Onderwerp: Wie helpt ze weer op weg?

Spirit of Mary schreef : Dit geeft een probleem. Ik ben uitgegaan van een stafprofiel van 40x40mm. Dit is onvoldoende om bouten boven elkaar te plaatsen. Naast elkaar is niet wenselijk zoals ik al eerder aangaf. Voor plaatsing boven elkaar is inderdaad minimaal 60x40mm staal nodig en dat wordt allemaal wel heel lomp en groot. Afgezien van de vraag of de freesbank van PaulCr dit allemaal wel aan kan vind ik de verhoudingen een beetje zoek. We gaan een aluminium onderdeel met een klemboutje M8, wat waarschijnlijk vele jaren goed heeft gefunctioneerd maar nu als gevolg van vermoeiingsbreuk kapot is gegaan, vervangen door een stalen onderdeel dat vele malen sterker is. Ook het klemoppervlak is aanzienlijk groter dan het originele Vetus onderdeel. Ik twijfel niet aan de deskundigheid van Ger, maar ik kan mij gewoon niet voorstellen dat de 'tweebouts' variant van staf 40x40 niet ruim voldoende is.Ik weet niet of de Russen of PaulCr een momentsleutel hebben, ik niet in ieder geval. Ik wil het eigenlijk zó maken dat het aandraaimoment niet al te kritisch is.Bouten DIN931 M14 is gewoon een handelsmaat en ook gewoon verkrijgbaar in 100 of 110mm.Moet ik inderdaad aan boord beoordelen. Er moet in ieder geval iets zijn om de roerstand aanwijzer aan te kunnen vastzetten.Ik had geen bijzondere kwaliteiten in gedachte. Maar je hebt gelijk, twee gewone moeren zijn eenvoudiger en praktischer hier. Tipje Loctite op de buitenste moeren en het gaat niet vanzelf zomaar weer los.

Verder dank voor je tips voor het frees- en montagewerk!

even in m'n foto's gedoken;
misschien kan zo'n aanvulling nuttig zijn
dit is onze noodhelmstok als er een kabel mocht breken
bij mij valt hij in de roeras waar een stevige pen door zit en de noodas heeft sleuven onderin
kan bij ons alleen naar achteren i.v.m. de bezaanmast
hij hangt ik een kast opgeborgen
(ons bed is 2m lang en 2,5m breed toelopend)

Heb ik beide.

beewee schreef :
Dat is op zich net zo erg, onze vrinden hebben de tijd. Bemanning zit in Rusland en het is niet het seizoen om door de golf van Biskaje te varen.

Anni schreef :
Zeilers zijn zeilers. Ze hebben wat voor elkaar over. Iedereen heeft wel eens problemen in een vreemde haven. Bij problemen helpen zeilers elkaar.

Ik leg wel eens uit aan een klant dat wanneer er nog 5 techneuten naast me komen zitten het werk niet 5 keer zo snel gereed is.
Volgende keer laat ik gewoon dit draadje lezen.

Het bewijs dat wanneer drie techneuten een oplossing verzinnen er drie verschillende uitvoeringen komen! Waarbij een ieder dan wel volledig overtuigd is dat zijn eigen oplossing de beste is natuurlijk.

Over de uitvoering:

In eerste instantie zou ik proberen ergens in de buurt van Ijmuiden een machinefabriek te vinden.

Mocht dat echt niet werken: Hier in Eindhoven ken ik wel iemand die dit thuis aankan: een oude instrument maker van Philips. De man is 75 en werkt nog immmer maar dan voor zichzelf. Helemaal gratis doettie het niet. Maar als hij tekeningen heeft, kan hij het wel maken.

Groeten,

Joop

roozeboos schreef : Dat is zeker zo Roozeboos. Meer mensen is zeker niet altijd een garantie op een kortere doorlooptijd. Sommige zaken hebben nu eenmaal een zekere volgordelijkheid. Het wordt ook wel de 'negen moeders' planning genoemd: Je kan het baren van een baby niet versnellen naar één maand door negen moeders parallel zwanger te laten zijn.

