Onderwerp: Een tegen de Ander

Ok, kleine competitie, twee vrijwel gelijkwaardige boten, LOA, zeiloppervlak, diepgang. Maar toch zijn er verschillende liefhebbers voor. Waarom kies je voor de een of waarom voor de ander. Zijn ze gelijkwaardig? Zeilen ze even fijn? Of is het veel fijner slapen in de ander? In dit geval alletwee midzwaardboten, maar Dehler 70 is iets langer, 0.47 dan de Etap 22.

Ik stel twee strijders voor:
Links de Dehler Sprinta 70
Lengte:
7.25 m
Breedte:
2.45 m
Diepgang:
40 ~ 120 cm
SW 111






Rechts de Etap 22 (I)
Lengte:
6.78 m
Breedte:
2.47 m
Diepgang:
40 ~ 130 cm
SW (114)117

2x NEE is ook een keuze toch?

Zeker, maar dat is niet de vraag. Je hoeft niet te kiezen, mag wel. Met zwaard omhoog over ondieptes varen is leuk.

Heeft U ook een groene? Dan graag de Dehler ..

Ik vind de ligplaats van de etap mooier.

Eens, JeePee is goed in voorgrond wegpoetsen. Vroegeh... met de Barnegat 505 en 19 cm diepgang, roer omhoog en voor de wind, zeilde ik over alle platen in de Grevelingen. Zo ondiep kunnen deze boten niet.

Bij Etap 22i speelt de isolatie door schuim natuurlijk een grote rol, voordelen zijn onzinkbaarheid en geen condens. Nadeel is dat je binnenruimte en bergruimte opoffert.

Daarnaast is het wel van belang hoe de kiel omhoog/omlaag gaat. Bij Etap is dat met een slinger waar je het schompes aandraait voordat de kiel een eindje omhoog gegaan is.
Resultaat, de kiel blijft 99% van de tijd op één stand staan.

Ja dat omhoogdraaien is een crime heb ik gehoord, 12 minuten draaien? Kan dat niet met een accu schroef draai machine sneller?

sy helios schreef :
En Helios... waarom niet? Motivatie, redenering, te klein?

te klein
plastiek


maar,
..niet alles serieus nemen..

Etap 22i.
Écht trailerbaar, geïsoleerd, onzinkbaar en De Ridder ontwerp.

Edit: dit is geen midzwaard boot zoals jij zegt. Dit is een hefkiel.

Zwaardopzee schreef :
Tuurlijk!

Ik heb van de Sprinta altijd gedacht; wanneer is ze uitgerekend? Zeilt niet onaardig, maar de kajuitopbouw is niet in verhouding. Niet echt een 'mooi schip' De Etap 22i is een stuk fraaier, maar wel een beetje vlees noch vis.. BRAAF.

Zwaardopzee schreef :
Ik deed dat op de Etap22 (versie 1) met de boormachine.
Kwestie is onderhoud, als ze lang niet bewegen loopt het
mechanisme erg zwaar. Jaarlijks smeren die handel.
Boormachine is een DeWalt uit de bouw, een zware dus.

A

Zwaardopzee schreef :
Ha, een Barnegat 505 Dat was onze eerste zeilboot. Van de schoonouders gekregen, die er mee op de Veluwe randmeren voeren. Bizar weinig diepgang.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ja, zie je de krabben lopen op de bodem. Helemaal stil, alleen het kabelwater. Geweldig. Wij hadden hem nieuw gekocht en er zelflozers in gezet. We waren wild, dus het was nodig... Niet de snelste boot, maar als alle jachten bibberend binnen bleven, gingen wij met een rif naar buiten.

Waar het minst grote gat in zit is de sterkste

Zwaardopzee schreef :

De Dehler. Is de beste zeiler van de 2 (zie ook de SW cijfers). Het schuim in de Etap lijkt me geen voordeel.....

AndreAzuree schreef :
Etap is onzinkbaar en het schuim heeft meer voordelen, minder vocht/condensatie.
Kacheltje verwarmt veel sneller, had een 2Kw Chinese luchtverwarming kloon aan boord
was eigenlijk teveel. Versie 1 had een briljante indeling met de kajuittafel die ook
in de kuip te gebruiken is en daarna opgeborgen werd in een slede onder de kuip.
Dat zeilen, met een goed setje (werkfok, genua 2, goedvgrootzeil) kan je de Etap veel
verder pushen voor het allemaal mis gaat, dit met in het achterhoofd dat het scheepje
ook nog eens onzinkbaar is. En dat is fijn.

A

Wat definieer jij als onzinkbaar?

Ilex schreef :
Klopt, hefkiel. De vrouw op de Etap heeft een maskertje op tegen Corona, toen al!

WADnWIND schreef :



A

Ik heb een zwak voor de sprinta. Vind haar mooi, en ze zit lekker in de kuip.

Heb beide versies , met en zonder ophaalbare kiel ervaren. Maar ik vond de vaste kiel beter zeilen.
Ik zou ophaalbare kiel versie niet kiezen, maar ik hoef dan ook niet zonodig de ondiepte in.
Het blijft een compromis.

Onzinkbaarheid is op zich een pré, maar hoe veel jachtjes zinken er, hier op binnenwater en langs de kust? Nadeel is weer de sandwich-constructie met schuim die nat kan worden....

AndreAzuree schreef :
Het schuim geeft ook isolatie. Wij hebben nooit condens gehad.
En nat schuim... tja, je hebt ook nat balsa, nat... is voor mij geen tegenargument. Komt bij Etap zelden voor trouwens.