Onderwerp: Zeileigenschappen Dehler 36CWS

Corazon schreef :
Deze vraag moet iedereen natuurlijk voor zich beantwoorden. De 35 CWS zeilt inderdaad erg goed, net als de 36 CWS. Voor de oplossing met twee elektrische lieren valt ook zeker wat te zeggen, maar of dat nou "veel en veel beter werkt" waag ik te betwijfelen. De 35 is wel iets recenter en vaak flink duurder. Ik vind hem er niet moderner uitzien. Persoonlijk geef ik de voorkeur aan de grijze kleurstelling ten opzicht van de blauwe op de 35.

Maar mijn belangrijkste rede om geen 35 te nemen was zeker niet de kleur, maar de indeling onderdeks. De doorgestoken mast en de tafel in het midden geven een heel andere uitstraling en minder ruimtelijk effect dan de langskeuken en rondzit van de 36. Wat dat betreft was de eerder genoemde 37 CR het perfecte compromis. Twee elektrische lieren, rondzit en langskeuken en meer natuurlijke materialen (hout) dan op de 36 CWS. Maar ja die 37's zijn veel zeldzamer en nog weer duurder. Het leven blijft kiezen.

Wij hebben ook gekeken naar een Dehler 35 en kwamen van een First 31.7 af.
Als je binnenkomt is de 35 echter maar een smal donker hok met van die rechte kerkbankjes. Moet wel zeggen dat het een uitvoering was zonder die onderdekse zijramen maar het was bij ons wel meteen over. Het was dan wel een maat groter mee nauwelijks meer ruimte dan een 31.7, goede zeiler ten spijt, dat zijn er meer!

Smal donker hok??? Dat zeker niet! Ik heb wel die 4 rompramen en dat scheelt waarschijnlijk... Verder ook een combinatie van wit gelakt hout en mahonie. Dus behoorlijk licht van binnen!

Verder denk ik inderdaad dat t allemaal veel beter gaat qua handeling door de 2 lieren. Je gebruikt ze namelijk gewoon als schootlieren en je kunt ook je grootzeilval er mee omhoog trekken. Dat behoorlijke grootzeil trek ik trouwens gewoon op t handje omhoog. Zo soepel loopt t allemaal...

Maar uiteraard: ieder zijn ding...

Ook de 36cws is met een gewoon mahoniehouten schotten en interieur geleverd!
Wel even zoeken misschien, maar ze zijn er echt!

Groeten,
Johnnie

wordt lid van de Dehlerclub, veel technische info

www.dehlerclub.nl/

JRomkes schreef :
Ik sta op het punt om een 36CWS aan te schaffen. Kennen jullie een keurmeester die veel ervaring heeft met dit schip? Is een vraagprijs van 49500 euro een redelijke vraagprijs voor dit schip uit 1991? Waar moet ik speciaal op letten bij de aanschaf?

Olav... www.ritmevandeoceaan.nl helder en duidelijk toch ?

? waarom geen 39 CWS die heeft dacht ik tenminste ook een lekker bad aan boord !

Jaap Kaag op dit forum heeft er eentje gehad, en nog eentje in Mexico liggen, die wellicht te koop is. Die zou je om advies kunnen vragen. Tussen de 35 en 40 duizend wisselen ze meestal va eigenaar. Maar met nieuwe membraan zeilen zou de prijs wat hoger kunnen zijn.

Ok, dank voor beide antwoorden. Het is mij wat teveel om naar Mexico af te reizen

Al lid van de Dehlerclub? Er is daar een uitgebreide technische (data)kennisbank en ervaring met ook dit schip. Los van alle reguliere aandachtspunten van een schip in het algemeen is het CWS systeem hier een hele specifiek aspect. You love it or you hate it.

Als suggestie: Extra aandacht voor:

- Stroom verbruik, staat van de accu's?
- lekkage / onderhoud van de CW. Als die het begeeft heb je echt wel een aandachtspunt onderweg
- Wrijving op alle vallen en lijnen doordat alles naar achteren wordt geleidt in hoeken soms van 90 graden (je kan bijna niet meer zonder CW hijsen of bedienen. Zijn de vallen en lijnen niet te dik, niet te zout (vies)?
- Sta in de weg zo'n brugdek waar het CWS op staat, ga proefvaren met dit systeem (langer dan een uurtje)

Prijs acht ik aan de stevige kant, maar als koper en verkoper het eens zijn dan is het zo.

Gr Michel

De romp en zeilplan van een Dehler 36 uws zijn goed.goede zeiler

2 jaar terug ook voor de 36CWS en 37CR gekeken. Volgens mij was hier op het forum wel iets gemeld dat je niet veel moet verwachten van de keerfok en deze beter kunt vervangen door een traditionele fok of HA.