Wat je wel moet bedenken is dat dit geen projectteam is, maar een forum. Ieders inbreng wordt op prijs gesteld, en uiteindelijk komt er wel een oplossing die haalbaar lijkt. En ja, technici (en daar lopen er hier kennelijk veel van rond) zijn doorgaans redelijk eigenwijs. Ik niet hoor!

Joop66 schreef : Ik hou me *zeer* aanbevolen voor concrete tips of aanbiedingen in de buurt van IJmuiden.

Ook een kerstpakket(je) is nog niet voorbijgekomen...

Zou Spaarnestad Motorenrevisie in Haarlem niet te porren zijn voor een beetje positieve publiciteit op ZF in ruil voor een beetje werk?

Edit: ik zal ze meteen even mailen..

Ik kan maandagochtend het benodigde materiaal ophalen. Dat is een machinebedrijf in Someren (Brabant). Als ik het naar iemand toe kan brengen met goed gereedschap dan wil ik dat doen. Evt. direct in Eindhoven afgeven ( @Joop66). Anders ga ik het komende week op m'n werk maken. Maar zoals eerder genoemd: Tis een kleine bank en ik heb niet de ideale frezen om een gat van ongeveer rond 50 mm te maken.

Het maken van de roerinrichting lijkt me anders het mooiste kerstcadeau dat die mannen kunnen krijgen!

Wat mischien het proberen waard is, is om contact op te nemen met de volgende constructie bedrijven:
- Venus de Waard in IJmuiden (0255-515890) of
- DMG Holland in Ijmuiden (0255-545760).
Beide gelegen tussen de Haringhaven en Vissershaven.
wie weet zijn ze te porren voor een klusje als dit. Nooit geschoten is altijd mis...

Veel meer kan ik helaas niet bijdragen.

Succes!
Rob

Hoi ilCigno,
Zie nu dat je uitgegaan bent van staf 40 x 40. Daar krijg je inderdaad geen 2 x M12 in onder elkaar. Ik had in mijn gedachte 60 x 40, omdat ik graag een klemlengte zie van > 1 x D. Ik denk dat het gebroken kwadrant ook ongeveer 1xD hoog was. Je zegt dat het klemvlak van de oude Vetus aanzienlijk kleiner is dan het nieuwe ontwerp. Dit zie ik niet. Ook denk ik dat de huidige klembout minimaal M10 is. Het huidige ontwerp met aparte kap is behoorlijk afwijkend van het Vetus ontwerp en de kwadrant bedieningskrachten gaan veel meer over de klembouten.
Verder kun je de ring bovenop nog maar met 4 boutjes (M6 ??)vastzetten. De andere komen in het deelvlak uit. Ik weet niet of dit een probleem is.
Maar met de zaak opmeten en bekijken weet je veel meer definitief.
gr.
Ger

roozeboos schreef :
Ik ben ook een tecchneut, weliswaar in een ander vak maar ik herken de uitspraak. Zou dat komen omdat techneuten in oplossingen denken, hoe mooier, sterker, beter, met nieuwe materialen, hoe gelukkiger de techneut wordt?! ALs de bedrijfsleider van zo'n club blijf ik vechten om te zorgen dat de discussies korter worden, zeker zodra er een oplossing is gekozen...

Overigens wel mooi dat onze vrienden geholpen worden.

Dekadent

@SpiritofMary: met de klemlengte heb je een punt, het originele kwadrant is wellicht hoger dan ik eerder ingeschat had. Aan de hand van de slijtsporen op de roerkoning kan ik de hoogte wellicht eenvoudig meten (het originele onderdeel is in Rusland, en de mensen daar zijn zeer moeilijk bereikbaar). Ik ga meten en daarna trekken we onze conclusies.

@BelerionII: dank voor het meedenken. Ken je iemand bij de genoemde bedrijven? Of iemand anders in je omgeving? Ik vermoed dat ze in ieder geval de komende twee weken gesloten zijn.

Jullie zijn welkom in oegstgeest. Zoals eerder aangegeven. Km of 30 van haarlem.

Anni schreef : Wat voor vragen heb je? Mijn vrouw is Oekrainsch (nog uit het Sovjet tijdperk, dus Russisch talig opgevoed) en kan alles vertalen/lezen/toelichten, ik denk alleen niet dat ze er dagen aan wil besteden, maar even doorlezen om wat van jullie vragen te beantwoorden zal ze geen probleem mee hebben.

