Onderwerp: 'oceaanwaardig' klein zeiljacht gezocht

En wat te denken van deze Noor?
krovik.com/Valkyrien/reiseb.htm
krovik.com/Valkyrien/cartsan/5.jpg
En dat met een oude Leisure 22.
Of John Adam ( uitvinder en oprichter van Windpilot).
ook al met een Leisure (17!).
www.windpilot.com/n/wind/ho/comp/gesch/
Ad

Th30 schreef :
Dat wordt al een heel ander verhaal. De voorgestelde Hurley is natuurlijk een droombootje voor zo'n plan. Dan nog de nodige ervaring opdoen en misschien van zeezeilers het nodige leren dan komen we in het gebied dat het realistisch begint te worden.
Als er een ervaren zeezeiler meegaat dan wordt het nog helemaal anders, maar ook helemaal anders als je begrijpt wat ik bedoel. Dan zou je je (bijna) net zo goed als opstapper kunnen aanbieden.

Je zelfredzaamheid word groter naarmate je een klusboot langer in je bezit hebt.
Door het klussen aan je boot en motor leer je ontzettend veel over je boot namelijk.

De getoonde Maxi 77 is een ZEER zeewaardig schip kan ik je uit eigen ervaring verzekeren en zou ik na wat afdingen direct aanschaffen als ik in jouw schoenen stond.
Sterker nog ik zou maar eens gaan bieden want ik heb hem zelf al uitgeprint.

De Small Ships Race kan je dan niet aan meedoen aangezien dit schip 20 cm te lang is volgens de organisatie.
Je kan echter wel meedoen aan de pinkstertrip van het forum welke in hetzelfde weekend word georganiseerd maar je mag dan zelf je startdatum en start locatie bepalen.

Verstand heb je volgens mij genoeg en met gezond verstand kom je ook een heel eind.
Zoals al meerder malen is opgenoemd is de zeewaardigheid van de bemanning eerder de maatstaaf dan het schip.
Het schip blijft meestal wel drijven en word vaak ook nog heel teruggevonden zoals een goede kennis van mij de afgelopen week heeft mogen ervaren.

Laat je niet ontmoedigen door de azijnpissers maar laat je leiden door vooral gezond verstand en mede door ervaringen van de mensen die wel de ballen hebben om het te proberen.

Vergeet niet als de bliksem die Maxi77 te kopen voordat hij weg is.

We hebben al eens iemand van het forum op zee verloren die 40 jaar meer zeezeil ervaring had dan TS

Ik denk dat die beste man deze jongen van boven wil toeschreeuwen OM TOCH VOORAL TE GAAN.

Geheel eens met Evaluationcopy!

En nu wat inhoudelijker:
Dufour Arpege zou zeer geschikt zijn, daar hebben er al veel de wereld van rondgezeild. Je zou die wellicht voor 7000 euro kunnen vinden. Je hebt dan wel een boot van bijna 9 meter die echt zeer zeewaardig is en ook behoorlijk wat ruimte heeft.

De 1600 per jaar is wellicht reeel voor een bootje varen in NL, maar uitrusten voor een lange reis gaat je denk ik meer kosten.

Over de zeilervaring: het is kort dag met 1,5 jaar. Maar sommige mensen leren langzaam en andere snel. Als voorbeeld mijn zoon. Wel een aantal keer meegezeild en CWO2 in kleine bootjes gehaald. Maar verder behalve 2x een oversteekje naar de UK geen zee ervaring. Toch deze zomer mee terug gezeild van de Azoren naar NL en als hij zou willen (wil die niet...) dan zou hij best in 1,5 jaar voor elkaar krijgen om die tocht rond de wereld te gaan maken.
Je moet dan wel een flink programma opzetten van cursussen en daarnaast veel uren maken in de boot.

Dus Theo, als je wilt, ga ervoor. En hou in die 1,5 jaar wel de optie open dat je ontdekt dat je 1 of 2 jaar meer nodig hebt om het voor elkaar te krijgen.

Evaluationcopy schreef : Dat denk ik ook! (hij heeft mij indertijd ook aangemoedigd met mijn gekke plan )

Het hoeft niet groot:
www.sailboat-cruising.com/#gallery[pageGallery]/5/
En ervaring?
Een motorrijschoolhouder uit IJmuiden kocht in de 90' er.jaren een boot, leek hem wel aardig om een wereldreis te doen, deed het en kwam ook heelhuids terug, hij had NUL ervaring!

