Onderwerp: van helmstok naar stuurkolom

Het lijk dat zichtbaar is op de foto is het achterlijk, niet het voorlijk. De fok staat dus heel ver naar binnen.

Om met een dergelijke zeilstand te kunnen varen heb je een verdomd goede stuurman nodig. Het vergt werkelijkwaar niets om zo'n boot volledig stil te leggen, en acceleren duurd een eeuwigheid met zo weinig lift. De stuurman en de schootapen moeten echt zeer goed samenwerken om de boot op snelheid te houden.
Dat is iets wat je met een stuurwiel nog veel moeilijker voor elkaar krijgt als met eenhelmstok

Ow italianen doen daar niet moeilijk over in de wedstrijd hoor. Boot op gang brengen heb je een motor voor. Ik lieg niet. Zelf naast gevaren. Carbon TP52 die 'm ff "in de vrije wind" legt met zijn diesel....20 seconde vóór de start. Latere navraag leerde dat dat in Italië heel gebruikelijk was en dat alleen de buitenlanders en onervaren schippers op het startschot wachten (Barcolana)

Dus met de motor bijpruttelend vergt het gewoon wat minder van de stuur

Ligt er maar net aan wat er in het reglement staat he.. Bij de 24-uurs mag de motor ook tot het startschot in z'n werk blijven, op sommige startlocaties is dat ook best verstandig. Altijd even lezen dus!

...maar je zult bij de 24 uurs toch écht achter de startlijn moeten blijven. Deze TP en vele serieuze racers met hem legden de boot gewoon even een metertje of 60 over de lijn. Niet stiekum, gewoon even vol blazen.

Geen zin in het gepeupel blijkbaar...


(er was overigens een knoopje of 1 wind)

Ik heb dit weekend gezeild, ik heb zeer veel staand gezeild naast de helmstok, en ik vond het een stuk prettiger omdat ik veel beter zicht had, kon fijn over de gangboorden kijken, beter zicht wat er voor me gebeurde.

Over de meer of minder ruimte met helmstok of stuurkolom, ik denk juist dat een stuurkolom mij meer ruimte geeft, omdat de helmstok van links naar rechts veel meer ruimte nodig heeft, denk dat ik een 60 cm bespaar tussen einde helmstok en het begin van een eventueel stuurkolom

Ja, stuurkolom, storingsgevoelig weet ik niet, goed materiaal en een druppeltje olie
En als die kapot gaat doe ik de oude helmstok er weer op.

Stuurautomaat op de helmstok (autohelm 2000) gebruik ik niet zoveel, meer om een stuk recht uit te varen en wat werk te doen onder het zeilen. Dus heb geen haast met stuurautomaat.

Ik ga in de toekomst hem "denk" ik toch maar ombouwen naar stuurkolom. Beetje sparen dan voor mijn volgende projectje

Heeft iemand misschien tekeningen van zo´n project?

maar je hebt er toch 10 jaar plezier van gehad

wat is een evs

Ber schreef : Kijk eens op de site van Jefa. Daar staan vele voorbeelden uitgetekend.