Onderwerp: eerste kajuitboot kopen - opties

Als alles verder klopt aan die 1e Loper, zou ik haar niet laten liggen om alleen een verend voordekje. Als de rest van het dek gewoon hard is? Kosten kunnen nog best eens mee vallen. Ik heb het nooit zelf gedaan, geen idee hoeveel uur werk het is.

Je zakt er echt niet zo maar doorheen. Bij een zeilmaat veren we al jaren een beetje in op 't voordek, hij heeft geen zin om er iets aan te (laten) doen en accepteert het. Na 10 jaar nog steeds niemand doorheen gezakt.

Heb zelf een Loper, omgebouwd naar electrisch. Kan haar van harte aanbevelen. Maar het is een oude dame inmiddels, natuurlijk.
Ze zeilt wel erg fijn.

Roozeblij schreef : de een is de andere niet. Er is kwalitatief nogal "verschillend" gebouwd door de tijd bij die werf.

We zijn weer een kijkmoment verder, deze keer met de kunststof hamer in de aanslag eens rustig het dek beklopt. Om een "verend voordekje" maken 'we' ons niet meteen zorgen
Echter vanaf ankerbak tot kajuit, van SB tot BB en een decimeter of 3 langs de kajuit overal duidelijk hol van klank (vergeleken met de stukken erna en eromheen). Kortom hele voordek lijkt me rot, iig los en met krakend polyester. Elders s gevraagd, maar verder dan beamen wat ik zei "kost dat een week of twee arbeid + materiaal" wilde ze niet gaan. Ik gok dan op 3,5 en de dat wilde de verkopende partij wel delen... wij niet. Durf ik niet aan, misschien als je hem thuis op de kant kan zetten en handig bent.
Ook zagen we bij 2e inspectie dat het bovenwaterschip overal blaasjes had in de lak, echt overal. Slecht (te koud) geschilderd zo beoordeelde het kritisch ogg van mijn ega. Moet dus ook eraf en opnieuw. deze afgezegd.
Jammer echt hele nette boot verder. De indeling van de Loper bevalt ons goed.

Een prospect 900 gezien. de grote dingen in orde. motor loopt netjes, dek hard zoals het hoort, zeilen redelijk lijkt me. VDO apparatuur werkend. Maar weer heel veel kleine dingen die net niet af zijn. (bv 6 gaten teveel in de mast. lijkt erop dat een handlier naar de andere kant is gezet, met rvs in de alu mast...met staalkabel die nu alleen dient om de spiboom op te tillen. maar tegen de verlichting aankomt.)
Plannen genoeg, maar weinig helemaal netjes afgemaakt. Wel lekker ruim van binnen, flinke stahoogte én 2m van mij kan gewoon languit liggen vooronder! Het kan dus wel! Nog geen proefvaart, eerst thuis een inschatten wat er echt gedaan móet worden adhv alle foto's. Anders is het een 7-8k project.
Kunnen de zeilegenschappen van een prospect 900 er een beetje mee door volgens de kenners?

Wensenlijst in OP kan ik niet meer aanpassen lijkt het;
maar mag evt meer dan 6k zijn als het schip hard en 99,9% lekvrij is.
en motor goed onderhouden zijn,
zeilen en tuigage fatsoenlijk+.
ik moet in het vooronder passen. dat kan dus.
toilet niet onder het bed in vooronder (eis ega )
> 2,50m breed is fijn voor als je elkaar nog wilt passeren (of tolereren bij een dag slecht weer )
dus 27ft / 28ft zitten we wel aan vast. En je moet wat te willen hebben

