Onderwerp: 't zit vast maar moet los

Naarstig op zoek naar een oplossing om een vast geroeste ring/bus los te krijgen van de roerkoning. Deze is er waarschijnlijk warm om heen gezet.

De manier van monteren in combinatie met de nodige roest maakt dat ie muurvast zit. Inmiddels 2 bussen wd40 verder zit de ring nog steeds op z'n plaats

Er zit te weinig ruimte onder de ring om een poelietrekker te kunnen gebruiken en verder biedt de ring ook weinig houvast, behalve misschien voor een pijpetang maar de mogelijkheden om de roerkoning te fixeren zijn door de ronde vorm ook beperkt,.

De enige oplossing die ik zelf nog zie is de flex maar ter hand te nemen.

Persoonlijk zou ik een toch wat minder brute oplossing waarderen

Groet

Rene

Wél de flex pakken, maar dan om in de zijkant of onderkant van de ring/bus een paar inkepingen te slijpen zodat je wél houvast voor de poelietrekker hebt?

Als ie er echt warm om is gezet, dan lijkt me de enige -niet brute- oplossing om het ding weer te verwarmen!

Dat is inderdaad nog wel een idee.

@hen3 had ik ook al aan gedacht maar de bedenkingen waren de volgende er hangt een polyesterroer aan. Als ik de ring verwarm/verhit wordt de roerkoning ook warm en schiet ik er naar mijn idee weinig mee op.

Zekerheid omtrent het feit dat ie er warm omgezet is heb ik niet.

Als je dan het binnenste deel kan koelen, gaat het wat makkelijker.

Hen3 schreef :
Dat lijkt me niet te werken. Warm erom heen zetten wil zeggen dat je de ring heet stookt zodat alle afmetingen, inclusief het gat, groter worden, terwijl de as koud blijft. Als de ring koud wordt krimpt ie weer en zit muurvast om de as. Als je het hele zaakje verwarmt, zet de as ook uit dat helpt dus niet. Op school hebben we daar een leuk proefje voor : de bol en ring van 's Gravensande. Wellicht zul je de ring door moeten flexen?

Succes

@wybeslot

Enig idee waarmee ik zo lokaal kan koelen?

Behalve klein busje vloeibare stikstof

Pylk schreef : Nou, stel dat het verschillende materialen zijn, dan zou het maar zo wel kunnen werken. Ook is de bus waarschijnlijk van veel minder materiaal dan de as, zodat de as de ingebrachte warmte veel sneller afvoert dan de bus en de laatste dus verder uitzet.

Je zou daarnaast kunnen proberen de as met koudespray te koelen terwijl je de bus warm stookt.

Post eens een paar goeie foto's van de situatie, dat is makkelijker meedenken.

Handige manier van warmstoken is om maar aan 1 kant in 1 lijn te stoken..
Die manier zet de bus aan 1 kant (1 plek) uit en zou je hem los moeten krijgen.. (Hij gaat min of meer 'open staan')

Zo doen wij het altijd met bussen rond pompassen etc. die erg vast zitten.

gr
Jeroen

gebruk een Dremel ( of een goedkopere Gamma versie).
Die hebben ook kleine slijpschijfjes die ideaal zijn bij dit soort werk.
Verwarmen gaat wl maar alleen door aan gasbrander kort ( 10-20sec) tegen de ing te houden. De as is te groot om in die tijd ook door te warmen.
Nog beter is het om er eerst alvast een pullytrekker op te zetten.
trouwens, zit er geen borgpen door die ring en de as ? dat gebeurt ook vaak en dan kun je trekken tot je een ons weegt!
Ad

Op verzoek, zowel een foto als een tekening.


Tekening: http://mrcdhcsmmi.com/zf/roerkop.jpg

Foto: http://mrcdhcsmmi.com/zf/roerkoning_bus.jpg

@Yellow Boat borgpen is eruit

bries_2009 schreef :
Volgens de tekening zit er een borgpen door!




heb je de hele tekening want er staat ok iets bij die borgpen!
Dan gaat alleen slijpen ant die pen krijg je er nooit uit!
Ad

Ad, kijk even naar de post boven je berichtje pen is er al uit.

http://mrcdhcsmmi.com/zf/onderdelen.jpg

8,9,10 en 11 zijn de onderdelen in buurt

Ik denk dat een poelietrekker er wel tussen wil als je de tufnol ring sloopt.

heb je al geprobeerd om de ring te "rekken"
er een grote hamer of zwaar stuk metaal tegen aanhouden en aan de tegen over staande kant met een flinke hamer tegen aan slaan. flinke harde meppen geven

warm stoken met een gas brander heeft geen zin, duurt te lang, alleen mogelijk met een lasbrander, kort en heet.

Gewoon even twee "vuistjes" van 5 kG halen bij de Gamma. Dat gaat het beste.
Die dingen kosten maar een paar euro.
Ook hadig om meerpennen in de grond te slaan.

Ad

Langs de roerkoning de stelring doorzagen? (Blad in de tweede stand van de zaagbeugel) Eventueel een tweede keer een stukje gedraait?

Ik heb dat bij mijn kwarttonner gedaan. Het is even zweten maar goed beheersbaar. Daarna met een koudbeitel verder werken of eventueel met een haakse slijper.

Als de spanning er eenmaal af is dan kan ie waarschijnlijk redelijk makkelijk los.

Ik heb daarna een tweedelige klem gemaakt. Erg veel werk maar nooit meer een vergelijkbaar probleem.

heesterman schreef :
Vandaar mijn voorstel met die Dremel!Daar zit o.s. een flexibele verlenging bij.
Kun je er bter bij als met een handzaag!

Ad

Heb je al kruipolie geprobeerd? WD40 is namelijk geen roestverwijderaar, maar een veredelde vochtverdrijver.

Rinus schreef :
IMAL bijvoorbeeld.

@Rinus, zal het deze week nog eens meerdere malen inspuiten met kruipolie en dan kijk ik in het weekend wel of het iets opleverd

Ga voorlopig maar voor de zaag/dremel optie en om de nieuwe tweedelig te maken is zeker het overwegen waard

Bij een tweedelige oplossing zou ik desondanks de borgpen handhaven. Weinig zo hulpeloos als een zeiljacht waar het roer onderuit gedonderd is