Onderwerp: Voorstellen, en onze 1e boot zoektocht

Hallo allemaal!

Mijn man Vincent en ik Kimberly zijn aangestoken met het zeilvirus door onze bijna vertrekkende beste maat. We wonen in Dordrecht en zijn 36 en 33 jaar.
Vincent heeft zijn vaarbewijzen en enige zeilervaring, en ik zelf helemaal nul. Complete rookies!

Wij willen ons leven gaan omgooien. Van het zoeken naar een nieuwe koopwoning, naar het zoeken van een zeilboot om op te wonen in 1e instantie, om uiteindelijk te gaan vertrekken binnen 3 tot 5 jaar.

Maar welk schip nu aan te schaffen?

Inmiddels zijn we op zoek naar het onmogelijke hebben wij het idee.
We zoeken naar:

- Minimaal een 38ft
- Ruimte en comfort i.v.m. bewoning
- Met owners achterkajuit 2 persoons
- Geïsoleerd vanwege het vochtige/koude klimaat in NL
- Met webasto kachel.
- Een makkelijke trap naar de salon voor de hond
- Langkiel of goed in-gelamineerd. Geen hefkiel, bulp of wing
- Liefst skeg roerophanging
- Geen teak dek zodat die ellende ons bespaard blijft.
- Grootschootrails niet in de kuip of mogelijk verplaatsbaar
- Ruime keuken, niet in een hoekje gepropt staan.

Veel comfort dingen zijn een keus omdat we er in NL op gaan wonen. Ben je in de Caribbean heb je daar minder behoefte aan lijkt ons. Maar goed, dat duurt nog even! En om er te komen moet het schip wel oceaan waardig zijn.

We komen bij oceaanwaardig/degelijk uit op:
- Trintella
- Koopmans
- Hallberg Rassy

Qua comfort op:
- Hunter
- Contest
- Dufour

2 verschillende werelden hebben wij het idee.

Maar wat weten wij, we zijn echt rookies...

Ik zou denken; elk schip kan de wereld rond als je maar goed navigeert op route en weer, en daar dan ook goed op anticipeert?

Iemand nog suggesties voor een combi tussen deze 2? Tot nu toe komt de Hunter 38 nog het dichtst bij onze wensen. En dit schip blijkt ook echt voor beginners te zijn.

Verder proberen we zo veel mogelijk te leren in de tussentijd, en alvast bedankt voor jullie input!

Misschien onbeleefd om te vragen, maar zonder budget valt er weinig te adviseren

Ja, stom inderdaad niet bij gezet.

We zoeken op dit moment tot max 65K.

Gaaf plan. Zonder budget valt er weinig te zeggen, dat is wel lastig.

Ik zou de Contest eerder in rijtje Hallberg Rassy, Najad, Trintella zetten. Koopmans is vaak van staal/alu en ook vaak ingetimmerd door de eerste eigenaar, je krijgt dan enorme verschillen en soms ook de gekste dingen.

Qua budget zal je onder de 50k niet snel iets vinden wat direct aan wensen voldoet en direct bewoonbaar is. Wij hebben net een 38ft gekocht. Persoonlijk zou ik kritisch zijn naar de uitrusting, alle apparatuur ouder dan 20 jaar gewoon afschrijven en meenemen in je beslissing. Op de motor na misschien, maar daarvoor hebben wij E1000 budget genomen om hem op te laten frissen (uitgebreide beurt en check). Maak gewoon een excel sheet en tel alle kosten bij elkaar op, wees daarbij kritisch zeker omdat je er in NL al op gaat leven. Om je een indruk te geven:
- nieuwe zeilen E 6000,-
- nieuw kookstel E 700,-
- Verstaging vernieuwen: E 1800,-
- Nieuwe batterijen E 350 per stuk
- Nieuwe matrassen E 400 per 2p bed.
- Nieuwe kussens kajuit E 750,-


Het loopt al snel in de papieren en dan doe je nog niet gek, als je nieuwe navigatie apparatuur wil zoals windmeter, log, dieptemeter, plotter dan komen er al snel duizenden euro's bij als je het goed wil doen. En dit alles maakt je boot maar een klein beetje meer waard en schrijft af in een jaar of 10. Als investering is het niet de beste keus . Maar een andere levensstijl wel, en wij doen het ook met alle plezier maar na een dag klussens en stof ben ik altijd wel blij dat ik thuis in bad kan gaan liggen ha-ha.

Inclusief alle nodige aanpassingen voor een wereldomzeiling of is dat het budget voor aanschaf schip nu?

Antw ook voor Oliver77:

Budget 65K is puur voor de aanschaf.
Wij zien het zo; Als we erop gaan wonen dan kunnen we goed sparen.
Hoe beter de staat van onderhoud apparatuur, zeilen e.d. bij aanschaf, hoe sneller we kunnen vertrekken. Hoe minder, dan zullen we bij maandelijkse nieuwe toevoer van munten kunnen aanvullen, maar minder kunnen sparen voor vertrek.

