Onderwerp: Single / Duohanded 2025

Nog 11 dagen en we mogen weer naar Lelystad voor de single-/duohanded.

Nu de elektra weer functioneert kijk er naar uit!

Wie van jullie zijn erbij?

De vingilot vaart de singlehanded mee

Nog een paar jaar oefenen, maar deze staat zeker op mijn bucketlist. Zeker aangezien ik niet mee kan doen met de 200 mijls en de 24 uurs. Maar eerst een beetje meer ervaring opdoen op het IJsselmeer en straks de Waddenzee.

En in tussentijd geniet ik van jullie verhalen.

Ik ben er ook bij
Erg veel zin!
(Maar hoop stiekem wel dat er een klein beetje meer wind in de voorspelling komt....)

Helaas, ik sla dit jaar een keertje over. Wind draait in 4 dagen van NO naar ZW dus rondje met de klok mee
@Arnoud: wil je de opdracht delen hier?

Van mij mag het best een keer licht weer zijn. Zo vaak veel wind gehad,
Maar het is nog zover weg. Dat weer staat nog lang niet vast.
@bertil: ga ik doen

Nee joh, voor die tijd verandert storm trixie en storm klaas en waait de stront weer van de dijken af.. of niet. Nog niks van te zeggen.

Hoewel steady windje drie me best aangenaam lijkt.

aluijten schreef :
Het is toch 1 evenement?

Het is idd een organisatie evenement. Maar het zijn twee verschillende opdrachten. De duo is langer/zwaarder omdat je met zijn tweeën bent. De evenementen starten een half uur na elkaar.

Dank dat jullie dit draadje hebben opgestart. Ik had een tijdje geleden gekeken en toen was het vol maar na het lezen van de berichten toch even gekeken.....2 plekjes vrij dus.....ik mag eindelijk een keertje meedoen met singlehanded.

Kijk er naar uit al ben ik geen held in sluizen....als er iets mij afschrikt is dat het wel. Maar goed, heb ik een paar heerlijke dagen om me daar druk om te maken....

aluijten schreef :
Net hoe je het noemen wil. Ik zie 1 evenement met 2 klasses

Gochem schreef :
Leuk dat je er bij bent. De gemoedelijke sfeer zal je bevallen!

Gochem schreef :
Als laatste de sluis ınvaren en ınnde midden gaan liggen, buren helpen je vast wel.
Lijntjes voor aan beıde kanten over de reling hangen zodat de buurman ze kan pakken.

Ben een newbee in dit gebeuren en ik zie op hele leuke filmpjes dat er ook 's nachts havens in gevaren wordt. Op zich wist ik dat wel maar ben toch wel benieuwd:

De laatste keer dat ik in het donker een haven aandeed (Den Oever) was het stik donker en kon bijna niet mijn weg vinden. Ben dan wel bijna 60 maar nog niet nachtblind. Is dat niet enorm "zoeken".

Daarnaast, als je in de nacht een haven aanloopt voor een stempeltje.....ga niet iemand uit bed bellen (of misschien wel, leuk voor het journaal )

In het donker is (vind ik) afstand lastig in te schatten.

Ik gebruik daarom een combi van goed om je heen kijken en een kaartplotter / tablet met kaartmateriaal. In mijn geval Navionics, maar er zijn meer opties.

Zo'n digitale kaart helpt enorm, ik maak me er nooit druk over.

Ben ook wel eens ‘s morgens heel vroeg uıt Den Oever vertrokken met plotter en ıpad als geleidehond.
De geul ın de midden aanhouden.

De opdracht.

aluijten schreef :
Waar?? Zie niets.

A

Volgens mij, las ik het blaadje goed lees, heb je, als je deelneemt, nu een DSQ aan de broek. Of gaat dat alleen over de QR-code opdracht?

Edit: laat maar, ik ben moe en lees niet goed.

De Singlehanded weer achter de rug, het was een mooie editie met met een verandering in de opdracht die maakte dat er even opnieuw nagedacht moest worden en niet de standaard procedure gehanteerd kon worden. Leuk.
Het was best een pittige editie, maar zoals altijd met een goede planning en doorzettingsvermogen te doen. ruime de helft van de Solo en 3/4 van de duo zeilers zijn weer teruggekeerd in Lelystad.
Bijgaand mijn verslag dat ik geschreven heb, zie voor alle verslagen en weetjes de website Singlehanded.nl

Singlehanded met de Vingilot 2025

Voorpret:
De voorbereiding en het voorgenieten begint al een week van tevoren: Weerberichten gaan volgen, hoog en laagwater momenten uitzoeken, passagemogelijkheden op het wad bepalen en mogelijke scenario`s bekijken. Boodschappenlijst en checklist voor de boot gemaakt.
Vrijdagochtend doe ik de boodschappen en de boot overvaren van Enkuizen naar Lelystad en i er veel gezelligheid met de borrel, het eten en de snertmaaltijd. Dan naar de boten. De Solovlag is gehesen, we mogen wee 4 dagen buitenspelen.

