Onderwerp: 24 uurs race 2019

Thomas is onze Joop Zoetemelk, eeuwig tweede...

Ik gunde hem nou eindelijk die eerste plek...

waar zat de wind! team Thomas van harte, de meesten waren minder snel!

Ik kwam Coppelia nog tegen op de pollendam - respect, wij gaven het op toen we bijna overvaren dreigden te worden door 3 jachten en een Midsland. Zij kruisten dapper door maar moesten helaas even later de handoek in de ring gooien.

De wind gedroeg zich tamelijk bizar voor Kornwerderzand met landeffect - van OZO naar NW in een paar seconden, dat hield een paar minuten aan en vervolgens een kwartier blak. Onderweg naar Workum (inmiddels weer 8 knopen OZO) kwamen we nog verschillende boten tegen die het nog wel probeerden, maar door de lange sluis wachttijd (1 uur+) waarschijnlijk ook weinig kans meer hadden.

It Paradyske schreef :
De nieuwe klassenindeling van dit jaar helpt ook niet mee: de ORC3 en ORC4 zijn samengevoegd, en de enige boot boven de Capolavoro is een ORC4

holtere schreef :
De dood en de gladiolen!

Menno schreef :
Volgens mij is het grootste deel bovenin het ORC 3 klassement een ORC 4 boot als ik even snel kijk? Niet heel gek, BK kan het zelf altijd goed uitleggen maar zolang er geen rompsnelheid gevaren kan worden met licht weer is een kleinere boot toch vaak in het voordeel?

ORC4 is GPH>720, dus de volgende ORC4 boten zijn 6e en 8e

Tweede plek is hartstikke goed!

Klasseindeling was vooraf bekend en is wat ie is.

Gaan de komende 5 pagina’s nu over waarom BK eigenlijk toch eerste is geworden !? Was dat in het stickerjaar ook niet zo?

Ik zie liever de verslagen en analyses hier!

Prima uitslag, ook voor Jaap, Bas en Bigtime!

Achteraf is Zoetemelk toch een van onze beste renners geweest mèt uiteindelijk een tour de France zege op zak

Je doet natuurlijk mee om te winnen. Zrker als je kans maakt zoals Thomas. Maar hij is nog 'jong' dus er komen nog jaren en kansen genoeg
Toch gefeliciteerd met de knappe tweede plek.
Had starten op een andere plek nog het verschil kunnen maken?

ZZZ ook een mooie 2de plaats achter de Leeloo.
Havenbuurman Majic een mooie eerste plaats in ORC2

holtere schreef :
Google maar eens op eeuwige tweede

Klinkt goed maar geen gladiolen en dood ben je ook niet dus moet je daarna het gezeur ook nog aanhoren!

Nachtvlinder schreef :
Iedereen heeft lekker gevaren toch, het was dit jaar echt vooral een puzzeltocht (volgens organisatie zelf). Jaap heeft het indd best goed gedaan gezien zijn setup. Bas heeft bewust gecalculeerde gok gemaakt, helaas niet uitbetaald gekregen. Hoort er bij. Alleen maar leuk wanneer mensen van de gebaande paden afwijken. Iedereen heeft gezeild, 24 uur lang. Dat is mooi toch.

holtere schreef :
Er is weinig mooier dan de zon zien opkomen op t wad. Eigenlijk iedere zeiler die ik heb gesproken had diep in zijn of haar hart liefst het wad opgegaan.

Only Fools Rush in schreef :
Komend weekend nieuwe kansen!

Gek genoeg zijn wij erg blij met het resultaat. Het heeft er tot op het laatst heel dicht bij gezeten of we hadden de schuit gefinished. We hebben een GRIB gehad waarbij we elkaar nog net niet om de hals vlogen, de volgende grib was drama. Het zit in hele kleine nuances. We hebben geen gelukjes gehad. Een plan als wat wij hadden houdt rekening met tegenslagen, maar er is een grens en die hebben we bereikt.



