Onderwerp: Wedstrijdregels startlijn

Ach, het misschien nog wel betere committée heeft mij ooit een DSQ gegeven omdat ze me niet eens hebben zíen starten. Het moest later op camera teruggekeken worden...

noggeentweerechterhanden schreef :
Als alles daar logt te klapperen en jij kan vaart houden en vaart er tussendoor heb je wel een hele grote kans dat je een indringstart maakt... of ze moeten zo stok zijn om voldoende ruimte te laten, maar dat is met meerder boten bij de goede kant ook erg onwaarschijnlijk...

Groeten,
Johnnie

boarderbas schreef :
was je veel te vroeg of veel te laat ?

Weinig wind, stroomkentering, wij waren ver weg van het schip wegens een zeilwissel en "te laat" voor de normale keetpartij. We lagen wél upstream, dus in een split second besloten een dipstart rond de ankerketting van het schip te maken (normaal een erg leip besluit met een volle startlijn!). Het hele veld werd verrast door een winddip en en sterk opkomende stroom en lag een end achter de lijn op te laveren tegen de stroom. Hele wedstrijdcomité op de achterkant van het schip om de ontvouwende situatie te bekijken. De startvlag stond echter op de boeg. Ik ben dus achter hun rug gestart en was al een heel eind aan het zeilen toen de rest pas startte. Ze hebben mij nooit gezien.

Hi,

Wat een gezemel en BS toch weer.... Natuurlijk mag je een dipstart maken als er een P-vlag heeft gehangen.
Als je tijdens of na het startsein volledig aan de onderkant van de lijn bent geweest, en daarna in de richting van het eerste merkteken vaart, dan start je.
Dat ILM moet tijdens de start aan stuurboord zijn, dus klaar is 10-10.

Op deze manier lijkt wedstrijdzeilen hogere wiskunde, terwijl boerenverstand en goed kunnen lezen een stuk beter werkt.

Het vage, onzinnige voorbeeld waar dit laatste stuk van de discussie mee begon, is vergezocht en wanneer er voldoende mensen op de lijn liggen die de regels goed kennen en toepassen, is het gedoemd om te mislukken.
Bullshit dus.

Gr, Arent

Arent schreef :
Mooi dat in de wereld op die manier kennelijk ineens een soort fast lane zou bestaan tussen SB begrenzing en de startboot naar de voorkant van het startveld. Terwijl de rest wat meer aan het duwen en prakken is om daar tussen de begrenzing door te varen kun je volgens deze lezing daar relaxed en op snelheid langs varen, door de startlijn, wat afvallen, zorgt dat de boei rechts achter je ligt, je maakt je dip start af en alles is oké.

Dat zou prettig zijn en dan teken ik graag bij het kruisje voor deze optie bij de volgende wedstrijd. Maar iets zegt mijn boerenverstand dat het zo niet zou moeten werken.

In principe start je tussen startschip ( ter hoogte van de vlag) en de pin. Vanaf het schip kun je dan de start observeren. Ter beveiliging van startschip kan men een extra vlag zetten. Tussen startschip en dat vlaggetje is geen vaarwater....

Dat is volgens mij niet ter bescherming van het schip, maar omdat het schip anders ruimte zou afdwingen om te ronden voor degene die van rechts probeert in te dringen. Dat is bij de ILM niet het geval.

Een beetje late reactie mijnerzijds:

Bij de Oktoberraces geld dat de startprocedure zoals gebruikelijk wordt gedaan conform regel 26, met de toevoeging dat de ILM tijdens het starten aan SB gehouden moet worden. Zie WB.
De start vangt aan vanaf het startsein, niet daarvoor! Voor die tijd mag ik de ILM 'negeren'.
Oftewel: wat Arent vrij bot zegt, klopt in de essentie.

Al met al was het waarschijnlijk verstandiger geweest om geen ILM te gebruiken, want het leidt tot veel verwarring, is bij een dergelijk klein veld onnodig en hij ligt vaak op een onhandige plek achter/naast het startschip (je ziet vaak rare manoeuvres bij het startschip ontstaan).

Hopelijk is de vraag van noggeentweerechterhanden hiermee ook beantwoord. Maar voor de zekerheid: de voorgestelde manoeuvre is voor het starten dus onnodig bij deze omschrijving van de WB.

Tien-10 schreef :
In de ORC3 zijn wij het daarover gelukkig eens
Gewoon de ILM aan BB houden en een dipstart maken!
Maar ja, die gasten in de ORC2 wilden per sé allemaal tegelijk bij het startschip zijn....