Onderwerp: Kras op de Haringvlietbrug

De conclusie is in ieder geval duidelijk. Neem ook je eigen conclusies met een korrel zout en zorg voor een backup plan.

Met een veel te kleine marge ben ik vandaag onder de Haringvlietbrug doorgevaren. Dat kon namelijk prima, zo had ik uitgerekend.

En nu zit er dus een kras aan de onderkant van de brug, heeft mijn ego een deukje en mijn boot hopelijk nog steeds een werkende marifoonantenne.

Maar goed, hoe kon ik deze fout nu maken? Ik snap het niet helemaal. Waren de marges nu werkelijk zoveel kleiner dan ik mezelf had voorgerekend?

Toen ik de boot net had wist ik natuurlijk niet zeker hoe hoog die was. De eerste passage van de Haringvlietbrug was daarom via het beweegbare deel.

Om een goed beeld te krijgen van de hoogte ben ik een keer op een windstille dag onder de hollandse brug doorgevaren. Of beter, probeerde ik of dat kon. Centimeter voor centimeter naderde ik de brug en .... Nee, antenne raakte het beton. Snel achteruit, dat weten we dan ook weer.

Die Hollandsebrug was 12.40 meter zo stond in de boekjes.

Dus dacht ik na een snelle berekening/inschatting, "Dan pas ik dus prima onder dat deel van de Harinvlietbrug waar 13,ongeveer 25 meter staat."
We naderde voor de wind, en om de fok niet te laten klapperen, ging ik rechts van de pilaar.
Tjonge, wat lijkt dat dichtbij... Maar het past, dat heb ik berekend.
PrkggggggggggggGGGGG!

Het paste toch niet.
Ik moet er niet aan denken wat er was gebeurd als het echt net niet had gepast. Als de hele topgarnituur er was afgeschraapt en de boot prachtig vertikaal klem was komen te zitten....

Maar hoe kon ik het nu zo mis hebben?

De marges van de twee bruggen in dit verhaal naar elkaar toe laten trekken?
De Hollandsebrug raakte ik met alleen de antenne, de Haringvlietbrug was misschien 50 cm hoger waar ik 'm raakte.

Ik heb nu een bruggenfobie. Een beetje.

Domme vraag misschien maar je zegt 12.40 staat in de boekjes. Maar er is toch getijdeverschil bij de Haringvlietbrug? Heb je dat goed berekend?
Anders een combinatie van opstuwing door wind en hoger in het water liggen? Wellicht minder spullen of mensen aan boord?

Verbazend. Ik ben vandaag ook onder de Haringvlietbrug doorgevaren. Tussen pijlers 5 en 6 stond de peilschaal op meer dan 13 meter. Tel daar nog de speling van 50 cm bij op die volgens de wateralmanak wordt gehanteerd.... Al zat ik ook wat benauwd te kijken, want erg veel scheelde het niet.
De Hollandse brug is minder hoog, daar raak ik normaal met mijn marifoonantenne de brug - dus die neem ik niet meer.
Overigens, lekker zeilen vandaag op het Haringvliet.
Chris

volgens mij verschilt het af een toe een metertje ofzo.
Wij kunnen er soms net onder en soms niet, kwestie van verrekijker pakken en even kijken hoe laag/hoog het water staat.

En de hollandsebrug is ook niet altijd 12.40... Zelfs bij windstilweer.
www.rijkswaterstaat.nl/apps/ge...y=1&loc=HOLB&net=LMW

OOOO schreef :
Door bovenstaand gaat het fout.

Snelle berekeningen en/of inschattingen zijn volstrekt nutteloos als je de exacte doorvaarthoogte van je boot niet weet. Ook hier geldt; meten is weten.

OOOO schreef :
welk boekje is dat?

WinGPS zegt 13.10m bij meerpeil, dus 12.90 bij NAP

Ik ben het met Moki eens: heb je indertijd gekeken wat er op de peilschaal bij de Hollandse brug stond?
Ik lag daar vroeger in de buurt, en als je er toevallig tijdens wind met een O of een Z was, zou er wel eens flink meer ruimte geweest kunnen zijn dan de ruim 12.40 die er normaal bij zomerpeil staat.

de ANWB kaart randmeren en flevoland 2004/2005 schrijft ook 12,9 mtr
denk dat je hier al een halve meter te pakken hebt.

mijn minimale doorvaarthoogte is 11,80, ben ik achter gekomen op de ijssel.. gelukkig buigen marifoon antennes.
ach, dan weten we dat ook weer.

Je was niet de eerste die zich vergiste. Ik zag van de week al een flinke kras aan de onderkant van de Haringvlietbrug. Op de peilschaal in het midden van de brug las ik 13m. af, wat voor mij voldoende is.

Misschien toch even een keer een meetlint langs de mast om de exacte hoogte te meten? (uiteraard plus hoogte mast tov. de waterlijn)

Doorvaarthoogte moet je niet schatten, maar weten. Ik ben de Haringvlietbrug gepasseerd toen de peilschaal 13,40 aangaf, marifoonantenne stond toen krom -> 13,50 is voor mij de minimum doorvaarthoogte voortaan.

