Onderwerp: Je grootste blunder?

web schreef :
Probeer het en je zult zien. Er zit meer kracht in dan je denkt!

Groeten,
Johnnie

nou... daar komt ie...
afgelopen zaterdag een verlichte optocht over de rivier ter afsluiting van het seizoen.
wij voeren als bijna laatste en hielden iets meer stuurboord wal aan dan de overige deelnemers.
Nadat we een harde klap hoorden was ook duidelijk waarom, er stond een meerpaal in het water (20 meter uit de oever) waar we dus vol tegenaan voeren.

Ding had gewoon een lamp erop staan, had ie gebrand (hij was dus stuk) dan hadden we hem makkelijk gezien en de paal ontweken. Eigenlijk geen blunder dus, maar achterstallig onderhoud van rijkswaterstaat.

Kortom, de bakboord verlichting eraf, preekstoel wat verbogen en een kras op het breedste punt van de boot, gelukkig verder geen gewonden / beschadigingen (behalve mijn ego dan)

stond dat ding niet op de kaart?

nog erger is een vaste pylon met een dammetje naar de oever (die je niet ziet, behalve naderhand op de kaart; stippellijntje).
ooit op de Thames even een paaltje binnen door gepakt, gingen me met 8kn over een muurtje heen
geen schade, de stalen langkiel werkte zich er overheen....

Dat ik als semi-stoere puber in de sluis van Enkhuizen de forse Labrador (moest nodig) aan wal had gezet. Het beest moest weer terug. Vanuit het gangboord stapte ik met Labrador de kuip in. Echter: moeders had de (vrij lege) bakskist open staan. We zakten ruim een meter

Aauuwww

Zaterdag de koelvloeistof van indirecte koeler vervangen. Netjes afgetapt in een passend opvangbakje, dat precies klem bleef staan op de poelie van de V-snaar.
Contact uit, expansievat weer gevuld met nieuwe koelvloeistof. Contact aan zodat de pomp de vloeistof door het systeem pompt. En daarna motor gestart.......
Ongelooflijk hoeveel rotzooi 1,5 liter oude koelvloeistof geeft in een kleine motorruimte!

van de zomer het motorruim schoon gemaakt omdat de 80C slang van de boiler af was gesprongen

marcelm schreef :
Zou je moeten kunnen claimen (=4 werkwoorden) bij RWS

bertilbeumer schreef : Poeh... 4 werkwoorden bij de ambtenaren van RWS... ik geef je niet veel kans.

(inkoppertje...)

Ik zou zo'n blunder van die paal hier maar niet met naam en toenaam posten.
RWS komt binnenkort de schade aan de paal verhalen, reken maar.

En je bent sowieso strafbaar omdat je die aanvaring niet hebt gemeld.
In feite hetzelfde als doorrijden na een aanrijding op bijv. een parkeerplaats wat trouwens een misdrijf is en geen overtreding.
Misschien alsnog melden want het is immers maar kort geleden?
Ad

Baasklusje schreef :
Ik heb ze zelfs een mailtje gestuurd om aan te geven wat er gebeurd is! de ochtend erna..
met de vraag WAAROM die verlichting het niet deed.

Op de kaart heb ik niet gekeken, is bekend gebied, ik wist dat er een paal stond maar zocht naar een lampje.. dacht ook dat hij een stuk verder stond.

Bertil waar was dit te doen, waar staat die paal?

Jaren geleden

Het was zomer we wilden een weekend gaan varen. Een week daarvoor had ik de startaccu vervangen, een klem brak tijdens het aandraaien af. toch deze gebroken accuklem gebruikt, deze werd alleen door het boutje met het afgebroken stukje vastgeklemd.


Tijdens het varen kwam de klem los gelukkig niet tegen massa. De kabel liep vanaf de accuschakelaar A+B naar de accu en bleef net naast de accu hangen.

Wel de diodebrug van de dynamo doorgebrand.

Voor mij een fluitje van een cent om dat te repareren. Het was een Bosch dynamo drie pinnen van de diodebrug los solderen en weer een nieuwe diode brug solderen.

Lex

Nou ik hb er ook weer 1 volgens t boekje.
Zoals jullie weten heb ik Procyon weggedaan omdat die lekte, ergens van bovenaf.

Ik heb een zusterschip gekocht met als 1 van de eerste vragen : "Ze is wel droog toch? "
Ja zeker.
Onderweg naar Andijk bleek Babbels niet droog te varen, maar ik had een erg slim verkoopcontract getekend en zat eraan vast.
Tijdens één van de zoektochten kwam ik een loszittende huiddoorvoer tegen, dus die aangedraaid...KNAP....Ha Hoera, we hebben t lek gevonden.

Messing huiddoorvoer erin en afgedopt en inderdaad in de haven alles gedurende meerdere weken mooi droog.

Ik verledden week met mn vriendin richting Friesland en in Heeg zei Ineke: "Kom eens kijken , maar beloof me wel dat je niet gaat flippen"....

De hele vloer blank.

Gedurende drie dagen hebben we een kleine 50 liter water opgedweild en dus zondag , terug in Andijk, contact gezocht met de hijscoordinator.

Kom morgen maar, dan zetten we haar op de kant en kijken we.

Heersende opinie: lekkage langs de kielbouten......
Ik had al van meerderen de vraag gehoord of t de watertank niet kon zijn.
Ik- met Procyon in mn hoofd- riep elke keer Dat kan niet WANT t is een waterzak die in een dichte bak ligt.
En die ligt bij de kajuit ingang en aan bakboorden t lekt halverwege t schip, bij de doorgang naar de voor kajuit aan stuurboord...

Ja bij Procyon....bij Babbels is die bak dus open aan de onderkant en de aansluitingen van de slangen waren nauwelijks aangedraaid.
Dus bij t herplaatsen van de boot op de bok, snel de waterzak tot barstens toe gevuld en eens flink aan de kiel gaan rauzen terwijl ze in de banden hing....ja hoor dikke laag water.....
Dus de waterzak.

Volgende week dat even oplossen en dan een begin maken met t kaal maken OWS.

Je hebt zelden iemand zo blij gezien bij water in de kajuit....

Ik zou toch minder blij zijn met een lekkende zak.
Maar goed......


Vinni

boeien aan de verkeerde kant ronden, je weet hoe het moet, behalve als je er na een lange dag in donker in de buurt bent. S11, T5-MH5, T12.... maak me wakker en ik geef aan hoe je ze moet ronden!

Vinni schreef :
Niet als je al op kant staat in de veronderstelling dat de romp lek is ergens lijkt mij toch?

helmsman 38 schreef :
Wat lijkt me dat een vreselijke constatering, na meer dan 100 mijl and going strong. Gelukkig kon alleen jijzelf de misser gemaakt hebben, maar wat kun je daar dan ziek van zijn. Brrrr, moet er niet aan denken.

Ik ga'm toch echt niet uitleggen.


Vinni

Vinni schreef :
Ik zie een blundertje aankomen?

Yep

Vinni

Vinni schreef : Komopnoauw!

Anjo,
Fijn dat het lek "boven" water is en de oplossing zeer eenvoudig. De vorige eigenaar zal wel weinig of geen gebruik hebben gemaakt van zijn watertank.
Volgende keer via kornwerd en dan den oever er weer in. Geen zout water? Dan watertank.