Onderwerp: Meetbrief en de dichtheid van water.

In de ORC documentatie wordt aangenomen (voor het vaststellen van een rating) dat de dichtheid van het water waarin gevaren wordt 1.0253 is, dat is zout.
Als de meting (vrijboordhoogte) in water met een andere dichtheid plaatsvindt (zoet, bijvoorbeeld), dan moet daarvoor de meting van vrijboordshoogte worden gecorrigeerd.
Ik ben benieuwd of dat in de praktijk (in NL) ook gebeurt?
Overigens verschilt de dichtheid van zeewater ook nog behoorlijk met de plek op aarde.

Meet jij dat nooit dan???

www.aquagids.nl/Zoutmeters.html

picasso-aquarium.nl/product/hydrometer-zoutdobber/

nl.grandado.com/products/autom...hcmlhbnQ6MTUwMDc0MzY

Op de zeevaartschool leer je dat wel, ivm de in te nemen lading en momentane inzinking op , b.v. brak of zoet water.

nog even en je moet een plimsollmerk op je wedstrijdboot aanbrengen.....
nl.wikipedia.org/wiki/Plimsollmerk

Was het niet zo dat de Middellandse zee alleen maar zouter wordt? Doordat het water verdampt en er alleen maar zoutwater bij Gibraltar instroomd?

PvO schreef :
Daar zijn wij al sinds 2002 op voorbereid

In de rekensommetjes op de zeevaartschool werd altijd uitgegaan van een massa van 1030 kg/kuub zeewater.
Dus in elke 1.000 liter zeewater zit 30 kg zout opgelost. Dat zit het dichtste bij het gemiddelde zeewater want het is niet over de gehele wereld gelijk.

Reed schreef :
Nee, door het toevoegen van zout verandert het volume ook.

Reed schreef :
Dan was dat in jouw deel van het land kennelijk anders, ik ben opgevoed met 1025.

Baasklusje schreef :
Dus niet compenseren zou inhouden dat je boot op zoet gemeten 2,53% zwaarder lijkt?
Dus zeg 100kg op 4000kg?

En die waterverplaatsing op zout, die is dan ook 100kg\volume minder dan op zoet. Dus ga ik daar een tikkie sneller?

Calidris schreef : In de scheepsbouw gebruiken we ook 1.025 (wereldwijd, zelfs de Amerikanen doen er aan mee )

Baasklusje schreef : Ik ben bij diverse ORC metingen aanwezig geweest in NL (inmiddels alweer 16-18 jaar terug). Er is toen inderdaad wel gecorigeerd voor het feit dat het op zoetwater gemeten werd.

Reed schreef :
Dat is inclusief 1,005 voor huid en aanhangsels voor grote schepen in het voorontwerp vanaf de “mal” (moulded; binnenzijde huid). Na het constructie plan en de huiduitslag tel je het werkelijke volume van de huid bij het moulded volume en dan totaal maal de dichtheid van het water. Daarvoor staan er twee streepjes in het plimsoll merk voor je juiste maximale diepgang bij 1.0 en 1.025 en eventueel een lokaal merk als dat significant afwijkt (Middellandse zee: hoger ivm veel verdamping of Oostzee ivm met veel zoutwater toevoer).

Ja dat gebeurt.
Ik heb mijn laatste stabiliteits meting laten doen bij ons in de haven en de meter heeft ook sg van het water gemeten.

It Paradyske schreef :
Welnee, dan zou je weer uitkomen op 1000 kg per 1000 liter.
Dat zout zit opgelost in het water en daarom wordt de soortelijke massa hoger.

Het volume dat de zoutpolossing uitzet is kleiner dan het volume van de toegevoegde zoutkristallen…

Reed schreef :
Het eindproduct van 1000l weegt volgens Reed 1030kg obv water en zout.
Als begonnen is met een x hoeveel zoet water à 1000kg/l en je mengt y zout en je weet het percentage oplossing (gemeenschappelijk volume) dan kan je x en y bepalen. Echter dat de verhouding 30:1000 klein is wordt y afgerond 30g.

Ionen van opgelost zeezout (voornamelijk NaCl) passen erg goed tussen de polaire watermoleculen. Om die reden neemt het volume van een gewichtshoeveelheid water nauwelijks toe, als je hier een zoutoplossing van maakt.

Nachtvlinder schreef :
Dat zal wel kloppen.
Als de dichtheid toeneemt met zout erin moet het volume wel ongeveer gelijk blijven, anders zou de dichtheid niet toenemen

Ik zal er eens een keukenexperimentje aan wagen.

Precies. Maar het volume neemt wel wát toe.

Als je een beetje methanol aan water toevoegt, neemt het totale volume zelfs af (volumecontractie...)

Jij hebt het over de verandering tov het beginvolume.
Reed heeft het over het eindvolume zeewater waarin zout zit opgelost.

Reed heeft het dus niet over de volumebalans maar over de massabalans.
De massabalans is de som van de ingrediënten (zolang er geen kernreactie optreedt…).

Je opmerkingen zijn dus wel correct en interessant als aanvulling maar ontkrachten de stelling niet.
Wel is het water van Reed te zout.

Baasklusje schreef : Als het lukt.Neem een liter zeewater.Kook het tot water verdampt is, en weeg het achtergebleven zout

Hamvraag:
Weeg je het zeewater of pak je de volumemaat als je gaat indampen

holtere schreef : Een liter is toch een volume.En met de stoomwolk doe je verder niets,die is gevlogen

Een directe dichtheidsmeting volgens oeroud Archimedes.

De dichtheid van zeewater bepaal je met een salinometer.
In de scheepvaart is dat een dobber dit je in het water legt.
Dwz vast volume (want van glas), vast gewicht en een schaalverdeling op de inzinking die de dichtheid aangeeft.

Bij diepgaande schepen meet je bij de kiel, halve diepgang en oppervlakte door een fles op die diepgang te openen en dat water boven weer te meten.

Deze fysieke meting is heel nauwkeurig en gaat tot de 4e decimaal.

Dit is noch een weegschaal noch een volume meting.
Dit is een direct dichtheidsmeting. Op de dobber had ook een volume schaal kunnen staan. Het te meten voorwerp, water, mag onbepaal van gewicht en onbepaal van volume zijn.

1000kg/m3 of 1025kg/m3 lijkt een klein verschil, maar is voor een zeiljacht ongeveer 2-3 cm verschil en goed zichtbaar in de sluis.
Bij verkeerd corrigeren scheelt dit op een wedstrijd boot van 3000kg een bemanningslid, de diesel tank of de zeilgarderobe.