We hebben ons wadplan 15 mijl(!) ingekort. Maar alsnog konden we niet op tijd bij de pollendam komen. De wind die wij verwacht hadden op de pollendam en boontjes stond daar waar we hem verwacht hadden, maar we konden niet anders dan dat van een afstandje aanschouwen. De wind op het wad, die nog tot in de GRIB van 23:15 voorspeld was door beide het KNMI en de HiRLAM, was in de GRIB van 5:15 Helemaal weg. Daar doe je niets aan, dat is deel van het spel en het risico van de gok.

Was de wind op het wad 1 knoop meer geweest dan ben ik er van overtuigd dat we, zelfs met een flinke sluispassage gefinisht waren. We hadden dan 146,63 mijl geklokt. Dat was met enige marge een ORC overall prijs geweest. En we kunnen met een glimlach terugkijken op een 24 uurs waar we serieus een gooi hebben gedaan naar die titel.

Nog belangrijker, we hebben een avontuur beleefd waar we het nog vaak over zullen hebben.

Mijn felicitaties aan de ZF-ers die een fraai resultaat bereikt hebben en mijn dank aan de organisatie voor weer een onvergetelijke 24 uurs.

Goede morgen deze morgen,

Iedereen als eerste gefeliciteerd met deze geslaagde operatie. Mooi weer, allemaal zeilers om je heen, met mazzel lekker eten en zeilen. Wie een beker heeft, top gedaan. Wie niet, ook top gedaan. Respect voor Bas & Crew om af te wijken van de 'normaal', maar vergeef me ...... dit proberen was bijna 'abnormaal' en het zou best nog wel een keer kunnen gebeuren dat er hier of daar een keertje een piep kleine verwijzing komt naar deze actie van jullie/je Bas.

Was me een 24 uurs wel. In de haven analyseerden we dat we snel de wedstrijd: goede startplek, snel gevaren in de nacht, heel veel spinaker rakken waarbij we juist door die mindere wind de spi eerder konden zetten dat normaal, geen grote fouten, niet al teveel stafmijlen (8 minuutjes geloof ik). Het kan altijd iedere kant op, maar we hadden er een goed gevoel bij. En dat bleek terecht, een tweede plek.

Die eerste plek zou ook niet zomaar bereikt zijn, ik meen 5% meer mijlen dat is een mijl of 6. Die hebben we niet verloren door een verkeerde beslissing of 1 foute move. Gewoon een topprestatie van die nummer 1. Zelfs zonder strafminuten (je eerste verlies zeg maar), nog steeds 4-5 mijl achter. In 20 uur echt zeilen (buiten de windstilte) een 0,20 - 0,25 per uur.

Dat is namelijk altijd mijn grootste ' angst', dat er maar 1 seconde tussen zit of zo. Iedereen maakt wel ergens een misser die je 0,01 kost. Zo was de eerste drop op mijn verzoek in de nacht erg vroeg. We varen als team al lang samen, maar niet vaak. Spinakeren doen we ook niet elk jaar en zeker niet in het donker. Nu wel. Tja, en als je dan op een rak van zeg 9 mijl nog even een halve mijl (toen 4 minuutjes) naar de boei moet zeilen zonder spi dan hoop je niet dat je daardoor een beker mist. Uiteraard ging iedere later drop steeds dichter bij de boei totdat overdag de spinaker naast de boei naar beneden kwam.

Heel even, ik denk een minuut of 20, werd ons (mijn) ego groter toen we een windstrook gevonden hadden precies tussen iedereen in die stil lag. Er moet iemand gedacht hebben ergens, 'ik doe de kraan dicht' want ook bij ons was het daarna voor uren over. Wel voor het eerst overstag gegaan onder spi. De wind kwam op een gegeven moment overal en nergens vandaan, welke wind eigenlijk. Maar ja, 2 uur pielen om maar ieder zuchtje wind te pakken om in die tijd 1,5 mijl te varen, zorgt er wel voor dat je weer eerder bij een nieuw windveld bent, je daardoor weer eerder een shift te pakken hebt en hopelijk minder stafmijlen.