Start en eerste dag.
We liggen in het startvak, 12:45 gaat de toeter en word de code getoond met cijfervlaggen. Met de sticker van de zeilwedstrijdseinen ontcijfer ik de code. Een interessante opdracht met een stevige wadcomponent. De voorspelling is dat het in het de loop van het evenement veel wind is op het wad, dus dan maar eerst wad. De wind zal volgens de voorspelling van ZO naar ZW gaan dus op weg naar het wad is Lemmer meepikken nog gunstig om te moeten uitkruisen te voorkomen met ZW wind.
We liggen we met een klein groepje van de grotere schepen al snel voorop met de Inspirit van Klaas-Jan en de Sunfast 3600 van Harry. De geul bij Lemmer is net niet bezeild en we kruisen op in de smalle geul. Net als ik Harry voorbij ben loop ik vast bij de Friese Hoek en kan Harry achter me net de boot overstag gooien voor hij naast me ligt in de prut. Hij bedankt me voor het aangeven van de ondiepte, wat ik waardeer.
We leggen aan bij de sluis, maken een selfy bij het sluiswachtershuisje en op spi door richting Kornwerderzand. Zij aan zij met de Inspirit tot het vrouwezand op de Spi. Bij de LC 8 gaat de spi er af. De wind is ondertussen ook toegenomen tot 4-5 Bft. Ik besluit in verband met het tij Makkum over te slaan om wat tijd te winnen. Het tij is gunstig en de koers bezeild. Door vanavond door te varen geef ik mezelf meer ruimte voor de resterende dagen. We lopen langs een aantal mededeelnemers die hetzelfde plan hebben maar niet de snelheid hadden om Lemmer ook aan te lopen.
Met ZO wind is het rondje Jacobsruggen tegen de klok in denk ik het beste te doen omdat je dan de Slenk niet hoeft op te kruisen. In de app verschijnt het bericht dat het rondje in tegenstelling tot eerder bericht onderbroken mag worden, dus na de Slenk koers naar Terschelling waar ik 01:10 binnenkom. Als ik aan de kant lig komt er nog een bootje (duo?) binnen die tot een paar keer toe probeert een hogerwal dwars aan te leggen. Ik weet op een gegeven moment nog net de voorlandvast te pakken en er ontstaat een stabiele situatie. De rest kunnen ze zelf. Nu slapen.

Dag 2
De boot van Jan, De Jambo Jambo ligt naast me als ik wakker wordt, gezellig.
Er is meer wind voorspeld dus de HA haat eraf en de kleinere 4 komt erop. De bedoeling is om met de laatste stroom mee naar binnen het rondje Jacobsruggen af te maken. En dan weer naar buiten te stromen en buitenom naar Den Helder te gaan langs het strand van Vlieland en Terschelling. Ik vertrek 08:30 en het eerste stuk loopt zoals gepland. Het Molenrak is eenzijdig betond en niet bezeild en er is ook nog stroom tegen als ik er ben. Ik neem het risico niet met mijn 2.1m diepgang en ga om de razende bol heen. Ik roep VC Den Helder op en geef aan dat ik op zeil binnen wil komen. 15:30 lig ik in de KMCJ. Een half uur later en een Selfy en 2 raadsels rijker weer naar buiten. Het is wind tegenstroom in de Texelstroom Stroom. Het kruisen gaat super bokkig en bonkig met die korte en steile hoge golfslag maar wel hard. Dichter op de kust wordt het gelukkig steeds rustiger. De overgang Dove Balg -Boontjes lijkt tricky omdat deze zeer smal is , maar ze blijkt net bezeild. Ondertussen valt de schemering weer met al haar pracht. Fijn, voor het donker het wad weer af. Een half uur wachten voor de sluis en we zijn weer op zoet water. De zeilen binnen de kom weer omhoog en op naar Makkum.
Maar het is daar nog niet klaar. Als de wind morgen naar ZW gaat heeft doorzetten het voordeel dat medemblik nu nog bezeild is. De wind zwakt af, ideaal om Makkum binnen te kruisen. Wat een smalle geul is dat toch. Ik maak een Selfy bij het verenigingsgebouw en bekijk de opdracht. Een rondje extra van bijna 10 mijl tot de VF18 en weer terug naar MA4. Maar ook dat is nu bezeild en morgen niet meer. Maar het wordt wel een latertje in Medemblik zo. 20:22 Makkum weer uit en even later begin ik aan het rondje dat ik 22:15 voltooi. Nu nog naar Medemblik. Het laatste stuk vandaag gaat wel op de reserves. Ik ben best moe. Er staan flinke golven en af en toe klapt de Vingilot op de golven. De wind neemt toe tot vlagen van 28 knopen. Ik zit binnen en kijk alleen regelmatig even buiten om me heen om energie te sparen. Tegen 1 uur kom ik bij de havenmonding die in het donker lastig te vinden is. Nu is de druk eraf. Nog 50 mijl in 3 dagen en veel kruisen vermeden. Slapen. Morgen een relaxed dagje..

