Onderwerp: ontvochtigers....

Enige tijd terug was er een draadje over ontvochtigers waarbij 2 verschillende principes werden besproken. Weet niet meer welk systeem de betere was, en ik kan het draadje niet terugvinden. Wie o wie kan een linkje plaatsen?

BVD

Dekadent

de ene soort droger stopt bij pakweg 6 graden celsius met werken (de condensdroger), de andere gaat daaronder lekker door, tot ca 1 graad.
DeLonghi maakt beide soorten.

amcor ook

Ik heb er 1 van Sy Helios over genomen (die had er 1 over)


Voorheen had ik niks, maar sinds dit ding aan boord staat is het merkbaar droger.
Het bakje is niet handig (klein) maar een gaatje boren en het apparaat zo neerzetten dat het water via de gootsteen weg kan lopen werkt prima
Hij is stil en zuinig.

dit was niet je vraag, maar misschien heb je er wat aan

Tox, heb je dan je afsluiter 's-winters openstaan?

1 stuks op een kiertje, voor volgend jaar pas ik dat wat aan.
Een gootsteen dop met een gaatje er in, een slangetje van de ontvochtiger door de dop naar buiten.

Jij woont vlakbij je boot dan kennelijk. Voor mij is dat niet te doen, 250 KM heen en terug.
Had in het begin altijd 2 flinke Bison vochtvreters staan. Vorig jaar zonder geprobeerd. Geen significante schimmel in de boot aangetroffen.

Faran schreef :
Hoe bedoel je ? je hoeft toch niks aan dat ding te doen ? aanzetten en klaar

Als het echt -20 gaat vriezen - kan zomaar gebeuren - wil ik al mijn maatregelingen getroffen hebben, vanwege de te rijden afstand.
En mijn ervaring is dat die vorst onverbiddelijk komt op een moment, dat het je niet uitkomt.

ik heb een tristar 5487 gekocht afgelopen herfst. Werkt niet meer onder 7-9 graden, dan gaat ie in defrost stand.
Moet er wel om de twee dagen heen, om m leeg te gooien. slangetje zou slimmer zijn inderdaad, maar dat moet dan wel de bak laten leeglopen.
Ach, Het is ook weer een excuus om naar de boot te gaan.
Boot is wel merkbaar droger, geen druppels meer binnen aan t plafond.
nu half uur geleden is t binnen 73% bij 8 graden, 90% buiten, ik denk dat ie nu wel weer in defrost staat.

Ik had toevallig enkele weken geleden een blogje geschreven over ontvochtigen van het interieur: Vochtig interieur
Maar de meest originele toepassing, al zeg ik het zelf, is om een voorpaneel van het keukenkastje droog te krijgen. Ik vermoed dat er zout in dit paneel geraakt is. Het is en blijft een natte plek, met momenten zie je de druppels zelfs.
Mijn oplossing:
Pamper om vochtprobleem op te lossen

Het toverwoord in deze in VENTILEREN.
Zorg voor voldoende luchtverversing en doorstroming, dan blijft alles keurig droog.
Gebruik geen bison bakjes of andere zaken.
Wat wil je ermee bereiken? de hele omgeving ermee drogen?
De lucht bevat vocht, warme lucht kan meer vocht opnemen dan koude lucht. Bij afkoeling condenseert het vocht en dat slaat op een koud oppervlak neer. Met luchtverversing zal dit niet gebeuren en de luchtvochtigheid regelt zichzelf.

Faran schreef :
Jouw boot ligt in het water ? anders maakt het toch niet uit hoe die kraan staat (dicht, open, half open) eenmaal winterklaar gemaakt zit er geen water meer in dus kan het geen kwaad

Dekaag schreef :
gek dat er dan toch een markt voor ontvochtigers bestaat....
ventileren is hetzelfde als zoveel mogelijk waterdamp naar binnen halen....

Wij hebben goede ervaringen met deze

www.aircomfortcentre.com/produ...5c-a8cb-bae2feb65a96

Op de wedstrijdboot waar het voorheen altijd vochtig en klam was is het nu lekker droog en aangenaam binnenkomen. Ook de natte zeilen en schoten zijn mooi droog.

Op de Dufour GL365 waar we vroeger altijd klam interieur en kussens hadden in de winterperiode is er nu ook geen probleem meer. We voeren het water ook af via een slangetje. Er staat zelfs een speciale stand op om kledij te drogen en met natte zeilpakken lukt het ook zeer goed. Toch wel een plus als je met nat weer zeilt en je 's morgens gewoon weer een droog zeilpak hebt. In elk geval zeer tevreden van het apparaat.

Klusbaasje schreef :
Inderdaad! Je zult dus de keuze moeten maken tussen OF alles potdicht + vochtvreter OF goed ventileren. Een combinatie is zinloos omdat je feitelijk de buitenlucht aan het ontvochtgen bent...

Ik heb zelf heb gekozen voor goed ventileren. Luiken kastjes etc open, twee grote dorade's (naast mast) op de wind gericht en zo'n teak rooster in wasbord. Dit geeft een goede luchtstroom. Dit werkt onderhoudsvrij zowel zomers als 's winters. Vergeet ook niet dat, wanneer er geen personen aan boord zijn, er ook geen vocht geproduceerd wordt!
Boot is kurkdroog en laatst vond ik zelfs stof in de bilge

Nachtvlinder schreef :
nl.wikipedia.org/wiki/Dorade



hoe werkt dat, met die grote dorade's? trekt het zout in de vissen het vocht aan?