Heel lang hebben we de hoop gehad om exact op de starttijd te kunnen finishen. De bootsnelheid was er, de windhoek net niet. Het afkruiswerk zorgde voor een lagere VMG dan indien het direct bezeild geweest zou zijn. Na jah, het was wel voor iedereen weer hetzelfde dus wat maakt het uit.

Thomas zal vast en zeker analyseren hoe en wat. Inhoudelijk wordt daar mijn rode gloed op mijn neus niet minder van. Mooi evenement en mooi dat er verhoudingsgewijs toch nog erg veel deelnemers hebben kunnen finishen.

Gr Michel

We wilden niet op safe, 24u achter Rak geplakt. We wilden, de 1e prijs.

We kijken uit naar de analyse.

Om misverstanden te voorkomen; ons wad plan was niet zomaar een "dom plan" of een roekeloos plan "om maar iets geks te doen". Bas roept wel gekscherend "de dood of de gladiolen", maar vergeet niet, er zitten weken voorbereiding i het plan, avonden analyses en mappen vol rekenwerk.

Het wegzetten als een soort roekeloze macho actie zou de rekenwonders van de Coppelia geen recht aan doen. We hebben aan boord samen meer dan 40 jaar 24 uurs ervaring, waaronder ook veel wad. Bedenk even hoeveel 24-uurs wadervaring je hebt voordat je de werpsteen raapt.
Het heeft er ook niet ver naast gezeten of het was gelukt. We zijn (tevreden) verliezers, maar geen koekenbakkers.


Een kritische noot mag altijd

Wij (4Xsailing) zijn in Hindeloopen gestart en hadden hier een vliegende start. De avond en nacht hielden we een mooie wind en dus een mooie snelheid. Bij zonsopgang hadden we 70 mijl afgelegd. Rond elf uur was het gebeurt met de wind en hebben we rond drie uur na een flinke drijfpartij besloten de thuishaven weer op te zoeken. We hadden nog ongeveer 25 mijl voor de boeg en onze inschatting was dat we dat met deze wind niet gingen halen. Alles bij elkaar hebben we een mooie zeiltocht gemaakt en 107 mijl afgelegd. Dit was de eerste keer dat wij meededen aan de 24uurs race, we zijn zeker van plan ons volgend jaar weer in te schrijven.





Meer foto’s en verslag van onderweg:

twitter.com/schrijvenopreis

Groet,

Johan

Mooie route.

Les voor de volgende keer; er gebeuren wonderen in de middag. Drumpartijen zijn van alle jaren, maar de opkomende wind vlak voor de finish ook!

@ bas

Je schrijft zoals ik je mee maak op het forum, niemand ziet jullie als koekenbakkers. Ik in ieder geval niet. Wat ik je alleen persoonlijk wil meegeven is dat bij mij het gevoel bekruipt, je anderen (waaronder ondergetekende) het gevoel kan geven ze wel weg te zetten als koekenbakkers ook al hebben die ook op basis van hun ervaring en expertise in andere situatie andere (verkeerde) beslissingen genomen.

Mocht je die openheid toestaan, dan het volgende. Wij zagen geen enkel plan als optie op het Wad, met of zonder RAK. Ik zou heel graag deelgenoot worden gemaakt in jullie analyses vooraf in vergelijking met de werkelijkheid. Dus wat was het plan, op basis van welke informatie en in welke mate verliep de race tot die planning. Wanneer liep het mis, hoe lang lag je wel op schema etc. Op basis van de informatie die wij hadden was er geen enkele Grib bijvoorbeeld die ons voldoende mijlen zou geven. Anders gezegd, wij hadden moeten 'gokken' dat de werkelijkheid anders zou worden dan de verwachting. Dat is vaak ook zo, maar dan is het wel een 'gok'. Welke term wie daar dan ook aan verbindt, is wat mij betreft ver buiten de discussie. Dom, roekeloos, respectvol, dapper what ever. Who cares, ik leer er in ieder geval graag van.

