Onderwerp: Heb ik een fatale accu-fout gemaakt?

Nog een tip, voor iedereen die traditionele accu's heeft.

Schrijf de ingebruikname datum met viltstift op de accu('s).
Bespaard heel wat zoekwerk in je administratie, (heb ik ondervonden. )

goeie tip! ik hou alles digitaal bij.
René

Status update: de leverancier wilde ⅓ van het bedrag aanbetaald hebben anders kon hij niet garanderen dat hij 8 stuks uit voorraad kan leveren. Op zich begrijpelijk, maar onze plannen staan nooit vast en ik kom ook nog langs Chalkis, Volos en dat soort grote plaatsen, waar ik de klus eventueel kan doen. Dus ik vaar momenteel nog door en de accu's doen nog steeds wat ze moeten doen, maar ze zijn aan vervanging toe.

Nu ga ik een hele domme vraag stellen, maar ik doe het toch:

vandaag hadden wij de stabilizers 'volle bak' meedraaien (24V), beide motoren op RPM 1500, koelkasten aan (220) en vanzelfsprekend de navigatie apparatuur. Batterij indicator gaf 100% (voor wat het waard is).
Alles wat 24V vraagt blijft het doen, alleen de zekering van de 220 klapte eruit, hoe kan dit?

Ik zelf denk dat dit komt omdat de accu's niet meer optimaal 200Ah kunnen leveren, per stuk, de inverter "ziet" dan dat de vraag naar 220V niet meer kan, vanwege een hoog verbruik van de 24V apparatuur (en met name de stabilizers). Dus, met 8 nieuwe accu's zou dit niet mogen gebeuren.
Dit is eerder niet voorgekomen, omdat we de stabilizers zelden gebruiken.

Heb ik mijn eigen domme vraag beantwoord?

Hoor graag uw mening/suggestie..
René

gokje
als de 230V inverter zijn vermogen aan de koelkasten moet geven, maar de input is niet meer 24V, zal er bij lage spanning, wel meer stroom moeten lopen om te compenseren.
ergo; flits

edit; of de koelkasten hebben uberhaupt nog nooit zoveel vermogen gevraagd
het is toch takke heet daar nu?

was de 24V nog wel 24V?

Ja 24V is 26,97 momenteel. De koelkasten moeten ietsje harder werken want het was heet maar nu nog maar 34 graden. Dus dat gaat nog.
Maar ik denk dat we op 1 lijn zitten.
René

Omdat sommige accuklemmen vervangen gaan worden zoek ik de juiste om 3 kabels te combineren op 1 pool. Heeft iemand een suggestie?
Ik denk momentele aan deze voor de 'plus' en een zelfde voor de 'min', er vanuitgaande dat ik een oog erop laat persen.

Dus ik laat hier 2 varianten zien, maar sta open voor andere type's.
(Ik ga geen busbar installeren, dan moet ik namelijk alle kabels vervangen.)

René

Morgen worden er 8 Exide accu’s afgeleverd, 210Ah p/stuk. Ik zie er al dagen tegenop, maar vind dat ik het zelf moet doen. Heb ook al materiaal gekocht om de plussen te verlengen naar rechts met de juiste koppelstukken. Een tang had ik al aan boord.

Nu niet vergeten de Mastervolt lader/inverter én de walstroom van het schip af te halen. Gelukkig is het iets minder warm momenteel.
René

(De Masterbus Controlbox geeft een bepaald aantal dagen ‘in gebruik aan’ van bijna 17 jaar. Dit zou kunnen betekenen dat de huidige Mastervolt accus zo oud zijn. Dat verklaart ook dat ze gezamenlijk nog geen 400aH geven, waar dit 800 zou moeten zijn.)

