Onderwerp: Vendee Globe 2020/2021

Maar aan de andere kant zijn ook wel pechvolgels hoor, Pip heeft lekkage gehad.

Nieuws van Alex Thomson..


A

Ze heeft zich herpakt Clarisse. Niets anders dan respect voor deze 31 jarige op plek 12 momenteel.

Ondanks dat dit een van de meest interessante Vendee's tot nog toe geweest is, lijkt er geen nieuw record in te zitten ditmaal.

Erikdejong schreef : Dat klopt, vooralsnog blijft het wel spannend.
Ik had overigens gedacht dat het harmonica effect rond de intercontinentale convergentiezone nog groter zou zijn.
Er wacht nog een stevige woei rond de aankomst van de eersten bij le Sables als ik Windy mag geloven.

Nou ze zijn er bijna. Nog een paar dagen met een ongekend spannende finish. Het zou zomaar kunnen dat de tijdsaftrek van Hermann en Bestaven het podium gaat bepalen.

Door weerspatronen en een iets langere route zijn ze bijna een week langer onderweg in vergelijking met de 2016 editie, en zelfs langer onderweg als in 2012. De trend is toch nog toe altijd geweest dat men meestal 3 tot 4 dagen van het record afzeilt omdat de boten steeds sneller worden.

In dat licht gezien heb ik steeds meer bewondering voor de zeilkwaliteiten van Pip Hare. Ze vaart met de oude boot van Bernard Stamm en ligt nog steeds voor op zijn schema. Feitelijk vaart ze een virtuele race tegen de andere zeilers die met haar boot hebben gevaren, en ze gaat winnen als ze zo doorgaat

Boris Hermann is het helemaal zat, hij wil er snel vanaf www.boot24.ch/chde/segelboote/...ca-60/detail/455773/

Heeft iemand een idee hoeveel compensatie Jean le Cam gaat krijgen voor zijn reddingsactie? Hij ligt 500nm achter op de no1

Evaluationcopy schreef :
16 uur en 15 minuten

Hij heeft van de Jury 16 uur en 15 minuten compensatie gekregen. niet voldoende om die 500+ mijl te overbruggen.

Bestaven ligt 155 mijl achter de nummer 1 en heeft 10 uur en 15 minuten compensatie gekregen. Als ze gemiddeld boven de 15 knopen varen dan kan hij winnen met die compensatie.

Boris Herrman heeft 6 uur compensatie gekregen en ligt 62 mijl achter op de koploper. Aangezien ze nu allemaal rond de 16 tot 19 knopen varen ligt hij dus eigenlijk virtueel op kop.

Echter gaat er nog behoorlijk wat gewisseld worden, het stukje van de Azoren naar Biscaje is taktisch gezien een heel erg moeilijk stukje en daar kun je met een kleine inschattingsfout heel erg veel weggeven.

Boris Hermann ligt nog maar 35 mijl achter de no. 1.
Hij vaart momenteel 2 knopen sneller.
Hij heeft zover ik weet geen (hinderlijke) schade aan z'n foils.

Ben benieuwd wat de invloed wordt van het hoge druk gebied nw van Spanje.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

www.ndr.de/sport/mehr_sport/eventlivestream4706.html

Livestream van de finish. Start woensdagmiddag

Op VendeeGlobeTV op Joeptjoep zal het zeker ook te zien zijn.

Al zijn ze niet zo snel als vier jaar geleden, het is vele malen spannender


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Zeker de spannendste. Technisch gezien ligt Boris Herrman nu 55 mijl aan kop vanwege zijn tijdsvergoeding. Dat is 3 uur varen. Als hij dat vol kan houden zou hij nog wel eens de eerste niet-Fransman kunnen worden die de Vendee wint. Mogelijk 7 finshes binnen 24 uur na de nummer 1, dat is ongekend. In de achterhoude gaan er nu 2 tegelijk om Kaap Hoorn heen. En slechts 8 uitvallers tot nog toe, ook dat is erg weinig in vergelijking met andere jaren.

Erikdejong schreef :
Technisch gezien .. halen we tijd en afstand door elkaar.
Als ze vanaf nu onderling gelijke snelheid blijven varen blijft de afstand gelijk ongeacht de werkelijke snelheid.
De vergelijking is dus welke snelheid kan je maken over het laatste stuk naar de finish ter grootte van het huidige afstandsverschil.
En hebben ze dan daarbij dezelfde windrichting (en varen ze dus gelijke route of gelijke tacks) of verandert die juist tussen de finish van de eerste en de volgers. Denk daarbij aan de finish van de laatste VO in Scheveningen. De wind bleef te lang te goed voor de winnaars, waardoor de windshift ten gunste van de verliezers te laat kwam.
Of aankomsten bij windstilte of stroming.

Kortom, als nu de finish er was dan zou hij winnen. Dat dan weer wel.

Uiteraard, hoe kleiner de onderlinge afstand, hoe groter de kans op de zelfde omstandigheden bij de finish en dus hoe waardevoller de bonus uren worden.

Hier zijn wat route berekeningen over elkaar geprojecteert. Met naar het schijnt accurate polars van iedere boot.

Mooi plaatje!
En op zo’n analyse tot en met de finish mag je de tijdverschillen natuurlijk wel direct projecteren.

Als je facebook hebt moet je even de naam van de maker van het kaartje intypen. Hij maakt tweemaal daags nieuwe voorspellingen. Best interessant om even naar te kijken. De polars van de boten verschillen behoorlijk onderling, dus leuk ook om te zien dat er verschillende optimale routes uitkomen.

Wordt er ook rekening mee gehouden dat niet iedereen over zowerl stuur- als bakboord even hard kan of durft te varen?


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Yoann is o.a. de tuner van de boot Groupe Apicil, die een opmerkelijke prestatie neerlegt.

Volgens laatste bericht op de site mist deze boot een groot deel van de downwind zeilen. De route is erg afwijkend, dus ik vermoed dat dit meegenomen is, evenals de her en der ontbrekende foils.

Stalen zenuwen van Dalin om zo laat te gijpen. Hij vaart de hele race al zij eigen koers, maar de verleiding moet erg groot geweest zijn...

700 mijl van de finish en 5 schippers die nog kans hebben op een overwinning, dit is echt bizar. Er zal weinig geslapen worden aanboord van die 5 boten.

Inderdaad bizar, en dat met zulke relatief verschillende boten, met schades, en zeker verschillende schippers. Laat ook wel weer zien dat de imoca als boxrule ontzettend goed in elkaar zit, qua offshore klasse kan eigenlijk alleen de mini er aan tippen qua ontwikkeling, en competitief houden van oudere generaties. En dat blijkt ook wel uit de inschrijvingen en activiteiten in beide klasses. Hopelijk gaat de class 40 ook nog een beetje meedoen. Zo jammer dat de ocean race het niet voor elkaar krijgt. Ik kijk nu al uit naar de ontwikkelingen voor de volgende race, maar eerst nog even deze finishen. Hopelijk zien we Alex T.ompson ook weer terug. En eens een Nederlandse schipper, of 2. Nu nog even van deze genieten.

En dan ook nog rekening houdend met tijdcompensaties, idf heel spannend allemaal.
Maar ook even een gedachte aan onze Fin die nog bij kaap hoorn vaart.

Spannende finish. De eerste 7 deelnemers zullen vandaag wel finishen. Boris heeft de beste papieren lijkt me maar wordt heel krap.