Onderwerp: 200 mijls solo voorbereidingen

Donderdag

Donderdag wordt een fantastische zeildag. Mijn doel is om minimaal 1 keer rond te gaan en weer bij Enkhuizen naar binnen te gaan. Onderweg naar de KG, vind ik wel dat dit een pokke eind weg is. De eerste rakken gaan niet zo vlot, maar ik vind het prima. Ik geniet van de zonopkomst en het zeilen. Nabij Urk vaar ik naar de HRA met 3 andere schepen. Een first 35, Een Oceanis 331 en een vd Stadt 34, de Rosy Maes. Die zie ik de hele dag, tot aan de LC10.







Het lange rak van de ELB naar de LC10 is een kruisrak. Steeds stuivertje wisselen met de Rosy Maes en zorgen dat je niet in de vuile wind komt. Mooi zeilen, maar lekker voor de competitie is het niet, uiteraard.
Rosy Maes komt onder Stavoren uit bij de LC8, ipv van de LC10. Hij mag dus een stuk terug. Ik was hem kwijt en zag hem op het laatste moment te hoog uitkomen. De teleurstelling kon ik van mijn gezicht aflezen.

Het rak naar Hindeloopen/Workum en door naar de VF7 (Makkum) was een mooi rak. Dit is zeilen. Ik krijg een app van het thuisfront of ik in Makkum ga slapen. Super fijn hoe mijn familie heeft meegeleefd en support heeft gegeven en ik ze enigszins mee heb kunnen nemen ik mijn hobby. Ik moet door naar in ieder geval Enkhuizen, dus ik antwoord dat ik nog even door ga.
Van Sport B naar Sport A is een bezeild ruimwindse rak, net als het rak naar de WV20. Hier kan ik wel de spi zetten, maar het gaat niet hard. 3-3.5 knopen bij 7 knoopjes wind. De wind draait naar west en trekt iets aan. De spinnakerboom moet steeds verder naar voren en uiteindelijk besluit ik hem maar te strijken. In het donker strijk ik de spi, die net niet helemaal in het water valt. Op de HA en grootzeil gaat het prima. De boot loopt lekker en heb het naar mijn zin. Ik krijg een appje van het thuisfront dat ik op de helft ben. Even later: Shit toch niet, 100 gezeilde mijlen…Ik bel met Arnout die onderweg is naar Sport C vanaf Hindeloopen. Bij hem is de wind weg en een mooie dag op het wad heeft gehad. Ik loop nog steeds heerlijk en besluit, na overleg met Arjan, door te varen naar Urk. De wind gaat immers draaien en heb geen zin in een kruisrak naar Urk. Ondertussen heb ik Sybo ook gesproken, die net bij de KG boei is en besluit naar Enkhuizen te gaan. Terwijl ik hem aan de lijn heb, realiseert hij zich dat hij ook door had moeten varen. Ik vaar intussen door nar de UK10 en rond 23.00u lig ik vast. Wat een fantastische dag!
Ik doe terloops nog een Verbraakje en vaar bijna over de UK22 heen. Ik zoom in op de Navionics app en constateer dat Navionics deze goed op de kaart heeft staan.
Ik lig dubbel bij Duitsers, die tijdens het aanleggen vragen of ik al gegeten heb. Ze nodigen me uit voor eten (ze hadden nog over), we drinken een paar biertjes en ik overleg hoe laat ze weg willen gaan. Ze laten dit geheel van mij afhangen, zij hebben immers een lang weekend zeilen.

Vrijdag

De nacht heb ik ruk geslapen. De wind is gedraaid, de haven vol en we lagen precies in de wind met de neus, die inmiddels is gedraaid naar zuid. Geslapen op een hobbelpaard dus. Later hoor ik dat de boten die verder vooraan lagen (3dik) ’s nachts nog verhaald hebben en vroeg zijn gaan varen.
Ik twijfel, bel met Arjan en Sybo (die nu kruist naar Urk) en besluit te wachten op e winddraaiing. Sybo heeft 25 knopen wind en daar heb ik even geen zin in, zeker niet na zo’n korte nacht. Ik ga rond 10.30 de boot klaar maken en start weer bij de UK10 om 11.15. De Duitsers maken duidelijk dat ook zij niet goed hebben geslapen en zij gaan naar de Markerwadden toe, waar we het de avond ervoor nog over hebben gehad.





Het idee was om bij Makkum naar binnen te gaan en zaterdag naar Enkhuizen te varen om daar overdag te gaan ankeren (nog nooit gedaan). Na overleg besluit ik te gaan ankeren bij Kornwerderzand en zaterdag te finishen. Het zou weer rot worden op de zondag.
De dag is fantastisch. Ja, het is nat, maar daar heb ik ooit een goed zeilpak voor gekocht. De hele reis heb ik mij goed aangekleed met verschillende laagjes. Uiteraard is het wat warm als je ’s ochtends zeil gaat wisselen, anker op moet en water aan het koken bent, maar als je buiten in de wind zit is het prima.

Het eerste stuk naar de HRA en KG is aan de wind. Ik besluit deze te varen met grootzeil en het fok trek ik erbij van de KRA naar de KH. Toch nog best wat buien, waar wat (veel) wind uitkwam. Dan maar conservatief varen. De rest van de dag gaat het hard. Van de ELB naar de LC12 waait het een knoop of 14, maar de golven zijn me iets te hoog om veilig de spi te zetten: de stuurautomaat gaat dit niet bijhouden. Plat voor het lapje gaat het niet worden dus maar lekker afkruisen. Ik besluit eerst maar een slag naar Enkhuizen te maken. De wind trekt aan er draait vrij plotseling voor mijn gevoel. Ik gijp en vaar hard naar de LC12. Ik kan af en toe een surfje pakken en vaar hele stukken dik boven de 8 knopen. Dit gaat echt hard! Het rak naar Workum (hoog) en Makkum (iets minder hoog) zijn bezeild. In de tussentijd wil ik even mijn telefoon opladen want GPS vreet batterijen. GSM geeft aan dat de telefoon niet kan worden opgeladen omdat er vocht in de telefoon aansluiting zit. Nou ja, dat komt later dan wel. Bij Workum is het dan eindelijk droog geworden en kon ik toch nog op zicht de boei vinden. Na een hele grijze, natte dag was het heel fijn dat het zonnetje er een beetje doorheen kwam.

