Onderwerp: 24uurs 2023

web schreef : Even een domme opmerking rechtzetten: dat waren dus kilometers
Moet er weer even inkomen he?

Inmiddels zijn er amper nog runs boven de 30, met vlagen tot max. 40-50. Kilometers dus.

Begint dus wel op een feestje voor de lichtweer-experts te lijken, met name in de nacht. Daarna licht toenemend, dat wel.

geeft niet hoor, heb ik niet voor niets mijn genua 1 en code 0 erbij gezet.

Vanmiddag de lifelines aan dek erop gezet.
Ook de bezem en schuurspons over het onderwaterschip gehaald. Nu Nog Gladder!

Zal straks even de RWSboeien ophalen en kijken of er nog verplaatsingen zijn.

En als de wind vrijdag en in de nacht leuk gaat draaien wordt het Wad nog minder interessant; daar kan je niet meedraaien

Iedereen alvast heel veel succes en plezier gewenst tijdens dee 24 uurs!

Even een vraag die wellicht al eens gesteld is, maar ik ben erg benieuwd welk antwoord erbij hoort.

Ik ben bezig wat gegevens in RAK te zetten om langzamerhand de tocht voor te gaan bereiden. Tot mijn verrassing geeft RAK suggesties die niet kunnen. Ik doel dan op een handmatig ingevoerde windtabel met lage windsnelheden van, in dit geval, bijvoorbeeld 4 knopen. RAK suggereert dan rakken waar mijn boot ruim 5 knopen snelheid gaat halen. In het polair diagram dat ik invoerde is dat niet mogelijk. Het lijkt me überhaupt niet mogelijk...

Wie heeft een verklaring?

Heeft het wellicht met de ware wind/schijnbare wind tabel te maken?

En tsjonge, wat zitten de weermodellen nog ver uit elkaar zeg...

Dag Maarten Jan

waarop staat je performance factor in je polair? als die meer dan 100% staat ga je harder dan je polair. Dat is een mogelijkheid die ik nu even bedenk. Ik heb in RAK dit nog nooit meegemaakt.

Groet Joost

Ha Joost, dank voor je suggestie. Die had ik op 95% staan en nu op 90% gezet. Het komt nu niet meer voor, geen idee wat er aan de hand was. Als het verder niet bekend is dan zal het een hick-up geweest zijn.

Maarten-Jan schreef :
Ik weet niet of het er wat mee te maken heeft maar ik ben er vandaag achter gekomen dan op mijn PC RAK niet altijd juist omgaat met decimale punten. Zo rekende hij met 27% sluiscompensatie, dat moet 2.7% zijn. van de punt een comma maken en toen ging het goed. Vreemde is dat niet alle getallen zo behandeld worden. Want bv bij de verheid van de rakken gaat het wel gewoon goed.

Hmmm, ik dacht dat ik dat allemaal goed had geprogrammeerd en gecheckt. Nederlands ingestelde laptops zouden een komma moeten gebruiken. Engelsen (die doen ook soms mee) zouden een punt moeten gebruiken.
In de bestanden wordt alles met een decimale punt opgeslagen.
Goed dat je de werking van te voren uit probeert.

Groet Jan

GFS



Pluim km/u



Pluim richting



GFS iets meer wind en iets meer draai (N naar Z)
Pluim van NW naar ZW.
Beide eindigen met W.

Dat wordt een leuke puzzel...

Bas van Dijk schreef :
gelukkig een draaitje, anders ben je zo door de rakken heen, da's ook niks.

RWS boeienfile van vandaag 22 aug in WinGPS gestopt en alle posities nagekeken.

Alles klopt op 1 na:

de Wreck Baden staat er niet meer bij; het eerder genoemde Navtex bericht was toch correct.
De Baden is niet meer.....

Gelukkig is een rondje wad voor stervelingen niet mogelijk...

Alleen haalbaar voor bijvoorbeeld de blacq magic..

RAK, ter info; ik had weer rakken die harder gevaren werden dan de windsnelheid. Ik denk dat de oplossing van dit mysterie vrij eenvoudig is. Het rak heeft ws aan het begin of einde een hogere windsnelheid waardoor hij de gemiddelde snelheid hoger aangeeft dan de windsnelheid. Zeker nu de wind relatief kort gaat liggen (zie laatste data Thomas) en RAK me dan een heel lang rak voorschotelt. Ik voer een grove handmatige voorspelling in, dat heeft dan vrij veel invloed. Niet zozeer een probleem in RAK dus maar meer een ietwat verrassende manier van data weergeven.