Ga voor je droom.

JeePee schreef :
Alles kan natuurlijk, er zijn genoeg mensen die met zeer beperkte ervaring en middelen de wereld rondzeilen. Het gaat meestal wel goed maar dat kan ook meer geluk dan wijsheid zijn, er keren en namelijk ook genoeg niet terug. Vaak hebben deze mensen ook een wat 'afwijkende' (daar is verder niets mis mee) kijk op de wereld waarbij ze zich wat minder zorgen maken over bijvoorbeeld het thuisfront wat eventueel een zoon/man/etc moet missen als het fout gaat. De risico's die je moet accepteren worden groter bij beperktere middelen en ervaring, waarbij moet worden aangetekend dat je de risico's daarbij ook nog eens minder goed kunt inschatten bij weinig ervaring.

TS komt op mij niet over als een dromer met een levensinstelling 'we zien wel waar het schip strand (of zinkt)' maar iemand met een mooi plan waarvan hij dus wel moet terugkeren. Voordat jijzelf kunt zeggen "ik ben er klaar voor en ik weet welke risico's ik wel en niet accepteer" ben je wel even verder. Tot die tijd zul je op andere moeten vertrouwen en zoveel mogelijk ervaring opdoen.

Wat ik zou aanraden: Pin jezelf niet vast op dit plan, koop een boot d-iet iig in de basis als geschikt wordt geacht (door de kenners) en ga dan gewoon zeilen. Bij voorkeur op je eigen boot met ervaren bemanning (je vader) tot je alles zelf kunt. Ga daarna nog veeeeeeeel meer zeilen, schroef je boot van boven tot onder uit elkaar en verleg je zeilgrenzen. Steeds langere en verdere tochten, eerst binnen water etc. Dan kom je er vanzelf achter of je het nog steeds een goed plan vind en bouw je ervaring op waardoor je kunt inschatten waar je staat. Mocht het niets worden: boot weer verpatsen en je hebt het iig geprobeerd!

+1

Lees ook eens wat boeken over zeereizen, zoals bijv de gratis versie van J. Slocum: Sailing around the world alone

Lees alle posts van Sietse-ten op dit forum (om het even waarover ze gaan), dan heb je al een beste pluk ervaring erbij. Dan snap je wellicht waarom hij nu 'van boven' staat te schreeuwen dat je echt moet gaan!
Als je niet gaat, blijft je dat je hele leven achtervolgen... Als je overboord gaat en verzuipt, is je leven voorbij en kan het je niet meer achtervolgen! Zorg wel voor goede afspraken met het thuisfront. Dat is wel zo eerlijk.
Groeten, Peper.

Met jouw plannen komen bij mij direct 3 nostalgische namen boven, bewezen zeewaardige mini wereld omzeilers.

Flicka 20, Halman 20 en de Nordica 20

Succes met jouw plannen maar zeker doen al was het maar om te voorkomen dat je de rest van je leven spijt hebt.

Als inspiratie raad ik je het lezen van het boekje van Johan Haverdings, Lefkas bound zeer sterk aan. Klein bootje, zeer weinig geld, geen ervaring en toch een geweldige tocht. Het kan en is al eens gedaan. Besef echter dat niet iedereen het lukt om dit soort stunts uit te halen. Mislukken behoort tot de mogelijkheden. No gust no glory.

3Noreen schreef :
Het was toch : No guts no golry?

Nog meer lezen over de wereld rond zeilen op een kleine boot met weinig ervaring en zo weinig voorbereiding dat de boot o.a. niet eens waterdicht was: Solo van Tania Aebi.

Leuk plan, geen enkele ervaring en verder dus ook geen advies. Ik ben wel heel benieuwd wat je gaat doen en hoe. Je mag wel een keer meevaren op mijn voor wereldreizen gebouwde, volgens sommige op dit forum absoluut wel/niet zeewaardige mini-zeemonster (stalen langkieler) om te kijken of zoiets wat voor je is (wordt wel volgend jaar).

