Onderwerp: Mastervolt of Victron scheidingstrafo

Nachtvlinder schreef :
Je moet je voorstellen dat je omvormer in eiland mode werkt. Dan geeft die een wisselspanning af die nergens mee gesynchroniseerd is. Dat kan immers ook niet. Vervolgens wordt de walstroom aangesloten. Op dat moment moet er een synchronisatie plaats vinden. Als je pech hebt klopt er 10 ms niets van. Genoeg om een insulated-gate bipolar transistor in een goedkope inductie kookplaat aan zijn eind te helpen.
Wat ook wel leuk is. Een multiplus geeft een hele mooie sinus spanning. Vaak mooier dan de sinus van een walstroom aansluiting in een jachthaven.

Goede explicatie!!
Gelukkig heeft de Bosch 16A inductieplaat het gered de afgelopen jaren.

Die Johannes uit het filmpje zegt dat het synchroniseren wel een paar minuten kan duren (voordat het “koppelrelais” sluit). Zowel spanning, frequentie en fase moeten gesynchroniseerd worden. Hoe dat op een vieze gridspanning verloopt weet ik niet.

Thuis bij een audioavond trek ik de walstroomkabel wel eens los; ik heb de perceptie dat het hoog dan een fractie gedetailleerder klinkt. Vast een geloofdingetje

Nachtvlinder schreef :
Mijn netwerk audio bridge krijgt de voeding van een accu.

Yep schreef : Ik woon ook al bijna 20 jaar aan boord en heb dezelfde goede ervaring met dezelfde Quattro. Geen omkijken naar en nog nooit een probleem gehad.

Behalve die ene keer dat de Quattro ondergesproeid werd door zeewater a.g.v. falen van een beluchter.
Maar dat lag niet aan de Quattro .

Nachtvlinder schreef :
Behalve het laad verhaal gaat het in een solar omvormer net zo.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Nachtvlinder schreef :
Dat de synchronisatie langer kan duren is verklaarbaar.
Als de frequenties niet kloppen, moet het toestel eerst langzaam naar de aangeboden frequentie kruipen. B.v. een generator op 48 of 53 hz. Daarna naar de juiste fasehoek en dan de instapspanning bepalen. Dat moet allemaal geleidelijk, ander volgt er een hoop eenmalig geweld.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Nachtvlinder schreef :
Dat kan best, maar geeft aan dat de netfilters in je audio apparatuur erg matig tot slecht zijn. Daar wordt stelselmatig te weinig aandacht aan geschonken. De inwendige dc voeding zou dan ook beter mogen. Fasevervorming van verbruikers kan in huis extreem zijn
Die 20khz uit een omvormer, wat er dan nog uit komt, is veel makkelijker weg te filteren. Wel stiekum risico op 20khz verzadiging in je versterker.

Wat 3N doet is zuiverder.

P.s. ik heb helemaal niks met audio en zijn believers.

On topic maar weer..

walstroom vs omvormer

Valt me nog erg mee die walspanning, nog redelijk netjes. Ik heb wel vervormingen gezien waarbij je eigen ogen niet gelooft.

3N ; lopen je electronen voor op je spanning?

In alle posts hier wordt er vanuit gegaan dat een scheidingstrafo nodig is.

Dat zou mijn eerste vraag zijn: waarom heb je een scheidingstrafo (oid) nodig?

Joop66 schreef :
Ten eerste om een altijd veilige 220 installatie te hebben aan boord ongeacht hoe de walaansluiting in elkaar gerommeld zit. Ten tweede om bij langdurig elec gebruik aan boord van stalen en allu boten het corrosie proces wat kan plaatsvinden tussen wal aarde en schip tegen te gaan. Dit kan tot ernstige corrosie komen. De aarde van wal en schip wordt gescheiden dus evt zwerfstromen zullen niet via casco een weg naar de wal willen zoeken (=corrosie).

de argumenten kloppen allemaal, maar ik denk dat Joop66 die wel weet.
Zijn vraag zal vast wel een 2traps zijn......

of, makkelijker, op een stalen, alu, schip, niet continue je walstroom aangesloten hebben

Erodona schreef :
Het eerste kun je (naar mijn idee) voldoende bereiken door een eigen aardlekschakelaar. Daarvoor heeft je boordnet niet zwevend te zijn.

Voor het tweede is de rest van je boordinstallatie veel belangrijker. Hoe is de randaarde verbonden met de romp? Om er maar eens een te noemen. Als die helemaal los is, is er ook geen stroomkring tussen de wal en je schip. Dus ook geen galvanische corrosie.

Sterker: ik kwam deze zomer een meneer tegen met een alu schip. Zelf gebouwd. Geen corrosie problemen. Hij had voor de optie gekozen om de romp nergens elektrisch aan te verbinden.

Dat kan ook.

sy helios schreef :
Leuke perceptie. Mijn electronen, jou electronen en zijn elektronen.

Voor het gebruik en interpreteren van een multi kanaal digitale oscilloscoop moet ik je verwijzen naar de betreffende leerboeken en de gebruikershandleidingen.

Joop66 schreef :
Ik lees een heleboel dingen die ik persoonlijk sterk betwijfel. Randaarde van wal helemaal niet aansluiten indien geen gebruik wordt gemaakt van scheidingstrafo is levensgevaarlijk natuurlijk. Maar goed ik ga hier verder niet op in. Teveel onzin. Waar gaat bijvoorbeeld zwerfstroom installatie naar toe als aarde niet is verbonden? Gewoon terug naar de aarde (sterpunt energiecentrale) via je schip.

3N,

boeken van HTS-e heb ik niet meer...
Anders "last van" faseverschuiving, hoe dan?
zo op jou begrijpbaar niveau gesteld?

Joop66 schreef :
Als je met je zoute multitooltje o.i.d. aan dek bezig bent is dat wel een verhoogd risico.....
Ook met aardlek kan dat nog behoorlijk prikken.