Baasklusje schreef :
Het is wel een boei in het rakkenbestand. Ben benieuwd wat ze daar mee gaan doen. Gelukkig is het een Rak dat niet heel veel gevaren zal worden, maar toch.
De nagekomen berichten maar in de gaten houden dus voor de wadvaarders.

Maarten-Jan schreef :
RAK rekent een heel rak met de wind (en de stroming) die in de tabel staat OP HET TIJDSTIP VAN HET BEGIN van dat rak.
Dus als in werkelijkheid de wind halverwege het rak wegvalt rekent RAK toch gewoon met de wind die er bij het begin was.

Hajime weet er alles van ; het is een openstaande wens van sommige gebruikers.
Je kunt het omzeilen door een ander tool te gebruiken wat wel steeds tijdens een rak de wind en stroom aanpast.
Ik doe dat met WinGPS Voyager.

Bij zeer sterk wisselende stroom en wind tijdens een lang rak loop je daar tegenaan ja. Anders gezegd: bij extreme omstandigheden moet je zelf gaan nadenken

De verwachting blijft instabiel, vanmorgen zagen we de pluim een graad of 90 draaien voor in elk geval de zaterdag. Het probleem blijft deze constellatie van zwakke lagedrukgebiedjes om ons heen. Hoe die precies uitpakt is allesbepalend.



De kans op totale blakte lijkt niet zo groot, maar voor de rest... zeg het maar. Ergens een draai zit er wel in, in elk geval.

Baasklusje schreef :
Inmiddels een mededeling op de website:


22-8-2023

1: Waypoint WK Baden vervalt
Het waypoint WK Baden (53 13′ 33.18″ 4 41′ 27.60″) komt te vervallen.
Onderstaande bijbehorende rakken komen hiermee ook te vervallen :

1: WK Baden – NH
2: WK Baden – EG
3: ZS – WK Baden

maar rakkenkaart is nog niet aangepast.

Rakkenkaart aanpassen zal ook lastig zijn denk ik. Iedereen heeft inmiddels een papieren versie ontvangen. Digitaal aanpassen kan vast nog wel natuurlijk.
Ik streep die rakken maar gewoon door met pen op mijn papieren kaart. (Niet dat ik verwacht er te komen hoor Dat kunnen ze nog op de site zetten natuurlijk.

Wel vervelend voor de organisatie dit. Want de tracker zal ook aangepast moeten worden. Niet echt fijn, zo laat nog je allerbelangrijkste software moeten aanpassen.

Ondertussen kreeg ik een mail van het verbond dat ze niet konden verifiëren dat alle papieren in orde waren. In de mail een link en daar kan je dan kijken wat er aan schort.
Niet erg duidelijk, behalve dat ik niet de enige schipper was. Er staan heel wat deelnemers in het rijtje. Check je mail dus….

Telefoontje aan gewaagd en bij mij staat er “bemanning” in de lijst. Ze konden niet zien hoeveel bemanning er mee zou doen en of die een licentie hadden. Ikzelf bleek er ook geen te hebben Nu snel aangeschaft en als alle bemanningsleden een licentie hebben kan je ze mailen via de reply op de mail. Met de namen / e-mailadressen van de licentiehouders en komt het goed.

Er zijn 273 schippers aangeschreven............ Of je maar even een licenie a 41.50 wil aanschaffen en voor bemanning licenties wilt zorgen anders stelt het Verbond : "Deze mededeling dient als waarschuwing, verdere stappen vanuit de Organiserende Autoriteit of het Watersportverbond kunnen hierop volgen"

Ze zijn ook lekker bezig qua privacy... als je op die link klikt zie je allemaal namen en statussen van schippers en bemanning.

Dit krijgt vast een staartje.

Zonder baden. Even de '.txt' eraf halen zoals gewoonlijk.

Dolphin schreef :
Je mag ook een 7 daagse aanschaffen: 10,75. Scheelt toch iets