Onderwerp: 36/38 voet +/- en onder de 75 k

Als lekker zitten onder een buiskap een pre is dan zal de overloop net bij de ingang bij een brugdek ook niet optimaal zijn. Of je zit op de rail of je kan de overloop niet actief bedienen omdat er iemand zit. Volgens mij heeft de scanner daar de overloop zitten, met nog wat modellen.

Gr Michel

zo'n brugdek en een steile trap is een hele klim maar je koopt een boot om te zeilen,
zo krijgt het begrip " watersport" tenminste nog enige betekenis.
Overigens was er een stel Noren (Vaerbitt) vorig jaar onderweg met een Baltic 37 naar de Caribic, die had een verlaagd brugdek, zie foto. Zo'n enorme ingreep is dat ook niet.

Anjo schreef :

Big Time schreef :
Klopt op beide vlakken

CWS werkt niet, maar je kunt er wel prima omheen werken. Bij de mast hijsen, achter alleen de val doortrekken (oh ja, en een "gewone" grootschoot monteren.

Het interieur is een veel gehoorde "klacht" voor deze dehlers, maar ze zijn er ook met "gewoon" mahonie interieur! Naar mijn mening veel mooier...

Overigens is een Dehler 36DB dan ook een goede optie. Nog betere zeiler en geen CWS!

Groeten,
Johnnie

Beauty schreef : Ik ben een grote fan van zo'n brugdekje, mijn favourite zitplaats tijdens de nachtwacht. Ik bouw het ook weer in mijn nieuwe boot, breed genoeg om lekker op te zitten, met de voeten op het trapje, en smal genoeg om in één stap overheen te stappen. (Kuipbodem en bovenste tree trap op zelfde hoogte)

Koezt schreef :
Precies; dat was een Dehler 38 Racing. Dat is heel wat anders dan de 36jv...

@ noballast

Wie zegt dat ik er geen fan van ben? TS geeft alleen de indruk zijn medezeilers onder de buiskap te willen laten zitten EN sportief te willen zeilen. stel dat hij onder sportief zeilen ook verstaat actief een overloop gebruiken. Hoe doe je dat dan als er iemand zit onder de buiskap op het brugdek OP de overloop?

Vreemd, de site plaatst mijn lachebekken niet plus maar een deel van mijn bericht. Is denk ik wel helder zo wat ik bedoel.

Groet Michel

Perseus schreef :
dan moet de comfortina 38 je ook aanspreken

www.kapaza.be/nl/zeilboten/zei...ontrast-97889656.htm

valt deze er ook onder?


sailboatdata.com/view_designer.asp?designer_id=74

Beauty schreef : Ik niet
Ik vond jouw post een mooie aanleiding om deze prettige voorziening nog eens onder de aandacht te brengen, niet meer en niet minder.

Baltic schreef :
Interessant. Kost je wel een hoop binnenruimte, ik vraag me af in hoeverre dat je gebruik van de kombuis compromitteerd.


Onno

Baltic schreef :
Mooi! En dat bedoelde ik.


Onno

JazzyO schreef :
Mooie prestatie maar wat mij betreft eerder de uitzondering die de regel bevestigd. Ik ken aardig wat zeilers waarbij het teakdek na 15-20 jaar compleet vervangen moest worden of nog maar te zwijgen van opnieuw rubberen en doppen vervangen na een jaar of 10.

Mijn ouders hadden een botter en heb zelf ook 2 maal een houten boot gehad. Het is allemaal heel mooi maar kost een stuk meer onderhoud (en geld) dan polyester.

Voor mij geldt bij een kajuitzeilboot: hoe minder hout buiten hoe beter

eea speelt zich af in de achterkajuit, aldaar minder hoofdruimte. Kombuis blijft ongeschonden.
Overigens had de eigenaar voor de Noren de motor ook verplaatst naar onder de kajuittrap, waardoor de achterhut een breed bed heeft gekregen.
Het staat iedereen vrij te doen wat hij wil met zijn schip, maar Baltic heeft de configuratie met motor onder de kuipvloer en V-drive niet toevallig verzonnen, de gewichtsverdeling is zeer belangrijk, accu's onder de trap, tanks onder de kajuitbanken etc.

