Welkom  

   

Mijn Menu  

   

What's Up  

Geen evenementen
   

Wedstrijd  

Geen evenementen
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
Welkom, Gasten

Onderwerp: GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 12:08 #1489607

  • 3Noreen
  • 3Noreen's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 16757
Bijgeloof;

Synthetische brandstof in je motor => goed.
Synthetische motortolie in je motor => fout.

Ja je moet het allemaal weten om bij de juiste kerk te behoren.
“Have we officially entered the post-truth era?” (Harari)
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 12:26 #1489614

Nachtvlinder schreef :
Tuurlijk is een op-maat gesynthetiseerde diesel met premium eigenschappen “beter” dan een bijna volledig minerale (hoewel beide aan dezelfde specs voldoen).

Dat iets aan de zelfde specificaties moet voldoen, wil nog niet zeggen dat het hetzelfde product is.
Je kan ze allebei in een dieselmotor gooien, dat wel.

Over GTL en gewone diesel:

Doordat de GTL Fuel vrijwel geen schadelijke stoffen als o.a. aromaten, PAK’s en zwavel bevat is er sprake van een veel schonere verbranding met veel lagere emissies tot gevolg. De uitstoot van (onverzadigde) koolwaterstoffen, NOx, SOx en deeltjes (PM) is veel lager dan gebruik van conventionele diesel. De hoeveelheid vermindering van schadelijke stoffen is afhankelijk van het type motor (Euro II-VI, Tier/Stage).

GTL Fuel is bovendien biologisch afbreekbaar en niet giftig voor water-organismen.

www.gtlfuel.nl/voordelen/milieuvoordelen/

En de vergelijking met “audiokabeltjes” met verzonnen resultaat is niet hetzelfde.

Er zijn zeker verschillen: GTL stinkt niet, minder slecht voor je gezondheid, zowel onverbrand als de uitlaatgassen. Uitlaatgassen stinken niet (naar misselijkmakende herkenbare dieselgeur). En GTL is lang houdbaar (bio diesel niet…)

Deze voordelen wegen voor mij genoeg op tegen de nadelen (hogere prijs). Maar dat is een persoonlijke keuze, wel gebaseerd op echt voordelen en niet verzonnen “audiokabeltje” geloof.

En gewone diesel is natuurlijk ook prima in je motor. Zelfs biodiesel, als je maar wel let op de houdbaarheid.
Dat GTL “beter” is voor je motor zal ik niet beweren. Misschien minder roet, maar een goed onderhouden diesel hoort sowiezo niet overmatig te roken…
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 12:39 #1489619

…of net zoveel onverbrand maar je ruikt en ziet het niet!?
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 12:43 #1489621

  • 3Noreen
  • 3Noreen's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 16757
sjoerd1981 schreef :

GTL Fuel is bovendien biologisch afbreekbaar en niet giftig voor water-organismen.

www.gtlfuel.nl/voordelen/milieuvoordelen/

Dus algen doen het er goed op. Vandaar dat het niet helpt om smurrie in je filters te krijgen. Is die fabel uit de lucht.
“Have we officially entered the post-truth era?” (Harari)
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 12:44 #1489622

  • freek1970
  • freek1970's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 3577
Nachtvlinder
Tuurlijk is een op-maat gesynthetiseerde diesel met premium eigenschappen “beter” dan een bijna volledig minerale (hoewel beide aan dezelfde specs voldoen).

Ik ageer alleen tegen het geld over de balk smijten voor iets dat in praktijk geen relevante voordelen levert; wel een in diverse draadjes versterkt gevoel hiermee “goed te zorgen voor je motor”.

Het “net-gewassen-auto” en “speciaal audiokabeltje” gevoel zie ik zo’n beetje analoog aan het heel graag willen zien van een positief verschil.

Elk wat wils verder hoor; als jij hier blij van wordt moet je dat natuurlijk doen!

