Onderwerp: Tankvuldop in bakskist, goed idee?

Ik ben van plan een nieuwe vuilwatertank te installeren met afzuiging via een dekdop.
Ik overweeg om de vuldop van de dieseltank in de bakskist boven de tank te plaatsen en de huidige vuldop in het gangboord te gaan gebruiken voor de vuilwatertank.
Dan hoef ik geen extra gat in het gangboord te boren en de kans op lekkage van water in de dieseltank via de vuldop wordt dan zo goed als 0.
Vullen doe ik meestal vanuit Jerrycans en ook met een tankslang van een pomp kan ik makkelijk in de bakskist komen.
Iemand die nadelen ziet in het plaatsen van de Dieselvuldop in de bakskist?

Het grote voordeel: de kans op water in je tank via de tankdop door lekkage is nihil.
Heb het zelf ook zo aan boord. Wat mij betreft geen nadelen.

Ik heb mijn hele tank(je) in de bakskist staan. Wat mij betreft is het enige punt van aandacht (ervaar het zelf niet als nadeel) is dat je voorzichtig moet tanken, gelekte diesel blijf je nog wel even ruiken.

Vooral het morsen van diesel in de bakkist lijkt mij iets wat ik niet zou willen. Daar ligt van alles in waar je geen diesel op wilt hebben. Met de pomp zul je het morsen wel beperken, maar risico blijft aanwezig.

Kwa veiligheid zal het bij diesel geen probleem zijn.

Andersom? Vuilwatertankdop in de bakskist?

Waterblok schreef :
Mwah, dat lijkt mij veel smeriger dan diesel morsen. Mijn beperkte ervaringen zijn dat die afzuigslangen niet persé brandschoon zijn voor gebruik en er ook na uitnemen van de slang wat kan teruglopen. Op dek gooi je er een puts water overheen, dat doe je niet in je bakkist.

nadat ik twee keer (tweede keer met nieuwe o-ring) water in diesel had via vuldop heb ik het ook zo gedaan.

Vullen doe ik met een hevel pompje en de jerrycan zet ik op de kuipbank, gaat eigenlijk altijd wel zonder morsen (doek er bij voor de druppels natuurlijk).

Sindsdien geen problemen met vocht meer gehad, letterlijk nooit water in de afscheider.

Bas van Dijk schreef :
Als alternatief vet ik de tankdop in met watervast vet en tank water van een normaal tankstation aan de weg. Er kan namelijk ook water in de diesel zitten bij bunkerstations waar niet zo veel doorstroom is.

Je moet dan wel steeds heel voorzichtig tanken. Er staat vaak zo'n hoge druk op de slang dat morsen heel snel gaat. En dan heb je al snel een permanente diesellucht in de bakskist. Alles wat in de bakskist zit, gaat naar diesel ruiken.

Wij hebben het ook zo, voor zowel diesel als vuilwater. Zorg ervoor dat de vulopenening en de beluchting van de dieseltank groot genoeg zijn. Dan is de kans op overlopen/morsen nihil.

De afzuig van de vuilwatertank op het dek/gangboord is ideaal. Bij mogelijk geknoei is een putsje water gauw gepakt.

Ook bij onze boot zit het zo en dat bevalt prima.

Wel is het zo dat men de vuldop geplaatst heeft in een afgeschot hoekje waar we ook zaken als de trechter en de reserve olie etc opbergen. Het voordeel daarvan is dat als je een keertje onverhoopt morst het niet door de hele bakskist loopt.

Bas van Dijk schreef :
Hier exact hetzelfde met dezelfde tevredenheid. Lekbakje eronder. Wat mij betreft is de gangbare dieseldop-in-gangboord een op gemakzucht gebaseerde wijdverbreide ontwerpfout . Hoezo afspoelen in het oppervlaktewater als je diesel morst? Dat kun je toch niet maken?

Orange Sunset schreef :
Idd, ik tank sowiezo alleen maar aan de snelweg.

Bij mijn boot zit de tankdop op een stevige brandstofslang, in de bakskist. Kun je wegduwen in een hoek en tevoorschijn halen als je hem nodig hebt. Veilig en handig, ook als je onderweg wilt bijvullen uit een jerrycan.

Een mooie gelegenheid om GTL of HVO100 te gaan tanken; lek je een drupje dan ruik je het niet. Niet morsen is nog beter natuurlijk.
Vaar je solo en maak je tochten waar je onderweg moet bijtanken uit jerrycans, en zit je openstaande bakskistdeksel je stuurautomaat in de weg? Dan is het lastig lekvrij tanken met een boot die je met t handje moet sturen.

ironman schreef :
Dat is ongeveer het eerste wat de koper van mijn vorige boot gedaan heeft. De vuldop in het gangboord afgekoppeld en een nieuwe in de bakskist gemaakt. Hij is diesel monteur.

Orange Sunset schreef :
Exact, been there,done that.

Wat een non-discussie.
Een tankdop hoort buiten in je dek en niet binnen. Een rubber ringetje doet de truuk.
Een uitloop onder in je boot is veel gemakkelijker voor een vuilwatertank. Die schroef je niet in je dek en al helemaal niet binnen

holtere schreef :
Holtere, ik kan me niet voorstellen dat je het gemist hebt, maar je mag vuilwater al lange tijd niet lozen in het oppervlaktewater. Dus wil je de vuilwatertank kunnen laten uitzuigen, dan zal die zeker wel op het dek moeten zitten.

holtere schreef :
Er horen wel meer dingen niet: ‘Witte wijn bij rundvlees’ , maar als het geen kwaad kan en het is lekker ..

Bij onze vorige boot, een Albin Vega, werkte het anders prima icm een ‘knikker’ hevelslang. Net onder de klep van de bakskist. Nog nooit geknoei gehad met lekken .. ook niet bij die ene keer bij het tanken aan de pomp.

holtere schreef :
'Hoort'?
En waarom dan?

Ik ga niet meer terug, ookal 'hoort' het zo, ik heb nog geen enkel nadeel ondervonden.

'Hoort'?
En waarom dan?

Ik ga niet meer terug, ookal 'hoort' het zo, ik heb nog geen enkel nadeel ondervonden.[/quote]


Eerste klus op mijn bootje direkt de vul in bakskist gemonteerd. En voor mij perfect.

En hoort? Op de zee beroepsvaart ben ik afgelopen 20 jaar geen open vulleidinden meer tegengekomen, daarvoor nog wel eens.
Allemaal in een soort afgesloten bakskist ivm met mogelijke olie lekkage overboord.

Symptoombestrijding voor een dop die niet waterdicht te krijgen zou zijn! Loopt er onder helling geen diesel uit dan? Koop gewoon een goede dop of onderhoud je oude. Is geen rocket science…

Als je niet kunt varen: ga je dat dan leren, of koop je een boegschroef of andere boot!?

Even serieus: een dop is prima waterdicht te houden. Het kan ook zijn dat het water niet door een lekkende dop in de tank is gekomen.

Die doppen hebben het ook altijd gedaan..
Ik praat er weleens lief tegen. Bij ons helpt dat

Blijft staan dat als er onverhoopt geknoeid wordt met brandstof tanken de kans dat het in het oppervlaktewater terecht komt nihil is bij een aansluiting in de bakskist.

Ik zal onze constructie maar bij schrijven in het al bestaande lijstje van "dingen die niet horen".