Onderwerp: Van zout naar zoet, gaat dat zomaar goed?

Fly-Tour schreef :
Yep, komt me beter uit qua planning van nog te voltooien poetswerk e.d. en de thuis haven hijsinstallatie is na dit weekend zeker 6 weken buiten gebruik.

mogen ook weten wat dat kost? Ik vind het een goed plan, spaart tijd, is altijd uitvoerbaar, wordt op een goed moment gedaan etc etc. En dat kost dan?

Als je tijd wilt besparen moet je niet aan een boot beginnen. Hooguit een sloep op een trailer
Kost zomaar € 500 met de vrachtwagen ophalen. Met een leuk tochtje van een paar dagen varen ben je voor (nog niet) de helft klaar.

Tenzij je iemand bent met rijk gevulde portefuille die niet kijkt naar 250 euro meer of minder. Al dacht ik dat de meeste Nederlanders , ook die met geld ,zo'n bedrag wel de moeite waard vinden.

Voor dat geld kun je heel wat dingen voor de boot kopen waar je lang lol van hebt.

Gefeliciteerd met je nieuwe schip.

Iedereen maakt zijn eigen keuzes. Als bredezeiler zijn boot met de vrachtwagen wil laten vervoeren, omdat het qua planning beter uit komt dan is dat toch prima. Hij vind het gemak dat geld waard, prima. Iedereen maakt zijn keuzes, probeer niet altijd je eigen mening op te leggen bij een ander.

Ik heb toch ook niet gezegd dat het mij uitmaakt?, mijn boot niet. Natuurlijk moet iedereen het uiteindelijk zelf weten.
Maargoed ook.



Ben benieuwd wat de grap gaat kosten all in.

,Sturgeon22 schreef :

Dankjewel, we zijn er bijzonder blij mee!!

Vervoer was:
450 incl.btw en het kwam allemaal solide over, als iemand een goed en niet duur adresje wil....ik weet nu iemand!

Daarbij had ik best de boot willen overvaren,maar ben toch blij dat ik ,m gezien heb van onderen voordat de boot van mij was. Dus takelen had toch betaald moeten worden. En nu kan ik gelijk de mast nazien en bv toplampje vervangen...
Morgen in thuishaven de mast weer opzetten, dat kan nog net, daarna 6 weken geen hijsinstallatie ivm keuring en revisie en reloceren...
Heb nu de boor al helemaal schoon in de haven liggen....dus als het morgen mooi weer is....zijn we weg

Fly-Tour schreef :
Ik heb een zeilboot gekocht,zodat de motor zo veel mogelijk uit is. 2 dagen motoren geniet ik niet echt van...dat weet ik al lang.

Enige leuke optie was buitenom geweest en dan ook 3-4 dagen zeilen met een goede opstapper. Dat had ook 450 mogen kosten

Snap het. Motorren is niet ieders ding. Zelf doe ik haast niet anders. (zeil ook nog wel)

Prima prijs voor prima oplossing, toch?

bredezeiler schreef :
Bredezeiler, gefeliciteerd met de aankoop. Slim hoot, over de weg vervoeren. Zo'n nog onbekend schip gelijk over de N.zee heen is ook niet alles. Als er verassingen in zitten wil je die niet op dat moment.

Wij liggen in Spakenburg. Wat voor type heb je precies? Dan kan ik eens rondneuzen in de haven en vragen hoe het zit met de hoogte.
Bedenk wel dat de stichtse brug in de praktijk iets hoger is als de Hollandse. Ik meen zo'n 30cm. Als het zo krap komt iets om rekening mee te houden na de stichtse brug.

Lkoko schreef :
Dank!!

Onze mast is 11. Meter....met 1,50-1,60 boot er bij komen we inderdaad rond de 12,70 meter.....spannend...

We hebben trouwens een Jeanneau sun way 29 uit 1992 gekocht,met name om de goede zeileigenschappen icm de 1,50 meter kiel...
We komen van een aloa 27 en die zeilde wat looieger, de volvo heeft 2000 draaiuren en loopt als een zonnetje.
Kortom, we zijn happy sailors

In 1 dag schoon,uit en thuis.