Dus bij aanschaf zal het vooral de basis en de indeling zijn. Hoe meer er al bij/op/aan zit is mooi meegenomen. Dat lijkt ons het beste plan.

Etap 39s?

een moody? hoewel je dan goed moet zoeken denk ik

Een Formosa 46 te Koop bij Sailingworld Lemmer.

Das een nieuwe voor mij. Zal eens zoeken.

Zython schreef :
Zijn op 1 wezen kijken. Super layout enzo. Had alleen iets met de kiel. Nu heb ik ook iets gelezen over scheuren tussen de 2 delen van de kiel. Lood en poly? Dat het onderste stuk kan afbreken? Klonk mij te eng en die moody was ook boven budget.

helmsman 38 schreef :
Interessant ook deze! Ben niet zo van de cc maar deze achterkajuit is ook binnendoor te bereiken. Als het afgesloten is maakt het (vind ik) gelijk minder ruimtelijk binnen. Wel stukje boven budget maar mooi schip!

Zijn echte wereld omzeilers, zelfde boot ook bekent als Kelly Peterson.

Breehorn 37.

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...437/breehorn-37.html

Vergeet die webasto. Investeer in iets a la dickinson. Webasto is Goed om je seizoen te verlengen,totaal ongeschikt voor permanente bewoning.

Ander advies. 38ft is te klein (zeker voor jonge mensen waar nog kinderen bij komen). Begin te zoeken vanaf 40 a 42ft. Budget is erg laag voor zo een schip en je zal voor dat soort schip nog erg veel zelf moeten doen.

Succes met de zoektocht.

vanpupi schreef :
Kan uit eigen ervaring vertellen dat het budget voor 38ft + (veel) vernieuwingen toereikend kan zijn. Wij hebben onze boot wel voordelig kunnen kopen maar het is nog steeds een kopersmarkt. Laat je niks wijsmaken .
Genoeg ruimte is persoonlijk, maar wij zijn erg happy met zijn tweetjes en twee huisdieren op 38ft. Bijvoorbeeld zo'n 46ft dat geeft bijna exponentieel hogere kosten, om snel te vertrekken zou je misschien juist zo klein mogelijk moeten blijven.

Ook naar Victoires gekeken? Wellicht wat te duur (V1122) of te klein (1044)

Oliver77 schreef :
Victoires staan er niet zo veel van. Dus nog niet veel van gezien. Maar kan er wel even op gaan zoeken.

De reden dat we voor een 38/40 gaan is inderdaad voor de kosten die later gaan komen. Alles wordt inderdaad gelijk een stuk duurder en ook het liggeld.
Het ligt zo aan de indeling ook. De ene 38-er is de andere niet. Bij de 1 voelt alles heel klein aan, en de ander kan je gewoon niet geloven dat het een 38-er is.


Wat betreft die webasto. Wij dachten als bij kachel wel fijn om erin te hebben naast een Dicky. Die Dicky bouw je makkelijk in als het er niet in zit, maar een webasto met al die slangen niet. (Onze denkwijze hè)
Isolatie van bouw af is nog belangrijker denk ik zo.

vanpupi schreef :
Btw die kinderen gaan er niet komen
Maar wel bedankt voor je input!

Misschien is een vd stadt Caribbean (40) of Forna (37) nog interessant. Als je een goede kunt vinden die al voor langere reizen is gebruikt zou het kunnen passen. Goed letten op kwaliteit van intimmering, kan nogal varieren.

een Swan
Swan 40/005 £40,000 Ono.
er zijn er nog meer

Ilex schreef :
Oef, nee niet mijn merk. Maar wel bedankt voor het meedenken!

redshift schreef :
Bij een paar geweest, maar geen had een 2 persoons achterkajuit. Allemaal een 1,5 berth aan bakboord kant.

TuuLeVi schreef :
Vreemde site is dat? Staan maar een paar foto's op?
Maar ik heb ze ook in NL bekeken. Die vallen wel in een hogere prijsklasse.

kimmy schreef : de advertenties zijn vlg. mij van particulieren.

Als je uitgaat van "Minimaal een 38ft" "tot max 65K" neem ik aan dat je serieus gaat klussen.
Dan is een Swan 40 wel een geweldig mooie basis...
Ik heb verder geen aandelen of ander belang maar ze staat er al een tijdje op dus 40k GBP ono. lijkt me onderhandelbaar.

kimmy schreef :
Kijk eens naar een Hallberg Rassy 38 of nog liever naar een HR 382. Met name die laatsten zijn erg fijne zeilers met een loden kiel en goed onderwaterschip. Veel binnenruimte vooral omdat ze niet helemaal afgeladen zijn met kooien waardoor je ook veel bergruimte overhoud. Met enigzinds zoeken goed te vinden voor jullie budget. Perfect in elkaar gezet en goed te onderhouden. Alle onderdelen kune je nog gewoon anbestellen in Zweden waardoor je schip op orde blijft en de waarde behoud. Extra aandacht voor teakdek.