Onderwerp: Eerste tocht met onze Compromis!

Tennisbal schreef :
Werd de box groter door die touwen, de boot kleiner of wat bedoel je met 'paste niet'?

Tegen een andere boot aanknallen overkomt je alleen als je te veel gas gebruikt, is zelden nodig om op de plek te komen ... Of lig je heel onhandig in 1 of ander vaag hoekje of zo?

Espiritu schreef :
de plek zelf is breed genoeg, maar ik moet een hele bizarre hoek maken met amper ruimte. Mss kan het maar dat ga ik morgen met de havenmeester bespreken. Ik durfde het risico niet aan...

de plek is bedoeld voor boten van 6 meter... ik ben 7.2 maar zou geen probleem zijn volgens de havenmeester die er een paar uur geleden niet was...

Een bizarre hoek? Passende box dus, alleen beginnersangst

Ach, beter te voorzichtig dan schade varen.

OT: klik eens op "Antwoorden" in plaats van "Quote" als je een nieuwe post schrijft? Alle posts steeds helemaal opnieuw plaatsen is niet zo overzichtelijk (en redelijk zinloos), en ik scroll me met mijn armoedinge haven-wifi helemaal suf

bij ons gaat de motor in z'n neutraal 30-35 meter van de box vandaan.
Extra gas is zelden nodig.

Wij moeten trouwens ook de palen ''knuffelen'' om de buik naar binnen te krijgen

ok goed plan antwoord maar ik zie je post niet meer dan? dat lijkt me ook niet de bedoeling...

idd liever te voorzichtig dan in de sloep varen die ernaast lag... Regel eerst wel even WA, dan mag ik 7.5 miljoen euro schade veroorzaken, een hele haven vol is niet genoeg

Plan is nu eerst met de havenmeester even bespreken, motor fixen zodat ik met uberlage toeren ook gewoon kan varen en rustig naar vrij en achteruit kan zonder angst dat hij uitvalt (en dan doorvaart zo een boot in).

en dan weer proberen

Scarabee schreef :
dan ook nog in zijn achteruit? Ik hoop dat morgen de boot naast mij weg is zodat ik wat kan experimenteren.

Scarabee schreef :
Hier idem. Dan drijf ik rustig de box in. Niks aan het handje en niemand hoeft te helpen. En zo doe ik dat al vanaf mijn allereerste vaardag

Rustig aan doen is volgens mij het belangrijkste. En een scheepje van 7,2m kun je zo in vrijwel elke maffe hoek krijgen, zonder problemen. Probeer een situatie de bedenken waarin je alleen met heel veel moeite en voor- en achteruitgezwoeg de box in komt, nog niet gelukt.

Ik kan met mijn huidige 9m ook keurig zo een boxje in aan de mini-steiger. Alleen er uit is dan iets lastiger wegens wat weinig ruimte achter de spiegel, maar ook dat is te overzien

Espiritu schreef :
Ok dat klinkt hoopgevend! ik moest nu een enorm hoek maken terwijl de ruimte om te draaien heel klein is. Verderop bij de grotere boxen is dit veel ruimer...

Maar ik ga het gewoon weer proberen

achteruit gebruik je soms om de boot een beetje af te remmen.
zodra ik de motor in neutraal gooi moet ik 2x 90 graden bocht maken (ruime bochten).
dan hou je nog net voldoende snelheid om de box in te varen, op de steiger te ''springen en eventueel de boot op afstand houden.
Vergeet dan niet een landvast mee te nemen.
Maar het belangrijkste is dat je rekening houd met de windrichting

Mag ik vragen waar je ligt? Zoek ik ff een luchtfoto van die haven, ben nu wel benieuwd wat voor een rare hoeken je daar moet maken En mss kunnen we wat handige tips geven als we zien hoe je box ligt.

