Onderwerp: de eerste zeiljacht , wat is verschil ?

Je zegt het, ze hadden geld genoeg
Daarbij is een x45 natuurlijk wel wat anders dan een 38 voet hr voor 80 k.

Je leeft maar een keer, en dat is net nu.
Dus pak je kans om je droom te realiseren.
Met een keurmeester een goede boot kopen en gaan!

Bewust van mogelijke tegenvaller zijn en gaan inderdaad. Als het niet bevalt gaat de boot weer de verkoop in. So wat?

Wel nog de tip om te wachten met refitten. Gewoon zsm gaan varen, dan merk je wel wat echt gewenst is en geeft je tijd om te zien of zeilen bevalt voordat er vele 1000den aan uitrusting wordt gekocht.

Teun69 schreef :
Ja, dat toont dus misschien gelijk de beperkte meerwaarde aan van "premium merken"...

Watermaat schreef :
Wat is dan de wake up call? Ik snap er niks van. Als je het kunt betalen, gewoon doen ! Al was het 800k. Wat een calvinistisch geneuzel. De ene heeft een budget van 2k, de andere van 2 miljoen. Allebei goed.

Orange Sunset schreef :
Dat ligt natuurlijk wel aan de reis. Prima als je bijvoorbeeld het IJsselmeer over wilt, maar niet prima als je een rondje Atlantic van plan bent.

Niet de tip uit z'n verband trekken. TS is nieuw in de bootjeswereld en zal naar alle waarschijnlijkheid niet zonder enige voorbereiding rondjes Atlantic gaan varen, maar gewoon dicht bij huis beginnen.

AndreAzuree schreef :
Ik ga er vanuit dat 80k zeer krap is om na je pensioen onervaren met een goede HR uiteindelijk naar de Med te varen, lijkt me nauwelijks iets met geloof te maken hebben, eerder realiteitszin,
Verder heb ik geen zin in dit soort onbeschofte opmerkingen op een forum. Dat getuigt niet van veel fatsoen.

Watermaat schreef :
Ik zie geen onbeschofte opmerking .
Als het om het “calvinistische geneuzel “ gaat is het meestal de spijker op z’n kop

hoe het op mij overkwam
zelf geld teveel?
nieuwe jacht
en dan iets zeggen over het flink uit de broek laten hangen kan best wel,
als de portemonnaie maar groot genoeg is
en heb je daar moeite mee, noem je het calvinistisch gezeur..
zoiets

Ik zie dat iets anders
-: Succesvolle ondernemer die wil gaan varen
-: In buitenland gewerkt waar salarissen veel hoger liggen dan in NL
-: op de beurs gespeeld en laatste paar jaar goed verdiend
Etc etc

Als je dan in NL (itt bijvoorbeeld Angelsaksische landen) een mooi bootje koopt wordt er neerbuigend over gedaan en scheef aangekeken. Ik geloof dat de enige uitzondering is als je roept dat je piloot bent , dan mag het ineens wel ? (Past dat beter in het zeil wereldje ?) Dat vind ik een puur calvinistische blik , het misgunnen van iets leuks / moois , of het nu om auto’s , bootjes of huizen gaat het lijkt wel alsof er altijd een groep (vooral Nederlanders) is die zeer vocaal hun ‘calvinistische mening’ moeten geven

Anyway , ik ga weer varen , morgen een kut tocht richting Panama

Apae schreef :
tip, hij kan misschien opstappen met een zekere Meneer Kaag hier op het forum

ReneK schreef :
Blijkbaar verschillen we hier van mening over het benodigde budget en fatsoensnormen ?

Watermaat heeft wel een punt hier. Kortjak62 heeft duidelijk aangegeven dat dit een groot gedeelte van het spaargeld is en verdiend met hard werken. Dus dat gebral over 800K of 2mln is vrij suf en de opmerking over "calvinistisch geneuzel" kinderachtig. Alsof een echte aanhanger van het gedachtegoed van Johannes Calvijn überhaupt zou overwegen een zeilboot te kopen als hobby

goh,
Dehler,
zijn we het eens!