the search continues

Helaas op dit moment geen een te koop, maar een Fellowship 28 (scheepswerf De Kloet) voldoet volgens mij aan al jullie wensen:
Super degelijk handlay-up gebouwde S-Spant semi-langkieler met het roer op op een skeg (dus geen gedoe met kielbouten).
187 cm stahoogte, veel binnenruimte, grote kuip voor 6 personen, 3,6 ton waterverplaatsing en 1,6 ton ballast. Afm. 8,65 x 2,65m en 108 cm diepgang. Haalt makkelijk 5,5 Knoop, en dik 6 Kn als het rond de 20 Kn waait. Zeer stabiel, en een prettige rustige zeegang.
Door de standaard grootschootoverloop en lange genuarails goed te trimmen. De giek komt niet voorbij de buiskap, waardoor de opvarenden in de kuip de giek nooit tegen het hoofd kunnen krijgen.
Onervaren/beginnende zeilers die overhellen “eng” vinden, voelen zich zeer op hun gemak in deze boten. Bij vlagen begint te de FS28 rustig een graad of 10 te hellen, om meteen daarna snelheid op te bouwen. Tot 30 Gr. helling nog steeds goed bestuurbaar, maar dan praat je al over een dikke 5 Bft met vlagen 6 onder vol tuig.
Enige nadeel: bij het achteruitvaren is het altijd weer een verrassing welke kant ze op gaat
Door de hooggeplaatste treinzit, kun je in de haven naar buiten kijken. Alle ramen zitten in degelijke metalen sponningen.
Dankzij de S-spant ook onder de kajuitvloer, veel (koele) bergruimte.
Afgelopen jaar was er redelijk wat aanbod, maar de boten worden snel verkocht. Er is wel veel variatie in de interieur kwaliteit. Momenteel een “klus” exemplaar via bootveiling te koop (is niet representatief voor een doorsnee FS28).
Een ander De Kloet ontwerp is de Midget 26, deze is voor haar lengte ook zeer ruim. De Midget 26 is een spitsgat langkieler met aangehangen roer, diepgang is 125 cm (L8,05 x B2,8) en ze heeft een hoger vrijboord dan de FS28. Door het hogere vrijboord heeft de boot wel 2 achterhutten onder de kuip. Ook de Midget 26 is een fijne comfortabele zeiler die tot 5 bft voltuig te varen is. Nadeel is de wat hogere prijs, maar ze zijn zeer waardevast.
Mijn ervaring is dat je beter iets meer uit kunt geven zodat je de eerstkomende 3-5 jaar gewoon zorgeloos kunt varen.
Foto 1 is de Midget 26, foto 2 de Fellowship 28 (1979)

Hurleyrilla schreef :
Dank voor je idee Hurleyrilla,
Midget 26 kende we nog niet.
We hadden de FS ook gezien. Maar idd helaas geen te koop, iig niet binnen ons reeds opgerekte budget. Vnl meer om iets meer schip te hebben zodat we er ook langduriger plezier van kunnen hebben in de toekomst. Zoals bv aparte toiletruimte. Gaat zij zich enorm aan storen 's nachts, om mij wakker te maken om het matras op te tillen om te kunnen gaan plassen naast mijn hoofd. Een nieuw zeil kost bv wel (veel) geld, maar is op termijn simpelere dan de boot verkopen voor een iets grotere. Als ik nu al zie hoe vaak wij kijken en weer vertrekken omdat de advertentie mooier is als de realiteit, beter nu iets dat in de basis past en ok is, en dat we zelf kunnen opbouwen als budget dat toestaat. (beetje zoals we ons huis kochten)
Maar dan weer niet die klus FS28 die te koop staat idd.

en tja, als we nog 10x het land door moeten rijden en bezichtigen zijn we ook weer minstens 500 euro verder... kan je ook wat nieuwe lijnen voor kopen, of blikken verf of..

Moet het perse een inboard zijn? Een motor (evt in bun) scheelt behoorlijk in de vraagprijs volgens mij,



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Is je budget wel passend bij je wensen?

Wil je dit seizoen al varen? In het najaar heb je een grotere kans om mooie deals te scoren.

Sunshine 36 schreef :
Nee vast niet Grens is al opgerekt nav het advies hier. En we doen iig ervaring op zo. Met wat we zelf willen, en wat er voor aanbod is. En in welke staat.
Sunshine 36 schreef :
Dit seizoen zou wel fijn zijn. En je hebt gelijk dat het najaar wat beter is. Beetje zoals bij motorfietsen. Tegelijk zijn er nu al een paar boten waarvan de eigenaars zelf net een andere hebben, of ze niet nog een jaar willen laten liggen/onderhouden. We bieden voorzichtig.
Dank voor het meedenken.

bedankt voor de nuttige tips!

Iedereen bedankt voor de tips en feedback. We hebben een boot!