Espiritu schreef :
super! Ik ga even een tekening maken momentje

hier komt hij:

x = de plek
voor de verhoudingen, de boot 7.20 m steekt wat uit bij de palen, halve meter.

de boot kan niet in de breedte erdoor... dus moet een bocht maken bedoel ik

AAARCH! Wis ik per ongeluk mijn bericht ipv bewerken Nja, nog maar een keer.

Zo te zien een prima plekje! Zie niet echt waarom je met veel voor- en achteruit erin zou moeten? Bedoel je dat je bootje op de breedste plek breder is dan de palen, of dat je scheepje niet in de volle lengte achter de box past?

Je hoeft niet in de volle lengte achter je box te passen, en zo te zien heb je achter voldoende ruimte met dank aan oa de kraan.
Als je scheepje op het breedste punt wat breed is voor de box dan is het een kwestie van 'ballen binnen boord' (als je dat vergeet is er ook niks aan de hand, boot stopt vanzelf zodat je ze alsnog binnen kunt halen ).

Gewoon doen zoals hier boven beschreven: tijdig motor in de vrij en dan rustig naar de box sukkelen. Neusje tijdig tussen de palen steken en dan lig je eigenlijk al.
Let goed op de windrichting! Afhankelijk van de wind stuur je wat eerder of later je neus tussen de palen (zijwind) of moet je even opletten of je de box in- of uitwaait.

Als je bang bent de buurman te raken: lijn / band spannen van paal naar steiger. Die vangt je scheepje dan op.

Tip: lijnen achter op maat maken en aan de palen laten zitten. Bij het indrijven van de box kun je die pakken, vastmaken en dan door zachtjes (!) vooruit te geven de boot op de plek houden en op je gemak afstappen en voor vastmaken. Is voor zo'n "uitsteek box" eigenlijk niet nodig, maar kan handig zijn als je moeite hebt alles tijdig te doen en de boot vrij van buurman te houden. Lijnen van paal naar steiger heb je denk ik meer lol van.

ik zie trouwens meerdere boten die een aantal decimeter uit de box steken.
Nou maakt dat niet zo veel uit tenzij het over meters gaat (denk ik)

Heb ooit met 7m in een box tot 12m gelegen. Balen! Palen veel te ver uit elkaar; klein is fijn in dit geval. Kun je zo je lijnen vast maken. Ik moest zo ongeveer dwars gaan liggen om vanuit de kuip de lijnen vast te maken
Op zich ook geen ramp (als je alles maar rustig doet zonder stoten gas te geven), maar handig is anders. Daarna gelukkig verkast naar een kleine box, stak inderdaad ook een klein stukje uit.

ok goed te lezen dat het gewoon mogelijk moet zijn. Dacht dat ik veel te weinig ruimte achter de boot zou hebben (omdat hij niet in de lengte erachter past). De breedte van de box is ruim genoeg dat is het probleem niet.

Ik ga die lijnen zeker aanleggen, dank voor de tip.

Eerst de motor fixen zodat ik stationair met weinig toeren kan draaien en verzekering regelen en dan weer proberen!

Gaaf hoor, je eerste tochtje met een "nieuwe" boot. Leuk om al die dingetjes te ontdekken.

Wat betreft je korte draai:
Lees over schroefwerking, die kan mee of juist tegen werken.
Door kleine klapjes gas te geven kan je juist de schroefwerking goed benutten.
Met een schroef voor je roer ( meestal bij inboard of bbm in bun) kan je het roer dwars zetten en wederom met korte klapjes gas de boot haast om zijn as draaien zonder echt snelheid op te bouwen.

Veel plezier met jullie nieuwe boot!

Tennisbal schreef :
Is geen probleem, je moet ook niet eerst recht achter de box gaan liggen. Lukt meestal ook niet, je waait gewoon weg en het is een boel gedoe.

Weet even niet hoe het handiger uit te leggen dan dit: omdat je de neus al een stukje in de box hebt terwijl je de kont nog draait, lig je niet in de volledige lengte buiten de palen. Je gaat verder de box in terwijl je boot recht draait.