Sloe Gin schreef :
Vond het als zeiler wel een leuke afwijking van het cliché. Wat je met golry bedoelt kon ik niet achter.

tussen droom en daad staat slechts het woordje 'en'

Ha, nu moet ik me toch even mengen in de discussie, want die Maksie (Maxi 77) daar ben ik op opgegroeid. Juist op deze Is nog niet eens zo'n gekke suggestie, degelijke stevige boot. Ik denk er zelf ook aan om eens te gaan kijken, hoewel ik denk dat ik voor een Maxi 84 ga.

Maar dat terzijde, kan of niet kan, er kan veel. Neem eens contact op met Paul Schot (een vriend van mij), die begon net zo en is na zeven jaar weer terug van een rondje wereld met zijn Albin Vega Rebellion en hij droomt gewoon verder, allemaal dromen waarvan mensen zeggen 'kan niet'. Zijn site is helaas uit de lucht, maar hij kan vast een goede inspiratiebron voor je zijn. Hij kon ook niet zeilen en heeft dat van vrienden geleerd.

Blijf dromen en begin!
Groeten van Paulien

Kuip van Maxi 77 kan veel water vasthouden. Bij oceaanreis zou ik dat niet fijn vinden, zou dus grote zelflozers monteren of vorm iets aanpassen door er een extra kist in te maken ofzo.

@Paulien, vanwaar een 84? Vanwege de extra ruimte/lengte, of toch iets anders?

Zolang dat je je verstand gebruikt, is er niets mis om zonder al te veel ervaring te vertrekken.
Zelf zijn wij zonder (met zeer weinig) ervaring voor 14 maanden vertrokken naar de Middellandse Zee.
(Mijn ervaringen deel ik hier ergens bij de reisverhalen)

Weet wel dat ik ingelezen was, marifonie gedaan had, alsook algemeen stuurbrevet heb gehaald én een cursus van 5 dagen op de Noordzee gevolgd heb.
En ons budget was ruimer, maar dat hoeft geen belet te zijn.

Onderschat het niet.
Laat je echter ook niet ontmoedigen! Gaan als je kan.
De voorgestelde Arpège is geschikte kandidaat.

Ook aardig om te lezen als voorbereiding, Gratis E-Book

Confessions of a Long Distance Sailor van Paul Lutus

arachnoid.com/sailbook/

Wanneer heb je genoeg ervaring? Dat is de eeuwige vraag. Gewoon doen is ook een optie.
Als je niet van wal steekt, kan je ook geen ervaring opdoen, dat is mijn mening. Maar bouw het op, zo probeer ik het ook te doen. En gebruik je gezond verstand, daar kom je al heel ver mee.

400 maandagen, van Hans Elias de Bree.

Heeft rondje atlantic gedaan. Het kan zonder ervaring, maar het zou niet mijn stijl zijn.

Dromen mag altijd, maar ik denk vaak aan die twee die naar Parijs gingen ..

Geen ervaring en absoluut geen geld. En toch zeilde hij de wereld rond.
www.bol.com/nl/p/de-wereld-is-rond/1001004004929124/

Jean Heylbroeck. Inspirerende kost om te lezen.

Ik had dus een dufour Arpege. Een paar maand geleden verkocht. Heb er nu al spijt van. Dis is idd een boot jeie je wel voor rond de 7000 euro kunt vinden. Ik was ongeveer 3500 euro kwijt per jaar aan onderhoud en havengeld. Ik was destijds ook van plan om een rondje atlactic te doen. Wellicht is voor jou interesand welke dingen je nog moet aanschaffen als je de boot hebt om hem klaar te maken voor je reis.

Dit lijsje waren de dingen die ik voor mijn arpege nog aan moest schaffen.
arpege aanschaffen wereldreis:

Zonnenpanelen 2x 65w 260 euro
ssb zender 500
bihimie 150
anker+ketting 300
ankerlier 250
noodvuurwerk 250
verstaging 1200
accu 200
vlot keuren 250
grapbag 250
medicijnen 250
spinnakerboom 100
rubberboot=motor 500
radar 750
ais 200
epirp 250
reserve onderdelen 500
windvaanstuurinrichting 750
totaal: 7110

Er komt dus nog zeker 7000 euro bij. En dat op basis van koopjes op marktplaats. Minimaal dat bedrag dus