Eerst dat anker maar overboord gooien en de boot opruimen. De telefoon heb ik gedroogd op de oven, omdat de kachel het ook niet meer deed. Met nog 1% in de batterij eerst maar even het thuisfront geïnformeerd dat alles goed ging, maar de batterij op was…





Ik lig alleen en heel comfortabel achter de spijker. Na wat eten, het invullen van het logboek en een biertje val ik op tijd in slaap. Dit is echt genieten!

Zaterdag.

De dag van het thuiskomen en het voltooien van deze trip. ‘s Ochtends de laatste windverwachtingen gechecked en besloten de genua er maar op te zetten. Wat een werk. Eerste het fok eraf, naar binnen slepen, de genua hijsen en daarna ook ankerop.





Het gaat niet hard, heb tijd voor koffie en een koekje en geniet van de mooie zonsopkomt. De wind draait onderweg naar Sport A en kan lekker gang maken onder Spi. Vlak water en met een gangetje van 7 knopen gaat het vooruit. Naar Sport B blijft de Spi ook nog staan en naar de WV20 gaat hij eraf. Onder genua gaat dit ook nog prima. Nu zitten we hier behoorlijk lagerwal en de wind valt af en toe weg onder de 10 knopen. Ik kan slecht hoogte houden en val geregeld stil op de golven. Dan maar wat lager varen, richting hogerwal varen en druk houden op de genua, zodat hij lekker blijft lopen. Het is heel druk op het water dus houd goed uitkijk.
Een mooi rak, maar wederom slecht voor het klassement. Een rak van 11 mijl tegen de wind in. Van de EZB naar de KG moet eigenlijk de spi erop. Enerzijds omdat het voor de wind is en ook omdat de spi zeiknat is geworden omdat hij overboord was gevallen. (gelukkig in de zeilzak gebleven).

Bij de KG gaat de motor aan en ruim ik het fok op. Voor de sluis berg ik het grootzeil.
De sluis was een makkie en hijs wederom in de kom de zeilen. Voor deze tocht heb ik nog een camcleat aangebracht om grootzeil en spi bij de mast te kunnen klemmen en zo later in de kuip te kunnen doorhalen. Voor de spi is dit prima, maar voor het grootzeil is dit toch niet zo fijn, dat hijst simpelweg te zwaar.





De wind is behoorlijk weggevallen en vaar op met een X332. Wat vaart dat mooi zeg! Het is nog even kruisen van de EA2 naar de SportI en dan is het klaar. De 200 Myls is voltooid.

Leuk en inderdaad: lang leve de laagjes.

Herkenbaar; dat stuk over de familie.

Stoer gedaan Sander!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

SanderH schreef :
Vanaf de Oceanis 331 (Foolhit) En dank Sander H!

Wat leuk. Ik zag al dat je ook foto's aan het maken was! Ik begrijp dat je hem niet hebt uitgevaren?

Er is een nieuwe versie van de uitslag op de site.
Je staat nu precies boven me Sander.

en weer 5 plaatsen gezakt, lekker dan

SanderH schreef :
Ja dat klopt helaas . Mijn verhaal staat straks op FB 200 myls. Als ze eraan toekomen.
Wellicht tot volgend jaar! gr Marco

Jumpinjack schreef :
Ja blij mee, stond 27e maar er zijn wat veranderingen waardoor ik nu ben gezakt tot 30ste, nog heel blij mee hoor, mijn eerste wedstrijd die ik vaar.

Ja ik was zaterdag nog voor anker gegaan bij blocq van kuffeler omdat het laatste rak kruisen tegen de wind in was en de wind zou gaan draaien. Dus een paar uur voor anker gegaan om 's nacht rond een uur of 3 over de finish te gaan. Das het leuke van deze tocht, vind ik. Het tactische spel naast het snel zeilen.

Seaquest solozeiler schreef : Tjoh, dat was niet bij me opgekomen als optie. Was nog een optie geweest wellicht.
Volgend jaar de kaart maar eens beter bekijken.

Seaquest solozeiler schreef :
Ik ben erachter, de sluispassage op de terugweg naar het Markermeer heb ik niet ingevuld in het logboek! (lag niet aan handschrift dus)

was ik ook een keer bijna vergeten, we zijn nu eenmaal zeilers en geen boekhouders!

Secretaresse meenemen. Dat mag nu in de Duohanded.

eops, dat is een ander evenement.
Nou ja ook daar handig en voor de verpozing.

Dat zijn 2 plekken die je volgend jaar weer in kan koppen. (En als je op de heenweg niet in Enkhuizen blijft liggen, dan ook die niet vergeten).

@deleeuw -> enne waar is dat 2 meter staartje??

Jumpinjack schreef :
Ah ja, doel was vooral om hem uit te zeilen en te genieten en ervaring op te doen, volgend jaar wat serieuzer varen en tactisch wat betere keuzes maken zal ook helpen denk ik. De andere manier van rating zal ook invloed gaan hebben, geen idee nog welke....

Jumpinjack schreef :
In de schroef denk ik! Weet haast wel zeker.
Boot gaat 31 Okt uit het water, dan zullen we het zien.