Onderwerp: Zoektocht naar jachten volgens specs

Binnen een jaar of drie willen we onze huidige boot inruilen voor een maatje groter en er 7/8 maanden per jaar op leven , en ikzelf deeltijds werken. Op zich geen probleem, het aanbod is groot. Maar het wordt heel wat kleiner als ik mijn criteria inbreng. Onze volgende boot moet aan het volgende voldoen:
- 13 tot 15 m lang en minimaal 4m breed
- 2 of 3 kajuiten, waarvan 1 met een "frans" bed in de achterkajuit
- sloep tuig
- roer op een skeg
- beschutte kuip, maar het hoeft geen middenkuip te zijn
- bouwjaren van 1990 tot 2000
- alu of polyester
- liefst geen langkieler, eerder een tussenvorm met voldoende diepte en liefst ingelamineerd.

Al deze eisen beperken het aanbod, ook omdat we geen Oyster-budget te spenderen hebben.
De Moody's, Wauquiez, Contesten, HR's, Najads en andere bekende boten zitten reeds in onze zoekopdracht. Maar wie kent er nog minder voor de hand liggende opties waar we niet dadelijk aan denken?

hoe harde is de 'frans bed' eis ? mag dat ook een semi frans bed zijn zoals in de 2 cabine versie van de Jeanneau Sun Odyssey 45 DS ?

Jeanneau's , Beneteau's en andere Bavarias komen niet dadelijk in aanmerking gezien de bouwwijze van de romp. En ja dat bed is een eis van de grote baas. Mijn vrouw dus.

North Wind 47?

Vaargebied?
Scheelt nogal of je een luxe woonschip zoekt voor in marina of juist een wereldzeiler.
Een frans bed in achterkajuit en een roer op scheg spreekt elkaar beetje tegen afhankelijk van de gedachte erachter natuurlijk.

Wat bedoel je met “de bouwwijze van de romp” ? De Bavaria 390 Lagoon zou evt een geschikte boot kunnen zijn, of de 410 of 430.

Allicoo schreef :
En gelijk heeft ze. Goed voor je huwelijk, een bed waar je allebei aan een eigen kant uit kunt stappen. Afhankelijk van leeftijd, wensen, persoonlijke voorkeur etc. Uiteraard. Bij ons staat het bovenaan de lijst voor de volgende boot.

Deze Harmony 47 heeft een Frans bed en zijn over het algemeen best aardig geprijsd



nl.boats.com/zeilboten/2008-harmony-47-8049832/

Tikt een aantal doosjes, maar zeker niet alle. Maar een boot zit altijd vol concessies dus er ene kiezen ook

Wat is het probleem met “de bouwwijze van de romp”?
En wat voor budget (voor de boot ex refit/aanpassingen) praten we over? Aluminium in die maat en enigzins in orde zit je volgens mij al snel boven de €200.000.-.

Frans bed achter betekent in de praktijk deksalon of middenkuiper. Ik dacht direct aan Contest, maar die heb je er al tussen staan. Island Packet misschien?

Ik ben ook wel benieuwd naar 'de bouwwijze van de romp' en de bezwaren ertegen trouwens.

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...nekens-koral-54.html

Wel wat werk aan maar verder solide boot, heb hem gezien.

Wat is het budge eigenlijk ? Geen Oyster budget is nog steeds nogal vaag…

XanderB schreef :
TS zoekt 13 tot 15 meter...

Ilex schreef :
Ok, 390 is met 12.15 te klein, maar de 410 is 12.88 en schuurt er dus dicht tegenaan, en de 430 is 13.38

Tja, ik lees dat anders...
Minimaal 4m, tussen 13 en 15m, Frans bed...
Kom je op minimaal 44 voet.

Maar TS zal wel aanvullen

Orange Sunset schreef : Wat is hier “Frans bed” aan? Ik zie een gewoon 2 pers. bed.

Dit is gewoon Bénéteau kwaliteit. YT kanaal “als je de loterij niet wint…” heeft de aankoop en keuring beschreven. Grid enzo… Zeker geen beschermende skeg.

Op die grid knap ik precies meer en meer af...
Vooral met in het achterhoofd reizen naar het noorden...

dit oudere stel heeft helaas de voorbereidingen voor hun wereldreis moeten stoppen, beide zijn ernstig ziek geworden en waarschijnlijk niet te genezen

voldoet aan een hoop eisen denk ik

nl.boats.com/zeilboten/1980-va...-velmare-47-8907809/

Ilex schreef :
want zo'n grid kan niet tegen koude ?

onze 2003/2004 beneteau 473 oceanis had ook zo'n grid , heel makkelijk te controleren op schade en ik zou er geen minuut over na hoeven denken om dat bootje een keer de wereld mee over te zeilen

snel, comfortabel , doorgestoken mast , niets dat kraakte of kreunde , makkelijk 'short handed' te zeilen , geen onnodige ingewikkelde techniek , wij hadden geen problemen met vocht in de romp en ook het roer was kurk droog

puntje van aandacht is de roerkoning maar dat is makkelijk te verstevigen als dat nog niet gedaan is

Nee, zo noordelijk niet.
Scandinavië, ongemarkeerde rotsen...
Een aanvaring met grid (ook al is het gevolg te controleren, zij het moeizaam) brengt als ik het goed heb, veel hogere herstelkosten met zich mee.
Althans, dat is wat ik lees...

Ilex schreef :
ik zou overwegen om niet met een bloedgang tegen rotsen aan te varen
maar mocht het gebeuren zul je met een grid denk ik wel meer herstel kosten hebben

dus geen hanse , dufour , jeanneau , beneteau , X-yachts , najad , halberg rassy (de laatste 3 gebruiken een iets andere grid en deels ingelamineerd maar toch een grid structuur)

Nuance: ingekitte grids met dichte pannen. Dat is een nogo.

Mag het ook iets groter, een Swan 57 voor 150k?
www.blocket.se/annons/stockhol...78_finland/109932892

Zwaardje schreef :
Wel dikke portemonnee meebrengen voor vervanging of reparaties.

Overigens een Frans bed is een bed waar je aan een zijde uitstapt. Als TS dat bedoelt zijn er Grand Soleil’s met Franse bedden te koop.
René

ReneK schreef :
Met die merken heb je zo'n 80% van de in Scandinavië varende zeilboten wel opgesomd denk ik. Of moeten die elke jaar hun grid herstellen ivm toucheren van rotsjes?