Een zeilboot vaart te weinig op de motor en ligt in de winter stil. Tuf ik elke week, dus ook in de winter, een paar uur op de motor met die Grinde dan is het tanken van gewone diesel waarschijnlijk geen enkel probleem.

Freek
Het mooist is de boot waar je zelf de sleutels van hebt.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 13:58 #1489634

  • madoc
  • madoc's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 4113
Jeroen-Pion schreef :
Vrij offtopic en zie de relevantie niet met een auto poetsel?l.
En dat zegt de man die afgelopen week continu offtopic ging in diverse discussies ;)
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 14:08 #1489637

Nachtvlinder schreef :
…of net zoveel onverbrand maar je ruikt en ziet het niet!?

Da’s ook goed! Niet-ruikbare stank en onzichtbare rook is prima!
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 14:22 #1489639

  • 3Noreen
  • 3Noreen's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 16757
sjoerd1981 schreef :
Nachtvlinder schreef :
…of net zoveel onverbrand maar je ruikt en ziet het niet!?

Da’s ook goed! Niet-ruikbare stank en onzichtbare rook is prima!

[off_topic]
Dat lijkt met stikstof toch niet het geval.
[/off_topic]
“Have we officially entered the post-truth era?” (Harari)
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 14:25 #1489640

sjoerd1981 schreef :
Nachtvlinder schreef :
…of net zoveel onverbrand maar je ruikt en ziet het niet!?

Da’s ook goed! Niet-ruikbare stank en onzichtbare rook is prima!

Goed punt :)
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 14:45 #1489650

3Noreen schreef :
sjoerd1981 schreef :
Nachtvlinder schreef :
…of net zoveel onverbrand maar je ruikt en ziet het niet!?

Da’s ook goed! Niet-ruikbare stank en onzichtbare rook is prima!

[off_topic]
Dat lijkt met stikstof toch niet het geval.
[/off_topic]

Ach, dat is relatief. Niet prima voor wie of wat? Qua meststof voldoet het prima. Maar da’s een andere discussie, die me eigenlijk niet zoveel interesseert en waarover al genoeg wordt geschreven…

Maar dit ging over of je er last van hebt met het varen. Van dieselstank wordt ik altijd een beetje misselijk. En ben al niet zo’n zeeheld (wel een dierenvriend, af en toe vissen voeren is geen probleem). Dus voor mij persoonlijk vind ik de afwezigheid van bekende diesel geur wel fijn. (Behalve die ene keer dat m’n groffilter lekte, dat ruik je dus niet… elk voordeel heb z’n nadeel ;))

Puur voor de motor is diesel met lekker wat zwavel het beste, smeert beter, goed tegen water. Toch gebruik ik GTL om eerder genoemde redenen…
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 14:51 #1489652

  • Reed
  • Reed's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 2220
Bij moderne (diesel) motoren zijn de emissie-eisen hoog en zal de uitstoot van schadelijke stoffen steeds verder gereduceerd worden. Tevens zijn de juiste instellingen en afstellingen van belang om een zo optimaal rendement te kunnen halen. We brengen trouw onze auto`s naar de garage voor de beurt en daar wordt dit allemaal gemeten en onderhouden. Dit is een positieve ontwikkeling. In de pleziervaart is dat natuurlijk minder het geval dan bv in de autobranche om de simpele redenen dat we veel langer met ons oudere dieseltje blijven doorvaren.
Zo lang ik mijn motor netjes onderhoud, controleer op lekkages en vreemde uitstoot, blijf ik gewoon op ouderwetse diesel varen en laat ik mij niet om commercieel belang te verleiden om andere brandstof te tanken. We schieten weer eens door. Wanneer ik hoor dat de 17 grootste containerschepen net zo veel zwavel en CO2 uitstoten als alle auto`s ter wereld gezamenlijk, waar hebben we het over... Dan ga ik geen 50 cent per liter extra betalen om mijn schijnbare gemoedstoestand positief te houden. Egnie!
Reed van Batavia (oud Nederlands) voor de Rede van Jakarta.
Laatst bewerkt: 26 juni 2023 14:52 door Reed.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 14:55 #1489654

