Onderwerp: Teken van een lampje op de laadregelaar

Eindelijk heb ik mijn 2 zonnepanelen op mijn boor gemonteerd en natuurlijk aangesloten.
Nu staat er op de laadregelaar ook een lampje.
Ik kan daar niets over vinden. Maar een kennis zegt dat je daar rustig de koelbox op aan kan sluiten en dan zorgt de regelaar er voor dat je de accu niet leeg trekt.
Wat is de bedoeling van deze aansluiting??
Bij voorbaat mijn dank!!

Om deze laadregelaar gaat het en het schema

Weet ik niet Rob, maar ik vind je boot er erg strak uitzien .
Waarschijnlijk idd een accesoires stand zo te zien.
Maar of die een koelbox/kast trekt......

domper schreef : Ik vermoed dat die aansluiting met dat lampje is bedoeld voor het rechtstreeks vanuit de zonnepanelen voeden van verbruikers. Dat betekent dat je koelbox geen voeding meer heeft als de zon achter de horizon zakt, als je hem op die aansluiting zet. Alleen interessant als je geen accu als opslagmedium hebt.
Ik ga er vanuit dat je de zonnepanelen in eerste instantie, via de regelaar, hebt aangesloten op je accu('s). Ik raad je aan alle verbruikers (dus ook de koelbox) aan te sluiten op de accu('s).
Als de regelaar een voorziening heeft om volledig leegtrekken van de accu te voorkomen, dan werkt die ook als de regelaar alleen wordt aangesloten op de accu.
Die kennis moet niet praten over dingen waar hij geen verstand van heeft.

--
stegman

Hallo Lodewijk

Die kennis ben ik toevallig en heb er een stroomschema bij geplaatst wat in mijn ogen toch erg duidelijk is.
Een aanvullend verhaal is dat de regelaar via deze schakeling er zorg voordraagt dat je accu niet tot de bodem word leeg getrokken en dus behoud van je accu en een langere levens duur.
Dat is de info die ik kon vinden welk verstand jij er van denk te hebben is mij nog niet duidelijk.
Maar naar mijn mening is het niet nodig om op deze manier op een forum te praten we zijn hier om info te vergaren met respect voor iedere vraag of mening.

Mvg Michel

Zoals ik de handleiding lees moet je de verbruikers inderdaad op het lampje aansluiten
De regelaar werkt als een diep ontlaad beveiliging van de accu
De uitgang van het lampje Is dus niet rechtstreeks aan gesloten op het zonnepaneel

Meshell is me al voor zie ik

Die onderste is van Michel maar ik denk dat dat om een huis installatie gaat. Een spaar lamp en een diepvrieskist op 12 volt lijkt mij een beetje te veel van het goede.
Die van mij ziet er als volgt uit:


De gebruiksaanwijzing staat hier onder.

Meshell schreef : Inderdaad. Je hebt helemaal gelijk. Mijn excuses.
Wel één kanttekening. Ik zou dan niet alleen de koelbox aan die aansluiting hangen, maar het hele electrische systeem. Met andere woorden: vanaf de aansluiting met het lampjes een verbinding met tenminste 4 mm2 naar het schakelpaneel waar ook de hoofdschakelaar en -zekering in zit. Aan dat schakelpaneel hangen dan vervolgens alle verbruikers. Inclusief de koelbox.

--
stegman

P.S. Wat betreft mijn laatste opmerking. In de gebruiksaanwijzing staat ook dat verbruikers die meer ampere's trekken dan de zonnepanelen kunnen leveren beter op de accu kunnen worden aangesloten. De post van TS vermeldt niet hoeveel ampere de panelen kunnen leveren, maar een beetje koelbox kan gemakkelijk 3 tot 4 ampere trekken, als een beetje z'n best moet doen. Eigenlijk werkt het dus precies andersom dan TS denkt.

ja dat lijkt mij inderdaad een goed plan.

Stel dat ik ook mijn acculader wil gebruiken kan ik die dan ongestraft aansluiten op de accu polen of zet ik daar mee ook de rest onder stroom?

Dit zijn mijn zonnepanelen de 40watt
Ze leveren 2,35 A per stuk maar dat zal wel zijn onder ideale omstandigheden.

Meshell schreef : Naar mijn idee is dat geen probleem. Ik heb zelf een zonnepaneel met regelaar èn een normale acculader aan boord. Zowel regelaar als acculader zijn op de accupolen aangesloten. Ik heb nooit gemerkt dat dit een probleem oplevert. De accu fungeert altijd als intermediair en vlakt de eventuele spanningspieken af. De lader gaat niet verder dan 14.4 V. De regelaar juint de accu's soms tot een nog wat hogere spanning (14.5 - 14.6 V) op.

Maar eerlijk gezegd gebruik ik de acculader zelden meer. Het paneel levert 140 Wp en feitelijk heb ik geen walstroom meer nodig.

--
stegman

De vraag over de extra aansluiting had ik ook al eens gesteld, nav de aanschaf van mijn Victron MPPT70/15. Saeftinghe had toen een plausibel antwoord. Ik heb de 'lampje' aansluiting dus niet gebruikt en tot nu toe werkt alles zonder problemen.

Inderdaad een beveiliging tegen diep ontlading mijn inziens. Ik zou alleen de koelkast rechtstreeks op de accu hangen. Boot ziet er overigens keurig uit Rob! Wordt vast weer een mooie zomer met boot en gezin!

Als de motor loopt, schakel je het zonnepaneel ook niet af. Doet ie zelf wel. Heb je ook nog een regelaar voor.