Dag 3
Het plan is vandaag Medemblik-Enkhuizen-Hoorn-Enkhuizen Ankeren. Ca 30 mijl, deels kruisrak. De ochtend relaxed koffiegedronken met Jan en Harry. Stempel gescoord bij het hotel. Eitje bakken.
11:56 ga ik weer tussen de pieren door achter de Allehand richting Enkhuizen. Het is prachtig zeilweer. Ik loop de Allehand voorbij. De wind neemt verder af en het rif gaat eruit. De voorspelde harde wind en regen uit het zuiden blijft uit. We kruisen samen naar Enkhuizen op heerlijk vlak water.
13:32 tussen de lichten van het Krabbersgat door Het stempel haal ik vanavond wel als ik terug kom, en door. 13:! na een vlotte schutting op weg richting Hoorn. Het is bezeild naar Hoorn, dat was niet verwacht, een relaxed dagje zo. Vanwege toenemende wind halverwege een rif in het grootzeil gelegd. Zonder motor aangelegd in Hoorn, altijd leuk om te doen.
15:28 binnen en 15:04 weer op weg, Jan loop net binnen met de Jambo Jambo als ik de haven uitzeil. Met vol tuig weer op weg naar Enkhuizen, Nog enige buitjes om me heen inclusief regenboog. Helaas is het na de sluis net na 1800 en moet ik elders op zoek naar een stempel. N 8 hotels en cafe`s heb ik er een bemachtigd bij de Bok. Het was een rustige dag met minder dan 5 uur zeiltijd. Ik gooi het anker eruit in de compagnieshaven, is dat puntje ook klaar. Na twee uur naar mijn eigen box. Even later komt Jan naast me liggen en we drinken nog een biertje om de dag af te sluiten. Was gezellig Jan!

Dag 4
De laatste dag, de laatste loodjes, nog 16 mijl. Dat is te doen. Om het Enkhuizer zand heen naar de Trintelhaven en dan naar de finish in Lelystad. Jan bakt eieren, ik maak koffie, een goede samenwerking.
Ik vaar 10:40 uur uit met 1 rif en de no4 jib. Langs te tonnen van de ondiepte kom ik de Sangha tegen. Bij de kardinaal draaien we allebei op naar hoog aan de wind en de Vingilot loopt al snel weg bij de Sangha, op snelheid en hoogte. Je ziet goed hoeveel moeite de dames moeten doen om bij een bovenwindse bestemming te komen. Als de Trintelhaven bezeild is strijk ik aan de wind het grootzeil en val ik op de fok wat af af naar de haven. Op het fokje naar binnen, hij is weer fijn.
Even een koffietje zetten voor bij het afronden van de administratie. Ik zie Rob van de Underdog en de dames Annelies van de Sangha binnenkomen. Het is of ze de koffie ruiken en vraag of ze zin hebben in een bakkie, en zo zit de boot weer vol.
Een prachtige kans om op zeil uit te varen en dat gaat heel mooi, tot ik vastloop aan de richterzijde. Ik probeer eerst op zeil los te komen, maar kan net geen gijp maken en schuif alleen maar verder verder op de ondiepte, helaas.
Te lang gewacht, met de motor lukt het ook al niet meer, wederom helaas. Gelukkig is dit alles in de haven en telt het niet. mee voor strafpunten.
Gelukkig is Jeroen met de Florijn zo behulpzaam om me eruit te trekken, Jeroen Bedankt!
Het laatste stuk gaat mooi hoog aan de wind op het vlakke water onder de dijk en om 14:48 kom ik in de Flevo marina aan met een kleine 34 uur varen . Het was weer mooi.
Frits en Elly, Bedankt voor jullie tomeloze inzet.

Arnoud, Vingilot, okt 2025

Mooi verslag Arnoud!

Het was inderdaad prachtig zeilweer, de wind was positiever dan de verwachtingen. Helaas moest ik eruit omdat ik beroerd werd. Ben nu net weer bijgetrokken. Ach, volgend jaar weer.
Elly en Frits hebben weer een mooie editie van gemaakt!

Mooi verslag Arnoud. Alsof ik heb meegezeild. Maar nu de hamvraag, hoe dicht zit je met je 34 uur zeiltijd van je geschatte tijd af ?

Goede vraag,te veel. Helaas te snel gezeild en/of te conservatief in geschat. Ik had 36 uur opgegeven dus iets meer dan 2 uur korter gevaren dan geschat.