Zoals ik al zei, is bij de aankoop van een boot voor €80k niet dat geld gewoon weggepist. Boot verkopen en het is grotendeels weer terug minus wat leergeld. Bij een goede koop en verkoop kan er ook nog wat meer overblijven. Niets mis mee.

Inderdaad. Al zal, bij een succesvolle koop en dus langjarig bezit, ook een HR of Najad gewoon afschrijven.
De opmerkingen dat een deel van het budget ook voor onderhoud gereserveerd moet blijven is natuurlijk terecht. Bij verwaarlozing wordt een boot pijlsnel minder waard, en is het vaarplezier ver te zoeken.

dehler31abc schreef :
Neem het nou allemaal niet zo zwaar op... ik bedoelde alleen maar te zeggen dat we niet zo snel moeten oordelen over het geld van een ander en wat hij.zij daar mee doet. Dat vind ik namelijk een calvinistische denkwijze. Verder was het natuurlijk niet mijn bedoeling om onbeschoft over te komen.

AndreAzuree schreef :
Oke duidelijk, ik heb er moeite mee als serieus bedoelde opmerkingen als "geneuzel" worden afgedaan, maar begrijp dat het niet zo bot bedoeld was.

Blijft dat ik van mening ben dat in de context van Kortjak62 met 80k als budget zonder verdere ruime financiele middelen ( het wordt vaak niet meer na pensionering kan ik uit eigen ervaring vertellen) ik toch adviseer erg voorzichtig te zijn met aanschaf van een eigen boot zonder ervaring. Waar je in het "normale" leven 100-en Euro's betaald, gaat het in de bootjeswereld vlug om 1000-en Euro's, zeker als je zonder ervaring alle commerciele "adviezen" volgt....en dan is 80k icm oudere HR (of iedere andere boot in die klasse) zo op. Verkoop levert zelden de investering incl kosten op, dus je gooit zo 20-30k in het water als het na een paar jaar niet blijkt te werken.

Koop dan een simpeler boot (20-30k) voor wat toeren en genieten binnen Nederland en opdoen van ervaringen en steek de rest in weekjes charteren in de gebieden waar je zou willen varen met compleet uitgeruste jachten ter plaatse.

dehler31abc schreef :
In dat laatste kon je je wel eens vergissen. Van Calvijn is bekend dat hij regelmatig op het meer van Genève ging zeilen, zelfs op zondag.

Jep, je was me net voor.
Wij zeilen als het weer en het werk het toelaat zelfs op maandag, en ja, ook op zondag. Hoe kun je beter genieten van de rustdag

Kortjak62 schreef :
Ja gratis tip: koop geen boot met teakdek tenzij je hier zelf heel handig mee bent of diepe zakken hebt. De rubbers gaan er snel uit, beschadigen of worden poreuzer. In de thuishaven heb je altijd te maken met een schaduwkant die langzamer opdroogt. Ofwel de probleemkant die veel meer te lijden dan de zonkant. Groot verschil. Kun je beetje proberen op te lossen door af en toen andersom in de box te gaan liggen, maar werkt tijdelijk.

Ooit een teakdek door kunststof variant laten vervangen en was een financiële aderlating en groot project.


Een boot met verwaarloosd teakdek is niet om aan te zien, vind ik dan.

Dit ben ik zeker met je eens. Ik zou niet zo snel 80k voor een oudere boot uitgeven, zonder een flinke spaarpot ernaast te hebben. Ook niet voor een "premium" merk als HR. Maakt weinig uit, ook die slijten en er gaan dingen kapot. Teakdek zou ik sowieso van wegblijven. Maar is al vaak gezegd hier.

Bedankt voor alle reacties. Jullie hebben mij aan het denken gezet!
En dat zocht ik ,- vele adviezen van ervaren zeilers.
En ja: droom is leuk, maar realistisch zijn is voorbode van leuk worden.
dank u

Laat eens horen hoe je er nu tegenover staat?