Ik stel voor dat je eerst Google Translate gebruikt om een algemeen idee te krijgen van hoe en wat en dan wat specifieke vragen stellen

hypervisor schreef : Hypervisor, ik had je bericht inderdaad niet goed gelezen. Je krijgt een PB.

beewee schreef : Ik heb van deze mensen nog niets gehoord. Jammer, maar gelukkig biedt Hypervisor uitkomst.

Waarom is het gescheurde kwadrant in Rusland? Zijn ze er daar ook een aan het maken?
gr, Ger

Spirit of Mary schreef :
Bemanning kreeg een kort nood visum, dat verliep en toen moesten ze terug. In rusland hebben ze contacten om dit onderdeel te repareren. Daarom hebben ze het meegenomen.
De kapitein met zijn vrouw blijven hier aan boord. Mochten aanvankelijk niet van de boot af: geen visum. Een kapitein met een schip in nood kan zijn boot niet verlaten, zeker niet in den vreemde. Nu mag hij wel hier op het haventerrein lopen, niet verder.
Ze zullen zich best wel kunnen redden.
Maar daarnaast zijn het gewoon leuke mensen. Leuk om ze eens te bezoeken. Een praatje, een helpende hand. Waarom niet een gerepareerd kwadrant?
Weer eens wat anders dan die lui van het IJselmeer. Of Zeeuwen onderweg naar Texel.
Bovendien hebben ze een mooi degelijk schip beetje afwijkend van de gebruikelijke Jeanneau's, Bavjes e.d.
Gewoon leuk doen wat je kan en wilt en iemand blijk maken. Een Rus die hier in een verlaten industrie gebied in een uitgestorven haven verbannen ligt.
Fijn om je schip weer stap voor stap zeewaardig te krijgen, zeewaardig om je dromen na te jagen. Daar dromen we toch allemaal van?
Jammer dat wij niet veel verder komen dan de afsluitdijk of het Veersemeer.
Stoer om te helpen en hun website te volgen, als vriend!

Ook hun anker is verloren gegaan in de storm. De navigatie lichten zijn her en der stuk, hier en daar is het elektra wat rommelig en ze willen kunnen navigeren op de laptob. Genoeg wensen. Genoeg gezellige ontmoetingen mogelijk.
Wie wil hun website (deels) in het Engels vertalen?

We laten deze zeilers toch niet maanden moederziel alleen in IJmuiden liggen?

Groet,

Zonsnel

Goed, ik heb nog eens even met SpiritOfMary zitten bomen en omdat ik vooral niet eigenwijs wil overkomen en ook de beroerdste niet ben heb ik toch maar zijn adviezen ter harte genomen. Ja ja Roozenboos, ik weet het...

Zoek de verschillen: staf 40x60 als basismateriaal, 4 bouten M12 op een patroon van 30x90mm voor de klemming en kleine afgeschuinde hoekjes aan de binnenzijde om beschadiging van de roerkoning te voorkomen.

Dit zou dan het resultaat ongeveer zijn:


Ik moet nog checken of dit te leveren & maken is door PaulCr of Hypervisor. Die bel beiden zo even voor overleg. De bouten worden geleverd door Jutter, dus dat komt ook goed.

Morgenochtend vroeg uit de veren, ik heb wat 'typisch Hollandse hapjes' e.d. in een doosje gedaan dus daarmee kan ik wel aankomen denk ik.

ivm benodigd materiaal (stuk rvs) wat ik maandag pas kan halen (ff rvs handel zoeken znder kerst sluiting..) kan ik op 2e kerstdag hem pas uitfrezen. ivm sociale verplchtingen kan dat helaas neit eerder maar komt goed

maar ben nu ff weg. storinkjes oplossen bij de klant

trouwens wil je de schroefdraad van de bouten er in tappen met een gesneden draad of gewoon gaten boren en er aan beide kanten een ring door met een zelfborgende moer er op?

mijn voorkeur gaat naar het laatste, sneller te maken en veiliger om strak aan te trekken.

ik wil hem maken, geen probleem, alleen wordt het tweede kerstdag. en moet het voor maandag weten ivm materiaal wat anders pas het nieuwe jaar gaat worden.