Onderwerp: Winterklaar maken

Afsluiter zit op de bodem dus dat lijkt me niet. Als er nog geen ijs ligt is het water altijd warmer dan 0 graden.

Volgens mij kan je afsluiter dan niet stuk vriezen. Maar bij -3 overdag en tot -10 's nachts (afhankelijk van waar je woont) weet ik niet hoe lang het duurt voor er ijs onder je boot ligt, ik zou het er niet op gokken in ieder geval, kou kan nog wel even aanhouden.

Bootje ligt nu op 't kanaal Gent-Terneuzen. Afsluiters zijn winterklaar gemaakt hoor, maar ik vroeg het me gewoon af "just in case"
Nu is daar een papierfabriek in de buurt die 't water nog iets warmer houdt, maar ik rijd morgen toch zowiezo eens langs.
Maar dan is 't dus toch waar, zolang 't water rond de boot niet bevriest dat er nooit iets aan de hand kan zijn

Qua afsluiters niet maar theoretisch kan de temperatuur in de boot gerust lager zijn dan op de bodem en andere plekken waar water zit daar kan het wel mis gaan (boiler, motor, drinkwatersysteem etc..)

Ik zou het zekere voor het onzekere nemen... Kost weinig en donderdag/vrijdag gaat het flink vriezen.

Ja deze nacht was 't hier tot -9°C
Alles is wel goed behandeld denk ik, maar 't is de eerste winter op 't water
Vandaar de onzekerheid.

Zo dat is een heel mooie kap.

ik heb een Noordvaarder en ben aan vervanging toe van mijn kap.

heb je mischien gegevens over de kap op je schip heeeeel mmooi

Dat is bij mij ook het geval
Maar ik heb mijn afsluiters niet alleen gevuld met AV en door geblazen, maar ook geisoleerd met buisisolatie en extra doeken er rond. Volgens mij kan een kraan makkelijk bevriezen als de temperatuur aan boord zakt tot onder nul, ook al is het water rond de boot nog niet bevroren. Of heb ik het mis?

Van de week de motor met een mengsel van water en antivries gevuld. Boiler vergeten te legen, dus moest ik terug Maar goed, als ik nou een voetpomp op de uitgaande leiding van de pomp zet, waarom lukt het dan wel om de koudwaterleiding door te blazen en niet de warmwaterleiding incl. de boiler? Deze laatste moest ik dus met dat onhandig bereikbare kraantje aftappen...

Grtz., Gregor

Ik denk dat het te maken heeft met weerstand op de leiding.
Elke bocht in een leiding geeft wat weerstand. Een boiler heeft een spiraal waardoor het water loopt en via warmtewisseling opgewarmd wordt. Dat zijn veel bochten... en om die uit te blazen heb je flink wat druk nodig. Bovendien is die leiding dan ook bijzonder lang. Mogelijk zit er zelfs een terugslagklepje op want in een boiler is het effectief éénrichtingsverkeer

Lap nog een winterprikje in aantocht... Ik was wel erg optimistisch begin deze week, want ik maakte al zeilplannen en heb de boot weer ingeladen.
Bijgevolg had ik ook al de slangetjes in de kuipafvoeren weggenomen.
Die slang stak tot 15cm voorbij mijn afsluiters, maar nu bedenk ik me volgende: als ik het goed begrepen heb, dient dat slangetje enkel om de druk van het ijs in de darm zelf op te vangen, dus het heeft geen nut in de huiddoorvoer en evenmin in de afsluiter, die zijn naar mijn mening zowiezo bestand tegen ijsdruk omdat het ijs nog weg kan naar boven en naar beneden (de afsluiters van de kuip staan nu half open).
Mijn redenering: als het slangetje tot aan de afsluiter zit, is dat al voldoende (de uiteinden zijn dichtgemaakt met TEC7/Sicaflex). De darmen zijn trouwens 'pers'-slangen, ik ga er bijgevolg van uit dat die een zekere druk aankunnen... Bovendien zal het water nu niet meteen gaan bevriezen en mijn afsluiters zijn allemaal nog geisoleerd.
Deze winterprik zal (hopelijk) gauw weer voorbij zijn