Afhankelijk van de wind niet te dicht aan de eigen kant langs de bootjes maar meer 'aan de overkant' richting box varen, geen gas geven (je staat ruim op tijd in de vrij) maar rustig naar je box tot het tijd is om je neus tussen de palen te prikken (hangt af van windkracht en windrichting).

mooi de reacties! Het mooiste zou zijn als de volgende keer die 2 boten weg zijn aan beide kanten, maar misschien moet ik het maar gewoon doen

Wilde nu alleen maar recht in de lengte erachter en anders niet. Maar goed te lezen dat het gewoon normaal is op deze manier.

Wat nou als je erachter komt tijdens het indraaien dat je toch richting de naastgelegen boot vaart? Hard in zijn achteruit? Of kan dat niet meer dan?

Span even 2 lijntjes tussen de steiger en de palen. Die vangen je dan op als je per ongeluk een stuurfout maakt. Heeft me al een paar keer flink geholpen.

Tennisbal schreef :
Alleen als je perse iets achter je kapot wilt maken, en zelf schade wilt Je hebt niet de ruimte om eens lekker veel te gassen, en des te meer gas je geeft, des te meer schade als je iets raakt.

Je zult even moeten leren wanneer je precies moet indraaien; dat hangt vooral van de wind af (kracht en richting). Maar als al rustig in de vrij aan komt zetten zul je nooit genoeg snelheid hebben om echt dingen stuk te varen. Meestal zul je het snel genoeg zien en kun je nog corrigeren, je moet echt je box helemaal missen om bij de buurman/vrouw aan te komen.

Let even op de wind als die van opzij komt: naar welke buurman waait de neus? Waai je weer de kant op waar je vandaan komt, dan draai je ietsje later in. Waai je juist je box voorbij, dan iets eerder.
Laat de wind je liever wat helpen dan dat je met (veel) gas er tegenin moet corrigeren.
Van welke richting de wind ook komt: je vaart langzaam en je neus zal vrolijk de wind volgen, daar moet je dus rekening mee houden.

Wellicht handig als jullie in het begin samen aan boord zijn en om-en-om oefenen. Er kan dan altijd iemand voor gaan staan om eventueel af te houden cq een paal te grijpen.

ok wind- check, 2 touwen ophangen -check.

nu het achteruit varen. De BBM bun motor kan maar 1 kant heel scherp draaien (als ik hem dus met de BBM wil sturen). Sturen jullie ook achteruit gewoon alleen met het roer? En dus de BBM rechtdoor achteruit?

Want anders moet ik dubbel sturen (wat de verkoper zei) dus zowel de BBM als het roer gebruiken?

Espiritu schreef :
dus iemand anders kan de boot nog enigzins afhouden als bij het erin varen? (mits ik rustig genoeg vaar)? Want bij de brug vanmiddag was dat best lastig toen ik bij een stootpaal wilde wachten.

Of bedoel je begeleiden?

Waarom zou je een bbm in een bun moeten gebruiken? je hebt toch een roer?

Let op, wel voorzichtig ''afhouden''.
Ik heb zelf de neiging om volop af te douwen en dan is de punt alweer bijna aan de andere kant van de box en de scarabee is +/- 3500kg

Scarabee schreef :
de verkoper gaf aan dat hij altijd de BBM erbij gebruikte om scherp uit te sturen. Dus dat ik kan gewoon de BBM rechtdoor laten staan en alles met het roer doen bij achteruit sturen?

Scarabee schreef :
Ok dus duwen gaat makkelijk bij lage snelheid. Maar de boot kan je toch nooit volledig stilhouden als hij ergens heel langzaam opvaart? de kade?

Dus als ik het goed begrijp kan hij door de touwen, eventueel afhouden, nooit tegen een boot ernaast knallen mits ik niet te hard vaar. Enige is dan nog het stoppen om te voorkomen dat hij tegen de kade knalt? Doe ik dat door touwen om de stootpalen te gooien?