Onderwerp: +- 8m om uiteindelijk op de noordzee te varen

Ben oa ook naar een Dufour 3800 aan het zien.

Vervangingen/vernieuwingen zijn bij een oude boot namelijk gewoon even duur als bij nieuwe boten van dezelfde lengte.

Is de Loper ook al genoemd als mogelijkheid?
Past denk ik ook perfect binnen je eisen.

Groeten,
Johnnie

Loper bezocht. Best aardig!

yrn1 schreef : Let wel op hoe stijf het vlak is. Ik heb er 2 gezien waar de kiel 10cm heen en weer kon bungelen.
Maar ze schijnen niet allemaal slecht te zijn.

trotti schreef :
Heb een Loper bezocht. Best aardig! Wat me wel opviel was het zeer kleine luikje voor de motor. Vraag me af hoe je daar zelfs het oliepijl kan controleren. Had ook maststrijkinstallatie.

Ze hebben het waarschijnlijk dus allemaal

trotti schreef : nee.

"Bij een boot in deze prijsklasse en bijbehorende leeftijd zou ik toch meer vertrouwen hebben in een Hurley dan in het gemiddelde franse bootje."

TuuLeVi schreef :
Ah, daar komt ie weer...
Dit is specifiek zo ontworpen door Frans Maas en dus geen probleem. Ze hebben het waarschijnlijk dus allemaal, en er is er nog geeneen zijn kiel verloren.

trotti schreef :
Ja, daar komt ie weer.. Dat die bewegende kiel "specifiek zo ontworpen is door Frans Maas" is een wat vreemde voorstelling van zaken. Ik zou die bevestiging van Maas ,dat ie 'm inderdaad 'flexibel' heeft ontworpen, graag eens zien. Wat is je bron?
Ik denk niet dat Maas doelbewust kielbevestigingen zó ontwierp dat de kiel kon bewegen.
De essentie is, dat het vlak gewoon te weinig verstijving heeft, òf dat het laminaat ter plaatse op termijn stijfheid verliest.
Dat er kennelijk nog nooit een kiel van een loper is gevallen is fijn, maar als de boot nog in productie zou zijn, had Maas het ontwerp waarschijnlijk allang aangepast.

Wadloper schreef :
Tjah, ik heb het zelf aan hem gevraagd, z'n telefoonnummer stond destijds gewoon in het telefoonboek...
hoe direct van de bron wil je het hebben?

Hoe zo'n draadje toch weer verzand in ieders eigen beeldvorming en beleving. Ik zou grond van jullie ingebrachte zaken geen enkele schuit meer durven kopen

zie je veel van deze oude types nog gewoon rondzeilen

Ik vermoed eigenlijk dat Maas heeft gezegd dat het geen kwaad kon en dat jij toen gerustgesteld hebt opgehangen.
Iedereen die enig benul heeft van vermoeiingsverschijnselen zal bevestigen dat een bewegende constructie de pest is als het om vermoeiingsbreuken gaat.

met craqulee rond kritieke plekken (puttings) slappe balsa dekken met doorzakkende mastvoeten, en ueberhaupt een (te)lichte constructie om lang mee te gaan. Zoals bv. die Jeanneau met een, door de spiegel bevestigde, spruit om het achterstag te spannen. Zodra die een beetje(niet eens veel) werd doorgezet kreeg de spiegel er letterlijk bultjes van...

Dat kan ik ook natuurlijk: mijn oude Jeanneau was keihard, balsa was nog droog, mastconstructie was goed en dat voor een boot waar fanatiek mee op zee en wedstrijd gezeild werd.

Hoihoi! Ik ben op zoek om een zeilboot te kopen van 8-9m (of misschien ietsje meer), waar ik eerst een jaartje ofzo aan wil wennen in het Zeelandse, maar dan uiteindelijk wil verhuizen naar de Noordzee. Ik zou daar vooral met zn 2 mee zeilen en op overnachten. Maar af en toe het hele gezin van 4 zou ook wel eens moeten kunnen. Het gaat ons vooral om het zeilen, niet om het logeren. Ik ben 1m83, rechtop kunnen staan binnenin zou leuk zijn Ik had zo’n 10.000€ in gedachten. Veel ervaring heb ik nog niet (vandaar eerst een tijdje Zeeland). Maar ik heb best ook al wel door dat ‘geschikt voor op zee’ minstens evenveel over de crew/schipper gaat als over de boot. Niettemin, sommige boten zullen vast geschikter zijn dan andere…

Ik heb al een aantal boten gezien die eventueel in aanmerking komen:

- Hurley 800: heb me laten vertellen dat die het best OK doen op zee. Iemand ervaring daarmee?
- Dufour 2800: best ruim binnenin, maar misschien niet het beste voor op zee?
- Jaguar 27
- Beneteau First 30

Iemand (andere/betere) ideeën? Alle hulp is welkom!

ouderdom treft ons allemaal

TS raakt misschien de draad kwijt nu.