Da's zo te zien niet eens met een vrachtauto gebeurd.
Gewoon op de trailer! achter een dikke suv die dat trekken mag.

Fly-Tour schreef :
Had eigenlijk ook zo niet gemogen. De Sunway 29 is 2,99 meter breed, terwijl de maximale breedte op een aanhangwagen 2,55 meter is.

Als er onderweg iets gebeurt was zouden de rapen behoorlijk gaar zijn geweest.

Dacht er ook al aan...
Je mag er wel iets overheen zitten.

JohnBerg schreef :
Die gok van 2 x 15 cm scheelt me achteraf wel 350 euro.

bredezeiler schreef :
En wat dan als er onderweg iets gebeurt was, ongeluk met persoonlijk letsel?

De boete die je van het OM krijgt, daar kom je wel overheen. Maar over alle gevolgschade die je verzekering NIET gaat dekken kom je nooit meer te boven. Laat staan dat je een eventueel slachtoffer met lege handen laat zitten omdat jij niet kunt betalen.

Niet alleen heel erg dom om onverzekerd met een dergelijk grote last te gaan rijden maar ook onethisch.

JohnBerg schreef :
Sjongejonge, wat een moraalridder mentaliteit.

Onethisch?
Moet ik ter plaatse een ingehuurd bedrijf gaan controleren op hoe zij de vracht vervoeren??

Wat een onzin zeg....

Zo'n ding zou dan op een vrachtauto vervoerd moeten worden met vergunning.?
Anders zou het wettelijk onmogelijk worden zoiets te vervoeren over de weg.
Je ziet ze met grotere dingen gaan.

Volgens dit linkje mag je weliswaar maar tot 2,55 meter aanhangwagenbreedte gaan maar mag de lading , indien ondeelbaar, aan beide zijden uitsteken tot een maximale breedte van 3 meter.
En aangezien een zeilboot normaliter ondeelbaar is mag dat schip dus 3 meter breedt zijn.
auto-en-vervoer.infonu.nl/tran...ng-aanhangwagen.html
Maar ja , of zij het bij het juiste eind hebben
Ad

Yellow Boat schreef :
Ik rij regelmatig met verschillende trailers en boten. Reden vorig jaar in een verkeersfuik, waarbij alles werd gecontroleerd. Opgemeten breedte 2.55. Nou meneer dat is fout. Alleen koelwagens mogen 2.55 zijn en anders is 2.50 het maximum. Er bleef ons een bekeuring bespaard, omdat we in dit geval de opbouw ter plekke 5 cm. konden en mochten inkorten.

martinw schreef :
En jij dacht dat de politie het altijd bij het rechte eind had?
Waag ik te betwijfelen. Het is vaker voorgekomen dat er bekeurd is terwijl later bleek dat dat onterecht was. En aangezien de meesten maar gewoon betalen zal er een flink onbekend aantal van die fouten bestaan.

Ik vraag me overigens wel af waar dan wél de juiste info staat want inderdaad worden er nogal verschillende breedtes genoemd door allerlei instanties. Maar ze noemen wel allemaal 2,55 meter als breedte voor een aanhanger.

Maar hier lees ik toch echt precies wat ik eerder schreef.
wetten.overheid.nl/BWBR0025779...eidsdatum_25-11-2009
Letterlijk
2,55 meter breedte voor een aanhanwagen achter een personenauto en maximaal uitsteken tot 3 meter op een aanhangwagen achter een personenauto met ondeelbare lading.
beneden nog even een copie van de betreffende zinnen.

Vraagje , wie heeft er nu gelijk???Ik weet het niet meer.
Ad

ik ben geen transport ervaringsdeskundige.

Daarom huurde ik een derde partij in voor het boottransport.

ondeelbare lading
je mag het zo gek maken als je zelf wilt qua breedte
maar wel eerst vergunningen aanvragen
en begeleiding voor en achter
zo niet, dan wordt het 2,50
ton

Tot 3 meter mag volgens de overheidssite toch gewoon?

Anders zou er wel bij staan dat je een vergunning nodig hebt.