Onderwerp: Wie kan ervaringen delen met Senorita Helmsman?

Eén van de mooiste zeilboten vind ik een Senorita Helmsman. Al vele uren op internet gekeken naar foto’s en video’s, alhoewel die schaars zijn. In Nederland nog nooit een ‘live’ gezien. Wel de Lord Helmsman, ook mooi, maar een ander type schip. In het buitenland staat er af en toe één te koop, maar blind in de auto stappen en > een dag te rijden is weer wat te veel van het goede. Wie kan ervaringen delen / weet er één te liggen die ik zou kunnen bekijken?
We hebben nu een Dehler 31 en hiervoor een Marieholm gehad (ook mooie lijn).
Dank

Ik meen dat er in Oostende een ligt.
We zagen die in het voorjaar uitvaren voor een toertochtje naar Engeland. Ze waren een anderhalf uur later terug. Twee dagen lang heeft het complete inventaris op de steiger gelegen om te drogen. Ze hadden een golfje in de kuip gehad!
Moet eerlijk zijn want wij bleven lekker binnen, er stond een zuidwesten windje 5, misschien 6.
Je gaat ernstig ruimte inleveren in vergelijk met de D 31

Dank voor snelle reactie! Ja, de Senorita is veel kleiner binnen en vooral hoofdruimte zal lastig worden. Daarom wil ik er graag één zien en binnenkijken. Dan kan de ‘verliefdheid’ ook snel verdampen
Voer die onder Belgische vlag?

Zou zelfs Frans kunnen zijn?
Mooi bootje maar had 12 meter langer moeten zijn.
Op een groot meer lijkt me zoiets dan wel leuk maar op zee...

Er ligt een Senorita Helmsman bij "helmsman38" in de haven.
In Warns, Friesland. Wellicht kan hij je in contact brengen met de eigenaar.
Ook prachtig en met een beter interieur: Omega 42 of eventueel een
Cayenne 42. Allemaal lang, dun en lekker....

H

klopt, is van Duitsers.

Sirena 38?



Ik heb jaren op een 44 mogen genieten. Waanzinnig schip.

Een Sirena is gewoon een te kleine Cayenne. Een Cayenne zeilt beter, is prachtig gebouwd door Comfortbatar en
ziet er wat compromislozer uit (veel mooier dus). De boten hebben alleen de ontwerper gemeen....

H

ligt je carbon al in de sloot H?

Bijna. iig deze week.

H

en wanneer gaan we planeren?

Sirena 38 ziet er inderdaad erg mooi uit, kende ik nog niet. Dank voor tip.

@helmsman38 (mooie naam bij dit onderwerp ), in welke haven in Warns? Wij hebben vroeger bij de Vrijheid gelegen voordat die is overgenomen door de Stormvogel.

van af Stavoren voor de brug, bordjes camperplaats volgen, en dan helemaal achteraan bij het toiletgebouwtje.boxen haaks op het kanaal.

Uit: Sailboatdata.com

Links de Seniorita Helmsman, rechts de Dehler 31, die je gewend bent.

Ongeveer dezelfde lengte, en de Seniorita is veel smaller. Je binnenruimte is dus veel minder. De aanvangsstabiliteit ook. Seniorita zal eerder op haar zij gaan liggen, en blijft dan wel wat stijver liggen. De Dehler zal eerder gereefd moeten worden.

Aan de wind zal ze het prima doen. Voor de wind gaat ze rollen, door haar smalle taille.

Manouvreren in havens zal met deze dame wat lastiger worden. Haar kiel is langer, ze heeft een skegje, en haar roer staat niet zo ver naar achteren.

Waarom wil je over? Het lijkt me dat deze lichtvoetige dame vooral high-maintenance is, maar niet heel veel voordelen biedt.

Eerder op haar zij ? Dat betwijfel ik met 10m2 minder zeil nagenoeg dezelfde ballast. Ook het rollen voor de wind.. ik denk dat de Senorita meer een viool is en de Dehler een tuba.

@Helmsman; dank. We liggen nu in Vlieland, varen er deze week langs onderweg naar Enkhuizen (huidige ligplaats).
@Joop; je hebt gelijk. Rationeel niet logisch, maar een mooie lijn....

Wordt vervolgd

nardus schreef :
Een stuk smaller dus minder vormstabiliteit. Wel meer gewichtsstabiliteit, maar die werkt pas als je al schuin hangt.

Mag ik de Luffe 37 nog onder aandacht brengen. Vind ik persoonlijk ook heel mooi. Vaak wel duurder.

har.vogel schreef :
Nee, die in Warns is een Lady helmsman, die is 12.10

De Senorita is het kleine zusje daarvan, die is 9.60
Die is gebouwd juist voor de mensen die de Lady te groot vonden.
Veelal in bouwpakketten geleverd.

Eerst in Finland gebouwd, later in Duitsland.
Er zijn 2 versies van dacht ik.

Ze hebben boven de waterlijn, een sandwich constructie met ik dacht balsa?
(Zoek ik nog even op)

Ik vind de Senorita ook net wat mooier dan de Lady.
Iets meer in proportie, echt een hele mooie zeilboot!
Staat op 1 in mijn lijstje met droomboten, de Lord Helmsman op 2.

Nog even opgezocht in mijn aantekeningen.

Tot 20 cm onder de waterlijn is hij gebouwd met een balsa sandwich constructie.
Daaronder is het dus volledig polyester.

Sonador schreef : rood alarm dus, bij bootjes van 40 jaar oud

Er is ook een blog uit 2007/8 van een Nederlander die er een uit Finland gehaald heeft en opgeknapt. Kan de link niet copieren, maar zoek op golondrina senorita helmsman.

TuuLeVi schreef :
Kans op vocht/rot? Is dit te controleren?

Ondertussen in Warns gekeken, inderdaad een Lady Helmsman. Ook heel erg mooi. Met 12 m wel stuk langer = duurder met alles.
Er liggen helaas weinig Senorita / Ladies te koop, Senorita ook nog op meren in Oostenrijk/Duitsland.

Van de Lady is ook een versie met langere mast, speciaal voor binnenwater.

Heb ook gekeken naar Luffe 37. Ook erg mooi, maar lijn van Helmsman nog iets mooier. Dacht dat er een Luffe 37 in Harlingen te koop lag/ligt. Is deze eerste serie goed gebouwd?

Eijsbeer schreef : ja, een vrij groter kans zelfs.
Je kunt het controleren door het dek na te voelen en/of afkloppen op zoek naar zachte plekken.
En als je binnen "koffievlekken" tegen het plafond ziet is het ws. al in een behoorlijk ver gevorderd stadium.

Meten is weten. Gewoon de Tramex er tegenaan. Dan weet je echt of de core nat is.
Koffievlekken kijken lijkt me niet de meest betrouwbare indicatie....

H