Onderwerp: 24 uurs race 2019

Het was weer een mooie editie. Super mooi zeilweer in de nacht en een uitdagend windwak vanaf ongeveer half 12.

Gestart in Enkhuizen-Noord, mooi vrij weg bij de start zodat we nog redelijk vlot bij de KG waren. Vervolgens 2 maal de driehoek EZ-C EZ-D en gelijk 4 genakerrakjes af kunnen tikken. De eind draaide geleidelijk naar het oosten dus een paar heen en weertjes LC11 en SB8 en daarna 2 maal noordwaarts via LC 1. Eerst richting Sport B en daarna nog een noordwaarts via KR-A naar VF-7. na 12 uur hadden we er al ruim 80 mijl opzitten dus we waren lekker op dreef.

Na de VF-A richting KR-A zeilden we rond half 12 na 1 mijl het windwak in. Gelukkig bleven we zeilen door voortdurend druk te varen, slechts een minuut of 10 minder dan 1 knoop snelheid. Na 2 mijl in 1,5 uur ons rak richting KR-A afgebroken en direct richting WV19. Zo konden we druk houden in de genaker en we verwachten dat er westwaarts meer wind zou zijn (wat ook zo bleek te zijn). Bovendien waren we vooral bezig met het halen van de finish.

Om 15.25 rondden we de WV19 en gingen we volgens plan ons heen en weertje maken richting KR-A. Heen met de vlakke genaker en terug 60 graden aan de wind onder genua 1. Precies volgens plan waren we om 17.15u terug bij de WV19, we dachten 75-90 minuten nodig te hebben voor het laatste rak, het werden er 80 door geconcentreerd af te kruisen onder genaker (die we we op het rak daarvoor hadden gewisseld voor de runner).

Finishtijd 18.37u, ca. 140 mijl, klassement: geen idee.

Daarna eerst afmeren, biertje en vrouwen en kinderen op bezoek en vervolgens formulier inleveren. Pas toen ik Klaas Jan Kroon van de organisatie sprak begreep ik dat we wel eens een een goede uitslag zouden kunnen hebben. Na inlevering binnen 10 minuten de uitslag, een paar mijl achter collega J/109 Majic. ORC2 einduitslag dus een J/109 op 1 en 2

Op de wal Remco nog gesproken die net buiten de prijzen was gevallen en vanochtend Thomas nog kunnen feliciteren. Het was een mooie laatste 24-uurs met onze 109.

Tsja, het was weer leuk. Zoals elk jaar denk dat ik gek ben om er weer aan te beginnen, maar ik hoef eigenlijk niet veel te doen. Met ons ijzersterke team kan ik gewoon binnenblijven om de route en de wind te combineren tot iets werkends. Stroming laten we erbuiten, daar heb je nix aan

Gefeliciteerd Rein met je mooie 2e plek!
Koko 8e, ook prima, en Jaap ook keurig DH op tijd gefinished! Dat is al een prestatie op zich!
En iedereen die naast het podium mocht staan: volgend jaar nieuwe kansen!

Onze winnaar was de fabriekskolibrie, de nieuwe 650, gezeild door Pim van den Brink van de werf.
Daar kunnen we prima mee leven; mooi bootje, goeie zeilers! En wat meer mazzel dan wij

Dank aan mijn medezeilers die alle 6 in staat zijn zelf een 24uurs goed te volbrengen en toch graag meegaan!

Ik mocht wel de boot terug de box in motoren!

Een van hen stuurde deze facebook-link naar onze start in Den Oever.
De nr 25 waarvan de zenuwachtige mevrouw zegt 'ze gaan te hard' zijn wij.

www.facebook.com/watch/?v=368064853865010

Een blunder toch wel.

Kennen jullie die filmpjes waarin er een gorilla door het speelveld loopt en je die niet ziet omdat je ergens anders op aan het letten bent (de bal)?

Hier mijn gorilla:

www.facebook.com/24UursZeilrac...eos/982012498802888/

Ik stuurde tijdens de start maar dit bootje is me totaal niet opgevallen.

Beauty schreef :
Dit was niet onze start maar de rond/plat, 10 minuten later. Toen waren wij al bijna bij Lemmer!

