Onderwerp: Reddingsvest: servicen of nieuw kopen ?

Mijn 3 Marinepool 165N reddingsvesten zijn over de datum.
Zelf servicen is een hoop werk, en ook de kosten voor patronen/tabletten niet weinig >
is -een aanbieding- kopen niet interessanter ?

Wat doen jullie ?

THANKS,
V.

Wat is er over de datum?
Een smelttablet is eenvoudig zelf te vervangen, een co2 cilinder kun je wegen.
Verder het vest een keer opblazen en 24h laten liggen.
Zoveel werk is dat niet.

Ook bij een nieuw vest kun je beter even controleren....
Daarmee vervalt al een deel van de argumenten eigenlijk.

Binnenbrengen bij een bedrijf dat de service uitvoert is volgens mij ook een optie.
Kosten ongeveer net zoveel als wat jij betaald voor de kitjes met zouttabletten.
Doe ik elke keer dat de geldigheidsdatum verstreken is in de winterperiode.
( januari ==> maart ) Duurt ongeveer 14 dagen.

Zie hier een voorbeeld van wat ze doen en wat je dus gemakkelijk zelf kunt. Tegelijk doe je wat expertise op betreffende je reddingsmaterialen:
www.reddingsvestkopen.nl/c-204...reddingsvest-keuren/

Zelf vervangen is niet zo duur, €24,- per vest.
www.kokwatersport.nl/besto-her...o-comfort-fit/p40074
of laten keuren; www.zwemvesten.nl/reddingsvesten-keuren

Tony2920 schreef : Dan ben ik wel benieuwd naar een bedrijf dat vesten keurt voor nog geen elf euro.
www.kokwatersport.nl/besto-sme...k5-groene-dop/p01040

Gewoon zelf servicecen die dingen.
Als er een ontploft tijdens een zeiltocht zal je je er toch in moeten verdiepen
Volg de handleiding, om de zouttablet en de cylinder te controleren
Op de cylinder staat het aantal grammen aangegeven
Nawegen bij de supermarkt, die weegschalen kloppen tot de gram

Dat soort veiligheidsdingen wil je toch niet van iemand anders laten afhangen?
Zelf controleren, zodat je zeker weet dat ze goed functioneren.

....ben niet zo handig met dit soort dingen

It Paradyske schreef : Jij controleert je vlot ook zelf?

Als je je vest niet commerciëel gebruikt en het heeft gen hammer-release, dan kan je het zelf doen.

Stap
1. uitpakken en checken op beschadigingen
2. opblazen met pompje en 2x24 uur laten liggen
3. cilinder wegen
4. vervangingssetje kopen

IlCigno heeft het HIER beschreven

Opblazen is een must bij controleren, dan weet je pas of het drijflichaam niet op een hoekje of plooi doorgeschavield is. Dat 24 uur laten liggen, het moet dan nog hard zijn.

Niet met de mond opblazen, anders komt er vocht in, gewoon de oude cilinder opentrekken.

Ik heb jaren reddingvest verkocht en gecontroleerd, maar tegenwoordig laat ik het gewoon doen door een gecertificeerd bedrijf zoals Secumar.

In mijn KNRM tijd heb ik toch diverse keren ervaren dat een reddingvest niet werkte of lek was.

PvO schreef :
Die had ik niet gezien, maar is ook geen volledig setje.
De prijs van service gaat rond de 25 euro.
En ja ik wil dat best overlaten aan een bevoegd persoon die met de juiste apparatuur mijn reddingsvesten kan keuren. ( en daar bovendien een certificaat bijlevert zodat ik bij controle geen discussie moet aangaan met personen die geen inzicht hebben, en alleen afgaan op papierwerk).
Ik ga naar een keuringsbedrijf waar ik vertrouwen in heb.

Zelf opblazen wordt afgeraden ivm vocht dat uit je adem in het vest gaat zitten. Beter is een compressor te gebruiken.

It Paradyske schreef :
Of er bij zijn als er gekeurd wordt. Doe ik nu ook altijd met mijn vlot, nadat ik er bij een keuring achter kwam dat de vorige keurder mijn vlot helemaal niet open had gemaakt. Oplichting heet zoiets toch?

Gregor schreef : ]

Die hadden we al....
beter is zelfs met de eigen oude cilinder, dan zie je ook of de automaat en holle naald nog wel werken.

Vronsky schreef :
wil je kosten maken aan een 165N vest? of gelijk overstappen op 275N vesten?

Ik zit op binnenwater, 165N is voldoende heb ik begrepen.

Vronsky schreef :
Oh, dan is het veel minder belangrijk.

Eea opgeschoond.

PvO schreef :
Zou ik wel willen, maar ik heb geen vlot.

Best wel handig op het wad

Update:
'k Had een prijsopgave ontvangen van 24 euro per vest.
Bleek uiteindelijk 171 euro voor 3 stuks...

Conclusie (en volgende keer) > uitkijken naar nieuw-in-de-aanbieding.

V.

Hoe kan dat dan?