Dekadent schreef :
De beste is een luchtontvochtiger met vorst beveiliging en afvoer.
Een goede voor aan boord is de DeLonghi DEM 8.5 (die heb ik ook)
Die kan je rustig in het najaar in je vochtige kajuit zetten, ventilatie dicht en de slang in de afvoer/bilge. Dit doe ik al een paar jaar in ik zou niet meer zonder willen.

Sommigen vinden z`on elektrisch ding aan boord vreemd en eng, maar een acculader is een relatief gevaarlijker elektrisch apparaat.

Sparkz zijn situatie is anders. Hij brengt natte zeilen in de ruimte. Dit vocht zal ook verdwijnen met ventileren, alleen dat duurt langer dan dat je een ontvochtiger neerzet.

Als de zaak droog is, kun je met ventileren volstaan.

Wat nachtvlinder ook zegt, wil je de buitenlucht in de regio gaan ontvochtigen.

Natuurlijk zullen die vochtvreters voortdurend vol staan. Maar dat betekent niet dat daarmee je schip droger is. Ze halen vocht uit de lucht wat voordurend aangevuld zal worden door de buitenlucht.

Potdicht houden en dan ontvochtigen kan.
Moet je wel zorgen dat alle ventilatie mogelijkheden worden gedicht.

Alleen in de winter ?
Ik ben van plan ook in de zomer dat ding in te zetten, warme lucht kan veel meer vocht bevatten, dan is zo en een klein ding ideaal, even uit het kastje halen, op het aanrecht, stekker er in en alles is lekker droog tijdens afwezigheid

Dekaag schreef :
ik heb zelfs de afsluitdoppen van de wasbakken erin gedaan, zodat er geen water naar binnen kan dampen door de afvoer!

en ventileren werkt niet; een boot is een condenspomp, er gaat meer vocht in dan eruit gaat met ventileren.

heb je zelf ooit een ontvochtiger geprobeerd? zo nee, dan kan je dus niet vergelijken met ontvochigen.

Klusbaasje schreef :
Gek dat het bij mij dan wel werkt zeg! Waarom is een boot een condenspomp? Kun je dat onderbouwen? Volgens jouw stelling zou een voldoende geventileerde boot na lange tijd afwezigheid dus steeds meer water/vocht verzamelen?

Het is algemeen bekend dat ventileren essentieel is voor een gezond binnenklimaat, dit is niet alleen thuis zo. Hoe doe je dat op je badkamer dan? Na douchen slaat vocht soms ook neer op de tegeltjes, maar na aan kwartiertje is dat toch netjes afgevoerd (door ventilatie)?
In de NEN normen, bouwbesluit of Polytechnisch zakboekje kun je vinden hoevaak het volume in bepaalde ruimtes per uur ververst moet zijn. Voor een badkamer is dat meer dan een woonkamer. Ik denk dat als je dit op de gemiddelde boot zou loslaten dan er veel en veel te weinig geventileerd wordt! Is ook wel lastig want het liefst wil je ook dat je boot zoveel mogelijk waterdicht is (ook van boven bij ongunstigere omstandigheden)...
Klusbaasje schreef :
Dit lijkt me echt paranoia, hoeveel vocht denk je dat er door die 8 cm2 verdampt? Heb je de bodem van je WC ook afgedopt??

Mijn stelling: vochtvreters/ontvochtigers zijn een noodgreep als je ventilatie niet op orde is en zouden dus niet nodig hoeven te zijn.

Overigens zie ik de voordelen wel als je al vochtige spullen hebt en deze extra snel zou willen drogen. Maar als ik een natte genua losjes op de kajuitvloer leg is die het weekend erna ook droog, zonder dat schimmel een kans heeft gehad...

Nachtvlinder schreef :
omdat waterdamp er sneller en makkelijker in komt dan dat het er weer uit verdampt, en omdat de dagelijkse gang van de buitentemperatuur (en dus ook in de boot) 'snachts zorgt voor nieuwe condens.
het laatste zal je bekend zijn, de RV is lineair afankelijk van de temperatuur, en dus krijg je 'snachts condens als de RV hoog genoeg is (meer dan overdag iig).

die condens zijn druppels, en die druppels trekken ergens in: gordijntjes, papieren, boeken, kussens, matrassen, onder de vlonders, in de vergeten zak koekjes en chips (wel eens 'winterchips' gegeten?) en niet te vergeten in al het hout in je bootje. als het daar eenmaal in zit krijg je het er (door de hygroscopische eigenschappen van die materialen) niet zo simpel weer uit, het verdampt er minder makkelijk weer uit.
dat proces gaat elke dag door, elke dag verse druppels die weer lekker ergens in gaan zitten en niet zomaar weer weg 'ventileren', want ze zitten goed opgeborgen in allerlei materiaal.
en daarom is je boot een condenspomp: hij pompt waterdamp naar binnen en bergt die degelijk op.
duidelijkste voorbeeld: je dieseltank. door de ontluchting komt er waterdamp in (heel weinig), die condenseert en zakt ONDER de diesel. denk jij dat die ooit weer verdampt?

je huis- en badkamerverhaal zijn irrelevant in deze context: die zijn verwarmd.

In de loop van de laatste paar jaar zijn een paar diehard-ventileerders op dit forum overgestapt op een droger, en ze zijn erg enthousiast, veel droger dan met ventileren.
vraag roozeboos, nardus, toxiq e.a.

PS gaan die dorade-vissen niet stinken na een paar weken?
of heb je ze eerst gedroogd

I love it

www.zeilersforum.nl/index.php/...ermanente-ventilatie