GELUKKIG

Jammer genoeg een rak af moeten breken waarin we al 5 mijl onderweg waren. Na anderhalf uur 1.3 mijl gelopen te hebben het maar opgegeven. En ook nog een uur te vroeg bij de finish.

Alsnog 7e.. maar jammer want we waren net hard op weg om aardig wat mijlen te varen. Om 10 voor half 1 stond de teller op 118 mijl, dus in 5 uur maar 9 mijl gevaren. Maar goed, wel 7e in ORC 3, volgend jaar beter.

Weinig boten gestart in Hindeloopen maar was een goede keus. Eerste 2 rakken tegen de 6 mijl gemiddeld gelopen met de wind perfect op 60 graden schijnbaar voor onze code 0

Groeten intense

Dat is ons in het verleden ook gebeurt (een rak afbreken). Deze keer wist @BK zo rond de windstilte ons zo te positioneren dat we bij de (ik meen) Sport A meerdere opties hadden. We wisten niet welke rak we voeren en hoe lang het rak zou zijn. Alleen dat we op druk wilde blijven varen, we zouden wel zien waarheen. Na uren werd het pas duidelijk dat het de noodoptie werd namelijk direct naar de WV19 en dan finishen. Altijd balen indien je voor zo'n keuze wordt gesteld. Ik proefde bij ons aan boord dat we hoe dan ook door zouden varen al was het met veel meer straftijd. Je weet nooit wat de ander heeft gedaan en we moesten toch die kant op

Ik kan de PF niet vinden van de onderlinge deelnemers of doen ze dat niet (meer) in de ORC? Ook de gevaren routes staan niet op de site of kijk ik niet goed?

Was weer een leuk feestje, met nachts prima zeilweer.
Gestart in Medemblik (Duo klasse) , de Capolavoro was al weg toen ik arriveerde, even uitgezocht op de AIS en jawel andere starthaven (Den Oever) ik opperde aan mijn zoon we gaan ook naar Den Oever, maar het zou krap worden.
Meer dan uur motoren is ook niet ideaal.

Op het toetersein weg in Medemblik om daarna 24 uur op je bootje te zitten, zon gaat weg en zon komt weer op, dat laatste is erg fijn.

Om middernacht ging mijn zoon te bed, hij had het volledig gehad veel succes Pa , gezien het solo aspect hebben we de genua op rol verwijderd omdat ik totaal niets meer zie als je de boei om moet.

Toen begon het gedonder, fok ging maar voor de helft uit en zat muurvast, nog nooit meegemaakt.
Alles geprobeerd op het stampende pikdonkere voordek, maar geen resultaat.

Dan maar zo verder, werd toen wel opgelopen door anderen, denk spuit dat ding gewoon in met wd 40 geen resultaat na twee rakken hoorde een klapje en jawel volledig uitgerold.

Het was druk rond de boeien, de verplichte wijze van ronden geeft weleens problemen, het is altijd een wonder dat zich hier geen aanvaringen voordoen.

S, middags konden we nog net een rakje afmaken van 8 mijl en invoegen in de file naar M.Blik, de Capo heeft een joekel van een spi en kwam snel dichterbij wij ook aan de bak maar, en ook maar afkruisen.
Voor het eerst in de DH klasse gezeild, met een ORC declared (= inleveren)
Is redelijk aan de bak zón Duo handed klasse, kwam er voor mij op neer 24 uur non stop.

Nog een rondje felicitaties, mooie prestatie van Thomas en zijn 8 (koppige) bemanning, en Boeiend die ook in onze klasse zeilde.
Voor veel zeilers moet het toch een teleurstelling zijn, 24 uur ploeteren en dan een DNF.

