Onderwerp: Contract "As is", maar erg veel verborgen gebreke.

Een boot gekocht zonder aankoopkeuring. Misschien niet handig, maar de verkoper leek geloofwaardig. Het was bekend dat er veel gedaan moest worden, maar dat de boot in principe vaarklaar is. Proefvaart gemaakt, dat verliep ok. Nu ben ik aan het klussen, en kom dingen tegen waar ik niet op had gerekend. Zaken als kompleet verrotte panelen op plekken die je pas ziet als het e.e.a. weghaalt (bijvoorbeeld achter de koelkast).
We zijn best chagrijnig hierover, omdat we geen klusboot gepland hadden, en dat leek ook niet zo te zijn. Maar wat nu? Liefst zou ik een deel van het aankoopbedrag terug krijgen, omdat we intussen al best veel tijd en energie in de boot hebben geïnvesteerd. Want zelf met een "as is" clausule is niet alles geoorloofd...
Goede raad is duur, waarschijnlijk.

Blackstarliner schreef :
Mogelijks wist de verkoper hier ook niets van.
As is is "as is".
Jammer maar helaas. Tenzij je kan bewijzen dat de verkoper ter kwader trouw heeft gehandeld zal je er weinig aan kunnen doen.

Je hebt gelijk: goede raad is duur. Als je geen klusboot wilde hebben, had je beter op moeten letten. Kennelijk ben je al begonnen met open maken. Even doorzetten en deze winter goed benutten. Heb je de vorige eigenaar al aangesproken? Misschien wist die ook niet van de gebreken. Juridisch gezien heb je geen poot om op te staan.

Tja, het meeste is al wel gezegd: Goede raad is duur.
Vervelend om te horen, maar je hebt zelf bewust gekozen om geen externe keuring of expert er bij te halen.
vanaf dat moment zal je moeten accepteren wat je tegenkomt en op de blaren moeten zitten.
Zolang het geen constructieve zaken betreft zoals romp, mast en motor zul je, denk ik, weinig verhaal kunnen halen.

Maar er zijn hier op ZF nog veel betere adviseurs.

Er is ook nog zo iets als een onderzoeksplicht van de koper voordat je als koper van verborgen gebreken kunt/mag spreken.

Klopt, en daarom gaat het me niet om dingen die ik heb geen,ien of had kunnen zien. Maar je gaat gern6 hele boot uit elkaar schroeven...

Je kunt je zelfs afvragen of zoiets als een verrot paneel achter een koelkast tjjdens een keuring opgemerkt wordt.

Je zult moeten aantonen dat de eigenaar op de hoogte was van dit gebrek en verzwegen heeft tijdens het verkoopproces. Lijkt me in dit geval niet eenvoudig.

Boot8 schreef :

als dat alles is,
lekker belangrijk ook...

edit; koop dan een nieuwe boot
en dan nog...

al heeft ie alles verzwegen, as is is ook niet meer en minder als as is.
in principe vaarklaar, en de proefvaart ging goed....



tja misschien is de boot ook erg goedkoop verkocht zo, ten opzichte van de gemiddelde marktprijs, dat weten we nog niet.

sy helios schreef :
Dat is wel een beetje overdreven maar aan de andere kant zijn dit niet noodzakelijk "verborgen gebreken". Ik zou me denk ik eerder focussen op waarom die panelen rot zijn en eerst dat oplossen.

sy helios schreef :
^dAt!
Verder heet "as is" natuurlijk niet voor niets zo...

Ik zou bij de verkoop van mijn boot ook niet weten dat een paneel achter de koelkast verrot is.
Ben ik dan een bedrieger?

Slik je chagrijn in en steek je energie in het grondig aanpakken van dit probleempje.


Om welke boot gaat het?
Als het een Starline is, zit je op een verkeerd forum
Anders is hier misschien info voorhanden van gekende zwakke plekken die je meteen mee kan aanpakken!

Blackstarliner schreef : Tsja, de wens is de vader van de gedachte? Hoe dom kun je zijn?

Boeing Starliner?

Als het voornamelijk om rotte panelen uit het zicht achter installaties gaat zou een keuring geen verschil hebben gemaakt.

Gerard schreef :
Waarom op de man/vrouw?

Blackstarliner schreef :
Welkom bij de club. Klusjes aan een boot duren altijd veel langer dan je denkt. En bereid je er maar op voor, kosten ook meer dan je denkt.

Een expert schroeft in principe niets los en haalt geen koelkasten weg om er achter te kijken. Dus de kans dat de expert t gezien zou hebben is heel klein. En dat er panelen rot zijn zegt nog niets over de verkoper, misschien is hij wel 100% ter goeder trouw. Alles is eigenlijk al gezegd hierboven, neem je verlies en repareer het.

Er zit niet veel anders op dan doorkruisen. En inderdaad, elk nadeel heb z'n voordeel: als het af is is het wel als nieuw en (hopelijk) mooi.

Dus, genoeg geklaagd,moest mijn frustratie even kwijt. Het is gewoon vervelend als je merkt dat er zoveel mis is of niet werkt...

“As is” heeft in het BW geen juridische status. De clausule heeft in het nederlandse rechtssysteem feitelijk het gevolg dat de verkoper geen moeite doet om zich te vergewissen van de werkelijke staat van de zaak en de koper dus uitgebreider zijn onderzoeksplicht moet uitvoeren. Als de prijs lager is dan normaal heb je feitelijk geen reden tot klagen.

In vastgoedland wordt vaak de “niet zelfbewoningsclausule” gebruikt om de onderzoeksplicht bij koper te verzwaren.

En dan: een verborgen gebrek is pas in juridische zin een verborgen gebrek als de verkoper er van wist. Dat is niet makkelijk aan te tonen.

Het zou dus logischer zijn om te toetsen aan het “conformiteitsbeginsel.” Oftewel voldoet het verkochte aan wat je er van mocht verwachten.

In de laatste Zeilen

Interessante optie - alleen lijk dit alleen te gelden bij verkoop zakelijk --> particulier.appelman.nl/woordenboek/verbin...sbeginsel-betekenis/

Welke boot en welk bedrag?

Let even op de semantiek.

"Verborgen gebrek" is niet een gebrek wat verborgen zit,maar wat voor jou verborgen is. Verborgennis (hier) een werkwoord, geen bijvoeglijk naamwoord.

Zo'n rot paneel achter een koelkast is dus géén verborgen gebrek.