Onderwerp: Je grootste blunder?

Heb je een strippenkaart?

3 redding boten?





Net een uurtje er voor was mijn dienst als schipper geëindigd, ik zat dus in Hoorn.

2 of 3 schreef ik al.
In de consternatie heb ik ze niet geteld, maar die piraten probeerden volgens mij ook nog aan boord te komen en zwierven ook om ons heen.
Erg veel boten i.i.g. maar minstens 4 dus.

Evaluationcopy schreef :
Nee ik had een tegoedbon van vorig jaar, maar die is maar 1 jaar geldig.

Met piraten bedoelt U bergingsbedrijven die ook gewoon hun werk doen? Bij autopech worden de bergers toch ook gewoon betaald, waarom op het water dan niet?

Die autobergers trekken toch ook niet je ongevraagd deur open?
Als je ze netjes bedankt hebt, hoeven ze niet meer aan boord te komen, gewoon een kwestie van fatsoen. Er wordt dan ook verwacht dat ze ruim baan geven aan anderen en niet als aasgieren te blijven rondcirkelen.

Uiteindelijk is het de vrije keuze van de klant, die soms maar moeilijk geaccepteerd wordt door andere partijen.

Ik heb het gelukkig nog niet meegemaakt, maar mocht het me ooit overkomen: is er 1 reden waarom, of 1 situatie te bedenken waarin een van die bergingsbedrijven te verkiezen is boven de KNRM?

Als er echt nood is en de KNRM is er nog niet...

Als ik tijd zou hebben, wachtte ik wel.

Als er sprake is van een levensbedreigende situatie is de grootste haai welkom als ie er eerder is.
Maar gewoon aan de grond lopen en wat vastzitten valt niet in die categorie.

Als van onderstaande in de watersport veel besproken zaken maar een beetje waar is dan is de term haai zeker van toepassing.

Argeloze watersporters worden geconfronteerd met doemscenario's om ze ervan te overtuigen dat ze gered moeten worden,
"reddingsdiensten" stellen zich voor als reddingsmaatschappij,
als je 100 meter getrokken wordt krijg je een rekening van uch euro's,
brutaliteit en opdringerigheid enzovoort.

Ze hebben het er denk ik zelf naar gemaakt.

Precies dat ja.

Je krijgt een rekening van ...uch euro's "omdat de verzekering het toch wel dekt"
Dat op zich vind ik al misbruik van de voorzieningen die een verzekering biedt, waardoor de premies alleen maar hoger worden.
Daarnaast betaal ik het eigen risico wel zelf. In mijn geval 500 euro.

Ik heb geen zin om een dergelijke aasgier de KNRM onnodig te laten maken. Daarvoor is de KNRM me te veel waard.

Ik heb de reddingsdiensten Wijdenes en KNRM al extra donaties toegezegd.

Toch even een aanvulling. Ik heb helemaal niets ten nadele van de KNRM gezegd, en geef daar ook periodiek geld aan. Er is echter een verschil tussen redden en bergen. Dat de KNRM zo vriendelijk is om ook in niet werkelijk gevaarlijke situaties zoals bij motorstoring of bij stranding bij mooi weer toch hulp te verlenen in prachtig maar is natuurlijk geen reddingswerk. Ik denk dat watersporters nog al eens erg gemakkelijk een beroep doen op de KNRM. Iedereen vindt het plezierig om "gratis" geholpen te worden, maar het feit dat voor werkzaamheden betaald moet worden maakt mensen niet tot aasgieren of haaien.

tis een beetje als een taxi ritje Schiphol - Amsterdam

de 1 betaald 25 euri, of een arme Zweed 600 euri

Kan allemaal in dit land, dat noemen ze vrije marktwerking

(elke gek kan na een papiertje halen op een taxi gaan, dat is het vrije, de werking van de markt gaat hij dan uitvoeren)

@ Solo

Ik vind dat nogal een aantijging om "gratis geholpen te willen worden"
In eerste instantie weet ik natuurlijk niet of ik uiteindelijk op de stenen dijk beland of voortijdig op dermate ondiep water stil blijf liggen.
Beetje ondoordachte bureaustoel opmerking vind ik dat dus.

Als ik te horen krijg dat de KNRM boot bijna te plaatse is ga ik me niet los laten trekken door onprofessionele aasgieren.
Onprofessioneel durf ik te zeggen na hun gebrekkige oproep waaruit bleek hoe weinig informatie ze hadden meegekregen. Als dat een afspiegeling is van hun training dan geef ik de voorkeur aan de goed getrainde ervaren professionals van de KNRM.

**quote verwijderd**
Een zeiler die zegt nooit vastgelopen te zijn liegt, of komt nooit de haven uit....

Sloe, oefen een luffdrop. Dat voorkomt dit gedoe. (dus eerst boom er uit, boom opbergen en dan pas strijken, aan de loefzijde)

