Onderwerp: Hans Christian Tokas

Lieve mede-zeilers,
In mijn zoektocht naar een betaalbaar (max 13.000) jacht stuitte ik op genoemde. Helaas kan ik geen informatie vinden over de zeileigenschappen, zeewaardigheid en bouwkwaliteit. Wie heeft meer informatie?
Alvast bedankt!

link.marktplaats.nl/m198556102...mpaign=socialbuttons

zeilersforum.nl/index.php/foru...oot?start=25#1439791

Volgens mij gaat dit over de 34. Lijkt mij ander type jacht?

zou kunnen, ik ken die schuitjes niet.

TuuLeVi schreef :
Ja, die quasi stoere spitagatter was ook het eerste waar ik aan dacht toen ik de naam 'Hans Crhristian' zag. Dat zijn een soort nostalgische boten, die een bepaald soort zeewaardigheid moeten uitstralen en waarvan ik dacht dat ook de naam deel uitmaakte van het concept.

Als je op Sailboatdata zoekt naar Hans Christian krijg je ook alleen maar dat soort schepen:

sailboatdata.com/sailboat/hans-christian-33/
sailboatdata.com/sailboat/hans-christian-38t/
sailboatdata.com/sailboat/hans-christian-43/

Het zijn Amerikaanse ontwerpen en ze werden gebouw in Taiwan.

Hoe de Hans Christian van Marktplaats in dat geheel past is me niet duidelijk. Mede vanwege het feit dat het kennelijk een zelf gebouwd jacht is.

Boot staat ook op Boat24.com:
www.boat24.com/nl/zeilboten/ha...tokas/detail/518640/

Voor een andere prijs.

Ik zou niet warmlopen van het roer...
De boefschroef spreekt voor zich (en heb ik een hekel aan, zeker bij die kleine bootjes van ons)...

Bij zelfbouw weet je alleen wat het is door zelf te gaan kijken en zelf een oordeel te kunnen (laten) geven. Kwaliteit kan van alles zijn van goed tot slecht. Ook moet blijken of bij zelfbouw het ontwerp is gevolgd of dat men er een eigen interpretatie aan heeft gegeven met andere zeileigenschappen als bijkomend resultaat.

Een instinker in de advertentie is "ligplaats betaald". Normaal gesproken is een ligplaats gekoppeld aan een persoon en niet aan een boot. Het zou zomaar kunnen dat bij verkoop de ligplaats helemaal niet kan worden overgenomen en je vrijwel direct moet vertrekken. Dat is iets wat je bij de havenmeester moet navragen. Wanneer ze een wachtlijst hebben voor ligplaatsen is de kans van overname kleiner dan wanneer er ruimte over is.

Los daarvan zou ik in jouw geval met dat budget naar iets anders kijken. In ieder geval geen zelfbouw.

Dat verbouwde roer, de boegschroef, hoge vrijboord en korte mastje maken mij niet verwachtingsvol naar haar eigenschappen. Ik zie ook geen enkele aanwijzing wat dit zelfgebouwde (one-off?) ontwerp met met het merk “Hans Christian” te maken zou hebben. Getekend door een van de ontwerpers die ook voor H.C. ontworpen heeft?

Over bouwkwaliteit (vaak een onderdeel van “zeewaardigheid”) valt niets te zeggen zonder te kijken.

Ik vind het een vreemd verhaal; niets te vinden over het ontwerp “Tokas” ook. Kijken kan altijd natuurlijk!

Dank voor de reacties. Dat ik niets kon vinden lag niet aan mijn zoekkunst
Verhaal van de ligplaats is mij bekend; altijd checken (staat bij veel advertenties)
Vond het ook al een 'bijzonder' ontwerp van het roer. Die boegschroef is er later ingezet vanwege manoeuvreren waarschijnlijk...

Ik weet niet wat je precies zoekt, maar er staat een Pion op Marktplaats voor iets meer. Een bewezen goede zeiler van een voornaam ontwerper en werf. Wel oud dus kan gebreken hebben.

link.marktplaats.nl/m1967996063?

In deze ook geïnteresseerd. Zoek iets zoals deze of vergelijkbaars. Standfast 27 net te klein. Ohlson of Winga 29 ook prima.
Wil er een aantal maanden op Middellandse Zee zeilen.

Ik lees in je verhaal een Albin Vega of een Sigma 33. Zeker wanneer je vanuit NL ook naar de Med toe wilt zeilen. Met een Albin Vega zijn ze de wereld rond geweest. Niet mijn keuze, maar het kan. En Sigma 33's zijn ook de plas over geweest. Een Vega moet onder de 10K lukken en recent zag ik Sigma's met een vraagprijs net boven je budget. Daar is misschien nog wat onderhandelingsruimte.