  • Eclips
  • Eclips's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 7039
3Noreen schreef :
sjoerd1981 schreef :

GTL Fuel is bovendien biologisch afbreekbaar en niet giftig voor water-organismen.

www.gtlfuel.nl/voordelen/milieuvoordelen/

Dus algen doen het er goed op. Vandaar dat het niet helpt om smurrie in je filters te krijgen. Is die fabel uit de lucht.

Nee, dat het niet giftig is voor waterorganismen wil niet zeggen dat het ook een geschikte voedingsbodem voor algen is. Dat is diesel ook niet, maar diesel is hygroscopisch. Daardoor ontstaat er een laagje water en dáárin gedijen algen weer goed.
Overigens vind ik GTL wel degelijk stinken. De geur is bijna net zo penetrant als die van diesel. Maar wat weet ik ervan? Ik gebruik het alleen voor mijn kacheltje... :whistle:
Roald

Never follow a Southerly!
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 15:20 #1489656

  • madoc
  • madoc's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 4113
Reed schreef :
Bij moderne (diesel) motoren zijn de emissie-eisen hoog en zal de uitstoot van schadelijke stoffen steeds verder gereduceerd worden. Tevens zijn de juiste instellingen en afstellingen van belang om een zo optimaal rendement te kunnen halen. We brengen trouw onze auto`s naar de garage voor de beurt en daar wordt dit allemaal gemeten en onderhouden. Dit is een positieve ontwikkeling. In de pleziervaart is dat natuurlijk minder het geval dan bv in de autobranche om de simpele redenen dat we veel langer met ons oudere dieseltje blijven doorvaren.
Zo lang ik mijn motor netjes onderhoud, controleer op lekkages en vreemde uitstoot, blijf ik gewoon op ouderwetse diesel varen en laat ik mij niet om commercieel belang te verleiden om andere brandstof te tanken. We schieten weer eens door. Wanneer ik hoor dat de 17 grootste containerschepen net zo veel zwavel en CO2 uitstoten als alle auto`s ter wereld gezamenlijk, waar hebben we het over... Dan ga ik geen 50 cent per liter extra betalen om mijn schijnbare gemoedstoestand positief te houden. Egnie!
Ga uit van gemiddeld 50000 pk per schip en 50 pk per auto.17x50000=850000pk.Dat zijn 850000:50=17000auto,s. Zouden er niet wat meer auto,s op onze wereldbol rondrijden.Dus die vergelijking is totaal mank ;)Zelfs als de scheepsbrandstof wat smeriger is.Er zitten een hoop fantasten bij de milieu organisaties
Bijlagen:
Laatst bewerkt: 26 juni 2023 15:28 door madoc.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 15:24 #1489658

Eclips schreef :
3Noreen schreef :
sjoerd1981 schreef :

GTL Fuel is bovendien biologisch afbreekbaar en niet giftig voor water-organismen.

www.gtlfuel.nl/voordelen/milieuvoordelen/

Dus algen doen het er goed op. Vandaar dat het niet helpt om smurrie in je filters te krijgen. Is die fabel uit de lucht.

Nee, dat het niet giftig is voor waterorganismen wil niet zeggen dat het ook een geschikte voedingsbodem voor algen is. Dat is diesel ook niet, maar diesel is hygroscopisch. Daardoor ontstaat er een laagje water en dáárin gedijen algen weer goed.
Overigens vind ik GTL wel degelijk stinken. De geur is bijna net zo penetrant als die van diesel. Maar wat weet ik ervan? Ik gebruik het alleen voor mijn kacheltje... :whistle:

Nou, uit eigen ervaring weet ik helaas dat de dieselbacterie ook dol is op GTL.
Wat betreft tweetakt olie bijmengen, ooit deed ik dat toen ik nog op diesel reed. Met name een commonrail diesel heeft daar wel degelijk voordeel bij.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 15:24 #1489659

  • 3Noreen
  • 3Noreen's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 16757
Eclips schreef :
3Noreen schreef :
sjoerd1981 schreef :

GTL Fuel is bovendien biologisch afbreekbaar en niet giftig voor water-organismen.

www.gtlfuel.nl/voordelen/milieuvoordelen/

Dus algen doen het er goed op. Vandaar dat het niet helpt om smurrie in je filters te krijgen. Is die fabel uit de lucht.

Nee, dat het niet giftig is voor waterorganismen wil niet zeggen dat het ook een geschikte voedingsbodem voor algen is. Dat is diesel ook niet, maar diesel is hygroscopisch. Daardoor ontstaat er een laagje water en dáárin gedijen algen weer goed.
Overigens vind ik GTL wel degelijk stinken. De geur is bijna net zo penetrant als die van diesel. Maar wat weet ik ervan? Ik gebruik het alleen voor mijn kacheltje... :whistle:

Dat het biologisch afbreekbaar is zegt wel degelijk dat het door levende organisme "opgegeten" wordt. Wat er dan overblijft is geen bruikbare brandstof maar smurrie.
Als er gestaan zou hebben dat het niet giftig is zou je gelijk hebben. Maar biologisch afbreekbaar is toch echt iets anders.
“Have we officially entered the post-truth era?” (Harari)
Laatst bewerkt: 26 juni 2023 15:26 door 3Noreen.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 15:35 #1489663

  • Jeroen-Pion
  • Jeroen-Pion's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker is geblokkeerd
  • Berichten: 5412
Reed schreef :
Bij moderne (diesel) motoren zijn de emissie-eisen hoog en zal de uitstoot van schadelijke stoffen steeds verder gereduceerd worden. Tevens zijn de juiste instellingen en afstellingen van belang om een zo optimaal rendement te kunnen halen. We brengen trouw onze auto`s naar de garage voor de beurt en daar wordt dit allemaal gemeten en onderhouden. Dit is een positieve ontwikkeling. In de pleziervaart is dat natuurlijk minder het geval dan bv in de autobranche om de simpele redenen dat we veel langer met ons oudere dieseltje blijven doorvaren.
Zo lang ik mijn motor netjes onderhoud, controleer op lekkages en vreemde uitstoot, blijf ik gewoon op ouderwetse diesel varen en laat ik mij niet om commercieel belang te verleiden om andere brandstof te tanken. We schieten weer eens door. Wanneer ik hoor dat de 17 grootste containerschepen net zo veel zwavel en CO2 uitstoten als alle auto`s ter wereld gezamenlijk, waar hebben we het over... Dan ga ik geen 50 cent per liter extra betalen om mijn schijnbare gemoedstoestand positief te houden. Egnie!

Auto op de 3e plek co2 uitstoot Scheepvaart plek 6 . Opmerkelijk de kap van regnwoud in het lijstje daar denk je niet heel snel aan.

Uitstoot lijstje
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 15:51 #1489669

3Noreen schreef :
Eclips schreef :
3Noreen schreef :
sjoerd1981 schreef :

GTL Fuel is bovendien biologisch afbreekbaar en niet giftig voor water-organismen.

www.gtlfuel.nl/voordelen/milieuvoordelen/

Dus algen doen het er goed op. Vandaar dat het niet helpt om smurrie in je filters te krijgen. Is die fabel uit de lucht.

