Onderwerp: 'oceaanwaardig' klein zeiljacht gezocht

Poohboot schreef :
Maar goed ook..

Th30 schreef :
Succes met je studie. Tip: woorden als "Niet echt gespecialiseerd of ergens bovenmatig voor geïnteresseerd" NOOIT gebruiken tijdens je sollicitatiegesprek . Gewoon lekker gaan zeilen en dan verder zien. Is er geen studenten zeilvereniging in de buurt?

Volgens mij is de hurly 700 nog niet genoemd.

staat er 1tje te koop voor 2500 euro te koop
www.marktplaats.nl/a/waterspor...8f31&previousPage=lr

sy-madelief schreef :

mooi bootje voor een mooi prijsje

Met een playstation en een senseo. Helemaal af dus!

mgbgt1975 schreef :
En BB, echt handig op groot water.

Ziet er uit als een nette Hurley 700, het mooie ervan is dat ze regelmatig te koop staan en dan zou ik toch voor een met wat meer uitrusting gaan.

Sprayhood is echter wel aangeraden, Rolreefsysteem vind ik op dit moment ideaal.
eentje met een diesel (Ravensail versie) anders eentje met een recente bbmotor +- 9.9 pk, met het juiste roer en RVS roerkoning. als dit soort dingen er al op zitten scheelt dat een berg met geld en werk.

voor de rest heb je een zeer ruim bed, hoop opbergvakken, inbouwtoilet. redelijk praktische keuken, een hoop ruimte.

JohnBerg schreef :
En 2 weken gratis ligplaats

Met een rompsnelheid van 5,5 knopen is de motor niet altijd zo effectief, maar meer om de haven in en uit te komen.
Een diesel dient alleen als generator, en voor diegene die haast hebben op groot water.

Hier een leuk vlog van een Hurley 700/22:
www.youtube.com/channel/UC9wju...q8tBK-9qzsQnA/videos

Al moet ik zeggen dat ik de interieur en de kuip van de Hurley 750 wat praktischer vindt (geen bun). ik mis alleen een ankerrol op de 750
750/800 zal voor mij ooit de opvolger zijn voor m'n 700, tot dan geniet ik gewoon lekker van de 700

Vooral in eht begin van dit draadje heb ik een hoop negatieve reacties gelezen. Laat je daar vooral niet door van de wijs brengen. Als je het wilt lukt het je.
Ze hebben mij ook altijd verteld dat wat ik wilde niet mogelijk was. Inmiddels heb ik alle mensen die dat in mijn hoofd probeerden te hameren bewezen dat ik gelijk had.
En ik vaar inmiddels al 6 jaar rond

Kortom, doe je onderzoek grondig, werk hard wees realistisch als het op je eigen kennis en kunde aankomt en je komt er wel!

Jeroen-pion schreef :
Er zou een nieuwe eigenaar zijn maar staat algeruime tijd op de kant bij Yagra in hellevoetsljis, je zou eens kunnen belln

Erikdejong schreef :
Bedankt voor de aanmoedigende woorden. Moet toegeven dat ik in het begin een beetje zeeziek werd van de negativiteit maar ik ben blij dat er steeds meer berichten te zien zijn als deze die ergens tussen 'gewoon gaan' en 'na wat oefenen lukt het wel' liggen.

Erikdejong schreef :
Erik, welcome "home" zal ik maar zeggen!
Zou jij TS kunnen vertellen waar hij, in constructieve zin op moet letten bij de aanschaf van bootje, dat gezien zijn budget aan de onderkant van de markt bungelt? Iedereen buitelt over elkaar heen over het wel of niet haalbare van zijn plan, maar niemand heeft tips gegeven over de constructie van bijvoorbeeld verstaging of kajuit. Er is even gesproken over het lozen van water, maar that's about it.
Hij is niet ingegaan op mijn voorstel een expert mee te nemen voor een aankoopkeuring terwijl hij zelf geen ervaring heeft. In dit specifieke geval is de investering in geld zo'n expert helemaal niet waard natuurlijk, maar wel als het gaat om de aanschaf van een geschikte boot voor zijn plan.
Hij wil gaan varen in A3 en misschien wel A4 gebieden, dat vraagt andere eigenschappen en aanpak dan een beetje kusthoppen. Jij weet daar als scheepsontwerper alles van.
Ik zou bijvoorbeeld met mijn eigen schip, dat toch al flink beetgepakt is, een dergelijke onderneming niet meer aangaan. Te oud op kritieke en niet zo makkelijk meer te verbeteren punten.
Misschien kan jij hem op weg helpen met aanwijzingen voor een degelijk (te prepareren) scheepje.

