Onderwerp: NDT inspectie swingkiel Oceanis

Gregor schreef :
Ik verwacht dat er op basis van inductieve benaderings-schakelaars eindstandindicaties te bouwen zijn. Er bestaan types die ijzer tot op 30 mm afstand kunnen detecteren en direct een LED of relais kunnen aansturen.




Door deze (Normally Open) schakelaars aan de zijkant van de kielkast te bevestigen (rode punten in tekening) zou ik onderstaande toestanden kunnen detecteren:

Kielstand	SW voorzijde	SW achterzijde
100% OP	OPEN	OPEN
Tussen	CLOSED	OPEN
100% NEER	CLOSED	CLOSED

Door de switch aan de achterkant te inverteren (relais...) krijg ik:

Kielstand	SW voorzijde	SW achterzijde
LED (CLOSED = "aan")	NEER indicatie	OP indicatie
100% OP	OPEN	CLOSED
Tussen	CLOSED	CLOSED
100% NEER	CLOSED	OPEN

Sensoren zouden dan deze kunnen zijn.

In de datasheets zie ik dit:


De dichtbij het staal precise langs komt weet ik echter niet - ik verwacht dat 30 mm zeker voldoende is. Maar wat betekent in dit geval deze "Side length of sensing object" van 90 mm? Moet ik dat interpreteren als:
hoe dichter ik de sensor naar het te detecteren staal monteer, hoe hoger de resolutie (en dus hoe preciezer/lokaler er gemeten kan worden)?

Een iets andere benadering. De (elektrische) stroom meten en afschakelen bij een bepaalde waarde.
Immers hoe hoger de geleverde druk des te hoger de benodigde stroom.
Ik weet dat er verschillende klippers rondvaren met elekrische zwaardlieren, die op deze manier detekteren of het zwaard boven is, en dan automatisch afslaan.

Dat kan ook, maar dan weet ik nog steeds niet waarom de opgenomen stroom te hoog is geworden! Daarom zou ik willen kunnen meten of de kielen hun eindstand bereikt hebben.

Dit gaat mij hier niet specifiek om beveiliging. Zoals Bas uitgelegd heeft, zullen de overdrukventielen de hydrauliek voldoende beschermen: in de UP en DN leidingen zijn er 2 per kant (de TRV's zullen ook openen, indien de lager afgestelde ventielen direct na de pomp dat niet doen). Ook ligt de vereiste druk (en dus de opgenomen stroom) om te laten zakken lager dan die om de kielen omhoog te halen.

Bij de montage straks in ieder geval een ampèremeter plaatsen in de voedingsleiding van de motor.

Die zit er al, ook kun je aan het toerental van de motor horen wanneer de motor zwaarder belast wordt. Daarbij dan nog de manometers, eindschakelaars en een gebruiker die het systeem kent

Terug naar mijn vraag:
Nachtvlinder schreef :
Ben wat verder ingelezen: die 30 mm detectieafstand geldt voor een (standaard) pisbakken stalen plaatje van 90x90x1 mm wat zich in de lengteas van de sensor bevindt:

• Hoe dichterbij, hoe kleiner het object van 1 mm dikte mag zijn om gedetecteerd te worden: als je op 25 mm kunt detecteren, wordt een (standaard test) plaatje van 35 mm al gedetecteerd
• Andere, zeker non-ferro metalen hebben een lagere detectieafstand: deze methode is het meest gevoelig voor staal (lucky me)
• Hoe ronder de vorm en hoe dikker het materiaal, hoe moeilijker het te detecteren valt

Aangezien het hier niet om een standaard-situatie gaat, wordt door fabrikanten aangeraden te gaan testen in een specifieke toepassing.

Als ik weer bij de boot ben maar eens gaan meten (wanddikte kielkast+gap tussen kast en staal) en een testprobe kopen. Ik heb er 4 nodig: hopelijk volstaat die 30 mm versie; die kost eur 20, waar de 40 mm versie opeens eur 70 kost (en meer strooom opneemt). Dat laatste geeft dan weer niet, omdat ik deze indicatie in kan schakelen wanneer nodig

Even een blog-posting...

Nachtvlinder schreef :
YES!! Het is iets kostbaarder geworden, maar ik heb in Nederland een nieuwe Oildyne 108 unit gevonden. Met permanente ipv gewonden magneten in de motor en iets lagere pompcapaciteit, maar het eindeloze gezoek en gepush van de paar bedrijven die me aan het helpen waren hoeft niet meer.

Onverwacht op het schap bij het bedrijf dat de cylinders gaat leveren notabene - geen 13 weken levertijd vanuit de US dus en gewoon varen dit voorjaar

Kielen gaan deze week naar de straler en Modus gaat ze (na de door de straler aangebrachte epoxycoating) in 5 lagen plamuren en afwerken met een primer.