Nee, dat het niet giftig is voor waterorganismen wil niet zeggen dat het ook een geschikte voedingsbodem voor algen is. Dat is diesel ook niet, maar diesel is hygroscopisch. Daardoor ontstaat er een laagje water en dáárin gedijen algen weer goed.
Overigens vind ik GTL wel degelijk stinken. De geur is bijna net zo penetrant als die van diesel. Maar wat weet ik ervan? Ik gebruik het alleen voor mijn kacheltje... :whistle:

Dat het biologisch afbreekbaar is zegt wel degelijk dat het door levende organisme "opgegeten" wordt. Wat er dan overblijft is geen bruikbare brandstof maar smurrie.
Als er gestaan zou hebben dat het niet giftig is zou je gelijk hebben. Maar biologisch afbreekbaar is toch echt iets anders.

Ik heb niks gezegd over dat GTL minder gevoelig is voor bacterie-ellende. Dat heeft vooral met water in je tank te maken, diesel of GTL, dat maakt niet uit.
Ik had het over houdbaarheid. Die is van biodiesel veel korter (6 maanden) dan van GTL. Of het kwaad kan is weer een tweede…
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 16:20 #1489672

  • sy helios
  • sy helios's Profielfoto
  • aanwezig
  • Gebruiker
  • Berichten: 14778
kort resulaat onderzoek TU Delft;

Om aanschouwelijk te maken dat zeeschepen een grote emissiebron zijn, worden de emissies van zeeschepen en de emissies van auto’s dikwijls in verhouding geplaatst. Voorbeelden van stellingen die in deze context worden geponeerd zijn:

‘De zestien grootste schepen stoten evenveel CO2-emissies uit als alle auto’s op de wereld’
‘De zeventien grootste schepen ter wereld stoten meer zwavel uit dan alle auto’s ter wereld bij elkaar’
‘Containerschip net zo vervuilend als tot wel 50 miljoen auto’s’.
Doel van deze studie is stellingen omtrent de verhouding van de emissies van zeeschepen en auto’s in een kort onderzoek op hun feitelijkheid te controleren. Voor dit doeleinde zijn de CO2- , SOx- en NOx-emissies van zeeschepen en auto’s geraamd en op basis van deze resultaten via verschillende stellingen beoordeeld. Uit het korte onderzoek blijkt dat de meeste stellingen onjuist zijn.
Helios is de zonnegod, Zoon van het Titanenpaar Hyperion en Theia, broer van Selene (Maan) en Eos (dageraad). Met zijn zonnewagen rijst hij bij dageraad op uit de Okeanos, rijdt langs de hemelkoepel en verdwijnt `s avonds in het westen weer in de oceaan.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 16:37 #1489673

  • Calidris
  • Calidris's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 31772
prima.
Wat zijn nu dan wel de juiste stellingen? want die weet jij natuurlijk, anders kom je niet op de proppen met die fake stellingen.
Of roep je maar wat.

Ik ben een leek en heb geen idee?
ZF informatie kanaal Telegram: t.me/zeilersforum

Ongevraagd advizeur
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 16:45 #1489675

  • Calidris
  • Calidris's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 31772
Verder ontspoort het geheel weer voorspelbaar.

Ik was en ben een tevreden gebruiker van GTL en HVO100, stinkt niet, Eclips overdrijft schromelijk on zijn verhaal wat kracht te geven. Het niet stinken is nog wel het grootste voordeel met onze motortjes in de kajuit.
Verder ruik je aanmerkelijk minder bij de uitlaat, GTL nog minder dan HVO100.
Milieu? GTL is dus verplaatsen van het probleem, HVO-100 "lijkt" beter qua productie. Er word voor 2 miljard € een raffinaderij gebouwd in Rotterdam.

Gasolie in havens en sluizen is ondertussen asociaal geworden, ook die huurboten doen nooit wat aan werkelijk onderhoud van een motor, die dingen roken er blauw op los.

Tjeerd de groot zal volgend jaar wel komen met emissie arme zones: óf HVO100 óf elektrisch. ;)
ZF informatie kanaal Telegram: t.me/zeilersforum

Ongevraagd advizeur
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 17:34 #1489695

  • sy helios
  • sy helios's Profielfoto
  • aanwezig
  • Gebruiker
  • Berichten: 14778
Calidris schreef :
prima.
Wat zijn nu dan wel de juiste stellingen? want die weet jij natuurlijk, anders kom je niet op de proppen met die fake stellingen.
Of roep je maar wat.