We zijn eruit gekomen met de eigenaar van de Prospect 900. Even het water op geweest zaterdag. Mooie dag met wat wind 3 tegen 4 aan. Boot zeilt fijn, reageert ok en alles werkt. Motortje reageert ook prima. Hele 'garderobe' aan zeilen, gebruikt maar nog netjes. Ze is niet moeders mooiste maar heeft wel bijna alle dingen die we willen.
In de loop van de tijd gaan we wel aan de slag met alle kleine vnl cosmetische dingetjes die het toch licht onbezonnen idee om booteigenaar te worden meebrengt.
Nu moet ze nog naar huis. De korte route naar haar nieuwe thuishaven is Ijssel op, Nederijn en Lek af. Maar dat is eerst een km of 17 tegen de stroom in. Dan moet de motor wel erg hard werken en het is kost een dag. Dus vakantie plan: We gaan de IJssel áf. Dan lekker over Kampen en de Randmeren en dan over A'dam. We leggen de mast plat zodat we gewoon onder alle bruggen door kunnen. We nemen er lekker de tijd voor, kunnen we meteen ons verse huwelijk testen

Gefeliciteerd, en veel plezier op de honeymoon.

feli kerel!
Alternatief kun je Havenmeester Victor even bellen en in Kampen bij de ZC'37 je mast zetten...
Dan kun je vanaf Het Ketelmeer alvast lekker zeilen

Mooi, gefeliciteerd, het ontwerp spreekt mij wel aan. Afhankelijk van de waterstand / stroomsnelheid is de Gelderse IJssel opvarend overigens (stroomopwaarts) goed te doen.

Johan

TuuLeVi schreef :
dank, goede tip. Nemen we mee in het plan.

Goed zeilende eigenwijs ingedeelde boot, gefeliciteerd!

Gefeliciteerd, leuke boot.

Waterrimpels schreef :
Dank je. Ik las 4-6km/h tegen. Dan houd de boot me misschien max 8 (met deze ooit 13pk) niet veel over. Ik heb niet meteen zin om met een motor die ik niet ken een hele dag bijna volgas te moeten varen. Maar mogelijk proberen we een stukje als die dag de stroom laag is.
Moeilijk vinden trouwens dat soort actuele gegevens. RWS heeft maar een paar meetpunten zag ik. en zo goed ben ik nog niet in het omrekenen van debiet en waterhoogte naar stroomsnelheid... zeg maar niet eigenlijk

Gefeliciteerd! Altijd leuk en spannend, een nieuw schip!

Wat betreft de IJssel: in het midden (en in de buitenbocht) stroomt het veel harder dan aan de kant.
Stroom op varend dus lekker de wal houden!
Scheelt enorm!

En evengoed altijd een plan B (en plan C) hebben. Zeilen klaar om te hijsen en een anker klaar om te vallen, zelfs als je je motor blind vertrouwt.

Binnenbocht!

Ha dat plaatje is gemaakt in Giesbeek.
Waarom zou je dat hele eind omvaren. Probeer het motortje eerst een een dagje uit op de Giesbeekse plassen en als dat goed gaat lekker knallen richting Arnhem. Enige wat ik zelf wat spannender zou vinden is de overgang van IJssel naar Rijn.

Heel veel plezier van je boot!

Gefeliciteerd!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Thea schreef :
Dank je.
Er zitten wel een stel bruggen op de IJssel al die niet gaan passen zo te zien. 20m met waterstand van 8,20 wordt wel heel erg krap. En die gaan niet open. Dat maakt dat we de mast plat willen leggen. Komt stroomafwaarts nog een paar keer voor. Misschien als we vertrouwd zijn met mast strijken.
Maar anker klaar stond idd al op de aandachtslijst.

GEfeliciteerd, ziet er mooi uit!!

Ze ligt in Hellevoetsluis. 2wk terug een paar mooie en 1 natte vakantiedag aan besteed. Natuurlijk kwamen we onderweg dingen tegen die we bij het proeftochtje niet ontdekt hadden. Maar ze heeft zich kranig geweerd onderweg, de IJssel op ging aardig, langzaam maar gestaag. Prima te doen, de adviezen klopten, dank. Die IJsselkop om was wel mooi om te zien. En in de Sluizen op de Nederrijn, 1x leeg en 1x achter 2 enorme binnenvaarders. Daarna Lek, Noord en Dordste Kil over, precies met het tij mee, dat scheelt behoorlijk. Motor heeft het netjes gehouden, op 1x geen koelwater na... gelukkig kunnen fixen. En in het sluisje van Hellevoet een lampje van de liggende mast gevaren. Nog wat oefenen met aanleggen en landvast gooien zullen we maar zeggen.
Nu wat klussen om te zorgen dat ze droger blijft in de motorruimte, alles schoongemaakt, lamp gerepareerd, wat railing opnieuw in de kit en dan etc etc. Weer een hobby erbij.
Maar wat een genieten al op het bootje, zijn we nog niet eens de haven uit....