Onderwerp: Breehorn 37 alternatief

Ah, niet mooi. Dat kan natuurlijk, want over schoonheid valt eindeloos te twisten. Overigens zou ik mijn Winner best willen ruilen voor een vergelijkbaar X-yacht, maar bijbetalen lukt even niet

Ik moet trouwens weer even terugdenken aan mijn vorige boot, een best wel lelijke (maar praktische) Bries. Enig moment stonden er twee jongetjes op de kade die bewonderend zeiden "dat is nou een mooie boot"

Victoire 1122 is ook de moeite van het bekijken waard. Koopmans jr ontwerp, net weer wat vlotter dan de Koopmans sr ontwerpen.

Arcadia schreef :
Het is net zoiets als wanneer een kind een huis tekent. Het heeft altijd een schuin dak en ramen met roetjes. En er komt rook uit een schoorsteen.

Met die Bries en die jongetjes was net zoiets aan de hand, denk ik. De boot was van een maat die ze konden behappen en zoals een zeiljacht er in hun ogen uit diende te zien. Ze konden zichzelf ook een beetje voorstellen dat ze zelf ooit zo'n bootje zouden hebben.

Bij een 50-voeter is dat voor een kind al een stuk lastiger. Dat zijn toch meer grote mensen dingen.

Sweden Yachts
Of een Norlin 37
Jonmeri 40

Maar het lijkt weer een leuke droom discussie over bootjes, verder nul info over budget, max lengte/ diepgang, stahoogtes, vaargebied.

Als je iets hebt met een Wauquiez centurion,heb je misschien ook iets met een Oyster37?
Er bestaat een mooi YouTube kanaal van een koppel die een paar jaar er mee onderweg zijn.

BvdA schreef : Staat er (bijna) allemaal bij in de openings post, zij het wat verborgen. De topic starter heeft als uitgangspunt een breehorn 37 met 1.9m diepgang voor het maken van een lange reis, maar vind die boot wat gedateerd en zoekt wat modernere alternatieven. Ik lees dat als: zelfde prijsklasse, diepgang van 1.9m is acceptabel en hij(zij) zoekt iets rond de 37 voet. Rond die maat heeft alles wat toert wel redelijke stahoogte, dus dat lijkt met geen punt.

al eerder genoemd waarschijnlijk,maar kijk eens naar een arcona 370
scandinavische degelijkheid en prachtige vlotte zeiler

Nautor Swan 38 ?

Olav schreef : Ehhh, is gewoon een Koopmans senior ontwerp hoor, echter door Junior doorgezet waardoor iedereen denkt dat Jr het ontworpen heeft....

TuuLeVi schreef :
Als het maar S&S is he?

gaat niets boven een Swan dersson..............

duit schreef : en zo is het
...die lilleke Koopmansen allemaal

boarderbas schreef :
De veiligheid van snelheid is relatief. Een "baksteen" zal niet snel genoeg van een golf af surfen en daardoor in de problemen kunnen komen. Maar los daarvan geeft gewicht wel een bepaalde stabiliteit. Hoe lichter de boot, hoe meer die over een onrustige zee "stuitert". En als dat een week of zo duurt, dan is dat bepaald geen pretje. Een stabiele zeegang (lees: gewicht) heeft dan duidelijk voordelen. En zonder wind duurt de reis inderdaad langer, maar dat is deels ook een zaak van reisplanning.

Lichtere boten gaan sneller als je voor de wind wegloopt waardoor de klappen van de golven juist nagenoeg verdwijnen en de kans op platslaan of pitchpolen juist enorm af kan nemen. Als ik kan kiezen tussen een langzame enigzins klassieke toer boot of een snelle planerende boot voor een ruige oceaan oversteek, dan neem ik liever de planerende boot want die is toch aanzienlijk veiliger, juist door zijn snelheid.

Je loopt 80 jaar vooruit op dit zeilersforum Erik...wie de diepste kuil graaft...

blommie schreef :
Okay, dat nieuw voor me. Bij mijn weten is het een (van de eerste) ontwerp(en) van jr, uiteraard gebaseerd op de reeds bestaande Victoire ontwerpen van sr. Echter met een beduidend vollere spiegelsectie.
Lijkt me in ieder geval een aardig alternatief voor de Breehorn 37.

Hallberg Rassy 36, "langzaam(er)" maar wel lekker "scheeps". Ook beetje duurder dan een Breehorn 37.
www.yachtfocus.com/gebruikte-b...llberg-rassy-36.html

En een Contest?

Oliver77 schreef :

Op dit forum vond ik nog een draadje "welke blue water cruiser" dat mooi aansluit op dit topic. Ook op een Engels forum heb ik een soortgelijke discussie gelezen en daar is de conclusie dat een recente AWB (average white boat) - Bavaria, Beneteau, etc. - in de meeste gevallen prima voldoet. Duurder (Hallberg Rassy) hoeft niet per se beter te zijn. Het Franse botenbouwer principe is doorgaans dat een schip een gebruiksvoorwerp is dat je op een gegeven moment weer van de hand doet, terwijl HR meer voor de "eeuwigheid" bouwt. En daar komt dan ook een deel van het prijsverschil door.

Als we dat allemaal samenvatten mogen we dus concluderen dat bijvoorbeeld een Bavaria 37-2 of een Beneteau Oceanis van begin jaren '90 prima alternatieven zijn. Je moet er alleen niet nog een jaar of dertig mee door willen zeilen.

Of zien jullie dat toch anders?

Mis het merk Dehler in dit topic hoe kan dat nou?

Erik de Jong schreef
Zit wat in. Lekker breed en planerend en lekker stabiel. Toch moet je dan wel op tijd reven scherp zijn op de barometer en het weerbericht, en geen plotseling opkomende wind hebben zoals we met de Mini 650 van Boy hebben gehad die lag aardig op zijn kant midden op de Noordzee en we hadden moeite hem te houden toen we bij windstilte veel zeil (grootzeil vol + medium spi) voerden en er ineens ongeveer 4 a 5 bft op kwam! Nou denk ik dat de meeste toer jongens ook niet een mini pakken voor een oversteek je bent er lekker snel maar twee a drie weken op die zakken voer leven op matjes slapen en over die kiel moeten klimmen om bij je proviand te komen doen die denk ik niet voor de lol .

Freek

Toch wel een beetje.
90% van wat er aan een boot hangt bestaat uit dezelfde onderdelen. Daar zit dus geen eeuwigheidswaarde aan of maar een jaar of 30. De huiddiktes verschillen ook wel misschien maar echt niet zoveel. Het prijsverschil zit he vooral in het perfect wegwerken van naadjes in de bekleding en aan het recht leggen van leidingen. De "afwerking" dus. Als je dat als kwaliteit met eeuwigheidswaarde wilt zien dan mag dat of het dat ook echt is valt te betwisten.

Als het je lukt om even over je eerste reactie heen te stappen; Elan 40. Scheeps van binnen, fantastische, vlotte zeiler. Hier heb ik wel eens "golven als kerken" bedwongen en dat deed ze met verve.

Het is niet echt een "klinkende naam", maar als je een no-nonsense boot zoekt waar werkelijk álles aan klopt...

Richard7 schreef :
Wij varen een contest 36S. Topschip. Erg ruim van binnen. Met iets meer budget koop je ook de 37 die veel moderner oogt. Vlotte boten. Super degelijk en betaalbaar.

++ voor de elan 40,(maar denk dan ook grand soleil 40....)