Onderwerp: Brons of messing huiddoorvoer?

Wie kan mij vertellen wat voor verschil in kwaliteit er zit tussen brons en messing huiddoorvoer en afsluiters?
-En hoe kan ik zien of mijn huiddoorvoeren en afsluiters aan boord van messing of brons zijn?
Ik heb een stalen schip wat op zout en zoet water heeft gevaren.
-ik ga voor langere tijd op zout water zeilen. Is messing of brons dan beter?

Koen

Ja, er zit verschil, het verschil kun je moeilijk zien (Brons is volgens mij ietsjepietsje donkerder, maar als het geoxideerd is, kun je het echt nog maar lastig zien), je kunt doorgaans beter brons hebben vanwege de ontzinkingsmogelijkheid van messing.

Is een hoop over geschreven, onder andere door yachting monthly en ook in Zeilen geloof ik, maar weet zo 123 niet meer wanneer (zoektermen in 't Engels brass, bronze seacocks).

edit: o ja, kijk hiero: zeilersforum.nl/index.php/foru...voeren-en-afsluiters

Succes!

Brons is het beste (mits de juiste bronssoort) maar het etgenwoordig steeds meer verkrijgbare DZR (dezincification resistant) of CR ( corrosion resistant) messing is vrijwel even goed en een stuk goedkoper.
Kun je heel makkelijk zien want dan staat er DZR of CR ingegoten op het huis van de afsluiter of appendage.
Ad

Ten overvloede hopelijk:

Mix verschillende materialen niet! Dus niet brons met messing of DZR en "pisbakken" messing

wetenschap.infonu.nl/techniek/...ssing-van-brons.html

Ik heb ooit eens iemand gehoord die rvs afsluiters ging monteren. Vond (en vind) dat een gekke keuze. Jullie mening?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

En als ze van brons zijn, dan toch ook regelmatig vervangen?

Mag RVS ook?

Kunstof?

DZR of kunststof.

Geen RVS.

Mijn komplete bijdrage hierover:

drive.google.com/file/d/0BzJaq...iew?usp=docslist_api

Dank jewel Joop 66. Heel interessant

Dus rvs op zout absoluut vermijden, heb ik dat goed begrepen?

RVS onder water op zout vermijden
ja

Hoewel ik nog den beetje twijfel denk ik deze winter al MN afsluiter te gaan vervangen voor kunststof. Ook ik heb een stalen schip en lig op zout water

Nooit geen rvs onder water gebruiken behalve misschien het soort wat hiervoor goedgekeurd is, dus niet het praatje van de verkoper geloven...Ja meneer ook geschikt voor onder (zee)water.

Praktijkvoorbeeld:

Komt een Amerikaanse tonijnenjager binnenlopen welke gestuurd wordt door zijn sciff (grote sterke werkboot die dient om de netten rond de tonijnschool te trekken).
Kwam aan de praat met die schipper die vertelde dat dit nu al de 2e keer was dat hij meemaakte dat hij zijn roer verloren had doordat de rvs roerbouten het begeven hadden. Op mijn vraag of deze bouten zeewaterbestendig waren en of hij wist dat rvs vele soorten hadden bleek dat niemand daar enig benul van had. RVS was rvs was de gedachte dus was het goed. Heb hem verteld dat hij maar beter zijn roer met normale stalen bouten vast kon zetten en dat hij van dat "spontane roerverlies" dan
wel verlost zou zijn. Ben de man jammer genoeg nooit meer tegengekomen om de rest van het verhaal te horen, maar ben er vrij zeker van dat als hij mijn raad heeft op gevolg zijn roer er nog steeds aanhangt. Speelde zich af begin jaren 80.

Groeten, K.Brouwer

Hoe droevig t ook is, en dat staat ook in mn documentje, de vakhandel weet er NIETS van. Erger, zij geven gevaarlijke adviezen.

Brons of messing? Mijn huiddoorvoeren zijn 22 jaar oud, dus moeten preventief vervangen worden?
Nu wil ik dat gaan doen en na alle verhalen denk ik aan kunststof. Maar er blijken meerdere soorten kunststof te zijn. Wat is nu het beste kunststof voor zout water? En afsluiters ook van kunststof. Moet dan de knikker ook van kunststof zijn?

Ik heb gekozen voor deze: www.trudesignplastics.com/mari...monitored-ball-valve

Koen1 schreef :
Als je huiddoorvoeren van brons zijn en er nog prima uitzien (geen afgesleten delen of fysieke beschadigingen) is er naar mijn idee geen reden om ze preventief te vervangen.

Non-DZR/non-CR messing doorvoeren is een ander verhaal. Daar kun je zoals gezegd de ontzinking vaak wel zien, maar kan preventief vervangen na jaren op zout wel zinvol zijn.

Hier het verhaaltje uit Yachting Monthly uit 2011:



Ennehh @ Hans V: dat "NON"zou ik maar weghalen want nu staat er precies het tegenovergestelde van "DeZincification Resistant"
Ad

Yellow Boat schreef :
En dat is ook precies wat ik bedoel.

DZR/CR doorvoeren en afsluiters ontzinken in principe niet dus daar gaat mijn opmerking niet over.

Hans V schreef :
Dat snapte ik ook wel hoor.
Alleen staat een dubbele ontkenning wat ehhh....raar....
Ad

Nu zit ik sterk aan kunststof te denken, maar.....
Hoe zit het met blikseminslag? Smelten ze dan door en gaat de boel lekken? Of heeft een stalen jacht geen last van hitte met inslag op de oceaan?

Een interessante discussie, wel een beetje lang geleden.
OK wel helder, je zou zeggen in ieder geval geen RVS en geen Messing

Blijft brons en Truedesign kunststof over. iemand ervaring. Breken die kunststof doorvoeren af na meerdere jaren. Brons kennen we, je bent geneigd daar dan maar aan vast te houden.

Ik ben een Waarschip 12:20 aan het nieuw maken. Alles ligt er nu uit, dus ik moet nu kiezen wat er in gaat.
Kunststof zou ook vorstbestendig zijn. Kun je dan gewoon je boot laten liggen met de afsluiters dicht zonder verdere voorzorgen???
Geen ervaring met overwinteren in het water. De 1010 ging er altijd uit 's winters

Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen.
bij voorbaat dank,

Black Magic Woman schreef :
Gebruik de zoekfunctie van het forum, of zoek gewoon met Google (dan kom je ook vaak op ZF uit, alleen sneller resultaat). Er is op ZF heel veel geschreven over Truedesign afsluiters.