Ik lees in het begin van het topic een tip voor een Albin Vega.
Goede keus: Dit schip heeft alle (A4) wateren bevaren.
Google eens op "SyRebellion" en "Matt Rutherford Solo around the America's"

Niettemin wordt het ontwerp afgeserveerd op basis van 2 items:

- de mastvoet
- er zou iets met het roer zijn

Deze mening wil ik graag, als ervaringsdeskundige, nuanceren.

1.
De mastvoet is bij de meeste Vega's al verstevigd.
Kans is groot dat als je er eentje koopt dit al gedaan is.
Het is een kleine klus die je goed zelf kunt doen, ik heb het bij mijn Vega ook gedaan.
Een zaak van een paar houten balkjes in de kajuit en wat epoxy in het dek.

Voordeel van de constructie bij de Vega: ruime toegang naar voor midden in de kajuit, geen pijp onder de mast in de kajuit.

2.
De vega is een stabiele langkieler, roer veilig achteraan de kiel.
Is wat voor te zeggen: een stevige constructie.
Hierdoor zit de schroef boven het roer: er stroomt geen schroefwater langs het roer.
Dus manoeuvreren op de motor is lastiger, de Vega stuurt op het roer alleen als deze vooruit vaart. Lastig als je in een slootje voor een brug wacht, in de wind tussen de andere boten.

Hier heb je echt geen erg in als je op de oceaan zeilt

(ik heb de boot 8 jaar en kan er prima mee uit de voeten)

koko schreef :
Hallo Koko, ik heb misschien niet gereageerd op je opmerking over het meebrengen van een expert, maar ik heb het wel genoteerd in het documentje dat ik altijd open heb naast t forum. Ik heb zelfs al gezocht naar tarieven.

Er worden in korte tijd een heleboel berichten geplaatst. Alles lezen kost al best veel tijd, overal op reageren is gekkenwerk. Hierdoor reageer ik niet altijd op goede tips en dat spijt me, maar weet dat ik alles in acht neem en als ik denk dat het waardevol is noteer ik het.

Misschien dat er een +1 systeem, of een systeem dat de TS stickers uit mag delen oid handig zou zijn, zodat mensen met goede info in ieder geval blijk van waardering krijgen op dit drukke forum ^^.

Artemis schreef :
Bij achteruit varen stroomt er toch bij niemand water langs het roer? Wat maakt het achteruitvaren dan nog lastiger dan bij elke andere boot?

Artemis schreef :
Hele fijne info dankje. In eerste instantie had ik de boot inderdaad afgedaan adhv de redenering dat als een boot met mankementen uit de fabriek rolt, wat blijft er na een kleine 40 jaar dan nog van over?

Maar hij staat op het moment wel aan de top van mijn lijstje. Mensen hebben al genoemd dat het een goede beginnersboot is met zeer degelijke bouw en zolang ik niet achteruit naar de Azoren wil is het een prima boot .

Kan jij als ervaringsdeskundige nog vertellen waar ik op moet letten? Wat gaat stuk? Wat mag absoluut niet stuk zijn? Is de boot gevoelig voor osmose? etc.

Ook andere kenners zou ik deze vraag willen stellen.

Evaluationcopy schreef :
mijn theorie: de as van het roer zit (voor achteruitvaren) aan de verkeerde kant dus het schroefwater stroomt tegen het vlakke deel van het roer aan, in plaats van de punt van het roer (zoals bij andere boten in vooruit gebeurd). Dan werkt het waarschijnlijk meer als een boegschroef dan een roer ^^.

Thumbs up!

Aha, zie het nu op een plaatje. Lijkt inderdaad bij achteruit juist wel (deels) langs het roer te stromen.

Je zou je natuurlijk onsterfelijk kunnen maken, door als eerste een rondje atlantic te doen in zijn achteruit.

Op dit youtube kanaal delen deze mensen al vanaf 2006 elke week een nieuwe video. Zij leven zelfs met e mensen op een vega. Ik kijk er regelmatig naar en zeker als je er een veel aanschaffen bieden deze video's ontzettend veel informatie.
www.youtube.com/user/vega1860/videos

Je kunt natuurlijk (tot morgen) gaan kijken of dit wat is

www.bootveiling.com/lot/lot-details/654/x-1-zeilboot