Onderwerp: Het grote Eurokruiser Topic

sietse-ten schreef : Geen van beide.
Starre as opstelling

sietse-ten schreef : iedere man heeft zo,n ding

douwe schreef : maar ook met een flex koppeling???

sietse-ten schreef : Hij kan wel alle kanten op

Met een kapotte trillingsdemper gaat ie ook tekeer.

Ik neem aan dat je de motorsteunen bedoeld Douwe?
Deze wil ik ook gaan vervangen.

Fanman schreef :
Blijf even met je gedachten bij de keerkoppeling!
Zet je motor eens bij terwijl je in de box ligt. Open de ruimte naar je keerkoppeling, zet je motor eens op het toerental dat hij begint te bonken.
Druk nu met je hand de hefboom op de keerkoppeling helemaal naar het eind(als hij verder wil) en kijk of het bonken ophoudt. Zo ja; dan is het een afstelling verandering. Zo nee; dan weet ik het ook niet.
Dus een suggestie om iets te proberen!!!
Succes!

Douwe,

Da's lastig gezien ik mijn halve boot moet slopen om er bij te kunnen, maar ik ga het zeker proberen.
Thx voor die tip!

Als ik zaterdag ochtend niets kan vinden (motorsteunen, as of afstelling) ga ik proberen hem er uit te draaien.
Thuis kan ik hem rustig en gecontroleerd uit elkaar halen en reviseren.

Dus morgen avond zou ik het een en ander getest moeten hebben.
Ik zal mijn bevindingen delen uiteraard.

Vandaag weer even naar de boot geweest.
Koppeling gespoeld met spoelolie, opnieuw afgesteld, maar het probleem blijft.
Wel weet ik nu zeker dat het de keerkoppeling is.

Dus maar begonnen om de boel los te halen.
De schroefas is nu los van de keerkoppeling.
Nu nog het roer loshalen zodat de schroefas naar achteren kan.
Als dat gebeurt is zou de keerkoppeling zelf losgedraaid moeten kunnen worden.

Als deze los is wordt hij gereviseerd.

Volgend weekeinde maar weer eens mee stoeien.

Vandaag eindelijk de keerkoppeling los kunnen krijgen.
Hij ligt reeds op de werkbank.
Deze week ga ik starten met demontage & documentatie.

Inmiddels met de revisie van de keerkoppeling begonnen: LINK

Omdat ik ook enkele prive berichten ontving even een paar foto's van mijn roer in de 'making.' Foto's staan wel precies verkeerd om.
Wat is er gebeurt. Hout op dikte geschaafd. Toen in balkjes. Daarvan met epoxy een geheel gemaakt. Roer vorm uitgezaagd. Nieuw profiel uitgerekend en uit het roer geschaafd (dmv zaagsnedes met diepte wist ik precies tot hoe ver alles weg geschaafd moest worden). Gaten geboord met rvc buisjes aan de binnenzijden. Daarna alles in de dunne epoxy. Vervolgens een hak van teak en alles weer in de dikke epoxy.
Vandaag in de epoxy plamuur. Morgen in de grond verf. Tot op heden zeer tevreden. Sterker en lichter dan het oude roer met een modern profiel

Dit is zoveel mooier dan zo'n plastic roer!
Peper.

Hij wordt wel gewoon blauw geverfd zoals de boot. De ellende met lakken is anders dat ik een week extra kwijt ben (6 keer verven en 6 keer lakken, kan natuurlijk niet tegelijk ben ik bang). Maar is niet anders, is ook maar een heel klein stukje hout wat er dan te zien is.

Maar wel een heel mooi stukje!

Prachtig Draco!

Mooi werk. Ben erg benieuwd of het net zo lekker roert als het origineel.

Fanman schreef :
Op ze minst. (Hoop het ook).
Daarnaast zoals ik bij het origineel gedaan de hoek 10cm naar beneden gebracht. Onze Eurokruizer viel namelijk droog op het roer. Daardoor heb ik een keer hard achter het roer aan mogen zwemmen/rennen omdat de borgpennen het niet hielden. Door een aanpassing aan het beslag kunnen we het roer iets omhoog halen en vallen we eerst droog op de kielen.

Het roer werkt weer, net als de nieuwe helmstok. Afgelopen dagen dus lekker in het zonnetje naar Schiermonnikoog.

En in volle glorie.

Ziet er goed uit kerel!
En hoe bevalt het nieuwe roer?
Gedrag het zelfde?

Mooi gedaan, ziet er heel netjes uit. Droogvallen lijkt me ook wel wat. Maarja bulbkiel.

@Roan: Kijk eens via Google op 'wadpoten'. Er is iemand die bankirai planken (tropisch hardhout voor in de tuin) gebruikt als wadpoten en als loopplank en ze dan langs de railing opbergt. Multifunctie dus.
@Dracoplasm: Jouw bevestiging van het roer is heel anders dan op mijn €Xr en kennelijk meer geschikt voor droogvallen. Als ik het op de foto goed zie heb je niet 2 afzonderlijke roer-duimen maar een soort schuif-roerpen. Ik vond dat jouw roer zo hoog stond, maar het kan kennelijk over de roerpen naar boven schuiven... (is een goed idee voor een nieuwe roerconstructie!)
Ziet er goed uit, even naar Ameland... dat kost me tenminste 3 dagen vanaf het Rhederlaag, ik ben weer jaloers!!!
Groet Peper.

Peper schreef :
Bevestiging is ook aangepast op het droogvallen (aanpassing op origineel). Hoek van roer is 10+ cm lager dan origineel. Omdat anders de Eurokruiser eerst op het roer droogvalt. Bij het zeilen blijft het roer netjes naar beneden, en deze (nieuwe) versie is met 1 vinger omhoog te halen. Het nieuwe roer bevalt dus zeer goed. Of de vaareigenschappen zijn veranderd weet ik niet (beetje met 3 naar Schiermonnikoog getoerd, en terug een zwakke 4), maar het lijkt niet gek.

Vandaag de laatste klussen van voor de vakantie klaar.
De stuurautomaat, walstroom installatie en een groot deel van de electra is gemonteerd.

Kan niet wachten op a.s. vrijdag.
Na het werk snel naar huis, laatste kleren in de tas, en hop naar de boot.
Lekker twee weken varen!!

Veel plezier!