Baltic verlijmde in 1980 de dekken al met epoxy en dat betaalt zich terug.
Het zit er allemaal nog stevig op en is gemiddeld 7 mm dik, dit is wat je op een nieuw schip ook tegenkomt ( maar die komen dan niet uit Finland).

Big Time schreef :
Niet alleen van buiten de boot zelf ook... wat een werk was dat met de trimaran ook, brrr.

De beste gewichtsverdeling is alles in het midden van de boot niet verspreid over de boot: boeg en steven daardoor lekker licht, en dus een beter varende boot!

X 372? Iets ouder dan de X262/382 die je graag zou willen, maar wel prima zeileigenschappen en bruikbare binnenruimte.

Baltic schreef :
Bij de 38 zit de motor onder de kajuittrap (ook v-drive)en de accu's onder de kuipvloer. Zou die ene voet nou zoveel verschil maken? Lijkt me niet.

Onno

Big Time schreef :
Dat is dus het verschil tussen goedkoop of duurkoop, en het verschil tussen verlijmen of pluggen. Je moet kwaliteit niet over dezelfde kam scheren als de triplex die op sommige bootjes als 'teak' wordt gepresenteerd. Ik loop regelmatig over een nieuw teakdek dat slechter is dan mijn 10 jaar oude dek.

Uiteraard kost hout altijd onderhoud, en dat heb ik ook nooit ontkend. Ik nuanceer jouw stellingen alleen omdat ik weet dat ze - in mijn eigen ervaring - schromelijk overdreven zijn.

Enfin, einde onderwerp.


Onno

JazzyO schreef :
mee eens, Onno.
Ik zeilde recent op een cat en op een tri, 13-14 knoopjes met het glas witte wijn op tafel.
Dat soort snelheden nuanceert onze eenrompoverwegingen wel behoorlijk.
Los daarvan vind ik een schip dat gevoelsmatig lekker loopt wel belangrijk.
Met mijn Dart van 20 jaar geleden draai ik rondjes om mijn huidige boot.

In het keuzelijstje neig ik naar de zeilbediening vanuit de kuip.

Druk weekje werk gehad dus wat verlate reactie. Excuses.

Teakdek blijf ik niet enthousiast over want baltic kan het wel top leggen, maar we weten allemaal dat andere merken...... Maar als het er op ligt eerst wel kijken of het goed is en er wellicht zelfs gewoon afhalen. Dat zal bij de meeste boten goed moeten kunnen tenzij geschroefd. Dan kan er water in het laminaat of de kern gekomen zijn begreep ik al ... Het gewicht kan ik ook missen....

De x-372 weet ik niet zoveel over. Vaart dat idd goed of is dat een echte IOR romp met nadelen ruim en voor de wind ...je hebt sport en masttop configuraties begrijp ik. De ene heeft echter bakstagen das niet altijd handig, zeker niet als de mast kritisch is.

Overloop voor de buiskap is niet ideaal idd, maar ja ik moet concessies doen....met een verder mooie boot....

Arcona 355 heel mooi schip, maar zeldzaam. Dynamic 37...

Arcona is zeker mooi, maar vaak aan de dure kant en weinig beschikbaar. Die dynamic moet ik een opzoeken. Dynamic ken ik alleen vande 43 en de 2000, 3000, 4000 waarbij ik al wel eens met een schuin oog naar die laatste heb gekeken, maar die bakstagen en dat dunne sprietje is voor toeren weer niet ideaal.

Zat ook al eens naar een faurby te kijken. Vaart dat ook sportief? Ik kan er niet heel veel over vinden.

Kijk eens naar he vaargebied. Heb je veel zeeplannen dan is een romp gelijk de Breehorn comfortabeler dan een boot met een heel platte bodem. Zou zo geen lijstje hebben die daar aan voldoen. Maar andere forummers vast wel.