Je zit aan een lengte en een budget waar heel veel courant aanbod in is.
Ik zou niet uitkijken naar speciallekes.
Wat denk je van:

Jeanneau Brin de folie?
Mallard 9m?
Dehler Optima 92?
Trintella 1a?
Friendship 28?
Dufour 3800?

Was mij ook opgevallen! Voor 2 personen kan ik makkelijk oonder de 30ft blijven. Ik had in eerste instantie:
Standfast 27 (lekkere zeiler)
Winga 29 (lekker stabiel bij hogere golven)
Contest 28
Folie Douce/Brin de Folie (lijkt mij prima maar wat onbekender)
Victoire 28 (lang kiel)
Seamaster 925
Pion 30
Fehler duetta 86 (die van jou is mij onbekend)
Etap 28
En misschien Great Dane 28 (kan ik alleen weinig over vinden)

Lang koeler hoeft niet perse maar blijft ideaal bij hogere golven...

Optima is te duur. Richting 20.000
Mallard zou optie kunnen zijn. Gezien ze ballast en diepte van 145 twijfel ik aan de zwaar weer bestendigheid. Moet er toch mee langs Portugal varen(ruim langs, nooit vlak langs!) Jou meer bekend?
Dufour 3800 lijkt mij ook geschikt maar is mij onbekend... En net te duur ?

Chiel Hamstra schreef :
Als je "ruim" langs Portugal wilt, moet je ook het andere draadje over Orca's lezen. Daarom juist wel vlak onderlangs de kust. Laten we hier niet de inhoud van dat draadje gaan herhalen.

Los daarvan blijf ik bij mijn advies voor een oceaantrip. De genoemde Pion 30 is ook een prima boot. Standfast 27 Loper kan nog wel eens een kiel hebben die niet helemaal vast zit. Is op ZF ook wel wat over te vinden.

De vele draadjes die je op ZF kan vinden over "de ideale boot" moeten we hier niet gaan herhalen. Daar wil ik voor een oceaantrip dan aan toevoegen: geen ondiepe versie en langer is beter. Dat geeft meer reiscomfort.

Maar afgaande op je vragen lijkt het me goed dat je eerst wat meer ervaring opdoet voordat je zelf richting Portugal en verder vertrekt. Je zou je bijvoorbeeld als opstapper kunnen aanbieden om dit soort tochten eens te beleven. Misschien maak je met die ervaring ook heel andere bootkeuzes.

Ik heb 35 jaar zeilervaring en ben (professioneel) schipper geweest; het open water is mij bekend. Het schort mij aan de kennis van sommige jachten.
Ik heb wat draadjes gevolgd. Sommige zeker bruikbaar. Sommige wat kort door de bocht.
Het orkaverhaal is mij bekend. Als ik rekening houd met alle 'stel dat's' kom ik nooit een haven uit.

Vraagprijs is meestal geen verkoopprijs.
Had deze gezien
www.yachtfocus.com/gebruikte-b...ehler-optima-92.html

Zitten hier veel Dehler-fans en kenners die er meer over kunnen zeggen...

Chiel Hamstra schreef :
Ben je van plan ook in Nederland te zeilen of is het vooral de Med. Je zou kunnen overwegen een boot te kopen in bijvoorbeeld Spanje, Frankrijk, Italië, Kroatië of Griekenland. Betere prijzen en meer aanbod, wel opletten dat er een BTW factuur is voor bouwjaar na 1984.

Bij zwaansmeerpolder www.zwaansmeer.nl/ sprak ik laatst een stel met een Contest (27 of 28?), zag er heel netjes uit en was te koop omdat zeilen te zwaar voor ze werd. Je zou de havenmeester kunnen bellen?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik ben van plan ook in NL te zeilen. Anders had ik inderdaad ook daar gezocht.
Dank voor de tip: Contest wordt meegenomen.

Het is een Pion geworden.
Degelijk, zeewaardig en lekkere zeileigenschappen.
Dank voor meedenken!

Chiel Hamstra schreef :
Dat ben ik helemaal met je eens !

Heb via de site geprobeerd lid te worden.
Ook rechtstreeks naar Michael Brouwer niet gelukt.

Pion klasse is niet echt een hele stabiele club , een keer een jaarvergadering ooit heel lang geleden bijgewoond . Toen was het onderwerp al wie gaat het secretariaat vrijwillig doen, er gaat best veel tijd inzitten tenslotte.
Site is een tijd online geweest of jaren niet onderhouden . Up's en down's dus.

Kennelijk pakt iemand het op een gegeven moment weer op blaast er weer wat leven in en vervolgens dooft het weer .