Het zou toch plezierig zijn als er niet zo emotioneel gereageerd werd op dit forum. Mijn bezwaar richt zich tegen ongenuanceerd taalgebruik zoals het tot haaien of aasgieren bestempelen van bergingsbedrijven. Verder heb ik geen uitspraak gedaan over de situatie van Sloe Gin. Ik heb slechts aangegeven dat er een onderscheid is tussen "reddingswerk" en "bergingwerk", alsmede dat iedereen het natuurlijk plezieriger vindt om gratis geholpen te worden dan om te moeten betalen. Gratis betekent hier overigens dat anderen de kosten betalen, de overhead en de brandstofkosten worden betaald door de KNRM, en de personeelskosten de facto door de werkgevers van de (zeer gewaardeerde)vrijwilligers. Deze werkgevers geven hen over het algemeen namelijk betaald verlof voor de keren dat er werkelijk uitgerukt wordt. We mogen blij zijn dat de KNRM het reddingswerk en het kleinere bergingswerk gratis doet. (Op het land betaalt men bij een ongeval zelf (via de ziektekostenverzekering) voor de ambulance die een slachtoffer ophaalt na een verkeersongeval, voor de goed betaalde arts die het slachtoffer oplapt, en voor het bergen van de auto). De lof voor de KNRM is echter geen reden om bergers af te serveren als aasgieren en haaien, iets dat de KNRM zelf overigens ook niet doet.

Koezt schreef :
klopt, ik ben door een stommiteit ook een keer vastgelopen op de westerschelde.....!
Maar ik ben geen echte zeiler, heb n boegschroef

Trouwens, indien bergingsbedrijven zouden werken met redelijke tarieven, zouden ze vermoedelijk meer klanten krijgen, en een betere naam.
Het fabeltje het kost je toch niets want de verzekering betaald alles, mag naar de prullenmand, want daarna betalen we allemaal meer premie, en dus hoesten we het uiteindelijk toch zelf op.
Vorig jaar noch een zeiljachtje geholpen toen die zich had vastgevaren op de Grevelingen.
Dat is nog goedkoper, geen berger en geen KNRM.

Maar is alles wat geen KNRM is, automatisch een berger? Ik begrijp er eerlijk gezegd niks van. In mijn vaargebied (Gooimeer, Markermeer) zie ik regelmatig naast de KNRM boten varen van de Waterhulpdienst en de Hulp Organisatie Gooi- en Eemmeer (HOGE). Zijn dat die beruchte bergers? Want ze werken volgens mij wel samen met de Kustwacht bij reddingsoperaties.

Laatst was ik lekker aan t drijven op t Markermeer, kwam er inderdaad ook 1 langs. Tja, proberen kunnen ze t altijd toch? Is niets mis mee lijkt me. Inderdaad jammer dat ze niet geheel de juiste info geven.

@ Tony2920
Wil je niet mn huisdealer worden dan? Lijkt me heerlijk dat ik me niet meer stoor aan sommige hier (en aan mijzelf dat ik me laat storen )

Nee dat zijn ook vrijwilligers die in principe gratis hulp bieden. Alleen dan vanuit de reddingbrigade achtergrond.
De 'haaien' varen ook rond met 'erg' snelle ribs, en willen in principe alleen bergen, en niet slepen. Uit ervaring kan ik zeggen dat een afspraak maken over sleeploon niet mogelijk is. "Wij regelen het wel met de verzekering is het standaard antwoord".

En vastlopen met goed weer, of motorpech valt voor mij onder sleephulp en is geen berging.
Weet iemand meer van de afspraken tussen de verzekerings maatschappijen en deze 'bergers'?

@ XanderB hier staat wel een en ander.

www.zeilersforum.nl/index.php/...s-uit-verkeersposten

XanderB schreef :
Xander, dat is een heel goede vraag.
Het antwoord is: NEE.

Ook ik ken de beruchte zeerovers op (bijvoorbeeld) het IJsselmeer: dat zijn die lieden die maar één doel voor ogen hebben, en dat is hun eigen portemonnee. Mijdt die rouwdouwers en stuur ze weg, tenzij het water je ècht aan de lippen staat.

Ik heb gemerkt dat er een onnodige angst heerst voor alles wat op een berger lijkt.
Uit eigen ervaring (opa vertelt!): lange tijd voer ik rond met een grote tjalk. Hoe het komt dat weet ik niet, maar op bijna elke vaartocht heb ik wel iemand geholpen of gered. Dat deed ik gratis, omdat ik vind dat dat zo hoort. Soms kreeg ik niks, soms een hartelijke handdruk, soms een fles wijn, een keer een halve fles Beerenburg, een keer een heel christelijke bedankbrief. En met al die dingen was ik heel tevreden.
Later voer ik alsmaar rond met een grote sleepboot, en zag vaak mensen met bootjes die duidelijk wel wat hulp konden gebruiken. Maar altijd, als ik hulp aanbood (dus vanaf die sleepboot) werd het geweigerd, soms paniekerig, soms resoluut. Ik heb het nooit gevraagd, maar kan zelf wel verzinnen dat men kennelijk bang was voor een vette rekening ofzo.

Éénmaal ben ik zelf gered, door een binnenvaartschip. De keerkoppeling van mijn tjalk gaf de geest, voorstrooms varend op de Hollandse IJssel bij extreem laag water, veel wind en bij die scherpe rotbocht bij Van Vliet. Na marifooncontact pikte het schip mij op en bracht mij helemaal naar mijn bestemming te Rotterdam. Toen ik hem 100 gulden wilde geven ontstak de schipper in woede en zei: "Rot op met dat geld....als ìk hulp nodig heb vind ik het ook fijn als ik zó geholpen kan worden!"
Kijk, zo hoort 't.
De moraal: wees niet bang dat elke beroepsschipper je een poot wil uitdraaien. Maar vraag het wel even van tevoren.

Wim.

Berichten opgeschoond