Dus ja, ook van mij zit er een kras in de verflaag van de Haringvlietbrug

Geen wonder dat die regelmatig defect is met al die krassen.

Ben er de 15de en de 16de onderdoor gegaan, telkens een uur om door de sluis en brug te passeren.

Ik hoop dat het nu terug vlotter gaat, er waren toen problemen met de brug.

Parkeersensor bovenop de mast?

Scarabee schreef :
lol. De vraag is alleen: lig je op tijd stil als die gaat piepen...

Parkeer sensor is een pdc.
Parking distance control.
Er zitten 3 draadjes aan.
Voeding en ?
De afstand is niet zo ver en voor je het weet zit je al vast.

Tilikum schreef :
Daar zit een foutje. Twee jaar geleden zijn er borden tegen de brug aan gemonteerd. Daarvoor was de schaal op de brug geschilderd.

Ook ik heb toen een keer een krasje op de brug getrokken. Want namelijk: volgens mij zit de huidige schaal hoger dan voorheen. Ik had indertijd netjes getest bij welke waterstand ik de brug raakte. Dat was bij 12,80. Maar daarna zat ik er met 13,20 tegenaan.

Hoe kan dat??? RWS gebeld. Daar was men enorm verbaasd dat er in de almanak stond dat er een marge zou zijn. Die is er nog wel, maar niet meer dan 20cm. In de huidige almanak staat het dan ook niet meer. Maar dat is dus veranderd.

Tja, idd. De herinnering van vroeger hoeft natuurlijk niet meer te kloppen met de werkelijkheid van vandaag.

Maar na de kras van gisteren vond ik de Zeelandbrug vandaag minder spannend. Daar stond namelijk een live-meting van 15.60 meter + 1.50 meter omdat ik in het midden voer.

Nu is het van onderen bekijken vertekenend maar 15.60 + 1.50 - 13.25= 3,85 meter ruimte?

Echnie!

Nu durf ik nooit meer onder een vaste brug door

Naar alle waarschijnlijkheid moet de brug gerepareerd.

Puffin schreef :
Ssssttttt.... rijkswaterstaat leest mee!

Op zowel de hollandsebrug als de haringvlietbrug staan peilschalen die volgens mij best aardig kloppen. Ik heb een doorvaarhoogte van 13.10m, laatste 40 cm is deels marifoonantenne (flex)
Als ik de hollandse brug pak, dan kan dat tot 12.80 op de peilschaal, en dan buigt mijn antenne flink door op 2/3 van de lengte. daaronder gaat mijn windex eraan denk ik. Gister onder de haringvlietbrug stond de peilschaal op 13.30m en raakte de antenne de brug niet, 3 weken terug stond diezelfde op 13.10 en raakte die m net wel, maar ging ie niet helemaal plat.

Maar echt fijn is het nooit...

OOOO schreef : Met circa 16m doorvaarthoogte (mast 13,6 meter op dek plus antenne/windex etc) vond ik vorige zomer de zeeland brug wel spannend met vergelijkbare cijfers er op. Dus ben ik maar door het beweegbaar deel gegaan
Nu weet ik alleen nog steeds niet of het past

Ik was ook bij de Zeelandbrug vandaag. Als je vanaf de oostzijde komt, zie je tussen pijler 12 en 13 een elektronische peilschaal, die gaf 16.1 meter aan. Mwa, dat is ruim genoeg voor mij dus hup, eronderdoor!

Een paar brugpijlers verderop ging net de brug open. Een hele stoet boten erdoorheen. Zeker de helft had ook zonder mankeren onder de vaste gedeelten door gekund. Waarom, vraag ik me dan af, wat is de reden dat men liever het ongemak van de beweegbare brug neemt dan even te checken of je er gewoon onderdoor past?

Bij mij zou de marge dan 10cm zijn. Vind ik weinig voor een niet helemaal academisch vastgestelde hoogte van mijn bootje. Hoe heb jij de precieze hoogte van je boot bepaald?

Eerst uitgerekend met behulp van de P- en de J-maten, daarmee heb je de hoogte boven dek. Marifoonantenne erbij tellen. Vanaf de voet van de mast naar de waterlijn opmeten, dat ook erbij tellen. Resultaat: 13.40 meter.

Proef op de som was de Haringvlietbrug. Peilschaal gaf 13.40 aan dus theoretisch zou het moeten kunnen... geen wind, geen golven, stapvoets eronderdoor, marifoonantenne tikte en boog netjes om, dus de berekening klopte goed genoeg. De geschatte, gemeten en geverifiëerde hoogte ook meteen in het boordboek genoteerd om nooit meer te vergeten!

Delphi32 schreef :
Als je in de winter met LW de zeelandbrug oproept vragen ze je masthoogte,en als je er onder past vragen ze je beleefd er onder door te varen.Ik zeil er onderdoor als op het display van de zeelandbrug 16.40 staat.Ik steek incl antenne 15.70 (nagemeten toen hij plat lag)Maar het blijft telkens spannend