Onderwerp: Je grootste blunder?

PvO schreef :
Helemaal mee eens Pieter.

Daarbij komt het feit dat ik kaarten niet meer klakkeloos vertrouw en graag op eigen waarneming vaar bij twijfel.
Afgelopen zomer nog. 3,5m onder de kiel waar de kaart aangaf dat ik 8 meter had moeten hebben.

Een dieptemeter moet de diepte van het water aangeven. Je hoeft niet heel veel gestudeerd te hebben om te weten dat bij een diepte van 2 meter en een eigen diepgang van 1,50 je nog een halve meter over hebt.

Precies. En het alarm staat bij ons op 2,5 meter bij een diepgang van 1,85. Dat weet je tenminste kort van te voren wat er gaat komen....

Noballast schreef : Ben ik het mee eens.

Maar de vorige eigenaar van "Zeebeest" kon niet kiezen, dus heb ik een echolood met een dubbele display, die zowel de waterdiepte als de diepte onder de kiel aangeeft.

Dieptealarm pas ik aan aan de omgeving. Op het IJsselmeer een halve meter. Op diep water al een stuk eerder. Omdat het dan vaak snel ondiep wordt.

Noballast schreef : ik denk dat een ieder vooral MOET doen wat degene zelf prettig vind.

Albert 45 schreef :
Prachtig woord, echolood. Ik dacht bijna dat ik de enige was die het ding nog zo noemt.

PvO schreef :
Precies!

PvO schreef :
Een dieptemeter geeft altijd de diepte tussen de transducer en de bodem aan tenzij daar wat tussen zit zoals veel vissen of planten . Hij kan ook nog teveel aangeven als hij , door bijv. een harde zandbodem de dubbele waarde aangeeft omdat het signaal twee keer op en neer gaat.
Dat je hem ook kunt instellen op waterdiepte of diepte onder de kiel is leuk maar in feite alleen een door jou ingevoerd rekensommetje ( wat je zelf ook best kunt ).
Ad

PvO schreef :
Politiek helemaal correct

Gewoon geen dieptemeter, hoef je ook niet te kiezen voor welke weergave dan ook...

Ha..Vandaag m´n eerste blunder gemaakt, een heel slordige, wel een leuke, voor de omstanders dan.

Ik ben voor het eerst in m´n leven in´t water gevallen, nou ja meer gelanceerd.

Zelf heb ik een dinghy die zo´n beetje voort sukkelt, een goedmoedig dingetje, met 3,5 pk motortje. Geen vaart in te branden.

Zo nu en dan doe ik ook een tripje met turisten voor een hotel. Dit keer naar een dorpje verderop aan de rivier.

Iemands dinghy, met harde bodem en 5 pk motortje, kon ik dan gelijk meenemen.

Ik stap in die dinghy en vaar er mee weg, niks aan de hand, ik geef een beetje gas en tot m´n verbazing planeert het ding.
Ik schuif een beetje naar voren, de handgreep net nog tussen m´n vingertoppen. Ongelooflijk zo snel het ding gaat met die 5 PK tjes.

Een verkeerd golfje de handgreep schiet uit m´n vingers, motortje draait zijdelings weg, zo onder me vandaan.
Ik schiet uit het bootje, met het landvastje nog in m´n hand.
Motor klapt omhoog voor hij in de achteruit blokkering komt.
Vlug het stopkoordje eruit getrokken en ik wip weer het bootje in.
Kijk om me heen of iemand het gezien heeft, het ziet er goed uit, lijkt erop dat niemand het zag.

Terug naar de boot, douche en droge kleding aan.

Maar dan komt een veerbootje, gestuurd door de brandweer, even vragen of het goed afgelopen is. Dus toch niet geheel onopgemerkt.

Gelukkig had ik geen telefoons in m´n zakken, m´n geld is wel gewassen en verder eigenlijk niets aan de hand.

Was nog net op tijd aan boord van het turistenbootje.

Kan er gelukkig zelf om lachen.

Maar het had heel anders af kunnen lopen dan alleen een nat pak.

Dank U wel Rijkswaterstaat, dat u de boeien en boeitjes tegenwoordig van kunststof maakt!

Nieuwe zeilen is altijd even wennen

Ze blijven echter nog altijd even magnetisch. Gisteren doemde er ook weer eentje ineens vlak naast de boot op

Wel jammer dat verlichte en onverlichte boeien er nu hetzelfde uitzien. Voorheen was het makkelijker om ze op afstand te identificeren.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Nou, dat is op het Hollands Diep, Volkerak e.d. echt niet het geval. De onverlichte boeien zijn relatief klein, maar de verlichte boeien zijn zo groot dat ze het waarschijnlijk wel winnen van je boot bij een aanvaring. Een enorm verschil dus.

ilCigno schreef :
Je kan met een jacht met 7 knopen vol op een grote pvc boei zeilen, gebeurd weinig.
Massa van het jacht is groter en duwt de ton gewoon een stukje aan de kant.
Er is zelfs rekening gehouden met het ontwerp van een grote plastic boei om schade aan pleziervaartuigen te verminderen

Stalen boei is een ander verhaal

Kapiteinmomo schreef : Ervaring?

Kapiteinmomo schreef :
Zelfs met 8 knopen (stroom mee) kan ik helaas bevestigen

ilCigno schreef :
Ja verdraaid zo is het. Vooral de stuurautomaat voelt zich verdacht aangetrokken tot die dingen. Met een voorkeur voor grote.

Nu heb ik natuurlijk zo'n slimme stuurautomaat. Met een aparte rekeneenheid of zoiets. Die kijkt het waarschijnlijk van de schipper af: er vlàk langsvaren is het leukst.

Mijn oude bootje had nog een rws-rode streep van een meter lang aan stuurboord. De schuld van de domme automaat....


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Een grote boei nog niet aangevaren daar staat meestal een lampje op, nachts weleens een kleine geraakt
wat gebonk en dat was het.

Soms niet goed opgelet en dan kun je de boei aanraken, maar daar heeft iedereen weleens last van.

KoertM schreef :
Da's vrij normaal hoor. Net als bij een stalen damwandbeschoeiing als je er te dicht bij komt of een groot stalen schip of zelfs lage een stalen brug ( als de mast plat ligt natuurlijk) of andere grote stalen objecten.
Ook onderzeese kabels ( vooral gelijkspanning zoals in de Oostzee ) geven hele interessante effecten.( de.wikipedia.org/wiki/Baltic_Cable )
Ad

Yellow Boat schreef :
Alleen doel jij hier op de echte invloed van stalen objecten op de werking van de stuurautomaat, terwijl KoertM en IlCigno het over de invloed van kunststof boeien hebben (en dus in de sarcasme-modus staan...).

Tegen zo'n bakbeest wil ik niet aanvaren 's nachts. En ja, mijn stuurautomaat zoekt
ook altijd de betonning op.