Het waren er maar 7 Jaap
Ging wel mooi he dat afkruizen in dat finishrak

Waar we je hebben zien zeilen liep je mooi met de grote lap.

duit schreef :
Ja maar jullie gingen veel te diep, we konden n.l de bemanning onderscheiden op jullie boot, en na die diepe slag niet meer, jullie hebben daar echt wat weggegooid

Beauty schreef :
Ja we zijn er tevreden over, je kunt er tot aan de wind mee komen, ding is wel loodzwaar t.o.v. een spi

Klopt. Toen de wind eruit zakte hadden we agressievere hoeken moeten varen.
Uiteindelijk heeft het ons gelukkig niks gekost

Voor hetzelfde geld voer jij te hoog? Zou dat kunnen? Jij kwam net niet halve wind op de finish aan. Wij hadden daar weer 8 knopen wind dus TWA 150 max.

Zal ik jouw een geheimpje vertellen

Doe eens

Niet verder vertellen we voeren naar de verkeerde finish, gelukkig was daar een toerzeiler met een prachtige Dehler JV, die zei je zit in de verkeerde finishbaan.

Vorige edities lagen deze finish lanen veel dichter bijelkaar.

En als je nog een gek met een code zero heen en weer zag jagen door het veld dan waren wij dat die de tijd aan het doden waren omdat we veel te vroeg waren.

Crew Capo gefeliciteerd nog!

Nog even we zaten wat te filoserveren tijdens de 24 uurs, hoe dat nou gaat aan boord van de Capolavoro, goed 7 crew en 1 gezagsvoeder.

Lijkt mij een redelijk pakhuis op een 36 ft, hoe zit dat met wachtlopen/ eten/ en heb je nog kans op een biertje of mag dat niet.

Is er weleens onenigheid aangaande besluitvorming te zeilen rakken, of staan deze helemaal vast wat me sterk lijkt tijdens de afgelopen rit

Geef ons eens een kijkje in de keuken..

hruiten schreef :

Hoe dat je dat full crew in de 24-uurs?

Big Time vaart de laatste 3 edities met 6 personen. Ik doe zelf samen met 1 van de teamleden de tactiek, + 1 van de anderen aan boord als back-up en in geval van twijfel. 3 vaste teamleden kennen alle indd en outs qua handling dus dat gaat bijna automatisch 99% optimaal.

Ik stuur zelf 1e en laatste rak en soms een half rak tussendoor. Daardoor kan ik me concentreren op de tactiek, de finishing touch qua bootsnelheid (buitenschoot! —> 100% performance) en soms stand-in op het voordek omdat er ook gerust moet worden door de crew. Verder doe ik grotendeels de 100% alcoholvrije catering als ontspanning, ik ben toch al veel binnen. Iedereen bij ons kan goed zeilen waarvan 2 lang geconcenteerd kunnen sturen (mijzelf miet meegerekend).

Aan boord geen PC, polars kloppen toch niet met ons vlakke 90m2 genakertje en na 10 jaar weet ik uit mijn hoofd welke koersen optimaal zijn bij bepaalde windkracht. Ik besteed vooral mijn tijd in de navigatiehoek aan rakplanning, weerberichten en gribfiles op de iPhone en ik blijf buiten om mij heen kijken als het vrijwel windstil is (verrekijker mee dus). Het gebeurt op het water en niet op het scherm. Verder is de AIS handig, dan zie je op een andere manier wat er om je heen gebeurt.

Tot zover mijn sluiertip.

Kapiteinmomo schreef :
Crew totaal 7, past prima, er zijn 8 bedden

Wachtlopen doen we niet, wie moe is gaat slapen.
Ik kan niet slapen op een boot, dus ik ben altijd stand by. 4 in de kuip is minimum.

Rakken: in geval van grote twijfel raadpleeg ik een paar bemanningsleden.
Is deze keer 1 of 2 keer gebeurd.
Route wordt steeds vlak bij de boei pas gekozen, soms in de laatste 50 meter.
Zo was er deze keer om 05:11 een nieuwe Harmonie. Die opgehaald, in RAK gedaan, in Voyager gedaan, bekeken, gerekend, en een halve minuut voor de boei ander rak gekozen.

Niets staat van te voren vast, behalve de startplaats, en ook die niet deze keer, pas om 1700u.
We lagen op een plek op IJsselmeer waarvandaan op tijd Medemblik, Den Oever, Staveren en Hindeloopen te bereiken waren.... 4 mogelijkheden tot het laatst!

Later meer.... veel meer