Even losstaand van of je het "het lampje" moet gebruiken of niet. De genoemde regelaar is bestemd voor max 10A. Het lijkt me als je dus meer als 10A op het lampje zet je regelaar gewoon doorbrandt. Ik zou hem dus liever niet gebruiken, ook niet met een 10A zekering ervoor. In dit soort gevallen wil ik liever wat marge houden, en met twee gelijke zekeringen blijft het altijd de vraag welke kapot gaat. Dus voor de veiligheid zou je dan een 7,5A zekering moeten plaatsen (of is er nog een stap na de 10?). Bij mij zou dan al de marifoon afvallen, die moet met 10A gezekerd worden (volgens het boekje).

Die aansluiting met het lampje kan niet al te veel stroom voeren.
Hoeveel zou in het bijsluitertje moeten staan, 12 A is gangbaar.
De stroom komt gewoon uit de accu.

Wat op die aansluiting staat wordt afgeschakeld bij lage accuspanning, ongeveer 11,8 volt. En weer bijgeschakeld wanneer de accu weer genoeg spanning heeft. Ergens bij 12,3 volt of zo.

Ik zou daar geen belangrijke dingen op zetten, zoals navigatiesysteem of de kachel die nakoeling nodig heeft.

Ik heb er niets op staan, maar ik kan me voorstellen dat je bijvoorbeeld een stroomvretende muziekinstalatie op zou aansluiten.

Koelkast hoeft er zeker niet op, die heeft een eigen spannings beveiliging.

Ik denk dat het mij nu wel duidelijk is, ik ga het dus maar niet gebruiken het heeft volgens mij geen meerwaarde.
Dank voor jullie antwoorden.
En Leon-Marc, ja de boven kant ziet er nu goed uit, morgen o vandaag gaat de boot er uit en ga ik de onderkant doen daar heb ik nog stormschade van een winterstorm.

Heel veel succes Rob! Komt vast goed, je schip is erg mooi geworden!!!!

Dank je ik zal een foto plaatsen als ze klaar is vd week.
Nog een paar bussen super gloss Yachtpaint van Sikkens op de kop getikt.

Perfect! Dat spul is bijna niet meer te krijgen. Ik heb twee weken de romp opnieuw geschilderd. Ik had gelukkig nog precies twee blikken staan (scheelde mij een hoop geld ). Ben met de opbouw al overgestapt op Epifanes. Zeer goede verf voor een lage prijs. Kleurcodering vrijwel identiek aan Sikkens.

Succes!

Ik zou op die aansluiting juist wel mijn koelkast aansluiten. Dit is zo'n gebruiker die (nagenoeg) continue aan staat en ongemerkt met z'n wat hogere verbruik je accu zeer diep kan ontladen. De regelaar zal dit voorkomen en tijdig de koelkast afschakelen en zo je accu beschermen.

Hans60 schreef :
Wordt aardig onduidelijk, de een adviseert niet te gebruiken van die aansluiting omdat de stroom toch uit de accu komt en de ander schrijft dat het wel kan en zeker ook voor een koelkast.

Mijn mening.
Voor zover ik weet, kan/gaat de benodigde zonnestroom via de regelaar direct naar de verbruiker(s). Het is juist de functie van die aansluiting om niet eerst naar de accu te pompen en daarvandaan naar de verbruikers.
Zo werd het vroegah aangeprezen en uitgelegd. Daar zal niets aan veranderd zijn.

De regelaar bestaat in feite uit twee aparte delen. Het ene deel verzorgt de optimale lading van de accu, het tweede deel verzorgt de bescherming van de accu tegen te diep ontladen. Het maakt daarbij niet uit waar de stroom vandaan komt of waar hij naar toe gaat. De door het paneel geleverde stroom kan zowel naar de accu als naar de gebruikers. Wanneer de gebruikers meer vragen dan de panelen op dat moment leveren zal de rest uit de accu komen, wanneer de panelen meer leveren dan de gebruikers op dat moment vragen zal het overschot naar de accu gaan (totdat deze vol is). Dit is precies hetzelfde als wanneer je de gebruikers direct op de accu aansluit, je mist dan echter de beveiliging tegen diep ontladen die de regelaar biedt.

Hans60,

Koelkasten hebben een EIGEN beveiliging tegen te ver ontladen.
Dus heeft het geen enkele zin om dit te dubbelen.
De compressor trekt bij aanloop even wat hogere stroom, Zouden er nog andere verbruikers bij staan dan zou dit net te veel kunnen zijn.
Wat zwaardere motoren over dit contact laten lopen is niet zo handig, al gaat het meestal wel goed.

Die connectie haalt ALLE stroom uit de accu, werkt ook gewoon wanneer ´t donker is! Kun je gewoon even controleren.
De regelaar heeft een accu nodig als referentie.
Doorgaans moet je de accu ook als eerste aansluiten zodat de regelaar weet of hij op 12 of 24 volt moet gaan.
Het is niet anders dan een eenvoudig extraatje op de regelaar.
Ik denk dat het best wel beveiligd zal zijn tegen onjuiste behandeling.
En lees de bijsluiter VOOR je gaat installeren, dat kan maar zo schade voorkomen.

Als je koelkast dat inderdaad zelf al heeft is het niet nodig, maar niet iedere koelkast heeft dat. De mijne bijv. heeft het niet, die bleef proberen om aan te slaan bij 9V, die zou ik er dus op aansluiten. De meeste koelkasten en koelboxen op basis van een Peltier-element zullen het ook niet hebben, die zou ik er dus ook op aansluiten.