Onderwerp: Shortlist voor nieuw jacht

Erikdejong schreef :
Na al die pagina's mocht het genoegzaam toch wel duidelijk zijn dat de TS helemaal geen budget heeft.. Geeft op zich niks, dromen is ook leuk, maar serieus antwoorden heeft geen zin.

ZeeZin schreef :
Ik ga binnenkort naar 2 j's kijken. 1 staat er op de kant.
Is het gebruikelijk om proef te varen?

Dat lijkt me toch wel essentieel

boarderbas schreef : Er staat: goede kuip met fatsoenlijke banken. Ik weet niet of je wel eens in de gemiddelde class 40 gezeten hebt, maar dat zit toch een stuk comfortabeler dan de gemiddelde comfort container.

Toerkwaliteiten zijn er wel, er zit een keuken in, je kunt er met 4 man(m/v) in slapen. Je kunt van die Zeilen berging in de voorpiek makkelijk een tweepersoons bed maken en een toilet is ook aanwezig. Als je "rustig aan" wilt zeilen zet je er gewoon minder zeil op en vaar je lekker tegen je rompsnelheid aan met een tuigage die ontzettend makkelijk te behandelen is, alle nallast tanks vol en je hebt ook het golf gedrag van een zwaardere boot.

Weet niet wat je met concreet bedoeld.

Niet rond de boeien? wel eens een Class 40 westrijd bekeken?

Erikdejong schreef :
Ah! Je bent niet bekend met deze discussie. Zeg dat dan! De meest prachtige boten zijn hier afgefakkeld omdat de rugleuning niet hoog genoeg was in de kuip.

Ik heb niet specifiek in een class40 gezeten, maar ben redelijk bekend met racekuipen tot 60 voet. Het regent hier in Nederland tegenwoordig Class40 wedstrijden. Het is een zeer populaire klasse en er ligt vaak een competetief veld aan de startlijn. Het geluk is dat je op bijna 60% van het ijsselmeer genoeg diepgang hebt! Echt een droomboot voor de Zeeuwse Delta ook!

Zo nu en dan wat posts gelezen, zeker niet allemaal

De kuip van een Maxfun 35 was niet "gezellig" genoeg en bood onvoldoende rugsteun. Dan is de kuip van een Class 40 net zo gezellig als een crematie zonder stoelen...

Erikdejong schreef :
ha, cool...maar een diepgang van 3m in Zeeland?

ZeeZin schreef :
ZeeZin doet kennelijk aan jumping to conclusions. Mijn zoektocht naar een boot duurt ongeveer een jaar, en we naderen wellicht het einde. Ik ga niet over 1 nacht ijs. Dat heeft mij financieel nooit windeieren gelegd. Kan ik het helpen dat jullie 27 pagina's volschrijven over allerlei bootjes?

maar goed...een update: ik ga donderdag proefvaren bij een Azuree 33C. Om mijn onderhandelingspositie niet te verzwakken, kan ik daar verder NIETS over zeggen

Jammer, had je een mooie boot gegund!

ha, smaken verschillen. Maar toegeven, alle moderne boten zijn niet heel mooi. Maar een mooi uiterlijk is niet het enige criterium....

Dubbele stuurstand met van die speelgoedwieltjes doet me altijd denken aan:



Daarnaast niet zo'n fan van een t-kiel in Nederlandse wateren.

Maar goed, zoals je zegt, smaken verschillen. Ik vind het van alles net niks. Hij zal op het randje zitten qua gewicht/sportief varen, maar ik vrees dattie veel te zwaar is om zijn lijnen daadkracht bij te zetten..

boarderbas schreef :
T-kiel boeit mij niet, ik vaar veel op zout. Dat gewicht is een dingetje, vandaar ook proefzeilen.

Wel goeie reviews overigens! (vaart naar verluid bijna net zo goed als een dehler!)

We horen graag!

ja dat viel mij ook op, dus ik wil dat wel eens ervaren....

Geen idee of het vaart maar lelijk is die in ieder geval
Er zijn hier heel wat mooiere voorbij gekomen toch?

..ach, in elk zoveel licht binnen als een doorzonwoning.

holtere schreef :

ach, beauty is in the eye of the beholder....

Jij weet ook dat dat maar beperkt waar is

als je alle 27pagina's doorleest, zie je het argument "mooi" niet zo vaak langs komen, in ieder geval niet van mij. Eerlijk gezegd vind ik alle moderne boten (vanaf ong 2010) niet zo mooi. Dat zit hem vooral in de breedte achterin en in de chimes. Mooiste jachten vindt ik de wat rondere IOR designs uit de jaren 70 en 80.

Als ik het topic doorlees laat je blijken dat snelheid (en eigenlijk planeren) voor jou erg belangrijk is. Vanuit dat oogpunt is de Azuree niet de meest logische keus, want met 5,2 ton veel te zwaar. Verder wel een prima zeilend jacht. In de ORC database staan er een paar (uit Italie, Spanje en Frankrijk) met een meting tussen de 613 en 652. Dat is redelijk gelijk aan een Dehler 36 JV, want geen langzame boot is, maar zeker ook geen racer. De in je openingspost genoemde BH36 heeft een rating van onder 600, Archambault A35 idem. Dat lijken boten die qua zeileigenschappen meer aansluiten bij de door jou genoemde wensen in dit topic.
Als de Azuree qua zeileigenschappen wel voldoende is dan kun je feitelijk alle moderne toer-wedstrijdschepen (opnieuw) op het lijstje zetten.

Sturgeon22 schreef :
Daar heb je een goed punt. Ik heb echter, samen met mijn vrouw een Archambault A35 bekeken en ook een BH36. Die zijn gewoon te extreem en te spartaans. Ik heb dus mijn wensen iets bijgesteld naar boten met iets meer comfort. Dat gewicht straft natuurlijk het planeren bij minder wind af. Kortom, eerst maar eens proefzeilen om te kijken hoe het zeilt.

Wat ik tot nu toe heb gezien in wedstrijden is dat die extreem brede boten in het water lijken te 'plakken', waardoor ze vooral upwind geen beste prestaties leveren. Downwind hebben ze vaak wat wind nodig vanwege het gewicht, maar als het dan waait gaat het best leuk.
Al met al beschouw ik het als leuke toerboten met de looks van een racer, waar natuurlijk niks mis mee is, zolang je die aspiraties hebt.

ja, dat zijn natuurlijk ook mijn vragen en twijfels. Toch zie je verschil in de brede boten onderling. Zou lijkt de Elan E3/E5 aan de wind niet zo hard te gaan. Een sunfast 3200/3600 weer wel. Ook een pogo 1050, ondanks alle negatieve verhalen, lijkt het aan de wind niet zo slecht te doen. Interessant is dat bijna alle nieuwe boten dit soort van design hebben (breed van achteren, chimes). De vraag is dus wat de goed presterende boten zijn...