Joop66 schreef :
Als je "gewoon" weerstand wilt verminderen, maakt t allemaal veel minder uit.
Dat is niet helemaal juist, met een goed gevormd NACA profiel wordt zowel de frontale weerstand zo klein mogelijk maar ook de 'drag' als gevolg van ongewenste wervelingen langs en achter het profiel zo klein mogelijk. Of je bij waterverplaatsers veel zult merken van het shapen van je saildrive betwijfel ik, maar als je er alles aan gedaan wilt hebben is er natuurlijk niets op tegen.
In mijn
spreadsheet 'berekeningen roerblad' kan je een dikte en koorde invullen (onder 'Grootste dikte praktisch') en dan rekent hij het bijpassende NACA profiel voor je uit.