Misschien niet van toepassing bij de 36 maar de Dehler werf monteerde verschillende roer vormen onder dezelfde 31 modellen (jaren negentig). Daarnaast zijn roeren in het algemeen niet Dehler's sterkste punt (inwatering etc). Van de interieur stijl moet je houden, ik vond het "net niet" & kil eerlijk gezegd.

dehler31abc schreef :
Ze zijn er ook met volledige houten betimmering…

Dat wit en hout vond ik op zich wel prima maar de hele boot vond ik wat "kil", heel Duits. Bij Scandinavisch of Frans design heb ik dat niet, zit meer gevoel in. Is persoonlijk, voor Dehler zou ik naar het roer kijken, een zwak punt bij Dehler van die jaren

Beauty schreef :

dehler31abc schreef :
Dank voor de reactie. Het schip ligt nog in het water dus een roerinspectie zal lastig zijn.

Groet,
Jos

Ik zou toch altijd de boot uit het water bekijken. Dat zeg ik omwille van een eigen negatieve ervaring bij een vorige koop.

Daarnaast. Neem er een kenner bij. Ik kocht 3cjaar geleden een 36 cws, en liet keuren door Olav hier op het forum. Hij weet er alles van. Puntje bij 36 cws is bv de plaat onder de mast. Die kan gaan doorhangen en dan blijft er een beetje water op dek rond mast staan. Als enig lekkend dekdoorvoer in die omgeving, moet je letten op insijpelend water en bijhorende problemen. Zou niet de eerste cws zijn die onderdeks een nieuwe steunplaat moet steken. Was bij mij overigens niet van toepassing.

Tip: Olav ritme van de oceaan

Wxnil schreef : Dank voor je antwoord. Met dit soort aanbevelingen en waarschuwingen kan ik wat. Ook problemen gehad met de stuurinrichting/roerblad?

Sailor1957 schreef :
Ah, dan is het lastiger. Over bootaankppen is veel geschreven maar omdat ik er al aardig wat gekocht en verkocht heb hier wat tips ;

- 1: Zorg dat je voordat je iets ondertekend de BTW factuur ziet en check of het afdoende is als bewijs betaling BTW. Een typische makelaar zal zeggen dat het in orde is en dat de papieren bij overdracht geleverd worden. Niet mee akkoord gaan want dat is te laat.

-2: Laat de boot keuren en maak met de keurmeester een korte proefvaart. Maak duidelijk dat je pas overgaat op aankoop beslissing na keuring. De makelaar werkt met een Hiswa contract, op zich prima maar erg gericht op belang verkoper / makelaar dus wees bereid om te eisen dat de voorwaarden die jij belangrijk vindt opgenomen worden. Sommige makelaars zullen zeggen dat ze niets kunnen veranderen aan het Hiswa contract maar dat is niet waar.

-3: De boot prijzen in dit segment (oud en langer dan 30ft) zullen nu de corona gekte definitief voorbij is structureel zakken. De D36 uit '91 bv zou voor corona iets van 40K kosten (3jr geleden) en nu normaal iets van 35K (3 jr later). Daarnaast zullen de prijzen structureel dalen omdat aanbod vs vraag in dit segment vanwege vergrijzing niet gunstig werkt om het zacht uit te drukken. De restwaarde kan de komende 15 a 20 jaar richting nul gaan.

Klopt het dat het hier om een ondiepe versie van 1,55 m diepgang gaat? Zou voor mij een show stopper zijn. CWS ook, maar dat is hier boven al genoemd. Laat degenen die wat meer ervaring hebben met diep vs. ondiep van een 36 CWS daar maar een verdere toelichting op geven. Als zeezeiler zou ik geen ondiepe (vaste kiel) versie van een willekeurige boot willen.

Verder weet ik van een aantal jaren geleden dat meer dan een 36 CWS bij een aankoopkeuring op osmose is afgekeurd en koop ontbonden. Dus ook iets om bij deze boot op te letten.

Dat is wel wat kort door de bocht wat betreft ondiepe kiel, waarom zou die niet zeewaardig zijn als de Dehler werf dat goed ontworpen heeft. Is misschien wat zwaarder en je zeilt iets minder hoog aan de wind. Op andere koersen maakt het weinig uit en in Nederland is je vaargebied groter. Ondiepe kiel is daarom ook gewilder.

Hrtns, kom eens meevaren op de Coppelia en stel je me ING over een korte kiel bij..

Dehler 31abc, dat ondiepe kielen gewilder zijn betwijfel ik sterk. In bepaalde kringen en zeilgebieden zal het waar zijn.

dehler31abc schreef :
Natuurlijk kan ondiep ook zeewaardig zijn, maar afhankelijk van waar je vaart is het meer of minder handig. Dat is wel iets om over na te denken. Zelf vaar ik niet zoveel in Nederland.

boarderbas schreef :
Ik maak graag gebruik van je aanbod. Stuur je wel een PB.