Wij zijn dit jaar ver gegaan met vooraf analyseren, tot en met het bijhouden van de openingen van de sluizen in Kornwerd via Marine Traffic bijvoorbeeld (en andere apps). Zo kan je vrij nauwkeurig inschatten wanneer de eerst volgende opening naar Noord of Zuid weer komt en of dit past in je eigen route.

Anyway, jullie hebben genoten en kijken terug op een geslaagde poging voor jullie doel, dat kan ik alleen maar onderschrijven en waarderen. Zoals gezegd, ik lees zo goed als alles wat je schrijft en haal er het mijne uit. Jullie voorbereiding en analyses zouden voor mij goed leesvoer zijn.

Gr Michel

Gefeliciteerd aan de prijswinnaars en sowieso alle deelnemers, want als je deelneemt win je toch mooi weer een leuke ervaring.

Wij helaas weer net buiten de prijzen op een tiende punt na, eigen stomme schuld, we hebben het zelf laten liggen.

Ons plan was helemaal exact, wat Mark Slats gevaren heeft en daarmee 1 geworden is. D.w.z start Enk Z enkele rakken op Markermeer met de meeste wind en met de draai naar oost naar KWZ het wad op en spoelen naar T11 of SG en bij DO weer erin. Wij konden dan omdat we een stuk sneller zijn nog iets meer mijlen op het IJsselmeer pakken, was denk ik goed voor een tweede of derde plek geweest.

De draai naar oost kwam later dan we verwacht hadden, hierdoor moesten we kruisen tussen KG10 en KG en waren laatste rakken richting Kornwerderzand niet bezeild. Om het laatste zijn we van ons plan afgeweken en op het IJsselmeer gebleven, we hadden achteraf bezien aan ons plan moeten vasthouden. Op het IJsselmeer ging alles top, goede rakken gekozen, spi kon er vaak op en gaf de nodige extra snelheid, we hadden om 13 uur 105 mijl op de klok, toen de wind uit ging halverwege rak KRA - sport A. Na een uur stilliggen en draaien om 14 uur besloten om sport A te laten en richting WV 19 om direct te finishen of daar nog wat rakjes te pakken
Dual handed 24 uur zeilen is ons zwaar gevallen, had een vermoeiende week achter de rug en ik heb niet geslapen en vermoeidheid ging ons parten spelen. 2 uur over de 2 mijl naar WV19 gedaan en finish tijd was daar ruim na 18 uur, dus geen tijd voor een extra rak, of toch... Er kwam wat meer wind en we spinnakeren zeker 50 boten voor ons voorbij en de finish tijd liep terug, we lagen bijna als eerste richting finish en kwamen te vroeg, dus emmer achter de boot gehangen om af te remmen en nog steeds haalden we in en wij flink dubben om toch nog een rakje. Heen en weertje KRA was heen en weer bezeild, maar die had ik helaas net al een keer moeten nemen dus die zat er niet in. Sport C was terug opkruisen en dat had risico met de wind die er stond, maar de wind trok wel aan. We hebben het risico niet genomen helaas, later stond er 5-6 knopen wind en bleek het dus wel mogelijk geweest, bleek want toen was het te laat om het nog te doen, stom.

Ondanks net geen prijs wel weer lekker bovenin. Ben best iemand die gaat voor zekerheid, dat extra “net wel / net niet” rakje moet je wel pakken voor een hogere of de hoogste prijs. Was ook de eerste keer dual handed 24 uurs en het eerste jaar dat we dual handed zeilen en daarin nog niet optimaal in onze draai gevonden hebben

Tot 13 uur was het wel heerlijk zeilen met een lekkere wind, prachtige nacht met een super sterrenhemel en maan!

boarderbas schreef :
Inderdaad een goede les voor de volgende keer. Aan boord waren we er snel achter dat we een fout hadden gemaakt en dat deze naar ons weten niet meer was te herstellen. Verder hebben we vooral enorm genoten van de 24 uurs race.

Ik lees dit topic over het algemeen met zeer veel interesse en vindt het mooi om te zien dat er door ervaren 24 uurs zeilers kennis op basis van jaren lange ervaring wordt gedeeld.

Groet,

Johan