Je vraagt je dan af wie in hemelsnaam dit op deze manier heeft aangelegd. Zowel de PLUS als de MIN zitten op deze manier vast. Dat jan anders.
René

Kock1964 schreef :
Nog los van de methode, iemand die niet in het bezit is van krimpkous en passende perskabelschoenen

Tja stom hè..
René

Je mag blij zijn dat er niets dramatisch is gebeurd.

voor de accu klemmen gebruik ik ook dergelijke opzetstukken zoals je in de foto's hebt gedeeld.
de drie aparte aansluitingen vind ik onnodig.
Beter alle kabels met dezelfde bout vastzetten en losmaken.
Installatie afzetten als eraan gewerkt wordt is altijd de beste keuze.

zorg er ook voor dat er niet teveel gewicht op de accuklem komt die deze scheef zou kunnen duwen.
Dus ondersteun de zware kabels kort bij de aansluiting op de accuklem.

Geen gewicht, hou ik in de peiling. Ben al een en ander aan het voorbereiden.
René

Wat kan je allemaal meten in je systeem?
- heb je smartshunt(en)
- heb  je iets van een Ekrano GX module?

Dat weet je tenminste wat er gebeurd.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
Die Ekrano is fraai maar hebben we niet. Wij doen het nog met de Masterbus, van Mastervolt.
René

Voor als nog heb ik nog niet gelezen dat dat de gewenste informatie gaf, ook gezien de vragen.

Calidris schreef :
Wat je met de Masterbus ziet is info over verbruik in Ah, status in Voltage van de accu’s, percentage van de totale capaciteit Ah, hij geeft weer hoeveel Ah je verbruikt zodra je stopt met laden, aantal draaidagen van de accu’s etc.
Ik weet alleen niet of zodra ik alles heb losgekoppeld die draaidagen automatisch naar 0 gaan. Volgens de handleiding kunnen we dit niet zelf instellen.

Tevens zegt dat % van de accu status ook niks. Nu geeft die na volledig laden 100%, maar ik weet dat de huidige 8x200Ah’s Mastervolt accu’s (bij 24V gekoppeld), die in totaal 800Ah moeten leveren dit bij lange na niet meer doen.
Wij hebben berekend dat dit gehalveerd is, en dit ziet de Masterbus ook als 100%.
René

Lekker systeem dan (twijfel)
Kan je ook geen actuele stroom aflezen?

Ik heb de victron venus soft op een PI en kan daar erg veel aflezen, ook via eigen netwerk thuis.
Als je een extra accu hebt, kan je gewoon een smartshunt bijplaatsen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Misschien in de toekomst als ik weer in NL. Kom ik wel even naar Enkhuizen.

Zo!! Klus geklaard. 8 oude eruit en 8 nieuwe erin! 68!kilo per stuk. ...... maar het is voor 6 jaar gedaan hoop ik. Plus geheel op links, Min geheel op rechts.
René

bueno!
en vast meer dan 6 jaar Rene

sy helios schreef :
Ik hoop het Hans! Die Mastervolts hebben er meer dan 8 jaar ingezeten. Wie weet...
René

Korte update: wat een verschil merken we nu al. Nadat alle instellingen in de Mastervolt Combi zijn doorgevoerd, hierin stonden verkeerde waarden over de Ah's, zien we nu al een enorm verschil in:
1. snelheid van bijladen naar 100%;
2. stabiel verbruik na een nacht slapen, voorheen zouden we 15% verbruikt hebben, nu nog geen 6%.

Concreet betekent dit voor ons dat we de generator na een dag varen ook niet hoeven te gebruiken. We komen aan (rond 18:00 uur) met 100%, we doorlopen de avond, 2 koelkasten aan, en in de ochtend geeft de digitale meter 94% aan.
ben blij met de aansluit-tip en overige suggesties!
René

Hoe weet je dat de settings in de batterij monitor kloppen nu? Stonden die bij de eerdere set óók verkeerd?

Nachtvlinder schreef :
We zagen in de settings dat de accu cap. 380Ah zou zijn. Er zaten 8x200Ah accu's in. Dus die was fout ingevoerd.
René

Kock, realiseer je wel dat 8x 12V accu in 4 seriegeschakelde paren maar 4x de individuele accucapaciteit is.

2x 12V 200Ah in serie levert 1x 24V 200Ah op. Keer 4 is in jouw geval totaal 24V 800Ah.

boarderbas schreef :
Klopt, in mijn huidige situatie 8x210, maakt het in serie 840Ah.
René