caravans aan dek.
Je hebt genoeg ruimte voor zonnepanelen en windmolens, en je auto kan mee.
Als je oprijklep ver genoeg kan laten zakken, kun je die gebruiken als trailerhelling.
Maak je een lange reis? Leg dan een groentetuin aan op 't dek.
Enzovoort enzovoort.

Ik ga waratje een pont kopen, geloof ik!

Wim.

Berghout-2 schreef :
Je wordt op je wenken bediend.
www.schravenbv.com/nl/trading/...pont-schoonhoven-ii/
Of wat zeewaardiger:
www.dvhn.nl/groningen/Wie-wil-...-kopen-20992875.html
Ad

Yellow Boat schreef :
www.greenoceanyachts.com/caravanboat/information.htm

Die caravanboot is wel grappig. Ik zag een stel Duitsers vissen vanaf zo'n ding onder de brug bij Grave op de Maas. Veel ponton zal ik maar zeggen

Erikdejong schreef :
Helder,

Ik wil solo een rondje zeeland doen met een 6 meter boot
en de grote jongens bij kunnen houden.

Roodkapje schreef :
Excuus, hierboven liet ik teveel meevoeren door mijn fantasie over een pont.

Wat denk je van een Noorse Volksboot? Zeilt super en comfortabel, lacht om ruw Westerscheldewater, en is mooooi! (vind ik).
Ik heb jarenlang rondgescharreld met het kleinere zusje: een Deense Junior. Dat was met afstand mijn fijnste zeilbootje, maar wel wat krap om op te verblijven.
Over die Deense Junior citeer ik het onvolprezen meesterwerk: "Goedkoper Varen" uit 1964, geschreven door A.P. van den Boogaard: "De kajuit is maar klein en zelfs een sportief jong echtpaar zal de accomodatie wel spartaans aandoen. Wanneer het schip goed gevaren wordt, kan men er vrij slecht weer mee trotseren".

Wim.

Jeroen-pion schreef :
Eigenlijk wordt nu pas duidelijk wie in ZF de echte Waldorf is.

Statler had zich al eerder gemeld, maar nu zijn we compleet.

Airgead schreef :
Die bemanning die je erbij nodig hebt, moet je wèl gewoon betalen, hoor.

lodewijk stegman schreef :
Yep! En uit eigen waarneming (waarvan de betrouwbaarheid vanzelfsprekend betwistbaar is):
Hoe groter de boot, des te chagrijniger de opvarenden,
en hoe kleiner de boot, des te vrolijker de opvarenden; generaal gesproken, uiteraard.

Roodkapje schreef : Dan wordt het een catamaran. Die halen bij 6mtr nog snelheden waar je grote jongens mee kan bijhouden.

Hurleyzeiler schreef :
Onmogelijk is het niet. Maar is het erg interessant? Hoogstens voor de ontwerper zelf en eventuele gelijkgestemden.

Op Bouwkunde in Delft hadden we ooit een klein ontwerpoefeningetje: ontwerp de kleinst mogelijke badkamer met een douche, een toilet en een wastafel, die aantoonbaar goed functioneert.

Het ontwerpen van de grootst mogelijke badkamer is hoogstens interessant voor megalomane idioten.