Ik ben een leek en heb geen idee?

eh Jugo
bedoel je mij?
zijn niet MIJN stellingen ,maar wel een aantal "populaire"
en daar is wat fact checking op gedaan door een Uni
thats it...

en wat wel de Helios betreft? stook gewone diesel...
Helios is de zonnegod, Zoon van het Titanenpaar Hyperion en Theia, broer van Selene (Maan) en Eos (dageraad). Met zijn zonnewagen rijst hij bij dageraad op uit de Okeanos, rijdt langs de hemelkoepel en verdwijnt `s avonds in het westen weer in de oceaan.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 18:01 #1489703

  • Eclips
  • Eclips's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 7039
Calidris schreef :
Eclips overdrijft schromelijk on zijn verhaal wat kracht te geven. Het niet stinken is nog wel het grootste voordeel met onze motortjes in de kajuit.

Huh, welk verhaal? Ik bestrijd alleen wat beweringen. En als ik me van geen verhaal bewust ben, hoe kan ik het dan schromelijk overdrijven? :S
Roald

Never follow a Southerly!
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 18:21 #1489713

  • Wadloper
  • Wadloper's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 29400
3Noreen schreef :
sjoerd1981 schreef :

GTL Fuel is bovendien biologisch afbreekbaar en niet giftig voor water-organismen.

www.gtlfuel.nl/voordelen/milieuvoordelen/

Dus algen doen het er goed op. Vandaar dat het niet helpt om smurrie in je filters te krijgen. Is die fabel uit de lucht.

Bacteriën doen het vooral goed op water.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 18:58 #1489722

  • Calidris
  • Calidris's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 31772
Eclips schreef :
Calidris schreef :
Eclips overdrijft schromelijk on zijn verhaal wat kracht te geven. Het niet stinken is nog wel het grootste voordeel met onze motortjes in de kajuit.

Huh, welk verhaal? Ik bestrijd alleen wat beweringen. En als ik me van geen verhaal bewust ben, hoe kan ik het dan schromelijk overdrijven? :S

"Overigens vind ik GTL wel degelijk stinken. De geur is bijna net zo penetrant als die van diesel. Maar wat weet ik ervan? Ik gebruik het alleen voor mijn kacheltje... :whistle:"
ZF informatie kanaal Telegram: t.me/zeilersforum

Ongevraagd advizeur
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

GTL, brrodje aap vs wat is nu echt waar 26 juni 2023 19:22 #1489728

  • 3Noreen
  • 3Noreen's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 16757
Wadloper schreef :
3Noreen schreef :
sjoerd1981 schreef :

GTL Fuel is bovendien biologisch afbreekbaar en niet giftig voor water-organismen.

www.gtlfuel.nl/voordelen/milieuvoordelen/

Dus algen doen het er goed op. Vandaar dat het niet helpt om smurrie in je filters te krijgen. Is die fabel uit de lucht.

Bacteriën doen het vooral goed op water.

lulkoek. Leven heeft naast water ook voedingsstoffen nodig.
Water komt er geheel van zelf in een tank van een bootje. Voedingstoffen zul je er toch echt zelf in moeten stoppen. Tenzij je er zonlicht bij laat komen dan zijn algen ook nog in staat van anorganisch materiaal te leven. Puur fossiele grondstoffen (lekker ouderwetse diesel) kunnen algen bacteriën en schimmels bijzonder weinig mee. Vandaar dat we een oceaan met plastic soep hebben. Voldoende water, maar geen voeding.
“Have we officially entered the post-truth era?” (Harari)
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
Tijd voor maken pagina: 0.177 seconden
Gemaakt door Kunena
   
   
   
   
© Zeilersforum.nl